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[发明专利]一种双齿轮船外机-CN201910076320.8在审
发明人：汤永云 -专利权人：武义汤王工贸有限公司
申请日： 2019-01-26 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B63H20/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种双齿轮船外机，包括提供扭矩用的发动机，所述发动机法兰连接有一上齿轮箱，所述发动机的输出轴位置处键连接有一锥齿轮，该锥齿轮位于所述上齿轮箱内，在所述上齿轮箱的下端法兰连接有一中间箱体，在所述中间箱体的下端法兰连接有下齿轮箱在所述中间箱体内竖向设置有一传动轴，所述传动轴的上端延伸至所述上齿轮箱内，在传动轴的上端键连接有从动锥齿轮，所述锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合；本发明使用水平轴风冷发动机作为动力源，应用增速齿轮传动提高传动轴转速，从而达到简化船外机结构，使用和维护更加简便，提高船外机的航速和使用性能。
船外机中间箱体传动轴锥齿轮从动锥齿轮上齿轮箱下端法兰上端键连接上齿轮双齿轮发动机啮合增速齿轮传动传动轴转速发动机法兰风冷发动机输出轴位置使用性能竖向设置下齿轮箱动力源航速延伸应用维护

[实用新型]一种双齿轮船外机-CN201920134790.0有效
发明人：汤永云 -专利权人：武义汤王工贸有限公司
申请日： 2019-01-26 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B63H20/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双齿轮船外机，包括提供扭矩用的发动机，所述发动机法兰连接有一上齿轮箱，所述发动机的输出轴位置处键连接有一锥齿轮，该锥齿轮位于所述上齿轮箱内，在所述上齿轮箱的下端法兰连接有一中间箱体，在所述中间箱体内竖向设置有一传动轴，所述传动轴的上端延伸至所述上齿轮箱内，在传动轴的上端键连接有从动锥齿轮，所述锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合；本实用新型使用水平轴风冷发动机作为动力源，应用增速齿轮传动提高传动轴转速，从而达到简化船外机结构，使用和维护更加简便，提高船外机的航速和使用性能。
船外机中间箱体传动轴锥齿轮本实用新型从动锥齿轮上齿轮箱下端法兰上端键连接上齿轮双齿轮发动机啮合增速齿轮传动传动轴转速发动机法兰风冷发动机输出轴位置使用性能竖向设置下齿轮箱动力源航速延伸应用维护

[发明专利]一种超大型集装箱船空气润滑系统设备的安装方法-CN202211475282.1在审
发明人：龙映玲;胡晋;王旭;唐春 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种超大型集装箱船空气润滑系统设备的安装方法，包括以下步骤：确定空气润滑系统设备所安装的双层底分段建造基面，选择分段的建造方式；对双层底分段进行冲砂，喷涂油漆；布置总段总组胎位，将两台三维顶升机提前到设备本体所对应的位置；将设备外板吊装至顶升机上，待定位结束后，将设备外板的平吊吊环拆除，增补设备外板的油漆；启动三维顶升机，将设备外板顶升到位，使用螺栓将设备外板和设备本体紧固。本发明的一种超大型集装箱船空气润滑系统设备的安装方法解决了设备本体和设备外板的安装问题，填补了国内对于双层底分段空气润滑系统设备的安装工艺的空白，为后续造船积累了宝贵的经验。
一种超大型集装箱空气润滑系统设备安装方法

[发明专利]可适应不同水位变化的升船机船厢门防撞装置及防撞方法-CN201410256163.6有效
发明人：李智;赵美蓉;金海军;钟远标;游敏 -专利权人：中国长江三峡集团公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：可适应不同水位变化的升船机船厢门防撞装置及防撞方法，包括安装在升船机船厢的上的导轨机构，导轨机构下方设有浮筒，浮筒上方设有升降机构，升降机构设有导向滑轮，升降机构通过导向滑轮安装在导轨机构上，升降机构上连接有挡船钢丝绳本发明一种可适应不同水位变化的升船机船厢门防撞装置及防撞方法，能有效防止船舶撞击升船机船厢门，造成升船机事故工况；并一定程度上防止船舶因直接撞击船厢门而破损，提高船舶安全性。
适应不同水位变化升船机船厢门防撞装置方法

