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[实用新型]一种独立C型液货舱围护系统-CN202223579714.1有效
发明人： 温保华;彭向阳;张青敏;樊祥栋;闻静;杨晓锐 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种独立C型液货舱围护系统，在C型液货舱横剖面视角下，四体罐分为四个罐体单元：罐体左下瓣、罐体右下瓣、罐体左上瓣、罐体右上瓣；相邻罐体单元之间通过纵膈板隔开；四个罐体单元的外缘均呈圆弧形，罐体左下瓣与罐体右下瓣左右对称且体积较大，半径均为R1；罐体左上瓣与罐体右上瓣左右对称且体积较小，半径均为R2；R1不小于R2；罐体左下瓣与罐体左上瓣的圆心之间距离d不超过R2；罐体左下瓣的圆心居中心线距离小于R1，罐体左上瓣的圆心居中心线距离小于R2。
一种独立货舱围护系统

[发明专利]一种独立C型液货舱围护系统-CN202211735493.4在审
发明人： 温保华;彭向阳;张青敏;樊祥栋;闻静;杨晓锐 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种独立C型液货舱围护系统，在C型液货舱横剖面视角下，四体罐分为四个罐体单元：罐体左下瓣、罐体右下瓣、罐体左上瓣、罐体右上瓣；相邻罐体单元之间通过纵膈板隔开；四个罐体单元的外缘均呈圆弧形，罐体左下瓣与罐体右下瓣左右对称且体积较大，半径均为R1；罐体左上瓣与罐体右上瓣左右对称且体积较小，半径均为R2；R1不小于R2；罐体左下瓣与罐体左上瓣的圆心之间距离d不超过R2；罐体左下瓣的圆心居中心线距离小于R1，罐体左上瓣的圆心居中心线距离小于R2。
一种独立货舱围护系统

[实用新型]一种气体运输船的液货舱布局结构-CN202223189855.2有效
发明人：邵波;樊祥栋;杨晓锐;鲁肃;温保华 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体运输船的液货舱布局结构，该气体运输船采用双层底的船底、单舷侧；在本布局结构中，船底的上表面设置有中纵舱壁；中纵舱壁顶部边缘连接有顶凳；主甲板的中部具有凸起结构，顶凳两侧边与凸起结构的两侧边连接，围合形成中部货仓空间；中纵舱壁将顶凳以及主甲板下方的货仓分隔为左货仓空间以及右货仓空间；左货仓空间、右货仓空间以及中部货仓空间中分别设置有独立舱。各独立舱均为单耳C型舱。本实用新型的气体运输船的液货舱布置方案通过采用3个单耳C型舱，解决了C型舱气体运输船的舱容利用率问题，又避免了三耳C型舱的建造施工难度大的问题。
一种气体运输船货舱布局结构

[发明专利]一种气体运输船的液货舱布局结构-CN202211518181.8在审
发明人：邵波;樊祥栋;杨晓锐;鲁肃;温保华 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种气体运输船的液货舱布局结构，该气体运输船采用双层底的船底、单舷侧；在本布局结构中，船底的上表面设置有中纵舱壁；中纵舱壁顶部边缘连接有顶凳；主甲板的中部具有凸起结构，顶凳两侧边与凸起结构的两侧边连接，围合形成中部货仓空间；中纵舱壁将顶凳以及主甲板下方的货仓分隔为左货仓空间以及右货仓空间；左货仓空间、右货仓空间以及中部货仓空间中分别设置有独立舱。各独立舱均为单耳C型舱。本发明的气体运输船的液货舱布置方案通过采用3个单耳C型舱，解决了C型舱气体运输船的舱容利用率问题，又避免了三耳C型舱的建造施工难度大的问题。
一种气体运输船货舱布局结构

[实用新型]液氢储罐的支撑结构-CN202223017990.9有效
发明人：刘文华;邵波;彭向阳;张青敏;温保华 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液氢储罐的支撑结构，其包括位于船体内的液氢球罐，船体内具有周向分布构件和底部构件，液氢球罐设于周向分布构件和底部构件围成的腔体内；其包括若干垂向支柱，垂向支柱的顶部固接于液氢球罐；垂向支柱的底部具有板状部，板状部下方设有固接于底部构件的底座，板状部与底座之间通过螺栓连接；垂向支柱和周向分布构件之间设有拉杆；拉杆的一端通过第一连接件连接于周向分布构件，拉杆的另一端连接于垂向支柱。本实用新型具有安全可靠、成本低的优点。
液氢支撑结构

