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[实用新型]一种栏杆抗竖向荷载性能检测装置-CN202223553715.9有效
发明人：俞慧纯;王亚芬;张凌昊;陈梅婷 -专利权人：浙江汇丰建设工程检测有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种栏杆抗竖向荷载性能检测装置，包括检测支架、试验支架、测量装置及荷载装置，所述试验支架设置在检测支架一侧，且靠近检测支架设置，所述测量装置设置在检测支架上，测量装置用于检测栏杆的变形量大小，所述荷载装置设置在试验支架上，荷载装置用于对栏杆产生竖向荷载。本发明通过设置检测支架、试验支架、测量装置及荷载装置，能够现场在线进行栏杆抗竖向荷载性能检测，且完全符合检测需求。检测支架与试验支架采用独立的支架结构，避免了荷载装置在进行加载时对检测支架上的测量装置检测结果产生影响，提高了检测的准确性。
一种栏杆竖向荷载性能检测装置

[发明专利]一种荷载箱检定补载一体化系统-CN201510457838.8在审
发明人：侯宏伟;吴宝杰;臧瑞 -专利权人：浙江省建筑科学设计研究院有限公司
申请日： 2015-07-30 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种荷载箱检定补载一体化系统，包括桩基洞；所述桩基洞的周围设有可滑动的用于检定荷载箱的检定装置、用于起吊荷载箱的起重机以及与荷载箱相连的补载装置；本发明一种荷载箱检定补载一体化系统，对荷载箱在投入使用前进行检定，检定完成确保没有问题后即刻投入使用，并且在荷载箱完成桩基检测后进行油压加载，保证了基桩的稳定性，不会造成后期施工或房屋下沉的问题。
一种荷载检定一体化系统

[发明专利]车辆荷载及其作用下桥梁结构响应的二维监测系统和方法-CN202010796550.4在审
发明人：黄培彦;陈展标;郭永昌;姚国文;李波;郭馨艳;刘泽佳;徐一超 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆荷载及其作用下桥梁结构响应的二维监测系统和方法，对整座桥梁的车辆荷载‑时间序列、以及车辆荷载‑空间/车道作用位置序列进行同步的二维监测，并同时对车辆荷载作用下桥梁结构内力(应变)和位移‑时间序列、以及桥梁结构内力(应变)和位移‑空间/车道位置序列进行同步的二维监测，既可用于车辆荷载的二维监测，更能应用于与二维车辆荷载信息相对应的实际车辆荷载作用下公路桥梁/城市道路桥梁结构响应的二维监测
车辆荷载及其作用桥梁结构响应二维监测系统方法

[发明专利]云台的控制方法、云台及存储介质-CN202080007178.2在审
发明人：李兵;吴迪;吴金远 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G05D3/10 文献下载
摘要：一种云台的控制方法、云台及存储介质，该方法包括：获取荷载的第一传感器的数据信息，根据所述第一传感器的数据信息，确定所述荷载当前的姿态信息(S101)；获取云台当前的姿态信息，所述荷载与所述云台的荷载固定装置可活动连接(S102)；根据所述荷载当前的姿态信息与所述云台当前的姿态信息，确定所述荷载与所述云台之间的姿态差(S103)；根据所述荷载与所述云台之间的姿态差，控制云台的电机运动(S104)。
控制方法存储介质

[发明专利]一种沥青混合料冻融与荷载同步耦合试验装置及其使用方法-CN202211043004.9在审
发明人：徐慧宁;李恒祯;栗诗源;刘凯迪;陈凤晨;谭忆秋 -专利权人：哈尔滨工业大学;北京中企卓创科技发展有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：一种沥青混合料冻融与荷载同步耦合试验装置及其使用方法，它涉及冻融与荷载同步耦合试验装置及其使用方法。本发明要解决现有沥青混合料的损伤模拟无法实现冻融与和荷载的同步耦合问题。一种沥青混合料冻融与荷载同步耦合试验装置，它包括固定架、冻融槽、荷载控制装置和限位装置；使用方法：一、试件的处理；二、压力归零；三、放置试件并施加压力；四、进行冻融荷载耦合试验。本发明用于沥青混合料冻融与荷载同步耦合试验装置及其使用。
一种沥青混合料冻融荷载同步耦合试验装置及其使用方法

