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[实用新型]自行车前叉隐藏剎车线结构-CN201320376011.0有效
发明人：林荣胤;陈来伟 -专利权人：陈来伟
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62K19/38 文献下载
摘要：一种自行车前叉隐藏剎车线结构，系包含有：一自行车前叉管的一车首管底端固接一车首管座，而车首管座的两侧固设两前叉管部，车首管近顶端的内侧面设有一穿孔贯通至车首管内孔，车首管内孔与车首管座内孔导通，该车首管座侧面对齐两前叉管部的位置开设有一通孔，而其一前叉管部的中段内侧面开设有一开孔，据此，一前剎车线得由前剎车握把经车首管的穿孔进入，经车首管内孔及车首管座内孔、车首管座通孔，而进入至其一前叉管部内孔，再由该前叉管部的该开孔穿出接至前剎车器，以达到前剎车线隐藏于自行车前叉管而外观较为美观的目的
自行车前叉隐藏剎车线结构

[实用新型]急救车用便捷担架车-CN03212620.4无效
发明人：张景林 -专利权人：张景林
申请日： 2003-04-16 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： A61G1/02 文献下载
摘要：急救车用便捷担架车，有担架床，担架床的前端下方有前导轮，担架床的后端有把手，担架床两边的下方有四个车腿夹板，车腿夹板上，绞接有车腿，车腿有直杆形车腿杆，车腿杆的上端有上、下两个侧向销，车腿杆的下端有车轮，担架床下方的车腿夹板上方有上、下方向的长条孔，车腿夹板的下方有开口孔，车腿杆上端的上、下销间的距离等于长条孔的长度与长条孔的下孔边和开口孔的上孔连间的距离之和并且大于长条孔的下孔边与开口孔的孔口的距离，车腿杆的上前方有侧向轮，在担架床的后端有固定支腿，在担架床与车腿杆间有相配合的挂钩和钩销。本实用新型的车腿是铰接在有长条孔和开口孔的车腿夹板上，靠重力折叠和打开。结构简单、造价低廉、使用方便。
急救车便捷担架

[实用新型]一种Ｏ式多功能折叠车-CN201520800003.3有效
发明人：何时山 -专利权人：何时山
申请日： 2015-10-17 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种Ｏ式多功能折叠车，包括第一车架、第二车架、第三车架和第四车架，包括车关节，所述车关节包括半拼合式卡套和卡盘，所述半拼合式卡套上设有紧固螺栓，所述卡盘上设有第一轴孔、第一条形孔和限位孔，所述第一车架位于半拼合式卡套内，所述第二车架和第三车与卡盘轴连接，所述第二车架和第三车架上设有勾形孔和固定孔，所述第三车架尾部设有第二条形孔和第二轴孔，所述第一条形孔、限位孔和第二条形孔内皆设有卡棒，所述第四车架与第三车架轴连接，所述第四车架的前部设有U型卡槽；该Ｏ式多功能折叠车简易、灵活、方便。
一种多功能折叠

[发明专利]一种偏心油泵壳体的加工方法-CN202211337013.9在审
发明人：叶义书;郑德猛;吴晓霞 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种偏心油泵壳体的加工方法，包括以下步骤：备料，按毛坯图铸造→热处理，消除应力退火→喷砂，去除细小飞边，清洁工件表面→车加工，用自定心四爪卡盘，专用四爪夹工件的非加工面，粗车小端面、外圆和轴承孔，半精车轴承孔处的最小内孔，最小内孔作为第一定位孔→车加工，三爪卡盘夹已车外圆，半精车大端面，留余量→铣加工，用工装装夹工件，钻、铣工艺第二定位孔→车加工，用工装装夹工件，粗车偏心孔→热处理，正火、回火→车铣加工，用工装装夹工件，精车大端面、偏心孔，钻、铣定位销孔→车加工，用工装装夹工件，精车小端面、外圆、轴承孔和倒角→钻加工，用钻模定位工件，钻螺栓孔→钳加工，去除飞边和毛刺。
一种偏心油泵壳体加工方法

[实用新型]一种建筑工地转运省力车-CN201920742840.3有效
发明人：姜祯;凌金明;李跃刚;常瑞杰;裴鹏启;鲁乾坤 -专利权人：中国能源建设集团天津电力建设有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B62B1/04 文献下载
摘要：一种建筑工地转运省力车，包括平行的两个车杆，两个车杆前部之间的空间固定车板，车板的前面为车挡板，车挡板的两端固定在车杆上；每个车杆上设有一个通孔、两个销钉通孔，通孔用于固定车腿，销钉通孔用于销钉通过，两个销钉通孔分布在通孔的前后两侧，且到通孔的距离相等；车腿为Z状，包括上竖腿、横腿、下竖腿，上竖腿铰接在通孔内，横腿与车杆平行且接触车杆的下表面。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型将车轮设计为前后摆动的，利用销钉固定，通过调剂车轮位置，使建筑设备的重心到车轮轴心的距离尽量小，来节省人力车平衡中的工人劳动。
车杆通孔销钉通孔竖腿本实用新型车挡板固定车销钉平行人力车车轮设计车轮位置车轮轴心技术效果建筑工地建筑设备距离相等两端固定前后摆动省力车下表面车板车腿铰接前部转运调剂重心平衡劳动