[发明专利]液氢保温围护系统-CN202211183308.5在审
发明人：刘文华;朱越星;温保华;彭向阳;张艳;孙兴利;申沛 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种液氢保温围护系统，其包括独立液货舱，独立液货舱为具有内壳和外壳的双层壳体结构；内壳和外壳之间为真空绝热层；外壳的外壁包覆有保温层；保温层的外壁包覆有防水层；外壳的外壁上固接有若干纵向强框和若干横向强框；纵向强框与船体结构之间、横向强框与船体结构之间设有支撑垫块。本发明的液货舱具有更大的舱容，绝热性能好；还能在主屏蔽泄漏后，自动形成水幕，保护船体，防止低温损害。
液氢保温围护系统

[实用新型]一种汽车滚装船的液氢燃料球罐的鞍座支撑系统-CN202222941410.9有效
发明人：樊祥栋;刘文华;许斐;温保华;张青敏;邵波 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车滚装船的液氢燃料球罐的鞍座支撑系统，包括：罐舱围壁，设置在所述汽车滚装船内部，所述汽车滚装船具有单层底板或双层底板，所述罐舱围壁与所述单层底板的外板或所述双层底板的外板围合成一顶部开口的支撑腔；多个鞍座，等角度均匀固定在所述支撑腔内；液氢燃料球罐，放置在所述鞍座上，所述液氢燃料球罐的下部表面与所述鞍座的上表面相配合。本实用新型当液氢燃料球罐随汽车滚装船向前后或左右等方向运动时，会产生水平方向上的惯性力，各鞍座会与四周罐舱围壁配合，有效阻止液氢燃料球罐的移动，从而使本实用新型具有支撑效果好、安全性和可靠性更好等优点。
一种汽车装船液氢燃料支撑系统

[发明专利]舷侧大开口船舶总纵剪切强度校核方法-CN202010424327.7有效
发明人：张青敏;吴刚;邵波;刘文华;鲁肃;温保华;赵欣棠 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种舷侧大开口船舶总纵剪切强度校核方法，包括步骤：S1：在有限元软件里建立主船体有限元模型；S2：在NAPA软件中定义所述主船体有限元模型的装载工况；S3：利用所述NAPA软件获得所述主船体有限元模型的吃水值和一考察剖面的剪力Qx；S4：对所述主船体有限元模型施加重力和浮力载荷，并设定边界条件；S5：设置一考察点并利用所述主船体有限元模型计算获得所述考察点处的剪应力τ；S6：计算设计剪力作用下的剪应力τ′并与一许用应力τ0比较。本发明的一种舷侧大开口船舶总纵剪切强度校核方法，可解决舷侧大开口船舶总纵剪切强度的校核问题,同时避免庞大工作量，并可提高工作效率高和校核结果的准确度。
舷侧大开口船舶剪切强度校核方法

[发明专利]一种汽车滚装船的液氢燃料球罐的鞍座支撑系统-CN202211376707.3在审
发明人：樊祥栋;刘文华;许斐;温保华;张青敏;邵波 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车滚装船的液氢燃料球罐的鞍座支撑系统，包括：罐舱围壁，设置在所述汽车滚装船内部，所述汽车滚装船具有单层底板或双层底板，所述罐舱围壁与所述单层底板的外板或所述双层底板的外板围合成一顶部开口的支撑腔；多个鞍座，等角度均匀固定在所述支撑腔内；液氢燃料球罐，放置在所述鞍座上，所述液氢燃料球罐的下部表面与所述鞍座的上表面相配合。本发明当液氢燃料球罐随汽车滚装船向前后或左右等方向运动时，会产生水平方向上的惯性力，各鞍座会与四周罐舱围壁配合，有效阻止液氢燃料球罐的移动，从而使本发明具有支撑效果好、安全性和可靠性更好等优点。
一种汽车装船液氢燃料支撑系统

[发明专利]一种船舶管路噪声预报方法-CN202211322307.4在审
发明人：许斐;沈童伟;樊祥栋;温保华;陆红干 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶管路噪声预报方法，其包括：S1：确定目标管路中的所有元件；S2：计算所述目标管路中各元件i的再生噪声声功率级Lwi以及噪声衰减量ΔLwi，其中i为元件的编号；S3：确定目标管路中噪声源的声功率级；从噪声源开始，依次计算噪声通过各元件i后的声功率级Lwi‑out，得到通过管路出口后的声功率级；S4：根据测点以及管路出口在房间的位置，得到测点处的声压级Lp。本发明的方法无需详细的设计参数，可以在船舶设计初期进行，避免了复杂的管路建模，预报流程简单明了，预报方法效率高成本低。
一种船舶管路噪声预报方法

