“补油油路”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果192721个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]齿轮箱油位控制系统及作业机械-CN202121517987.6有效
发明人：吴双斌;叶江波;朱长友 -专利权人：湖南三一中型起重机械有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种齿轮箱油位控制系统及作业机械，齿轮箱油位控制系统包括：放油油路及补油油路；放油油路上设有第一油泵，放油油路的进油端与齿轮箱连通，放油油路的出油端用于与油箱连通；补油油路上设有第二油泵，补油油路的进油端用于与油箱连通，补油油路的出油端与齿轮箱连通。本实用新型通过设置放油油路及补油油路，在齿轮箱内的润滑油过多时，通过放油油路进行放油操作，在齿轮箱内的润滑油过少时，通过补油油路进行补油操作，以将齿轮箱内的润滑油维持在预设的高度范围内，实现齿轮箱内油位的动态调控
齿轮箱控制系统作业机械

[实用新型]一种闭式液压系统-CN202222947020.2有效
发明人：王小洋;芮玲;陈健朝 -专利权人：中山德马克环保科技有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种闭式液压系统，包括主泵、补油泵、控制泵、电磁比例换向阀，补油泵的出油口连接有第一级补油油路，控制泵的出油口与电磁比例换向阀之间的第四油管上连接有第二级补油油路，第二级补油油路包括第二支管，第二支管的两端分别与第四油管和第三油管连接，所述第二支管上设有第一溢流阀；第四油管内的油液部分通过电磁比例换向阀向主泵的控制腔内供油，部分可以经第一溢流阀进入到第一级补油油路从而对主泵的A油口和B油口进行补油，构成系统的第二级补油油路；通过设置第二级补油油路与第一级补油油路配合，有利于提高补油速度，防止由于补油不顺畅导致主泵损坏。
一种液压系统

[实用新型]减小马达启动冲击的液压系统及工程机械-CN201220637618.5有效
发明人：罗向君;丁彦春;曹楚君 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： E02F3/85 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减小马达启动冲击的液压系统及工程机械，该减小马达启动冲击的液压系统，包括主油泵、补油泵、马达、油箱，以及主油路、补油油路和泄油油路，其中，马达包括工作油口和泄油口；主油泵通过主油路连接至马达的工作油口；补油泵通过补油油路连接至马达的泄油口；马达的泄油口通过泄油油路连接至油箱。本实用新型在基本的主油路和泄油油路的基础上，还增设了补油油路，在马达启动前，本实用新型可以先利用补油泵向马达的壳体内供油，建立起马达的壳体压力，以便在马达启动工作时，保证壳体充满液压油，避免马达的柱塞在缸内撞击
减小马达启动冲击液压系统工程机械

[发明专利]高压隔膜压缩机及其补油系统和补油方法-CN201811627457.X有效
发明人：彭学院;汪婷;陈嘉豪;贾晓晗 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F04B45/053 文献下载
摘要：本发明属于隔膜压缩机领域，涉及高压隔膜压缩机及其补油系统和补油方法，补油系统包括补油油路与回油油路，两个油路并联。回油油路连接于柱塞泵与曲轴箱之间，油路中安装有溢流阀；补油油路连接于柱塞泵与油缸之间，止回阀安装于补油油路中，作用于油缸到柱塞泵的流动方向上。溢油阀的溢油压力低于柱塞泵的额定泵油压力，且随时可调，当柱塞泵内的油压高于其溢油压力时，柱塞泵便不再向油缸中补油，多余的油经溢流阀回到曲轴箱中，进而达到控制柱塞泵的补油量与补油时长的目的，从而防止柱塞泵由于补油过早或补油时间过长而导致压缩机排气量降低
高压隔膜压缩机及其系统方法

[发明专利]一种制冷压缩机的曲轴-CN201710333909.2在审
发明人：陈鹏伟;钱建忠;杨骅;史强 -专利权人：加西贝拉压缩机有限公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制冷压缩机的曲轴，具有离心油路、粘性油路和补油油路，离心油路与粘性油路相连通，补油油路设于曲轴的平衡块上，补油油路包括集油面和补油孔，集油面设于平衡块的上部，补油孔为一通孔，它设于集油面内，集油面收集到的油通过补油孔漏入并补给需要润滑的地方。由于本发明针对曲轴的承载区域增加了补油润滑，不仅保证了曲轴承载区域的润滑油持续供应，延长了曲轴的寿命，而且使曲轴的油路结构更加合理，提升了压缩机可靠性。
一种制冷压缩机曲轴

