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[实用新型]一种车载供电装置-CN202121152256.6有效
发明人：刘雪飞;刘仁辉;刘红;闫军;韩春昊;荆俊峰;李若谷;穆天华 -专利权人：中国电子信息产业集团有限公司第六研究所
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车载供电装置，包括第一充电回路与第一供电回路、第二充电回路与第二供电回路，第一充电回路上连接有：第一蓄电池的阳极、第一开关电路、光电池及第一蓄电池的阴极；第一供电回路上连接有：第二蓄电池的阳极、第四开关电路、输出负载以及第二蓄电池的阴极；第二充电回路上连接有：第二蓄电池的阳极、第二开关电路、光电池以及第二蓄电池的阴极；第二供电回路上连接有：第一蓄电池的阳极、第三开关电路、输出负载以及第一蓄电池的阴极当一个蓄电池电量不足时，通过控制开关电路的开断状态，使其通过光电池充电，转而由另一蓄电池供电，保证了供电蓄电池的电量充足，在维持车上各系统正常运转的同时，提升供电稳定性。
一种车载供电装置

[实用新型]一种大容量蓄电池跨接工具-CN202021901487.8有效
发明人：刘印旭;贺洪光;闻涛 -专利权人：三门核电有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种大容量蓄电池跨接工具。包括：供电回路、充电回路、放电回路；供电回路与放电回路、充电回路电连接；放电回路包括用于导通待换蓄电池两侧的蓄电池的放电连接件；充电回路包括用于导通供电回路与新换蓄电池的充电连接件；充电回路还包括用于显示浮充电流的充电电流表现有技术中，虽然能够正常跨接蓄电池组以安全拆除待更换的蓄电池，但随着操作时间的延长，新换的蓄电池接入蓄电池组后易出现打火现象。本发明通过充电回路为新蓄电池及蓄电池组充电，通过降低新蓄电池与供电回路的压差及新蓄电池与其他蓄电池之间的压差达到抑制打火现象的目的。
一种容量蓄电池工具

[发明专利]蓄电池的低电压保护装置-CN201610972321.7在审
发明人：白光辉;谷龙飞;马文利;李硕;郭帅 -专利权人：中国恩菲工程技术有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池的低电压保护装置，包括：主供电回路，主供电回路分别与蓄电池和控制系统相连；用以控制主供电回路导通以使蓄电池给控制系统供电的启动电路；用以在蓄电池的电压小于控制系统的工作电压时控制启动电路断开以使主供电回路断开的低压取消电路该装置在主供电回路断开后，需要在用户的触发下，才能通过启动电路控制主供电回路导通，以使蓄电池给控制系统供电，从而有效防止因蓄电池直接给控制系统供电导致的低电压振荡情况，避免控制系统发生损坏。
蓄电池电压保护装置

[实用新型]蓄电池的低电压保护装置-CN201621195671.9有效
发明人：白光辉;谷龙飞;马文利;李硕;郭帅 -专利权人：中国恩菲工程技术有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池的低电压保护装置，包括主供电回路，主供电回路分别与蓄电池和控制系统相连；用以控制主供电回路导通以使蓄电池给控制系统供电的启动电路；用以在蓄电池的电压小于控制系统的工作电压时控制启动电路断开以使主供电回路断开的低压取消电路该装置在主供电回路断开后，需要在用户的触发下，才能通过启动电路控制主供电回路导通，以使蓄电池给控制系统供电，从而有效防止因蓄电池直接给控制系统供电导致的低电压振荡情况，避免控制系统发生损坏。
蓄电池电压保护装置

[发明专利]一种微电脑系统电源应急转换电路-CN201711000126.9有效
发明人：顾晓东;石定良 -专利权人：常熟市通用电器厂有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种微电脑系统电源应急转换电路，包括：开关电源、蓄电池、负载以及转换模块，所述开关电源、负载与转换模块串联形成开关电源供电回路，所述蓄电池、负载与转换模块串联形成蓄电池供电回路，且所述开关电源与所述蓄电池并联形成浮充电回路，通过所述转换模块实现所述开关电源供电回路与所述蓄电池供电回路在市电得失电状态下的相互转换，通过上述方式，本发明不仅能够在开关电源供电时对蓄电池进行充电，而且还能够实现微电脑系统负载在市电得失的情况下自动来回切换开关电源以及蓄电池的供电
一种微电脑系统电源应急转换电路

