“试验用车”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果392365个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种用于乘用车齿条力试验的室内便捷路面模拟装置-CN201920563962.6有效
发明人：郑吉彪;王剑峰;张宏坤;于嘉民;郑树东;蔡家强;李东辉;金玉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型属于乘用车性能测试技术领域，涉及一种用于乘用车齿条力试验的室内便捷路面模拟装置。本实用新型可替换路面模拟样块可根据试验计划安排提前制作完毕，待试验需要时随时取用，减少了试验前还需到处选择合适路面的工作；可根据需要对不同路面状态的需要进行模拟，提高了对有不同路面对比试验需要的连续性；相同材质样块可重复利用；本实用新型应用范围广，制作方便，取用快捷，易于存储，极大地保证了试验的便捷性。
样块路面模拟可替换本实用新型装置底座乘用车取用试验路面模拟装置性能测试技术应用范围广对比试验方形槽体路面状态螺栓安装试验计划制作方便便捷性方形槽可重复力试验齿条填充存储体内室内制作保证

[实用新型]一种商用车用重型载荷铁块-CN201920073101.X有效
发明人：薛鹏程;赵云达;王金松 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车用重型载荷铁块，属于商用车道路试验技术领域，包括载荷铁块，在载荷铁块的上表面的四个端角的位置均设置有凹槽，在载荷铁块的下表面与凹槽对应的位置设置有底座，用于与上表面的凹槽配合；本实用新型的一种商用车用重型载荷铁块，实现了铁块之间的精确定位、试验时无相对运动，且在实际应用中获得了很好的验证，截止目前已经生产制造300块以上(价值600万以上)。
铁块商用车重型载荷本实用新型上表面端角凹槽配合插入定位道路试验固定通孔凹槽处下表面底座截止验证试验应用制造生产

[发明专利]一种乘用车高速道路载荷获取方法-CN202111346283.1有效
发明人：李洪波 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种乘用车高速道路载荷获取方法，属于汽车制造技术领域。本发明解决了现有滑行试验法只能够获得车速在130km/h以下道路载荷，无法准确获得车速高于130km/h的道路载荷的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，采用滑行法获得待检测乘用车130km/h以下车速的低速道路载荷数据；步骤S2，在试验室内，采用底盘模拟测功机测量待检测乘用车在最高车速时的高速道路载荷；步骤S3，将获得的低速道路载荷与高速道路载荷数据，采用数学方法进行数据拟合，获得拟合系数；并根据所述拟合系数，计算获得待检测乘用车在130km/h至最高车速的高速道路载荷。
一种乘用车高速道路载荷获取方法

[实用新型]一种乘用车后悬摆臂垂向试验装置-CN202320870807.5有效
发明人：吴相磊;李浩;李龙龙 -专利权人：南京星乔威泰克汽车零部件有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车试验装置技术领域，特别涉及一种乘用车后悬摆臂垂向试验装置，包括高度可调的支撑机构、横向角度调节机构和后悬摆臂连接机构，所述横向角度调节机构安装在支撑机构上方，所述后悬摆臂连接机构安装在横向角度调节机构上方本实用新型针对乘用车后悬摆臂在不采用整车或悬架系统装配下，采用工装方式进行替代，实现对后悬摆臂的垂向试验，同时该工装可以根据不同摆臂的安装要求进行角度调节，同时后悬摆臂连接机构部位也可以切换，从而降低成本和缩短试验周期
一种乘用车后悬摆臂垂试验装置

[发明专利]一种矿用车辆电驱动系统加载试验台-CN202210421118.6在审
发明人：张礼才;张福祥;白雪峰;杨小凤;周廷;周旭;张东宝;吕继双;安四元;康鹏;刘德宁;郭洪军;李刚;马育华;韩霏 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明属于矿用设备测试技术领域，具体涉及一种矿用车辆电驱动系统加载试验台。包括电机基座调节系统，空间位姿测量仪，联轴器、负载电机、集成测控台、信号采集模块。电机基座调节系统包括基座调节系统控制台和基座调节模块，试验电机设置在电机基座调节模块上，试验电机输出轴通过联轴器与负载电机的转轴连接；空间位置测量仪用于测量试验电机相对于负载电机的位姿，并发送至基座调节系统控制台，基座调节系统控制台用于根据位姿，向基座调节模块发送指令，调节试验电机的位置，实现试验电机与负载电机的对中；信号采集模块的输出端与集成测控台连接，用于采集试验电机的试验参数后发送给集成测控台，集成测控台的指令控制器输出端与试验控制器连接，用于向试验控制器发送电机控制指令，进而控制试验电机的转速和转矩。本发明可以实现矿用车辆电驱动系统的自动对中和精确测量。
一种车辆驱动系统加载试验台

