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- [实用新型]一种船舶动力鳍及船舶-CN202122223425.7有效
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薛明刚
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薛明刚
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2021-09-14
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2022-02-08
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B63B39/06
- 本实用新型涉及船舶技术领域,尤其是涉及一种船舶动力鳍及船舶。船舶动力鳍为片状结构,所述船舶动力鳍安装在船舶水线以下的舭部,且至少船舶动力鳍向船尾方向延伸的部分由弹性材质制成。船舶动力鳍为片状结构,并且将船舶动力鳍安装在船舶的舭部,可以代替现有船舶上的舭龙骨,即船舶动力鳍具有减摇的功能;当船舶遇到风浪时,船体会发生一定幅度的晃动,此时,船舶动力鳍由弹性材质制成的部分会在水流的作用下发生形变,在弹性材质回弹时,会使水流向船尾方向,从而产生对船舶的正向推力。也就是说动力鳍还能够在形变后能够提供船舶移动的推力。
- 一种船舶动力
- [发明专利]一种船舶气体控制方法-CN201510112823.8在审
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不公告发明人
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白薇
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2014-07-28
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2015-06-03
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B63H21/21
- 本发明涉及一种船舶气体控制方法,该方法包括提供基于气体分析的船舶控制装置,所述船舶控制装置包括散射式能见度观测仪、船舶速度测量设备、船舶驱动设备和主控设备,所述主控设备分别与所述散射式能见度观测仪、所述船舶速度测量设备和所述船舶驱动设备连接,根据所述散射式能见度观测仪输出的能见度确定船舶最大允许行驶速度,基于船舶最大允许行驶速度和所述船舶速度测量设备输出的当前船舶行驶速度,通过所述船舶驱动设备进行船舶行驶速度的控制。本发明能够通过检查船舶周围空气的能见度自动限制船舶的行驶速度,还能够通过对比船舶控制室内外气体的PM2.5浓度,提示驾驶员开窗或关窗,从而保证了船舶的安全行驶和船上人员的人身健康。
- 一种船舶气体控制方法
- [发明专利]一种船舶气体控制方法-CN201410834482.0在审
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不公告发明人
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白薇
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2014-07-28
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2015-05-06
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G01N15/06
- 本发明涉及一种船舶气体控制方法,该方法包括提供基于气体分析的船舶控制装置,所述船舶控制装置包括散射式能见度观测仪、船舶速度测量设备、船舶驱动设备和主控设备,所述主控设备分别与所述散射式能见度观测仪、所述船舶速度测量设备和所述船舶驱动设备连接,根据所述散射式能见度观测仪输出的能见度确定船舶最大允许行驶速度,基于船舶最大允许行驶速度和所述船舶速度测量设备输出的当前船舶行驶速度,通过所述船舶驱动设备进行船舶行驶速度的控制。本发明能够通过检查船舶周围空气的能见度自动限制船舶的行驶速度,还能够通过对比船舶控制室内外气体的PM2.5浓度,提示驾驶员开窗或关窗,从而保证了船舶的安全行驶和船上人员的人身健康。
- 一种船舶气体控制方法
- [发明专利]一种船舶气体控制方法-CN201510112653.3在审
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不公告发明人
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白薇
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2014-07-28
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2015-08-05
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G01N15/06
- 本发明涉及一种船舶气体控制方法,该方法包括提供基于气体分析的船舶控制装置,所述船舶控制装置包括散射式能见度观测仪、船舶速度测量设备、船舶驱动设备和主控设备,所述主控设备分别与所述散射式能见度观测仪、所述船舶速度测量设备和所述船舶驱动设备连接,根据所述散射式能见度观测仪输出的能见度确定船舶最大允许行驶速度,基于船舶最大允许行驶速度和所述船舶速度测量设备输出的当前船舶行驶速度,通过所述船舶驱动设备进行船舶行驶速度的控制。本发明能够通过检查船舶周围空气的能见度自动限制船舶的行驶速度,还能够通过对比船舶控制室内外气体的PM2.5浓度,提示驾驶员开窗或关窗,从而保证了船舶的安全行驶和船上人员的人身健康。
- 一种船舶气体控制方法
- [发明专利]一种船舶线型监控方法-CN202310046904.7在审
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陈胜;苟建刚;张兴国;刘伟
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广船国际有限公司
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2023-01-31
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2023-04-14
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B63B71/00
- 本发明公开一种船舶线型监控方法,包括以下步骤:步骤S1、在船舶组装后,根据船坞的中心线,以船舶舵杆中心为基准建立船舶坐标系;步骤S2、以船舶坐标系为基准,使用全站仪分别测量船舶左舷和右舷的肋位线实际坐标和水线实际坐标;步骤S3、根据测得的实际坐标,计算实际坐标与设计坐标之间的偏差值,绘制船舶实际线型图;步骤S4、根据船舶实际线型图进行船舶航行模拟试验,测试船舶实际线型是否影响船舶实际航速;步骤S5、若有影响,根据偏差值修正船舶,并重新S2至S4直至船舶的实际线型不影响实际航速。本发明在船舶下水前通过模拟试验并修正船舶实际线型,能避免船舶的实际线型影响其实际航速,保证船舶的实际航速符合设计要求。
- 一种船舶线型监控方法
- [发明专利]一种船舶气体控制方法-CN201410362403.0有效
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不公告发明人
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无锡北斗星通信息科技有限公司
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2014-07-28
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2014-11-05
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G01N15/06
- 本发明涉及一种船舶气体控制方法,该方法包括提供基于气体分析的船舶控制装置,所述船舶控制装置包括散射式能见度观测仪、船舶速度测量设备、船舶驱动设备和主控设备,所述主控设备分别与所述散射式能见度观测仪、所述船舶速度测量设备和所述船舶驱动设备连接,根据所述散射式能见度观测仪输出的能见度确定船舶最大允许行驶速度,基于船舶最大允许行驶速度和所述船舶速度测量设备输出的当前船舶行驶速度,通过所述船舶驱动设备进行船舶行驶速度的控制。本发明能够通过检查船舶周围空气的能见度自动限制船舶的行驶速度,还能够通过对比船舶控制室内外气体的PM2.5浓度,提示驾驶员开窗或关窗,从而保证了船舶的安全行驶和船上人员的人身健康。
- 一种船舶气体控制方法
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