[实用新型]一种微电脑系统电源应急转换电路-CN201721376797.0有效
发明人：顾晓东;石定良 -专利权人：常熟市通用电器厂有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微电脑系统电源应急转换电路，包括开关电源、蓄电池、负载以及转换模块，所述开关电源、负载与转换模块串联形成开关电源供电回路，所述蓄电池、负载与转换模块串联形成蓄电池供电回路，且所述开关电源与所述蓄电池并联形成浮充电回路，通过所述转换模块实现所述开关电源供电回路与所述蓄电池供电回路在市电得失电状态下的相互转换，通过上述方式，本实用新型不仅能够在开关电源供电时对蓄电池进行充电，而且还能够实现微电脑系统负载在市电得失的情况下自动来回切换开关电源以及蓄电池的供电
一种微电脑系统电源应急转换电路

[发明专利]一种新型交直流混供式不间断电源结构、装置及方法-CN202010291101.4在审
发明人：卢敏;李海平 -专利权人：卢敏;李海平
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型交直流混供式不间断电源结构、装置及方法，电源结构包括交流供电回路、直流供电回路和充电回路，充电回路包括整流器、蓄电池，整流器的一侧接入交流系统，整流器的另一侧连接蓄电池，通过整流器为蓄电池充电；交流供电回路的输入端接入交流系统，将交流系统的交流输入给自动切换开关单元，由自动切换开关单元控制输出给下游用电设备供交流电；直流供电回路包括蓄电池和自动切换开关单元，蓄电池与自动切换开关单元连接，由蓄电池直流输入到自动切换开关单元，由自动切换开关单元控制输出给下游用电设备供直流电；正常情况下交流供电回路供电，当交流供电回路供电中断时，自动切换开关单元切换至直流供电回路提供直流供电。
一种新型直流混供式不间断电源结构装置方法

[发明专利]一种续电式传感器-CN201610386385.9在审
发明人：周红林 -专利权人：武汉百络优物联科技有限公司
申请日： 2016-06-04 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：一种续电式传感器，壳体表面固定有光伏板，所述光伏板耦接有光伏充电电路，还包括有第一蓄电池、第二蓄电池以及供电电路，所述第一蓄电池和第二蓄电池分别设置有第一开关单元和第二开关单元，所述第一蓄电池通过第一开关单元选择形成第一充电回路或第一供电回路；所述第二蓄电池通过第二开关单元选择形成第二充电回路或第二供电回路。这样一来，就可以通过两个蓄电池切换，保证供电正常，同时，通过光伏供电的方式，就可以起到较佳的供电效果，使得传感器续航时间得到充分提高。
一种续电式传感器

[实用新型]零待机功耗开关电路-CN201621453708.3有效
发明人：邓波;肖永林 -专利权人：四川长虹技佳精工有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型解决了目前不间断电源关机时，其控制轻触开关的微处理器及其外围电路仍处于待机状态，导致电源待机功耗增加，甚至蓄电池电量耗尽导致不能开机的问题，提出一种零待机功耗开关电路，其技术方案要点为包括微处理器模块，其特征在于，还包括蓄电池模块、蓄电池供电回路、开关电源和开关电源供电回路，其中开关电源分别连接蓄电池模块和开关电源供电回路，蓄电池模块分别连接蓄电池供电回路和微处理器模块，微处理器模块分别连接蓄电池供电回路和开关电源供电回路
待机功耗开关电路

[发明专利]一种超级电容与蓄电池混合储能及供电充电方法-CN201710019613.3在审
发明人：田华亭;姜荣奇;赵立;苏运春;聂稳;杨进;韩德昱;洪飞;廖文斌;陈俊梅;马贤朋;杨铸 -专利权人：云南昆船智能装备有限公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种超级电容与蓄电池混合储能及供电充电方法，确切地说是应用于车间物流移动搬运车中的混合储能及供电系统。其主要由供电回路和充电回路构成，包括储能单元、电源变换单元、控制管理单元，供电回路包括混合供电回路、超级电容单独供电回路和蓄电池单独供电回路，三种供电回路可在控制管理单元作用下进行切换；充电回路包括混合充电回路、超级电容单独充电回路和蓄电池单独充电回路，三种充电回路可在控制管理单元的作用下进行切换；储能单元包括蓄电池和超级电容器，超级电容在正极串联常闭触点后通过第一DC/DC2与蓄电池并联连接。本发明采用多种储能单元以混合储能、供电充电模式进行工作，让每个储能单元都能够扬长避短、发挥优势。
一种超级电容蓄电池混合供电充电方法