[发明专利]一种用于模拟实况冲击试验用车载高速相机布置的装置及方法-CN202111280863.5在审
发明人：魏晨光;林阳;王永雷;刘洋;张尚书;王佶;李世德;郝斌斌;王春伟 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于模拟实况冲击试验用车载高速相机布置的装置，包括连接板、连接杆、调节杆、锁紧螺母、转接盘和底板，所述连接板固定在试验台车的横梁上，所述连接杆与连接板连接，所述调节杆与连接杆螺纹连接，所述锁紧螺母用于锁死连接杆和调节杆同时公开了一种用于模拟实况冲击试验用车载高速相机布置的方法，可以根据不同的拍摄需求进行位置的灵活布置，同时存在装置结构简单、操作方法简便、易于大规模推广等优点。
一种用于模拟实况冲击试验车载高速相机布置装置方法

[实用新型]一种用于多种构型纯电动乘用车热管理耦合性能测试系统-CN202122034517.0有效
发明人：付宇;黄炘;陈洪涛;孙守富;蔡志涛;孔治国;韩涛;王斌;马凯;赵凌霄;张维;付玉成;闫智彪;王宏策 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于多种构型纯电动乘用车热管理耦合性能测试系统，包括一号温控风道、二号温控风道、一号测功机、二号测功机、电池及后电驱系统温控箱、数据采集子系统和主控制器。本实用新型所述的一种用于多种构型纯电动乘用车热管理耦合性能测试系统，热管理部件试制完成后即可搭建多系统耦合性能测试试验，在车型开发前期即可明确整体系统综合性能表现。与实车试验相比可前置至少半年的试验时间，极早发现热管理系统问题，降低开发风险及成本。
一种用于多种构型电动乘用车热管理耦合性能测试系统

[发明专利]柴油-天然气双燃料商用车燃油经济性计算方法及装置-CN201710467330.5有效
发明人：李司光;范小文;李静;史强;王颖;宋江涌;陈烁;孙杰;刘玺斌 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开一种柴油‑天然气双燃料商用车燃油经济性的计算方法及装置，其基于发动机台架试验数据，结合提出的天然气消耗量折合方法，利用整车性能仿真软件施加动态工况进行分析对比，适用于柴油‑天然气双燃料商用车前期正向开发过程中的经济效果评价本发明通过发动机台架试验测得柴油‑天然气双燃料发动机各工况下的柴油消耗量和天然气消耗量，并折算为总柴油消耗量；通过整车性能仿真软件对柴油商用车和柴油‑天然气双燃料商用车不同的循环工况进行经济性仿真；最终计算得到柴油‑天然气双燃料商用车的燃油经济性。
柴油天然气燃料商用燃油经济计算方法装置

[发明专利]一种乘用车汽油发动机异常噪声的试验和评价方法-CN202310316876.6在审
发明人：李昕;袁博;刘潇阳;刘欢;孟翠红 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车汽油发动机异常噪声的试验和评价方法，属于汽车测试技术领域，包括：设定试验条件，包括车辆状态准备、场地准备、自然环境准备；工况评价，包括：非行驶工况评价及行驶工况评价。本发明的方法在乘用车整车条件下，检查汽油发动机总成在规定工况下是否存在异常噪声，支撑异响影响因素排查，该方法贴近用户使用工况，验证工况全面，可提前识别开发和制件质量问题，降低用户使用抱怨风险。
一种乘用车汽油发动机异常噪声试验评价方法

[实用新型]一种商用车PEMS试验用排气流量计固定装置-CN202020135339.3有效
发明人：韩吕名;曹纯儒;董朝闻;张涛;王东亮;王强;田海洲;耿平;尹丽 -专利权人：湖北大运汽车有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： G01F15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车PEMS试验用排气流量计固定装置，包括锁紧装置和流量计固定装置，流量计固定装置固定在锁紧装置上，锁紧装置安装于商用车侧面防护栏上，流量计固定装置用于固定排气流量计；本实用新型的结构设计合理巧妙，具有便于固定、高度和长度均可调节的优点；流量计固定装置便于固定排气流量计，可适应不同规格的流量计；本实用新型加工方便，功能完善，能够适应多种商用车PEMS试验，其结构可靠性以及安全性强等诸多方面的优点
一种商用 pems 试验排气流量计固定装置

