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[发明专利]一种管道安全监测方法、装置-CN202111556018.6在审
发明人：杨洁 -专利权人：北京特里尼斯石油技术股份有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01H9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种管道安全监测方法及装置，该方法为：沿管道的轨迹，选取多个待测试区域，在每个待测试区域，进行能量冲击测试，得到不同冲击能量对应的光纤振动信号值；根据多个待测试区域的能量冲击测试结果，建立覆盖整条管道的冲击能量与光纤振动信号模型；在实际工作中测得光纤振动信号时，根据该光纤振动信号的定位信息，查找冲击能量与光纤振动信号模型中对应位置的能量冲击测试结果，对照当前测得的光纤振动信号值，根据设定的冲击能量阈值，判定管道是否安全。
一种管道安全监测方法装置

[发明专利]一种直流变压器功率模块能量循环检测系统及方法-CN202111176944.0在审
发明人：肖立军;陈建福;阮绵晖;王力伟;裴星宇;陈基顺;万新宇;莫凡;郭博宁;黄浪;王建勇;吴碧海;赵文龙 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司珠海供电局
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G01R21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种直流变压器功率模块能量循环检测系统及方法。本发明的直流变压器功率模块能量循环检测系统包括功率模块本体、测试用直流电源和上位机，所述上位机控制功率模块的运行方式，以及能量流动的方向和能量大小，实现功率模块的稳定性测试。本发明的直流变压器功率模块能量循环检测方法，解决了当前直流变压器功率模块测试时测试用电损耗大、难以准确验证实际运行工况、无法实现功率双向调节问题，可以实现直流变压器功率模块能量双向流动测试，轻载、满载和过载运行测试
一种直流变压器功率模块能量循环检测系统方法

[发明专利]一种面板的激光修复方法和激光修复装置-CN202110719475.6有效
发明人：黄俊辉 -专利权人：乐金显示光电科技（中国）有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B33Y50/02 文献下载
摘要：该激光修复方法包括在面板上设置的激光测试区的不同位置处按照不同的激光能量值进行激光修复测试；获取各激光能量值对应形成的测试修复图案；将各测试修复图案与预先设置的标准修复图案进行灰度值对比，并获取在预设的灰度差范围内与标准修复图案最接近的测试修复图案，确定该测试修复图案对应的激光能量值为目标激光能量值；按照目标激光能量值调节激光能量，对所述面板执行激光修复。本发明解决了现有面板缺陷修复时激光能量值不稳定的问题，不仅能自动调节激光能量值，确保批量生产时激光修复的良率，还能节省人工调节工序，降低调校难度，提高批量修复的效率。
一种面板激光修复方法装置

[实用新型]一种手持式激光测试装置-CN201921566261.4有效
发明人：张鑫 -专利权人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01J1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种手持式激光测试装置，由一体化手持部件、能量衰减及探测装置、频率计、显示装置及激光防护装置组成。光电吊舱发射的激光能量通过能量衰减及探测装置和测量装置后，显示装置显示出激光能量值，实现对激光能量值的实时测试功能；通过更换不同的能量衰减及探测装置，实现对激光频率及编码的测试功能。本实用新型系统可靠性高、环境适应性强，解决了目前光电吊舱激光能量、激光频率、激光编码外场测试设备功能单一、设备繁多、使用复杂等问题，提高了光电吊舱激光能量、频率、编码测试的效率，缩短了光电吊舱检定时间，是一种具有重要应用价值的特种光电测试装置。
一种手持激光测试装置

[发明专利]微电网能量管理算法的开发与测试方法及开发与测试系统-CN201910834980.8有效
发明人：樊苗;张东升;福尔康 -专利权人：北京双登慧峰聚能科技有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本申请提供了一种微电网能量管理算法的开发与测试方法及开发与测试系统，开发与测试方法包括：搭建微电网模型；设计能量管理算法；利用能量管理算法对微电网模型进行在线控制，得到第一运行结果；可编程控制器获取能量管理算法；可编程控制器与微电网模型进行通信，并利用能量管理算对微电网模型进行在环测试，得到第二运行结果；将第一运行结果与第二运行结果进行比较，如果第一运行结果与第二运行结果的一致度满足预设的一致度阈值，则将设计的能量管理算法作为所需的能量管理算法本申请能够有效提高能量管理算法的开发和测试效率，降低开发和测试成本。本申请设计的能量管理算法的可读性更强，开发难度低，二次利用率高。
电网能量管理算法开发测试方法系统

[发明专利]一种准光学馈电网络系统能量漏射的测试方法-CN201911226767.5有效
发明人：李贝贝;李尊良;李向芹;谢振超;瞿浩;李雪 -专利权人：上海航天测控通信研究所
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种准光学馈电网络系统能量漏射的测试方法，通过系统损耗测试、系统外部能量漏射测试及系统内部多径传输测试，从工程应用方面实际测量准光学馈电网络是否存在能量漏射问题，从而可以准确的对准光部件进行位置精度调节，提高系统星载测试精度。
一种光学馈电网络系统能量测试方法