[实用新型]一种超级电容与蓄电池混合储能器-CN201720030746.6有效
发明人：田华亭;姜荣奇;赵立;苏运春;聂稳;杨进;韩德昱;洪飞;廖文斌;陈俊梅;马贤朋;杨铸 -专利权人：云南昆船智能装备有限公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种超级电容与蓄电池混合储能器，确切地说是应用于车间物流移动搬运车中的混合储能及供电系统。其主要由供电回路和充电回路构成，包括储能单元、电源变换单元、控制管理单元，供电回路包括混合供电回路、超级电容单独供电回路和蓄电池单独供电回路，三种供电回路可在控制管理单元作用下进行切换；充电回路包括混合充电回路、超级电容单独充电回路和蓄电池单独充电回路，三种充电回路可在控制管理单元的作用下进行切换；储能单元包括蓄电池和超级电容器，超级电容在正极串联常闭触点后通过第一DC/DC变换器与蓄电池并联连接。本实用新型采用多种储能单元以混合储能、供电充电模式进行工作，让每个储能单元都能够扬长避短、发挥优势。
一种超级电容蓄电池混合储能器

[发明专利]基于燃料电池的通信电源系统-CN201210268346.0无效
发明人：游志宇;陈维荣;陶诗涌;戴朝华;李奇;郭育华;卢国涛;高建龙;刘志祥;李艳昆 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-07-30 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于燃料电池的通信电源系统，包括市电供电回路、燃料电池供电回路、蓄电池供电回路、系统控制单元、弱电供电单元和人机接口。在市电供电正常时，系统控制单元启动市电供电回路对负载供电，停止燃料电池供电回路工作，同时蓄电池组充电；在市电停电时，系统控制单元启动蓄电池供电回路对负载供电，切断市电供电回路，启动燃料电池发电系统并切换到燃料电池供电回路为负载供电本发明实现了市电供电回路、燃料电池供电回路无缝切换，保证了负载在切换过程中连续供电，并对负载突变提供功率补偿。该电源系统清洁、高效、可靠，适合各种通信设备使用，能够长时间、稳定的为通信设备提供电力。
基于燃料电池通信电源系统

[实用新型]基于燃料电池的通信电源-CN201220434831.6有效
发明人：游志宇;陈维荣;陶诗涌;戴朝华;李奇;郭育华;卢国涛;高建龙;刘志祥;李艳昆 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于燃料电池的通信电源，包括市电供电回路、燃料电池供电回路、蓄电池供电回路、系统控制单元、弱电供电单元和人机接口。在市电供电正常时，系统控制单元启动市电供电回路对负载供电，停止燃料电池供电回路工作，同时蓄电池组充电；在市电停电时，系统控制单元启动蓄电池供电回路对负载供电，切断市电供电回路，启动燃料电池发电系统并切换到燃料电池供电回路为负载供电本实用新型实现了市电供电回路、燃料电池供电回路无缝切换，保证了负载在切换过程中连续供电，并对负载突变提供功率补偿。该电源系统清洁、高效、可靠，适合各种通信设备使用，能够长时间、稳定的为通信设备提供电力。
基于燃料电池通信电源

[实用新型]汽车电气系统-CN200820157523.7有效
发明人：王晓明 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2008-12-16 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种汽车电气系统，其包括启动机、蓄电池、发电机、以及汽车内的各种用电器件，该汽车电气系统还包括电气系统控制器，所述蓄电池包括启动型蓄电池和供电型蓄电池，所述启动型蓄电池与所述启动机并联组成启动回路；所述供电型蓄电池、发电机与其他用电器件并联组成供电回路；所述电气系统控制器连接在所述启动回路与所述供电回路之间。本实用新型的汽车电气系统在发动机启动的时候，不影响车辆其他电器的正常工作；可以保证蓄电池的使用寿命，提高电池部件的可靠性；还可以实现更多的发动机停机次数，在更大程度上降低油耗。
汽车电气系统

[实用新型]一种车辆及电动车蓄电池供电系统-CN201720910164.7有效
发明人：陈勇刚;李飞强;王同祥;韩成见;赵晨光;李玉鹏 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆及电动车蓄电池供电系统，其中，电动车蓄电池供电系统包括动力电池、电量检测装置、DC/DC变换器及蓄电池，电量检测装置与蓄电池检测连接，电量检测装置包括低压检测口，低压检测口与蓄电池连接，电量检测装置还包括供电口，供电口与动力电池或蓄电池连接形成供电回路，供电回路上设置有第一开关，用于在检测到蓄电池的荷电状态值高于设定值时断开第一开关，减小了电量的消耗，保证了车辆的稳定运行。
一种车辆电动车蓄电池供电系统

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