[实用新型]一种减少主轴形变的简易装置-CN202021135942.8有效
发明人：钟秀瑶 -专利权人：重庆通用工业（集团）有限责任公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：本专利涉及风机盘车装置技术领域，具体是一种减少主轴形变的简易装置，所述主轴上设有盘车孔，包括护罩和操作杆，所述主轴穿过护罩，所述护罩上设有与主轴垂直的条形孔，且所述条形孔的位置与盘车孔的位置对应，所述操作杆穿过条形孔并插入盘车孔内当风机停车后，将操作杆穿过条形孔并插入盘车孔内，并沿着条形孔转动操作杆，从而带动主轴转动，最终实现盘车的目的，有效减少主轴形变，解决了现有盘车装置结构复杂、造价昂贵的问题。
一种减少主轴形变简易装置

[实用新型]模型车-CN202120651860.7有效
发明人：傅洪新;陈韬;杨平寿 -专利权人：深圳市新石器创新技术有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模型车。所述模型车包括车壳、底座和至少三个车灯。所述车壳设置有多个固定孔，所述固定孔的数量之和至少为三个，至少有三个所述固定孔位于所述车壳的侧面，且车壳上位置不同的两端均设置有所述固定孔。所述车灯连接于所述底座，卡接于所述固定孔的内壁。由于车壳上设置有至少三个固定孔，且至少三个固定孔位于车壳上不同的两个侧面，因此，当底座上的三个车灯，通过弹性变形卡接于固定孔，因此三个固定孔能够固定车壳的六个自由度，从而达到无需添加连接机构，即可连接车壳和底座的效果，进而使得模型车的结构紧凑小巧。
模型车

[发明专利]牵引车驱动桥体的加工工艺-CN200910221036.1无效
发明人：陆铭;高建国;范琴 -专利权人：陆铭
申请日： 2009-11-05 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：牵引车驱动桥体的加工工艺，是将制动器联接法兰单独生产成成品后与桥体焊接；桥体铸造→退火处理，→车半轴孔→车基准面保证总长尺寸→车两端中心孔→车琵琶孔及端面→车焊接部分至要求→钳加工→焊接→刮中心孔→车焊接部分→精镗琵琶孔→半精车各档外圆→铣凸台、铣缺口、铣键槽→钻两侧面孔、钻攻两琵琶端孔→保证总长和刮两端中心孔→精车各档外圆、车螺纹→车两端半轴油封孔→平中心高→去支承块、修磨、回丝、去毛刺。本发明将制动器联接法兰单独生产成成品后与桥体焊接，提高了加工螺纹孔的质量与效率。孔加工工时降低了近40％，降低质量损失2万/年，精简了工序，并确保了产品质量。
牵引车驱动加工工艺

[发明专利]一种机床主轴的加工工艺-CN201611128075.3在审
发明人：屈兆辉 -专利权人：屈兆辉
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B23P15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种机床主轴的加工工艺，其特征在于所述的方法步骤过程为备料—锻造（精锻）—热处理（正火）—锯头（铣削切除毛坯两端）—铣断面、钻顶尖孔—粗车（粗车各外圆）—热处理（调质处理）—车大端各部—仿形车小端各部—钻深孔—车小端内锥孔—车大端面—车前端锥面及端面—钻大端端面各孔—热处理（高频淬火前后支撑轴、前锥孔、锥孔）—精车各外圆并车槽—粗磨二段外圆—粗磨锥孔—粗精铣花键—铣键槽—车大端内侧面及三段螺纹—粗车各外圆
一种机床主轴加工工艺

[发明专利]一种带驻车功能的制动钳-CN201910045088.1有效
发明人：高幽燕 -专利权人：高幽燕
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种带驻车功能的制动钳，包括制动钳体、活塞、驻车推杆、驻车螺套、驻车螺杆和制动块。所述驻车推杆由驻车扭杆与驻车推板组合而成，驻车扭杆活动地穿过驻车推板插入制动钳体的导向孔中，驻车扭杆与驻车推板的径向配合面设置为非圆形（六方或花键）来传递扭矩，驻车扭杆下面设置有台阶，防止驻车扭杆轴向脱出所述活塞中间孔为贯通孔，活塞内壁设置有密封槽，槽内设置有密封圈，密封环随驻车螺套从上往下插入活塞孔内。驻车螺套由螺套本体、密封环、钢丝挡圈三件组成，密封环活动插入螺套本体中，孔用弹性钢丝挡圈（或孔用弹性挡圈）卡入螺套本体，防止密封环脱出。本发明能降低加工中难度、提高产品可靠性。
一种带驻车功能制动

