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[实用新型]一种整车评价试验用车门关闭通用型工装-CN202121581976.4有效
发明人：吕随心;魏峰;王嘉琦;金淼;魏博文;赵琪;李贺;杨光强;杨尚紫;藏建伟 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车行业新产品开发阶段台架试验技术领域，具体涉及一种整车评价试验用车门关闭通用型工装；包括测力计、弹簧和可调连接装置；其中弹簧的两端分别连接有测力计和第一可调连接装置，且测力计未与弹簧连接的一端连接有第二可调连接装置；适用于整车高低温性能评价试验中车门关闭试验，该工装主要利用弹簧的特性，通过连接勾一端钩住车门，另一端钩住车内固定位置，利用关门力与关门速度的关系，可以保证关门速度一致，保持试验结果及一致性以及精确性。
一种整车评价试验车门关闭通用型工装

[发明专利]一种乘用车座椅通风量测量方法与测量设备-CN202110284364.7在审
发明人：崔万良;董振;黄玉强 -专利权人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种乘用车座椅通风量测量方法与测量设备，包括：测量罩、补偿风扇、座垫通风风扇、靠背通风风扇、流量计、压差传感器和控制器，控制器上设置有流量采集模块、压力流量采集模块、座椅风扇控制模块、补偿风扇控制模块和主控制模块在测量罩和座椅之间用密封材料密封好并检查密封性是否符合要求；步骤S2：启动通风量测量设备、通风座椅风扇；步骤S3：利用控制器对控制座椅自动完成测试、采集、数据处理、出具报告；待整体系统启动以后，按照设定参数自动运行；本发明的优点是：能够准确测量乘用车座椅通风量还具有结构简单操作方便，有效降低试验成本及试验周期的优点。
一种车座通风测量方法测量设备

[实用新型]一种碰撞试验用车载摄像装置-CN201821818886.0有效
发明人：刘喆;武宁 -专利权人：一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碰撞试验用车载摄像装置，包括摄像设备、灯光设备及支架，所述支架包括底座、第一支撑组件以及第二支撑组件，其中：所述第二支撑组件连接于所述第一支撑组件上，所述第一支撑组件活动连接于所述底座上；所述摄像设备连接于所述第一支撑组件上，所述灯光设备连接于所述第二支撑组件上，所述摄像设备与所述灯光设备同角度设置，该碰撞试验用车载摄像装置体积小巧、结构简单、安装方便、集成度高、摄像设备和灯光设备中心统一
支撑组件灯光设备摄像设备车载摄像装置碰撞试验支架底座本实用新型安装方便活动连接角度设置集成度重合反光光场摄像拍摄统一

[实用新型]商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台-CN201920356083.6有效
发明人：石见白;喻镇涛;甘玉成;袁辉;王金亮;刘君;曾胜宪 -专利权人：襄阳达安汽车检测中心有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台，包括主支撑机构、用于载荷加载的冲击机构、用于调节冲击机构高度的上下移动机构、用于调节冲击机构水平位置的水平移动机构、用于调节冲击机构角度的角度调节机构；支撑架机构为龙门框架式结构本实用新型能够输出17.6kJ的冲击能量，冲击面足够大，冲击位置可调能满足绝大部分商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验。
冲击机构角度调节机构商用车驾驶室上下移动机构水平移动机构上下移动角度调节电机水平移动电机水平移动丝杠本实用新型冲击试验台龙门框架式水平移动板主支撑机构侧面冲击能量冲击试验冲击位置电磁抱闸电磁插销电磁吸盘角度调节冲击板冲击臂冲击面调整臂旋转轴支撑架加载可调丝杠输出

[发明专利]一种基于田口-信噪比分析法的铝合金乘用车轮毂铸造工艺方法-CN202110844790.1在审
发明人：苏小平;王志鹏;康正阳;周大双 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种基于田口‑信噪比分析法的铝合金乘用车轮毂铸造工艺方法，其特征是它包括：针对轮毂铸件的结构设计模具、浇注系统，利用铸造仿真软件对其铸造过程进行模拟，根据模拟结果对浇注方案进行改进。同时，根据质量评价指标，使用田口‑信噪比分析法，设计正交试验，对所得质量参数指标进行信噪比计算，并进行均值极差分析，探究工艺参数对模拟结果的影响，获取最优工艺参数，并通过生产进行验证。本发明具有广泛的适用性，将铝合金乘用车轮毂铸造流程程序化，科学的预测并减少了铸造缺陷，可用于不同结构的乘用车轮毂铸造工艺，能够有效提高铸件质量，降低开发与制造成本。
一种基于分析铝合金车轮铸造工艺方法

