专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种便于散热冷却的车桥-CN201921870025.1有效
  • 吴雷 - 青岛天鸿动力传动设备有限公司
  • 2019-11-01 - 2020-06-16 - B60B35/00
  • 本实用新型公开了一种便于散热冷却的车桥,包括转向节,所述转向节上连接有传动连接杆,所述传动连接杆上连接有连接轮骰,所述传动连接杆上连接有顶部滑条,所述传动连接杆上连接有悬架,所述传动连接杆上固定有片,所述连接轮骰内开设有第一导槽,所述连接轮骰上开设有进气孔,所述连接轮骰上开设有出气孔,所述转向节的外壳上开设有第二导槽,靠近第二导槽的所述转向节的一端设置有控制装置。该便于散热冷却的车桥可以降低连接轮骰的温度,且低速行驶时,挡片可以封闭第二导槽,减少灰尘泥土进入第二导槽,高速行驶时,挡片会打开,使得空气流经导槽,帮助散热。
  • 一种便于散热冷却
  • [实用新型]汽车发动机下护板-CN200720104659.7无效
  • 赵俊永 - 赵俊永
  • 2007-05-25 - 2008-05-07 - B60R19/54
  • 汽车发动机下护板,本实用新型涉及一种汽车发动机配件,为解决汽车行驶中底盘容易受损伤、底盘下气流带来的音和噪音以及泥土飞溅发动机散热不好的问题,本实用新型提供一种汽车发动机下护板,下护板为板状,整个外形与车辆发动机下方的底盘形状相吻合,护板上有安装螺孔、维修孔、进孔、加强筋,孔的底面呈三角形斜面,孔斜面长度在125毫米至175毫米之间,孔开口宽度在130毫米至170毫米之间,孔开口的高度在10毫米至40毫米之间。这种结构的发动机下护板可以有效保护底盘,底面设计使得汽车行驶中底盘下的气流可以平稳流过,不会形成阻力,噪音也很小;孔可以使气流冷却发动机。
  • 汽车发动机下护板
  • [实用新型]一种新能源车载光伏充电装置-CN202220519617.4有效
  • 刘振端;刘炫樟 - 禹州市振端新能源工程有限公司
  • 2022-03-09 - 2022-06-17 - B60L8/00
  • 本实用新型公开了一种新能源车载光伏充电装置,涉及新能源发电技术领域,该新能源车载光伏充电装置,包括边框,边框的内部设置有光伏组件,所述边框远离光伏组件的一侧固定安装有铝扁盒,该新能源车载光伏充电装置,通过两个导板的设置,将进行聚集,进而通过进风口进入到铝扁盒的内部,进而从铝扁盒的另一端排出铝扁盒的内部,进而对光伏组件进行散热,当汽车不在行驶的时候,通过温控开关打开风机,进而通过风机对铝扁盒内部的进行降温,进而便于在汽车行驶或者不行驶的时候,对光伏组件进行散热,提高装置的散热效果,降低能源的消耗,同时便于提高光伏组件的发电效果,保证了新能源汽车在行驶时的行驶里程。
  • 一种新能源车载充电装置
  • [实用新型]利用行驶逆风发电的装置-CN201420696579.5有效
  • 多玉玲 - 多玉玲
  • 2014-11-20 - 2015-06-17 - F03D9/00
  • 本实用新型属于风力发电技术领域,具体是一种利用行驶逆风发电的装置,主要特点在输出轴上设置有风轮,在风轮一侧设置有弧罩,弧罩与风轮之间形成减阻风道,在输出轴输出端连接有超低速发电机,使用时安装在行驶的车辆上,利用行驶风力,不仅能使风轮沿一个方向顺行驶高速旋转,而且能使风轮避开正面垂直风力,不会产生新的阻力,更好地将车辆行驶逆风转为动力发电。具有结构简单,制造容易,输出扭转大,不对行驶车产生阻力的优点。
  • 利用行驶逆风发电装置
  • [发明专利]两轮车遮阳棚-CN201210549069.0在审
  • 高守萍 - 高守萍
  • 2012-12-18 - 2014-06-18 - B62J17/08
  • 一种两轮车遮阳棚,采用流线型设计,结构简单,折合轻小,便于携带,可与车身一体化制作,导气流效果更好,高速行驶阻。两轮车遮阳棚采用活动节结构,可随时调整日照方向,从根本上解决了两轮车遮阳伞高速行驶时,遮阳阻大的问题,提高了驾驶两轮车的安全系数和驾驶的舒服性。
  • 两轮车遮阳
  • [发明专利]跨乘式车辆-CN201210323922.7有效
  • 山田真司 - 川崎重工业株式会社
  • 2012-09-05 - 2013-03-20 - B62J17/00
  • 是前部被整流罩(40)所覆盖的摩托车,其中,在整流罩(40)的外侧面上形成有从整流罩(40)的前端(40a)附近延伸至转向角为零的状态的把手(14)的握把(58)下方的引导槽(60);引导槽(60)将行驶(A)以前后方向引导至握把(58)前方附近,并在握把(58)前方附近改变行驶(A)的流向并将其引导至车身外侧。
  • 跨乘式车辆
  • [发明专利]模拟列车行驶时风机工作环境并测量风机风量的装置及方法-CN202010018343.6有效
  • 杨明智;伍钒;周丹;张雷;钱博森;王田天;李雪亮 - 中南大学