[发明专利]商用车转向系统道路模拟方法、试验台架及系统-CN202210476006.0在审
发明人：刘建伟;何钐;刘超;杜喜阳;王庆义;陈猛 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车转向系统道路模拟方法、试验台架及系统，方法包括以下步骤：步骤S1、通过试验台架模拟包括转向系统前轴左右两侧转向阻力的目标信号，获取试验台架响应信号；步骤S2、模拟结束后，比对试验台架响应信号与目标信号的差值本申请提供的商用车转向系统道路模拟方法，以转向系统前轴左侧转向节和转向系统右侧转向节的水平阻力作为新的道路模拟目标信号，实现对转向系统道路工况的模拟复现，不会造成垂直运动和侧向运动模拟响应信号之间产生较大的耦合
商用转向系统道路模拟方法试验台架

[发明专利]一种乘用车制动器摩擦系数测试方法-CN202211507339.1在审
发明人：梁东;沙雷;刘亚欧;武振;杨畅;张兴;李赛赛;王景先;张林涛;李良雨;张晓辉;梁荣亮 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种乘用车制动器摩擦系数测试方法，其特征是：利用整车法进行制动器摩擦系数的测试，具体步骤如下：确认试验条件、滑行试验、前轴制动、后轴制动和数据处理，按照公式(1)～(2)计算修正管路压力和修正制动减速度有益效果：通过建立一套规范化的乘用车制动器摩擦系数测试方法，主要用于开展基于整车的制动器的摩擦系数计算，在整车对标研发过程中，可大大缩短试验周期、节约试验成本。
一种乘用车制动器摩擦系数测试方法

[发明专利]车辆耐久路试用车轮组件及车辆-CN201811043007.6有效
发明人：齐磊;陈真;龚红兵 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆的路试设备技术领域，旨在解决现有车辆进行耐久路试的费用高、试验不方便的问题。为此，本发明提供了一种车辆耐久路试用车轮组件及车辆，该车轮组件包括车轮本体，车轮本体的周向具有加载部，使用状态下加载部与路面接触，加载部的形状设置成使得安装有车轮组件的车辆在普通路面行驶时也能模拟行驶在路试试验场的一种或多种试验路面上的状态本发明提供的车辆耐久路试用车轮组件，通过改变现有技术中的轮胎的表面结构，形成加载部，能大幅提高路试试验的便利性，降低费用消耗，缩短路试时间，降低整车开发的成本。
车辆耐久试用车轮组件

[实用新型]车辆耐久路试用车轮组件及车辆-CN201821464322.1有效
发明人：齐磊;陈真;龚红兵 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆的路试设备技术领域，旨在解决现有车辆进行耐久路试的费用高、试验不方便的问题。为此，本实用新型提供了一种车辆耐久路试用车轮组件及车辆，该车轮组件包括车轮本体，车轮本体的周向具有加载部，使用状态下加载部与路面接触，加载部的形状设置成使得安装有车轮组件的车辆在普通路面行驶时也能模拟行驶在路试试验场的一种或多种试验路面上的状态本实用新型提供的车辆耐久路试用车轮组件，通过改变现有技术中的轮胎的表面结构，形成加载部，能大幅提高路试试验的便利性，降低费用消耗，缩短路试时间，降低整车开发的成本。
车轮组件路试加载部本实用新型车轮本体设备技术领域表面结构费用消耗路面接触路面行驶试验路面形状设置整车开发便利性试验轮胎行驶

[发明专利]基于TTC580控制器的商用车电子制动系统硬件在环试验台及试验方法-CN201810082175.X有效
发明人：李静;刘鹏;石求军;户亚威;冯酉南 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了基于TTC580控制器的商用车电子制动系统硬件在环试验台及试验方法，所述试验台由气源组件、气压试验台组件、控制器和主机组成，所述试验台通过TTC580控制器的模拟量采集通道采集四个制动气室压力信号和油门踏板开度信号本发明满足了商用车电子制动系统快速开发的要求，且降低硬件在环测试的成本。
控制器电子制动系统商用车硬件在环试验台试验台方向盘转角信号模拟量采集通道输出驱动信号硬件在环测试油门踏板开度制动气室压力制动踏板开度单通道模块气压试验台数字量采集双通道模块气源组件数据传输通道采集主机组成以太网试验后桥前桥主机采集开发