[发明专利]一种乘用车自动驻车功能异响的评价、测试分析方法-CN202310702915.6在审
发明人：沈远航;姜大吉;甘祥吉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车自动驻车功能异响的评价、测试分析方法，涉及车辆驻车控制领域，其包括：乘用车样车与控制软件状态检查、乘用车样车试验测试设备安装、调试、自动驻车功能、制动踏板抬起时异响评价测试、自动驻车功能
一种乘用车自动功能评价测试分析方法

[实用新型]低噪音乘用车空调箱壳体-CN201220634692.1有效
发明人：鲍团卫;周江峰;袁永峰 -专利权人：上海德尔福汽车空调系统有限公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： F24F13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及一种乘用车空调箱壳体。一种低噪音乘用车空调箱壳体，包括蒸发器壳体，所述蒸发器壳体的进新风口上装有挡板，所述挡板为月牙形，月牙的内圈中心位置设置有一个凸起。本实用新型低噪音乘用车空调箱壳体在空调箱进风口靠近涡舌的地方增加大小适当的月牙形挡板，能够降低进风口的噪音和减少叶轮的引风过程中引起的空调的回流声；不同车型的空调箱鼓风机进风口装置，都可以采用此种结构来降低进风口的噪音，优化鼓风机噪音品质，经过试验表明能够降低1dB的噪音。
噪音乘用车空调壳体

[实用新型]车架涂层耐腐蚀性能焊缝部位淌黄锈考核样板-CN201120031393.4有效
发明人：宋华;高宏伟;宫金宝;高成勇;周胜蓝;庞虹 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2011-01-30 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：一种车架涂层耐腐蚀性能焊缝部位淌黄锈考核样板，属于汽车试验技术领域。本实用新型的目的是根据商用车车架的材质及结构制作的对焊缝部位淌黄锈考核的车架涂层耐腐蚀性能焊缝部位淌黄锈考核样板。本实用新型可以显著提高商用车架表面防护性能，达到涂层标准要求，尤其是在焊缝、冲孔、焊点和铆接部位等。
车架涂层腐蚀性能焊缝部位淌黄锈考核样板

[发明专利]一种多功能压缩及试验一体机-CN202210467807.0在审
发明人：孔云红;王月岭;田贵峰;张之秀;赵盼盼 -专利权人：中通新能源汽车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B65F3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种多功能压缩及试验一体机，包括试验装置以及若干组压缩装置，试验装置和各压缩装置之间独立布置；其中，所述试验装置包括动力系统以及电气控制柜，所述动力系统包括液压站、液压动力单元、电池组、气路阀操作面板，动力系统用于为若干组压缩装置提供液压动力，也可用于同时或交替驱动车辆上装的各试验油缸或气缸执行对应的机构运动；所述压缩装置包括支撑架、导向机构、压缩油缸、压缩室、压缩盘。本发明可将油漆桶、垃圾分类投放站的各类垃圾先压缩后运输；可替代专用车底盘动力进行上装动作试验，避免整车调试返修问题，该发明兼有压缩和试验功能，功能多，用途广，环保节能，操作安全、便捷。
一种多功能压缩试验一体机

[发明专利]一种车轮载荷悬架系统台架多轴疲劳试验载荷测试方法-CN202310396499.1在审
发明人：李响;刘占国;赵晋;薄昊;魏文广;董立甲;王卓宁;张立博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮载荷悬架系统台架多轴疲劳试验载荷测试方法，属于乘用车悬架试验技术领域，通过整车车轮载荷测试系统进行试车场各种强化耐久典型路面在不同工况下测试，获取试车场各种强化耐久典型路面车轮载荷数据；试车场各种强化耐久典型路面，同时包括制动、转弯等特殊工况，以试验场强化耐久道路及特殊工况下车轮载荷谱作为输入，车轮载荷谱与整车结构关键部位应变谱的具有一定的相关性,确定悬架系统台架多轴疲劳试验迭代中多轴疲劳载荷模拟的优先级，解决多轴疲劳载荷的开发的道路载荷谱测试参数和测试工况确定、多轴疲劳载荷谱的编辑方法、台架试验载荷谱的质量分析的问题。此方法对试验周期、试验成本均可以实现大幅缩减。
一种车轮载荷悬架系统台架疲劳试验测试方法