  • 2020-01-08 - 2021-06-29 - G01M9/06
  • 本发明公开了一种模拟列车行驶时风机工作环境并测量风机风量的装置,包括风机、连接管道和内腔有气流流通的风洞,所述风洞的壁面上开设有进孔和出孔,所述风机的进风口通过所述进孔与风洞的内腔连通,所述风机的出风口与所述连接管道的一端相连,所述连接管道的另一端通过所述出孔与风洞的内腔连通,所述连接管道上设有用于检测通过连接管道的气体流量的测量计。本发明还公开了采用上述装置测量风机风量的方法,通过调节风洞气流流速模拟出列车行驶时的环境,然后通过测量计测量出风量。本发明能在风洞实验中模拟列车行驶环境并准确测量风机在该环境下工作时的风量,无需在风机出口、入口及内部安装大量探针,不会干扰风机内部流场。
  • 模拟列车行驶时风机工环境测量风机风量装置方法
  • [发明专利]车用前挡风玻璃气帘装置-CN200910182304.3无效
  • 赵东方 - 昆山骅盛电子有限公司
  • 2009-06-30 - 2011-01-05 - B60J1/20
  • 本发明公开了一种车用前挡风玻璃气帘装置,包括集板和条状的底板,底板呈左右向固定于汽车前盖外表面且位于前挡风玻璃和汽车前盖的交界处,底板下表面紧贴汽车前盖外表面,集板位于所述底板上方且与底板间存在上下方向上的间距,集板后部与底板后部间间隔连接有若干连接板,相邻连接板间构成通风孔,集板前部向前上方倾斜且与底板前部构成截面呈类喇叭形的进风口,汽车行驶时,气流由进风口进入,再从该车用前挡风玻璃气帘装置的后端释放出来形成一层覆盖于汽车前挡风玻璃外表面的高压气帘,使汽车在高速行驶时不会被蚊虫及其它异物挡住视线,而且在下雨天汽车行驶时雨水不会伏在前挡风玻璃上,可避免雨刮器不停运转。
  • 车用前挡风玻璃装置
  • [实用新型]一种汽车加速行驶车外噪声测试工装-CN202120720153.9有效
  • 赵波;肖明知;宋吉全 - 山东汽车制造有限公司
  • 2021-04-09 - 2021-11-26 - G01M17/007
  • 本实用新型涉及一种汽车加速行驶车外噪声测试工装,其特征在于,包括一中心支架及分设于中心支架两侧的第一侧支架和第二侧支架;所述中心支架顶部安装有定位装置,所述第一侧支架和第二侧支架顶部分别经由麦克支架安装有麦克;所述定位装置前后两侧开设有用于标定汽车行驶中心线的前中心线定位孔和后中心线定位孔,所述定位装置左右两侧开设有用于标定第一侧支架和第二侧支架安装位置的左支架定位孔和右支架定位孔,所述定位装置左右两侧开设有用于检测地面平整度的左麦克定位孔和右麦克定位孔本实用新型提升了汽车加速行驶车外噪声测试的效率,提高了试验数据的准确性,省时省力高效准确。
  • 一种汽车加速行驶噪声测试工装
  • [实用新型]车用前挡风玻璃气帘装置-CN200920046871.1无效
  • 赵东方 - 昆山骅盛电子有限公司
  • 2009-06-30 - 2010-05-05 - B60J1/20
  • 本实用新型公开了一种车用前挡风玻璃气帘装置,包括集板和条状的底板,底板呈左右向固定于汽车前盖外表面且位于前挡风玻璃和汽车前盖的交界处,底板下表面紧贴汽车前盖外表面,集板位于所述底板上方且与底板间存在上下方向上的间距,集板后部与底板后部间间隔连接有若干连接板,相邻连接板间构成通风孔,集板前部向前上方倾斜且与底板前部构成截面呈类喇叭形的进风口,汽车行驶时,气流由进风口进入,再从该车用前挡风玻璃气帘装置的后端释放出来形成一层覆盖于汽车前挡风玻璃外表面的高压气帘,使汽车在高速行驶时不会被蚊虫及其它异物挡住视线,而且在下雨天汽车行驶时雨水不会伏在前挡风玻璃上,可避免雨刮器不停运转。
  • 车用前挡风玻璃装置
  • [发明专利]检测及考虑行驶中的轨道车辆所受侧负荷的方法和所相应实施的其端部车厢-CN200680039824.3有效
  • B·阿拉斯 - 西门子公司
  • 2006-10-23 - 2009-02-25 - B61L23/00
  • 本发明涉及一种用于检测行驶中轨道车辆所受侧负荷的方法,所述方法包括以下步骤:a)在所述轨道车辆的至少一个第一侧表面区段处检测气动测量数据(例如压力);b)检测所述轨道车辆的速度;c)访问参照表,所述参照表包含在步骤a)中所能检测的行驶中轨道车辆的气动测量数据与行驶中轨道车辆的相应迎流方向之间的关系;d)在步骤a)的测量数据、步骤b)的车速和在步骤c)中所访问的参照表的基础上计算占优势的侧的量和方向;e)对轨道区段进行检测,在所述轨道区段内实施步骤a)的测量,以及;f)以分配给在步骤e)中所检测的轨道区段的方式作为位置坐标对在步骤d)中算得的侧数据进行存储。此外,本发明还提供一种考虑侧负荷的方法和用于实施上述两种方法的轨道车辆端部车厢。
  • 检测考虑行驶中的轨道车辆受侧风负荷方法相应实施车厢

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