[发明专利]舷侧结构-CN202011184717.8在审
发明人：刘文华;温保华;张弛;邵波;钱欣玉;闻静;杨晓锐;许斐;赵欣棠;顾海军 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种舷侧结构，涉及船舶设备的技术领域，该舷侧结构，包括舷侧外板、焊接在所述舷侧外板上端的顶边舱斜板和焊接在所述舷侧外板下端的底板舱斜板；在所述舷侧外板上设置有多个船侧主肋骨腹板。本发明提供的舷侧结构的舷侧外板、顶边舱斜板和底板舱斜板通过船侧主肋骨腹板加强固定并连接，由于在相邻船侧主肋骨腹板之间设置舷侧纵骨，从而保证了舷侧的强度；相比现在技术，在相同的舷侧的强度时，降低了船侧主肋骨腹板的个数，增大了相邻的船侧主肋骨腹板之间的距离，从而有足够的空间利用自动焊对船侧主肋骨腹板的进行焊接，从而提高焊接效率，减少返工。
结构

[发明专利]基于无人船的水质原位监测装置-CN202010146374.X在审
发明人：李博;易丽德;燕翔 -专利权人：深圳市宇驰环境技术有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01N33/18 文献下载
摘要：本发明公开一种基于无人船的水质原位监测装置，包括：无人船；驱动机构，所述驱动机构设于所述无人船，并至少部分伸出所述无人船外，以接触水体并驱动所述无人船移动；检测机构，所述检测机构设于所述无人船，且至少部分伸出所述无人船外，以进入水中并检测水质的浑浊度；控制终端，所述控制终端设于所述无人船内，并分别与所述检测机构和所述驱动机构电性连接。
基于无人水质原位监测装置

[发明专利]一种用于古沉船鱼鳞式外板的横向支承装置-CN202111260712.3有效
发明人：蔡薇;陈郑乔;曾青松 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：发明公开了一种用于古沉船鱼鳞式外板的横向支承装置，包括固定在地面上的底座和转动设置在所述底座上的随形支撑结构，所述随形支撑结构包括若干支撑环和角度调节机构，所述支撑环通过所述角度调节机构依次活动相连，使得所述支撑环之间的角度可以根据古船鱼鳞式外板的轮廓进行调节，对应的所述随形支撑结构上还设有若干外板支撑架，所述支撑模块的工作端一一支撑在古船横向侧面的船体外板上，从而对古船外板进行支撑固定。本发明提供的这种古船外板支承装置，不仅占地面积小，安装方便，而且支撑弧度可以灵活调节，能针对性地对每一块古船外板进行保护，还可满足多种不同形状和制造工艺的古船的横向支撑需求。
一种用于沉船鱼鳞式外板横向支承装置

[发明专利]齿轮齿条垂直升船机-CN201110046231.2无效
发明人：陈光耀 -专利权人：陈光耀
申请日： 2011-02-26 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种齿轮齿条垂直升船机，包括升船机船厢室、船厢、齿轮齿条机构和安全机构组成，其特征在于：所述的升船机船厢室为对称式双船厢室，对称的两个船厢室内的船厢完全相同，两个完全相同的船厢用钢丝绳和绳轮组连接成一体，两个船厢的运动方向相反，两个船厢互为配重。是一种节约动力、制造成本低、能够根据航道具体情况改变运力、船厢不会被卡在乘船机内，乘客能及时被疏散的新型齿轮齿条垂直升船机。
齿轮齿条垂直升船机

[实用新型]齿轮齿条垂直升船机-CN201220275624.0有效
发明人：陈光耀;蒋志勇;岳丽霞 -专利权人：蒋志勇;岳丽霞;陈光耀
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： E02C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种齿轮齿条垂直升船机，包括升船机船厢室、船厢、齿轮齿条机构和安全机构组成，其特征在于：所述的升船机船厢室为对称式双船厢室，对称的两个船厢室内的船厢完全相同，两个完全相同的船厢用钢丝绳和绳轮组连接成一体，两个船厢的运动方向相反，两个船厢互为配重。是一种节约动力、制造成本低、能够根据航道具体情况改变运力、船厢不会被卡在乘船机内，乘客能及时被疏散的新型齿轮齿条垂直升船机。
齿轮齿条垂直升船机

[实用新型]新型船外机动力输出杆装置-CN201920696446.0有效
发明人：刘朝日 -专利权人：刘朝日
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B63H20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型船外机动力输出杆装置，属于船外机技术领域，旨在提供了一种结构合理、造型美观简单，便于使用者能根据需要及时调节动力输出杆长度和旋转效果好的一种新型船外机动力输出杆装置；由悬挂架组件
动力输出轴动力输出杆船外机悬挂架齿轮箱总成螺栓固定固定调节螺栓本实用新型夹紧连接旋转效果调节板法兰盘防涡板夹紧板尼龙套圆柱筒带钢套接焊接美观造型