[发明专利]一种基于可靠性试验数据的结构疲劳寿命分析方法-CN202211691538.2在审
发明人：姜文娟;崔震;王乾勋;郭继文 -专利权人：浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可靠性试验数据的结构疲劳寿命分析方法，解决了商用车结构疲劳寿命计算中需要S‑N曲线的问题，创新性的提出一种疲劳等效应力的计算方法、全新的疲劳分析流程及其相应的如何应用分析结果形成未来判断准则的方法不仅能够有效的将企业的大量可靠性试验失效数据进行对标应用，且避免了测试大量S‑N曲线所需要的人力、物力投入。
一种基于可靠性试验数据结构疲劳寿命分析方法

[发明专利]一种整车试验用车速控制装置及方法-CN202110805423.0在审
发明人：魏峰;吕随心;金淼;魏博文;赵琪;李贺;杨光强;杨尚紫;藏建伟;鲍金明 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明属于汽车行业新产品开发阶段整车台架试验技术领域，具体涉及一种整车试验用车速控制装置及方法；其中急停开关与控制器电连接，能够控制控制器停止工作，电源插头为控制器供电，将机械踏板置于环境箱内，操作控制器置于环境箱外，完全隔绝了尾排对人员的危害；操作人员可以根据试验标准的实际需要，设置控制器的操作模式，加载过程完全替代人工操作，精确度很高，并且杜绝了操作人员疲劳的影响，使得操作人员可以连续的工作。
一种整车试验车速控制装置方法

[发明专利]一种甩泥试验装置及一种甩泥试验方法-CN201410498434.9在审
发明人：张忠元;周任民 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种甩泥试验装置及一种甩泥试验方法。所述甩泥试验装置包括：供水装置，所述供水装置包括水泵及水箱，所述水箱及水泵用于设置在车辆上，供应实验所需的液体；喷射管总成，其用于安装在车辆上，将来自水泵的液体向车辆的轮胎喷射；以及摄像装置，其用于设置在所述车辆上采用这种结构，可以在任何气候条件或者道路条件下进行试验，很好的解决了现有的汽车甩泥问题验证不足，及甩泥故障受道路条件及气候条件的限制，无法及时进行故障重现问题，为商用车的设计整改提供了试验依据。
一种试验装置试验方法

[发明专利]一种牵引车强化腐蚀试验道路和方法-CN202010612563.1有效
发明人：李彤;鄂海峰;罗予富 -专利权人：海南热带汽车试验有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引车强化腐蚀试验道路和方法，通过在盐水搓板路两侧和上部设置高位喷淋组件和侧位喷淋组件，以实现车辆的动态盐雾试验；自动化强，通过自动调节适应车辆大小的两侧喷头，以对不同大小的车辆通过盐水搓板路时进行盐雾的喷淋试验，适应性强，可用于牵引车或者乘用车等动态盐雾喷淋试验；同时，能够有效模拟车辆在运动过程中车身件在变形情况下的盐雾试验，还能够准确反映牵引车存在的腐蚀问题，满足国内牵引车企业提高产品防腐能力的迫切需求；另外
一种牵引车强化腐蚀试验道路方法

[实用新型]一种乘用车前副车架多工况试验装置-CN202221206909.9有效
发明人：姚绍俊;李龙龙;吴相磊 -专利权人：南京星乔威泰克汽车零部件有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车结构部件试验技术领域，涉及一种乘用车前副车架多工况试验装置，包括用于固定前副车架的车身治具，所述车身治具包括支撑立柱和可调节安装在支撑立柱上的连接座，所述连接座与前副车架之间设置多工况变位装置本实用新型通过采用多工况变位装置使得前副车架本体旋转多个角度，保证前副车架通过连接器施加的位移和载荷，实现产品开发前期无需参与整车试验，采用通用型治具结构代替车身与前副车架连接，完成多工况变位台架试验，从而大大缩短了开发周期和降低成本，提升自身的产品研发和试验能力。
一种车前车架工况试验装置