“艇上设备”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16515549个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种带有碎冰功能的船用救生设备-CN202311192243.5在审
发明人：曹伟 -专利权人：南通市海鸥救生防护用品有限公司
申请日： 2023-09-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B63B35/12 文献下载
摘要：本发明属于船用设备技术领域，尤其涉及一种带有碎冰功能的船用救生设备，包括救生艇，所述救生艇的上侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板的外壁固定连接有横板，所述横板的端部转动安装有蜗轮，所述救生艇内固定有电机，所述电机的驱动端固定连接有延伸至救生艇外侧的碎冰杆。本发明通过在救生艇的外壁上设置转动的碎冰杆以及敲击杆，通过碎冰杆的转动旋入冰层对冰层进行破坏，碎冰杆转动过程中通过蜗杆套与蜗轮的啮合实现推板间歇与挡板接触，进而实现拉绳拉动滑板上移后拉伸伸缩弹簧，以及伸缩弹簧后续展开时敲击杆下移进行冰层的敲击，使冰层快速粉碎塌陷，进而使救生艇快速通过，保证了人身安全。
一种带有功能救生设备

[发明专利]一种远海作业无人艇通信中继系统-CN202211412428.8在审
发明人：祁明浩;梁立;郑金华;黄勇;管飞 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一六研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H04B7/185 文献下载
摘要：本发明公开了一种远海作业无人艇通信中继系统，该系统利用无人机作为中继点，利用其天线高度优势，实现无人艇的超视距通信能力。通信中继系统分为岸基控制站、无人机和无人艇三个部分，岸基控制站包括岸基微波通信设备和岸基控制系统，无人机包括机载微波通信设备和机载控制系统，无人艇包括艇载微波通信设备和艇载控制系统，其中各微波通信设备由通信天线和信息处理机组成本发明通信中继系统利用无人机作为空中搭载通信中继设备，对其信号覆盖范围内的岸艇间的通信信息进行空中转发中继。通过空中中继天线高度优势，可实现岸艇之间的超视距通信。
一种远海作业无人通信中继系统

[实用新型]供气系统-CN201620134177.5有效
发明人：华海波;周娟;庄金鹤 -专利权人：江阴耐波特船用设备有限公司
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： B63J2/04 文献下载
摘要：一种供气系统，属于船舶设备领域，包括艇体，艇体尾端设有透气阀，所述透气阀包括用于向艇内输送空气的进气阀和排出艇内废气的出气阀，其特征是：进气阀包括壳体、壳体朝向艇外的一侧设有用于压缩空气的高压室，高压室与壳体之间开有用于流入空气的进气间隙，壳体内部对应高压室处设有进气室，壳体上开有联通进气室与高压室的进气口，进气室内设有用于挡住进气口的密封圈，还设有用于将密封圈压紧在壳体内壁上的弹簧，本方案使艇体内部透气性好，隔绝水的能力强，以使得艇内保持干爽，为艇内输送空气的同时，不会使外界的水进入艇内，利于艇内人员呼吸生存。
供气系统

[发明专利]一种基于设备交叉冗余的低空载运飞艇控制装置和方法-CN202111541961.X在审
发明人：郭虓;梁奇兵;孙康文;李奇 -专利权人：北京航空航天大学云南创新研究院
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于设备交叉冗余的低空载运飞艇控制装置和方法，本发明包括双余度艇载飞行控制与管理计算机、双余度传感设备、双余度艇载执行机构组成；所述双余度传感设备、双余度艇载执行设备均设置有主设备和副设备；所述双余度艇载飞行控制与管理计算机包括主计算机、副计算机；双余度传感设备主设备、主输入接口电路、主计算处理模块、主输出接口电路、双余度艇载执行设备主设备依次相连构成主通道；使用相同设备相应设置有副通道双余度主备传感设备、双余度艇载主备飞行控制与管理计算机和双余度主备执行机构间分别交叉连接，以及双余度艇载飞行控制与管理计算机内部主备通道各功能模块交叉连接。
一种基于设备交叉冗余低空载运飞艇控制装置方法

[实用新型]一种基于设备交叉冗余的低空载运飞艇控制装置-CN202123172438.2有效
发明人：郭虓;梁奇兵;孙康文;李奇 -专利权人：北京航空航天大学云南创新研究院
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于设备交叉冗余的低空载运飞艇控制装置，本实用新型包括双余度艇载飞行控制与管理计算机、双余度传感设备、双余度艇载执行机构组成；所述双余度传感设备、双余度艇载执行设备均设置有主设备和副设备；所述双余度艇载飞行控制与管理计算机包括主计算机、副计算机；双余度传感设备主设备、主输入接口电路、主计算处理模块、主输出接口电路、双余度艇载执行设备主设备依次相连构成主通道；使用相同设备相应设置有副通道双余度主备传感设备、双余度艇载主备飞行控制与管理计算机和双余度主备执行机构间分别交叉连接，以及双余度艇载飞行控制与管理计算机内部主备通道各功能模块交叉连接。
一种基于设备交叉冗余低空载运飞艇控制装置