[发明专利]液氢储罐的支撑结构-CN202211424929.8在审
发明人：刘文华;邵波;彭向阳;张青敏;温保华 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液氢储罐的支撑结构，其包括位于船体内的液氢球罐，船体内具有周向分布构件和底部构件，液氢球罐设于周向分布构件和底部构件围成的腔体内；其包括若干垂向支柱，垂向支柱的顶部固接于液氢球罐；垂向支柱的底部具有板状部，板状部下方设有固接于底部构件的底座，板状部与底座之间通过螺栓连接；垂向支柱和周向分布构件之间设有拉杆；拉杆的一端通过第一连接件连接于周向分布构件，拉杆的另一端连接于垂向支柱。本发明具有安全可靠、成本低的优点。
液氢支撑结构

[实用新型]一种带有光模块器件的光通讯设备-CN202222662250.4有效
发明人：林秋渠;王道遵;温保华;林锐智;周建平 -专利权人：广州众讯通讯技术服务有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G02B6/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有光模块器件的光通讯设备，属于光通讯设备技术领域，包括光端机机壳，所述光端机机壳内设有光通讯电路板，光端机机壳的顶端设有盖板，光端机机壳的前侧设有光模块接口和连杆，光模块接口通过导线与光通讯电路板连接，光模块接口内设有光模块，光模块上固定有防护套，光端机机壳的前侧设有撑块，撑块位于防护套的上方，撑块的下方设有两个插块，防护套上开设有两个与插块适配的插槽，连杆的底端贯穿撑块并与两个插块连接，连杆上套有两个第一弹簧。该带有光模块器件的光通讯设备，提高了光模块的稳定性，方便光模块的拆卸。
一种有光模块器件通讯设备

[实用新型]一种通讯基站信号传播装置的安装组-CN202222662327.8有效
发明人：邵杰;温保华;李钦燧;王道遵;林秋渠 -专利权人：广州众讯通讯技术服务有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H04Q1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种通讯基站信号传播装置的安装组，包括固定座，所述固定座顶部中心处固定连接有固定杆，所述固定杆外侧壁套接有升降筒，所述升降筒顶部固定连接有安装杆，所述安装杆外侧壁设置有安装组件，所述安装杆顶部设置有顶盖，所述顶盖顶部中心处设置有锁止栓。本实用新型通过安装架、筒体和安装杆之间相互配合，工作人员可直接在地面上将信号元件与安装架固定，再将安装架后筒体直接套接在信号安装杆外部，通过相邻两个筒体两端的卡块和卡槽便于快速对信号传播元件进行定位，安装时无需长时间托举信号元件，只需单人即可完成安装工作，节约了大量的人力和时间，提高了通讯基站信号传播装置的装配效率。
一种通讯基站信号传播装置安装

[发明专利]氨燃料汽车运输船-CN202211183331.4在审
发明人：卢晨;张艳;张敏健;徐蓉;孙家鹏;温保华;樊祥栋 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种氨燃料汽车运输船，其包括氨燃料储存舱；氨燃料储存舱设于主甲板的下方，氨燃料储存舱位于机舱的前端壁的前方；氨燃料储存舱的顶部设有透气管，顶甲板上设有用于固定透气管的透气桅；所述氨燃料汽车运输船还包括氨燃料供应设备间和氨燃料再液化装置间；氨燃料供应设备间和氨燃料再液化装置间均设于氨燃料储存舱的侧方；机舱内设有废气脱氮系统和氨捕捉系统。本发明有效控制氨燃料泄漏风险，最大限度降低了剧毒的氨的泄漏和扩散风险对船舶安全和人员安全的威胁，实现采用氨作为燃料的汽车运输船设计的可行性、安全性和高效性。
燃料汽车运输船

[实用新型]一种汽车滚装船的双耳燃料罐的止浮结构-CN202221856675.2有效
发明人：樊祥栋;杨晓锐;温保华;钱欣玉;刘文华;张青敏;何凯 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车滚装船的双耳燃料罐的止浮结构，解决了现有上部止浮结构强度弱、对于双耳罐的止浮效果不好、不够安全可靠的技术问题，其技术方案要点是包括罐舱，罐舱包括有甲板、围壁；还包括有强横梁、垂直肋骨、连接强横梁及垂直肋骨的端部肘板、设置于纵向围壁的止浮限位装置；两侧的端部肘板均沿横向向罐舱内延伸突出于垂直肋骨；止浮限位装置固定安装于端部肘板的下方，与纵向围壁及垂直肋骨固定连接；止浮限位装置对称的设置于罐舱的两侧纵向围壁；还包括有设置于燃料罐两侧的罐体限位部件，本实用新型的一种汽车滚装船的双耳燃料罐的止浮结构，能有效进行止浮，结构强度更优，更加安全、可靠。
一种汽车装船燃料结构

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