[发明专利]一种冲击荷载反演方法-CN202310774880.7在审
发明人：赖韬;韦振华;李延成 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲击荷载反演方法，包括：获取结构加速度响应数据和冲击荷载时程数据；将所述结构加速度响应数据和所述冲击荷载时程数据进行标准化处理，获取数据集；基于改进的Transformer模型，对冲击荷载时程进行预测，其中，通过所述数据集对初始的改进Transformer模型进行训练、验证和测试，获取改进的Transformer模型；对预测的冲击荷载时程进行反演处理，获取预测的冲击荷载。本发明能够对复杂结构的非线性关系进行建模，能够有效解决传统冲击荷载方法存在的局限。
一种冲击荷载反演方法

[发明专利]基于长短期记忆网络的钢管混凝土柱轴压荷载-应变曲线预测方法-CN202210500867.8在审
发明人：吕飞;樊欣宇;丁发兴;陈志文;刘祎 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明提出了基于长短期记忆网络的钢管混凝土柱轴压荷载‑应变曲线预测方法。对于设计参数、轴压荷载和轴向应变数据，设计数据预处理和数据构成方法，用于长短期记忆网络离线模型训练；构造轴向应变数据序列，并将其与设计参数输入到训练好的离线模型中，得到模型输出的轴压荷载数据；用轴向应变数据和轴压荷载数据还原轴压荷载‑应变曲线，实现系统轴压荷载‑应变曲线预测。
基于短期记忆网络钢管混凝土柱轴压荷载应变曲线预测方法

[实用新型]一种承受振动荷载设备基础预留孔埋设装置-CN201120553553.1有效
发明人：沈家文;王明聪;张国林;张立超;贾立荣 -专利权人：云南建工水利水电建设有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F16M9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及到建筑施工设备的技术领域，公开了一种承受振动荷载设备基础预留孔埋设装置，包括荷载设备本体，所述荷载设备本体设置有荷载设备基座，所述荷载设备本体还设有螺栓预留孔，所述螺栓预留孔设置有预留孔孔壁和预留孔孔口该承受振动荷载设备基础预留孔埋设装置可以使螺栓坚固和稳定，不易发生松动和脱落。
一种承受振动荷载设备基础预留埋设装置

[发明专利]估算柴油机微粒过滤器中的煤烟荷载的方法以及引擎和后处理系统-CN200880131088.3有效
发明人：肯斯·I·斯文松;太春 -专利权人：马克卡车公司
申请日： 2008-09-10 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：一种用于估算柴油机微粒过滤器的煤烟荷载的方法，包括：建立用于估算额定柴油机微粒过滤器的煤烟荷载的煤烟荷载模型；调整目标过滤器的煤烟荷载模型，以对所述额定过滤器与所述目标过滤器之间的差异进行说明；以及使用调整后的煤烟荷载模型来估算所述目标过滤器的煤烟荷载
估算柴油机微粒过滤器中的煤烟荷载方法以及引擎处理系统

[发明专利]一种荷载可调的轮式荷载车-CN201210544134.0无效
发明人：叶飞;周波;汪桂林;单海超;崔晓双;赵坤 -专利权人：湖北华舟重工应急装备股份有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明提出一种荷载可调的轮式荷载车，利用越野车为汽车底盘，通过加装随车吊系统进行自行配载，调节车辆的荷载值及轴压分布，达到同一车辆具有不同荷载值和轴压，满足不同荷载时的试验要求，并能自动记录试验通载时间及通载次数
一种荷载可调轮式

[发明专利]均布荷载机构、三维边坡模型试验荷载装置和方法-CN201510599418.3在审
发明人：孙冠华;郑宏;李春光;陈涛 -专利权人：中国科学院武汉岩土力学研究所
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种均布荷载机构、三维边坡模型试验荷载装置和方法，属于用机械应力测试固体材料的强度特性技术领域。该均布荷载机构包括平板、施力单元，施力单元用于施加作用点在平板上的作用力，平板直接接触作用力的承载物；该三维边坡模型试验荷载装置包括该均布荷载机构，承载物直接接触三维边坡模型试验的加载部位。该三维边坡模型试验荷载方法包括以下步骤：组装该均布荷载机构；令均布荷载机构的承载物直接接触三维边坡模型试验的加载部位；通过施力单元向平板施加荷载；根据施加在三维边坡模型试验的加载部位的荷载测试三维边坡模型试验的加载部位的变形量
荷载机构三维模型试验装置方法