[实用新型]一种用于游艇的艇门开合结构-CN202122808573.5有效
发明人：杨广举 -专利权人：常州晨光游艇制造有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B63B19/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于游艇的艇门开合结构，属于游艇的技术领域，其包括艇身和门框本体，所述门框本体固定于艇身上，所述门框本体上朝向艇身的外侧设有艇门本体，所述艇门本体通过磁吸条和门框本体贴合设置，所述艇门本体包括上艇门和下艇门，所述上艇门的顶端与艇身铰接，所述上艇门的底端和下艇门的顶端铰接，所述上艇门和门框本体之间设有驱动上艇门打开和关闭的动力推杆。本申请具有减少艇门开合过程中与附近物体发生碰撞的可能的效果。
一种用于游艇艇门开合结构

[实用新型]抛落艇释放系统-CN201620135818.9有效
发明人：华海波;周娟;庄金鹤 -专利权人：江阴耐波特船用设备有限公司
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B63B23/60 文献下载
摘要：一种抛落艇释放系统，属于船舶安全设备领域，包括艇体，艇体内设有驾驶室与传动组件，驾驶室内设有用于控制艇体脱离轮船的制动杆，传动组件包括依次铰接在一起的凸轮轴、传动杆和释放软轴，释放软轴一端连接制动杆，另一端铰接在传动杆上，传动杆另一端连接凸轮轴，其特征是：凸轮轴上设有半圆形凸轮，艇体尾部通过销轴铰接有吊钩，吊钩被销轴分成钩头和钩柄，钩头相对艇体朝外设置，钩柄伸入艇体，钩柄端部与凸轮轴之间配合有传动块，传动块转动连接在艇体上，传动块一侧抵触于凸轮轴上半圆形凸轮的圆弧表面，另一侧设有控制吊钩转动的槽口，钩柄端部抵触在槽口中，本方案释放抛落艇速度快，人员逃生速度快。
抛落艇释放系统

[发明专利]一种无人艇的状态监测与维修保障系统-CN202211726534.3在审
发明人：李钊阳;杨诚;闫戈;江涛;刘虹晓;郝光耀;晏裕生;黄华;杨莲;杨倩倩 -专利权人：中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种无人艇的状态监测与维修保障系统，涉及无人艇的状态监测与维修保障领域，可通过设置数据采集及处理模块、故障诊断模块、故障预测模块、健康评估模块、状态监测模块和维修保障模块，及时的监测无人艇的各项设备的运行状态并及时的进行故障的维修，保障了无人艇各项设备稳定运行且延长无人艇及各项设备的使用寿命。
一种无人状态监测维修保障系统

[实用新型]一种游轮用救生艇吊架-CN202121212557.3有效
发明人：彭建虎;李维德 -专利权人：重庆冠达世纪游轮有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B63B23/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及救生艇辅助设备技术领域，尤其涉及一种游轮用救生艇吊架，其包括固定柱、升降柱、导向柱、导向轮以及绳索收放装置；所述固定柱与所述自由降落引导架的前端旋转连接，所述升降柱与所述自由降落引导架后端活动连接，本实用新型的自由降落引导架及其上的救生艇在不使用时保持水平状态，人员在救生艇呈水平状态时登入，登入完毕后再控制自由降落引导架及其上的救生艇变换成倾斜状态，再进行救生艇的滑落操作；更方便人员登入救生艇，节约登入时间；避免人在进入倾斜状态下救生艇的过程中救生艇不慎滑落，造成不堪设想的后果；并避免了需要一直通过固定绳索或其他固定装置来保持对倾斜设置的救生艇的牵制，降低对固定绳索或其他固定装置的强度要求和耐久性能要求
一种游轮救生艇吊架

[发明专利]一种全碳纤维复合材料小型艇艇体成型方法-CN202211575790.7在审
发明人：李俊;王军;韩晴;马彦爽;周倩;刘慧中;介凯旋;陈云;胡英武;刘夫辉 -专利权人：江苏新扬新材料股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种全碳纤维复合材料小型艇艇体成型方法，艇体包括上艇体和下艇体，包括以下步骤：步骤1）模具设计与制造；将碳纤维小型艇艇体分为除舱门与舱口盖外的上艇体与下艇体两大部分；步骤2）铺贴成型；分别对上艇体和下艇体采用全碳纤维预浸料进行单独铺贴成型；步骤3）热压罐固化成型；上艇体、下艇体铺贴完成后分别进热压罐高温高压固化成型；步骤4）上艇体、下艇体装配；上艇体、下艇体完成固化后，切割产品余量至净尺寸，将上艇体定位吊装与下艇体对接，定位后在上艇体、下艇体连接处采用碳纤维平纹织物手糊液体树脂固化连接；（5）舾装；送至舾装部门安装到位、喷漆完成，本发明减少了树脂含量，提升了力学性能。
一种碳纤维复合材料小型艇艇体成型方法