[实用新型]一种能够控制补油时机的加氢站用高压隔膜压缩机补油系统及高压隔膜压缩机-CN201822246836.6有效
发明人：彭学院;汪婷;陈嘉豪;贾晓晗 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型属于隔膜压缩机领域，涉及一种能够控制补油时机的加氢站用高压隔膜压缩机补油系统及高压隔膜压缩机，补油系统包括补油油路与回油油路，两个油路并联。回油油路连接于柱塞泵与曲轴箱之间，油路中安装有溢流阀；补油油路连接于柱塞泵与油缸之间，止回阀安装于补油油路中，作用于油缸到柱塞泵的流动方向上。溢油阀的溢油压力低于柱塞泵的额定泵油压力，且随时可调，当柱塞泵内的油压高于其溢油压力时，柱塞泵便不再向油缸中补油，多余的油经溢流阀回到曲轴箱中，进而达到控制柱塞泵的补油量与补油时长的目的，从而防止柱塞泵由于补油过早或补油时间过长而导致压缩机排气量降低
柱塞泵补油高压隔膜压缩机补油系统补油油路油缸回油油路加氢站曲轴箱溢流阀油压力油路压缩机排气量缸盖油压本实用新型隔膜压缩机压缩机耗功泵油压力补油量溢油阀止回阀时机并联可调膜片时长流动

[发明专利]金属复合成型自动液压机-CN201410029999.2有效
发明人：刘小平;姚仁 -专利权人：广东科达洁能股份有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：所述主油缸活塞上部中心处设有拉深行程缸筒，该拉深行程缸筒安装有一拉深行程柱塞，该拉深行程柱塞设有与拉深行程缸筒相通的拉深油孔道；所述油路板设有补油油路和主加压油路，补油油路和主加压油路与主加压腔连接，且该油路板还设有拉深油路与拉深油孔道相接；所述补油油路的外端口与外置补油油箱连接。本发明采用在主油缸活塞上部中心处设有拉深行程缸筒及拉深行程柱塞配套，实现复合成型，且设置外置补油油箱，省去了上横梁的内置补油油箱，降低了制造成本，延长了使用寿命长。
金属复合成型自动液压机

[发明专利]卷扬液压控制系统和卷扬机-CN202010693199.6有效
发明人：李英智;胡廷江;陈嘉;李怀福 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本发明涉及卷扬机构，具体公开了一种卷扬液压控制系统，包括工作油路、补油油路、冲洗控制单元和变量泵控制油路；工作油路中设有液压马达和变量泵；补油油路中设有补油泵，补油油路分别与第一工作油路和第二工作油路连接，以能够向其中油压较低的一者补油；冲洗控制单元包括冲洗阀、控制器和转速传感器，冲洗阀的第一冲洗油口与第一工作油路连接，第一冲洗油口与泄油油路连接，第三冲洗油口与第二工作油路连接，控制器能够接收转速传感器的信号并通过冲洗阀控制第一工作油路与泄油油路之间的通断；变量泵控制油路与变量泵连接以改变变量泵的排量。
卷扬液压控制系统卷扬机

[实用新型]支腿控制液压系统与工程车辆-CN201320727233.2有效
发明人：欧涛 -专利权人：长沙中联消防机械有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支腿控制液压系统与工程车辆，该系统中的支腿换向阀（6）的进油油口（P1）和回油油口（T1）分别连接系统进油油路（P）和系统回油油路（T），第一工作油口（A）通过有杆腔油路（V1）连接到支腿液压缸（1）的有杆腔，第二工作油口（B）通过无杆腔油路（V2）连接到支腿液压缸的无杆腔，设有补油泵（2）的虚腿补油油路（V3）液压连接于系统回油油路，并且支腿换向阀具有使第一工作油口和第二工作油口均连通回油油口的补油换向位，以使得当传感器检测到虚腿现象发生时，虚腿补油油路能够同时向有杆腔和无杆腔泵送液压油，推动活塞杆伸长，从而使各个支腿始终保持地支撑状态，提高整车结构的稳定性。
控制液压系统工程车辆