[发明专利]可高低位开孔的深孔钻车-CN201910833807.6在审
发明人：任泽;谷云龙;王博;赵丽佳;高广伟;姜占明 -专利权人：冀凯河北机电科技有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了可高低位开孔的深孔钻车，包括底盘总成，所述底盘总成的上端外表面固定安装有油箱组件，所述油箱组件的后端设置有电控系统，所述电控系统的一侧设置有显示系统，所述显示系统的后端设置有主操纵台，所述主操纵台的一侧设置有副操纵台本发明通过主机总成，可以同时满足高位和低位的开孔需求，可替代两款高位孔和低位孔钻车协同钻孔的方式，矿方开孔范围大时，可降低设备采购的成本，结构简单，整机采用液压控制，开孔高度变化大时只需调整主机角度无需挪动底盘
开孔显示系统底盘总成电控系统动力系统油箱组件主机总成低位前端外表面上端外表面副操纵台高度变化降低设备前端设置深孔钻车液压控制主操纵台操纵台高低位底盘孔钻钻孔挪动整机主机协同采购替代

[实用新型]一种壳体螺塞孔车孔工装-CN201922235860.4有效
发明人：林于法;陈和平;郑学聪 -专利权人：温岭市利达机械电器有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种壳体螺塞孔车孔工装，属于工装夹具技术领域。它解决了现有壳体在车削完成后需单手操作换装比较费时，工作人员的工作量大效率低下的问题。本壳体螺塞孔车孔工装，包括底盘，底盘的表面分布有若干排列均匀的安装固定孔，底盘上通过螺丝固定有气缸，底盘的中心开设有通孔并在通孔处背面安装固定有连接座，连接座上设置有气嘴，气嘴与气缸之间通过气管连接，气缸上设置有压条
一种壳体螺塞孔车孔工装

[实用新型]可高低位开孔的深孔钻车-CN201921464055.2有效
发明人：任泽;谷云龙;王博;李天才;周星策;高广伟 -专利权人：冀凯河北机电科技有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了可高低位开孔的深孔钻车，包括底盘总成，所述底盘总成的上端外表面固定安装有油箱组件，所述油箱组件的后端设置有电控系统，所述电控系统的一侧设置有显示系统，所述显示系统的后端设置有主操纵台，所述主操纵台的一侧设置有副操纵台本实用新型通过主机总成，可以同时满足高位和低位的开孔需求，可替代两款高位孔和低位孔钻车协同钻孔的方式，矿方开孔范围大时，可降低设备采购的成本，结构简单，整机采用液压控制，开孔高度变化大时只需调整主机角度无需挪动底盘
低位深孔钻车

[实用新型]三孔转两孔电瓶车专用插头-CN201920476874.2有效
发明人：刘世界 -专利权人：刘世界
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三孔转两孔电瓶车专用插头，梯形整体塑料外壳，梯形整体塑料外壳两端均为电瓶车三孔充电插头形状，梯形整体塑料外壳内设有两芯国标铜件一、两芯国标铜件二，梯形整体塑料外壳内一端分别设有三孔一、三孔二、三孔三，梯形整体塑料外壳内的另一端分别设有两孔一、两孔二，三孔一和两孔一由两芯国标铜件一相连接，三孔三和两孔二由两芯国标铜件二相连接。采用以上技术方案的有益效果是：其结构简单，方便使用，实现由三孔转两孔的电瓶车专用插头使用，可以起到方便实用，而美观的应用效果。
三孔整体塑料电瓶车国标铜件专用插头充电插头形状本实用新型外壳两端应用效果美观

[实用新型]一种车厢的连接结构-CN201921667633.2有效
发明人：阚莹;王贺;王纯敬 -专利权人：江苏威航金属科技有限公司
申请日： 2019-10-07 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车厢的连接结构，达到便于相邻车板焊接的目的，涉及电动三轮车加工领域，其技术方案要点是：包括套设在车板两端的方管，所述方管上开设有供车板两侧边进入的放入孔，所述车板在内侧壁上设有延伸进入放入孔孔壁的凸起，所述凸起靠近车板边缘设置，所述车板在与凸起相对的侧边设有延伸进入放置孔孔壁的弧形面，所述放置孔的孔壁与车板板面、凸起、弧形面通过焊接连接，相邻所述车板的端面方管通过焊接连接。
一种车厢连接结构