[发明专利]水力浮动式升船机及其同步系统侧向倾覆稳定性判别方法-CN201510072907.3有效
发明人：赵兰浩;郭博文;张伟;李同春 -专利权人：河海大学
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： E02C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种水力浮动式升船机同步系统及其侧向倾覆稳定性判别方法，该水力浮动式升船机同步系统为在船厢室设置承船厢，承船厢的水面上漂浮有船，承船厢两侧连接有若干根钢丝绳，每根钢丝绳分别绕过卷筒连接着位于竖井中的浮筒，位于承船厢同侧的卷筒通过同步轴连接。该稳定性判别方法包括如下步骤建立水力式升船机系统；采集数据；建立水力式升船机系统的力学平衡方程；建立水力浮动式升船机侧向倾覆稳定性判别条件。本发明从理论上提供一种可量化的水力式升船机稳定性判别方法，用于水力式升船机的稳定性定量判别以及为设计升船机的同步系统合理参数的取值提供依据，提高水力式升船机工作的可靠性与可行性。
水力浮动式升船机及其同步系统侧向倾覆稳定性判别方法

[发明专利]船机齿轮箱的状态预测方法、装置及计算机设备-CN201910189462.5在审
发明人：段永强;刘建;张占一;陈容钦;陈壮雄;廖文胜;原培召;刘静 -专利权人：中交广州航道局有限公司;北京东方振动和噪声技术研究所
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及船机齿轮箱的状态预测方法、装置及计算机设备，属于船机监测技术领域。方法包括：获取齿轮箱监测数据；齿轮箱监测数据根据采集设备发送的船机齿轮箱的采集数据确定；获取船机齿轮箱的状态评价数据；状态评价数据根据船机齿轮箱的故障特征确定；将齿轮箱监测数据与状态评价数据进行比对，根据比对结果确定船机齿轮箱的状态预测结果上述技术方案，解决了船机齿轮箱的状态预测方法容易受外界环境和主观因素的影响，结果往往不够准确的问题。能自动确定船机齿轮箱的状态预测结果，有效提高船机齿轮箱的状态预测准确率。
齿轮箱船机状态预测监测数据状态评价计算机设备受外界环境比对结果采集设备采集数据故障特征主观因素自动确定准确率比对发送监测

[发明专利]船机柴油机的状态预测方法、装置及计算机设备-CN201910191247.9在审
发明人：刘建;贺少华;段永强;荣建国;张占一;原培召;刘国生;陈壮雄 -专利权人：中交广州航道局有限公司;北京东方振动和噪声技术研究所
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明涉及船机柴油机的状态预测方法、装置及计算机设备，属于船机监测技术领域。所述方法包括：获取柴油机监测数据；柴油机监测数据根据采集设备发送的船机柴油机的采集数据确定；获取船机柴油机的状态评价数据；状态评价数据根据船机柴油机的故障特征确定；将柴油机监测数据与状态评价数据进行比对，根据比对结果确定船机柴油机的状态预测结果。上述技术方案，解决了船机柴油机的状态预测方法容易受外界环境和主观因素的影响，结果往往不够准确的问题。能自动确定船机柴油机的状态预测结果，有效提高船机柴油机的状态预测准确率。
船机柴油机状态预测柴油机监测状态评价计算机设备受外界环境比对结果采集设备采集数据故障特征主观因素自动确定准确率比对发送监测

[发明专利]海上船，优选为海上风力发电机安装船，用于提供这种船的起重机，以及用于利用这种起重机的方法，优选地，用于竖立单体桩柱-CN201980048302.7在审
发明人： J·鲁登伯格;T·W·A·韦梅杰尔 -专利权人：伊特里克公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B66C23/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括起重机的海上风力发电机安装船，该起重机设置有计算机化的起重机控制系统。计算机化的起重机控制系统关联到起重机的回转驱动器、俯仰驱动器和提升绞盘，并且编程为执行基座桩柱安装程序，该基座桩柱安装程序提供上层结构的回转移动和吊臂结构的俯仰移动的协调模式，以及提升绞盘的操作，使得起重机的负载连接器从其基座桩柱拾取位置移动至其基座桩柱船外位置，在所述基座桩柱拾取位置上负载连接器连接至储存在储存甲板上的水平定向的基座桩柱的顶端，在所述基座桩柱船外位置上基座桩柱从负载连接器竖直悬吊在船体的外部。
海上优选风力发电机装船用于提供这种起重机以及利用方法竖立单体

[发明专利]船艏桁杆和具有该船艏桁杆的帆船-CN201610956932.2有效
发明人：李元忠 -专利权人：上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B63H9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船艏桁杆，其包括外管以及可伸缩移动地插设在所述外管中的内管。本发明这种船艏桁杆的长度可伸缩调节，其在顺风航行时能够伸出船艏桁杆，提高船体的航行速度，而在迎风航行时，可缩进船艏桁杆，便于转向，提高航行安全。
船艏桁杆外管可伸缩调节可伸缩移动航行安全内管缩进船体顺风帆船迎风伸出