[发明专利]一种随机车流作用下大跨径桥梁总体荷载响应估算方法-CN201810832866.7有效
发明人：周军勇;黄海云;孙卓;张力文 -专利权人：广州大学
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种随机车流作用下大跨径桥梁总体荷载响应估算方法，包括以下步骤：S1，采集路面的交通流量Q和货车比例P，获取交通速度V；S2，结合“流量‑密度‑速度”模型确定的交通流量Q和交通密度K函数关系Q＝f(K)，根据采集的交通流量Q、货车比例P和交通速度V计算交通密度K；S3，根据交通密度K和货车比例P计算轿车密度K1和货车密度K2；S4，根据轿车密度K1计算轿车荷载集度q1；S5，根据货车密度K2计算货车荷载集度q2；S6，根据轿车荷载集度q1和货车荷载集度q2计算桥梁均布荷载集度q。将桥面均布荷载集度q与规范车辆荷载模型的设计荷载集度qk对比，本方法提供了一种通过交通流宏观参数快速估算大跨径桥梁总体荷载响应的方法。
一种随机车流作用下大跨径桥梁总体荷载响应估算方法

[发明专利]一种基于桩身双荷载箱的反向自平衡试桩法-CN202211051830.8有效
发明人：刘永莉;徐静;肖衡林;席铭洋;刘志杰;何欢;陈智 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于桩身双荷载箱的反向自平衡试桩法，确定上、下两个平衡点，将桩分为上段桩、中段桩和下段桩三段；在上段桩顶部以及相邻段桩之间分别设置一个荷载箱，依次记为第一荷载箱、第二荷载箱和第三荷载箱；荷载箱均包括千斤顶和压力传感器；在上段桩顶部设置反力锚固系统，包括反力端板和将反力端板与中段桩锚固相连的锚索；布置位移监测系统，分别监测上段桩、中段桩和下段桩的位移；依次加载第三荷载箱、第二荷载箱和第一荷载箱，根据每次加载的荷载位移曲线得到每段桩的正极限承载力；然后相加得到桩基总极限承载力。
一种基于桩身双荷载反向平衡试桩法

[发明专利]带有传感器的车轮用轴承-CN201180043038.1有效
发明人：秋山步;高桥亨;西川健太郎;乘松孝幸 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2011-09-02 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其可一边对传感器的非线性特性进行补偿、降低荷载推算误差，一边对应于各种的输入荷载状态，获得连续的推算荷载。在车轮用轴承的外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件上设置传感组件(20)及根据传感组件(20)的传感器输出信号推算荷载的荷载推算机构(30)。荷载推算机构(30)包括：荷载推算运算部(35)，其采用推算运算式对荷载进行运算；评价值计算部(32)，其根据多个传感器输出信号，计算构成推算运算式的参数切换指标的评价值(Ei)；参数切换部(34)，其根据对评价值荷载推算运算部(35)包括运算补偿部(35a)，其在包括阈值(Ci)的一定的评价值区域内，将通过夹持阈值(Ci)的两侧的评价值区域的参数而运算的两个荷载推算结果合成，对运算结果进行补偿。
带有传感器车轮轴承

[发明专利]自平衡检测中用于检测荷载箱能否正常打开的荷载箱结构-CN201910714437.4在审
发明人：毛宇新;练国平;符磊;马良;张自平 -专利权人：浙江欧感机械制造有限公司
申请日： 2019-08-04 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自平衡检测中用于检测荷载箱能否正常打开的荷载箱结构，其特征是：包括荷载箱、辅助连板和辅助连杆；荷载箱的下连板上具有装配孔，所述辅助连杆的上端部位与装配孔弱连接；所述辅助连板位于下连板的下方本发明设置预留空间，使荷载箱的打开面即下连板在打开时，不会受到工程桩的阻力，显著降低荷载箱的下连板打开所需的力，从而方便操作人员检测出荷载箱的打开面是否能够正常打开，提升了自平衡静载测试系统中荷载箱工作的可靠性
荷载箱下连板辅助连板辅助连杆自平衡检测装配孔测试系统方便操作人员检测上端部位预留空间预留空腔弱连接下端