[发明专利]一种水下监测系统-CN201510694039.2有效
发明人：吴炳发;吴丹辉 -专利权人：宁波市鄞州发辉机械科技有限公司
申请日： 2015-10-25 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下监测系统，包括多功能潜水器及多个安装在海上移动基地上的探测透声筒组成，多功能潜水器为上下双体结构，即上艇体、下艇体及连接体，上艇体及下艇体的后端各设置有推进器，连接体的后端设置有方向舵，连接体的两侧各设置有水平翼，上艇体的前端设置有伸缩柱及设备罩壳，连接体的两侧各设置有多个外挂架，上艇体及下艇体的前端各设置有声纳探测器及全方位摄像头，上艇体中设置有计算机、自动攻击系统、北斗导航系统、
一种水下监测系统

[实用新型]一种具有回收功能的吊艇架-CN202021686008.5有效
发明人：诸卫国;诸建国;诸建美;诸磊奕;舒中波;李延霞;王一峰 -专利权人：江阴卧龙玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B63B23/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有回收功能的吊艇架，包括：滑架、吊艇设备、回收组件以及防护组件，所述滑架通过支架进行匹配安装，所述吊艇设备滑动安装在滑架上，所述回收组件安装在滑动顶端，所述防护组件安装在回收组件一侧本实用新型当吊艇设备输送完成后，启动电机，带动绕卷辊转动将牵拉绳进行收卷，驱使吊艇设备复位，可对吊艇设备整体复位进行二次加固，可对吊艇设备整体复位进行加强，避免在复位的过程中机械设备损伤造成较大的安全事故
一种具有回收功能吊艇架

[实用新型]快艇-CN201620011818.8有效
发明人：梁明森;梁荣宇 -专利权人：珠海市南屏均昌船厂
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B63H21/32 文献下载
摘要：本发实用新型涉及一种快艇，其包括括艇体、机舱、排水管、设于艇艉的散发室及设于机舱内的动力设备；散发室的进气口与机舱的出风口和/或动力设备的排气管的排气口连通；散发室包括设于散发室的顶板和/或侧围板上的出气口；排水管的一端与散发室低于散发室进气口下沿的底部连通，另一端位于艇体的艉板或艇体的舷侧板上，用于将散发室内的积水排出艇体外。本快艇通过在排气系统中增设一散发室及排水管，可有效地避免海面上的浪花及快艇在航行过程中涌起的水浪通过排气系统涌入机舱或动力设备，确保快艇的正常工作。
快艇

[发明专利]一种基于支持向量回归机的无人艇抗浪涌控制装置和方法-CN201410284867.4有效
发明人：彭艳;崔建祥;瞿栋;罗均;华凌云 -专利权人：上海大学
申请日： 2014-06-24 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于支持向量回归机的无人艇抗浪涌控制装置和方法。本装置主要包括：水面无人艇、嵌入式计算机、全向式无线设备、GPS和罗经，无线设备和GPS主体安装于无人艇控制舱内，天线安装在艇体顶部；罗经安装于艇体重心；嵌入式计算机与GPS、罗经、无线设备相连，控制算法存储于嵌入式计算机在实现过程中通过无线设备接收由X波段雷达监测的相关海域浪涌信息，罗经实时获取无人艇的位姿信息，利用基于支持向量回归机的抗浪涌控制算法对浪涌及位姿信息进行解算，输出控制指令；无人艇执行控制指令，实现无人艇的抗浪涌干扰运动控制本发明提供一种可以有效地适应外界干扰，实现基于支持向量回归机的无人艇抗浪涌控制装置和方法。
一种基于支持向量回归无人浪涌控制装置方法

[发明专利]基于无人艇的无人机回收系统及方法-CN201911352859.8有效
发明人：顾沈明;吴伟志;管林挺;陈荣品 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于无人艇的无人机回收系统及方法，所述系统包括重量传感器、计数器、显示屏、无人机通信设备、无人机控制器、图像采集设备和图像分析设备，所述图像分析设备用于分析显示屏的拍摄图像，判断显示屏中显示的已使用停机区域的数量是否小于总停机区域的数量，如果是，则确定无人艇允许无人机停放，否则，确定无人艇不允许无人机停放，并将无法停放通知通过无人机通信设备发送至远程服务器。本发明通过显示屏显示无人艇已经停放的数量，无人机进行自动识别和判断，可以实现控制每个无人艇上停放无人机的数量，并且通过对停机区域编号，无人机可以准确地停放到指定的位置，从而解决了现有技术中的技术问题。
基于无人无人机回收系统方法