[实用新型]一种液力耦合器补油稳压装置-CN201520730495.3有效
发明人：刘继国 -专利权人：北京合康亿盛变频科技股份有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力耦合器补油稳压装置，涉及传动设备的技术领域，用于解决采用变频器调速的液力耦合器的供油问题。所述液力耦合器补油稳压装置包括输油油路和回油油路，输油油路的输入端与回油油路的输出端均通入液力耦合器的油箱内，输油油路的输出端连接在液力耦合器的原油路上；其中，输油油路包括前段输油管路和后段输油管路，前段输油管路、后段输油管路与回油油路通过稳压阀相连。本实用新型提供的液力耦合器补油稳压装置使液力耦合器持续高效地工作，避免因原油路中工作油不足而影响传动的效果，更能避免在润滑油不足的情况下呈工作状态的液力耦合器中零部件的报废。
一种耦合器稳压装置

[实用新型]一种液压系统及车辆-CN202121446087.7有效
发明人：王国佐;周明辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：车辆包括液压系统，该液压系统包括油箱、补油泵、润滑冷却进油油路和工作液压系统，其中，补油泵的进口连通油箱；润滑冷却进油油路的进口连通补油泵的出口，润滑冷却进油油路的出口用于向润滑点供油；工作液压系统的进口连通补油泵的出口，工作液压系统的回油口连通于润滑冷却进油油路上。
一种液压系统车辆

[发明专利]液压油缸及具有该液压油缸的工程机械-CN201210478811.3有效
发明人：易小刚;李东;张作良;王鹏程 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压油缸，包括缸筒、活塞和活塞杆，活塞将缸筒分隔为有杆腔和无杆腔，有杆腔与第一进油通道连通，无杆腔与第二进油通道及回油通道连接，活塞内具有连接有杆腔与无杆腔的补油油路，补油油路中设置有液控阀，液控阀用于控制补油油路的关闭和开启，使得有杆腔中的液压油向无杆腔单向流动，活塞杆及活塞内具有连接至液控阀的控制油口的控制油路，控制油路控制液控阀的关闭与开启。本发明能够防止补油油路被外部物体碰撞而损坏，而且也不会对液压油缸的安装产生干涉。
液压油具有工程机械

[实用新型]液压油缸及具有该液压油缸的工程机械-CN201220624052.2有效
发明人：易小刚;李东;张作良;王鹏程 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压油缸，包括缸筒、活塞和活塞杆，活塞将缸筒分隔为有杆腔和无杆腔，有杆腔与第一进油通道连通，无杆腔与第二进油通道及回油通道连接，活塞内具有连接有杆腔与无杆腔的补油油路，补油油路中设置有液控阀，液控阀用于控制补油油路的关闭和开启，使得有杆腔中的液压油向无杆腔单向流动，活塞杆及活塞内具有连接至液控阀的控制油口的控制油路，控制油路控制液控阀的关闭与开启。本实用新型能够防止补油油路被外部物体碰撞而损坏，而且也不会对液压油缸的安装产生干涉。
液压油具有工程机械

[发明专利]支腿控制液压系统与工程车辆-CN201310576530.6有效
发明人：熊炳榕;欧涛 -专利权人：长沙中联消防机械有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种支腿控制液压系统与工程车辆，该系统包括支腿液压缸（1）、支腿换向阀（6）以及分别连接到该支腿换向阀的进油油口（P1）和回油油口（T1）上的系统进油油路（P）和系统回油油路（T），支腿换向阀的第一工作油口（A）通过有杆腔油路（V1）连接到支腿液压缸的有杆腔，第二工作油口（B）通过无杆腔油路（V2）连接到无杆腔，该系统还包括设有补油泵（2）的虚腿补油油路（V3），其压连接无杆腔油路以向支腿液压缸的无杆腔泵送液压油当传感器检测到虚腿现象发生时，该虚腿补油油路通过补油泵补充高压油并泵送至相应支腿的无杆腔中，推动活塞杆伸长，从而使各个支腿始终保持地支撑状态，提高整车结构的稳定性。
控制液压系统工程车辆

[实用新型]新型金属复合成型自动液压机-CN201420040871.1有效
发明人：刘小平;姚仁 -专利权人：广东科达机电股份有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：所述主油缸活塞上部中心处设有拉深行程缸筒，该拉深行程缸筒安装有一拉深行程柱塞，该拉深行程柱塞设有与拉深行程缸筒相通的拉深油孔道；所述油路板设有补油油路和主加压油路与主加压腔连接，且该油路板还设有拉深油路与拉深油孔道相接；所述补油油路的外端口与外置补油油箱连接。本实用新型采用在主油缸活塞上部中心处设有拉深行程缸筒及拉深行程柱塞配套，实现复合成型，且设置外置补油油箱，省去了上横梁的内置补油油箱，降低了制造成本，延长了使用寿命长。
新型金属复合成型自动液压机

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条