[发明专利]一种混合动力车制动能量回收的测试和评价系统及方法-CN201910778154.6有效
发明人：牛亚卓;杨建军;聂国乐;白巴特尔;刘双喜;张先锋;张晓坤 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力汽车制动能量回收测试及评价方法，测试系统包括上位机、数据采集系统、CAN总线接口、车速传感器、测试车辆、底盘测功机，测试方法包括测试车辆道路滑行阻力；设定底盘测功机参数；测试车辆在底盘测功机上的不同减速度工况；测试车辆高压蓄电池的电流、电压，计算制动能量回收效率；计算不同行驶工况的减速度概率分布，建立制动能量回收评价方程。本发明基于单一减速工况测试，实现对混合动力汽车制动能量回收的测试及快速评价，具有操作简单、重复性强的特点。
一种混合动力制动能量回收测试评价系统方法

[发明专利]一种车辆关门过程中密封条能量测试方法-CN202010846215.0有效
发明人：焦天培;赵伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆关门过程中密封条能量测试方法，根据车门重力势能与车门角度之间的关系和车门铰链能量与车门角度之间的关系，基于带有密封条状态下和不带密封条状态下的车门自动关闭最小角度，分别获得带有密封条状态下和不带密封条状态下的车门无外力作用自动关闭时的重力势能和铰链势能，在排除关门气压阻能量及排除关门限位器能量影响下，带有密封条状态下和不带密封条状态下的车门能量等式做差计算最终获得密封条能量。本发明通过常用测试工具，利用车门重力势能等内部能量的测试换算出密封条能量，摆脱专业能量测试设备的限制，有效降低了测试的成本。
一种车辆关门过程密封条能量测试方法

[发明专利]汽车制动能量回收效率确定方法、装置及系统-CN201911205899.X有效
发明人：朱晓军;郭海 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种汽车制动能量回收效率确定方法、装置及系统。汽车制动能量回收效率确定方法包括：获取测试车辆的第一制动状态信息，制动状态信息包括测试车辆在制动过程中的车速、测试车辆中电机控制器的电压、电机控制器的电流、测试车辆的质量、测试车辆的加速度以及测试车辆的制动时间；根据测试车辆的制动状态信息，确定测试车辆在制动过程中制动能量回收效率。也即是，在本发明实施例中，根据电机控制器的电压和电流，并结合其它数据确定制动能量回收效率，因此，可以更为准确的确定测试车辆在制动过程中制动能量回收效率的准确度，进而最终在根据回制动能量回收效率对车辆进行评价时
汽车制动能量回收效率确定方法装置系统

[实用新型]除颤能量测试仪-CN200920236055.7无效
发明人：张宜川;李雨明;周坚 -专利权人：江苏一星科学仪器厂
申请日： 2009-09-17 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： A61N1/39 文献下载
摘要：本实用新型公开了能量测试装置领域内的除颤能量测试仪，其包括高压发生器，所述高压发生器用于给高电压存储释放电路中的第一电容器充电，该高电压存储释放电路中的第一放电电阻上的电压和电流的实时信号输出给数据采集电路，数据采集电路将采集的瞬间电压和瞬间电流信号放大后传递给能量计算电路，进行乘法和积分运算，获得能量信号输出给数据存储电路，数据存储电路将能量信号传递给能量显示电路进行能量显示。该装置可模拟除颤器释放能量，可用于脑电图机释放旁路除颤能量的测试；还可用于测试与除颤器一起使用的其他设备所消耗的除颤能量。
能量测试仪

[发明专利]电池能量效率测试装置及测试方法-CN201610195265.0在审
发明人：张陈斌;孙江明;肖欣;林利;徐冲;杨士保;付毅博;周一雄;金黎杰;刘正辉;徐莉 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供一种电池能量测试装置及测试方法。本发明提供的电池能量测试装置及测试方法，操作简单、可靠性强，能够对电池的能量效率进行测试，为电池的设计及优化提供理论数据。此外，本发明提供的电池能量效率测试装置及测试方法，不仅能够用来测试待测电池的储能效率，还能够用来测试待测电池的充电效率和放电效率，在电池储能效率低，需要优化改进的过程中，能够根据测试出的待测电池的充电效率和放电效率
电池能量效率测试装置方法

[发明专利]一种球形爆炸测试平台及爆炸测试方法-CN201911244759.3在审
发明人：刘秀;吕品;韩运;郝晓丽;胡涛;卢辉;姚振;张涛 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G01N25/54 文献下载
摘要：本发明涉及爆炸测量领域，具体而言涉及一种球形爆炸测试平台及爆炸测试方法；其中，所述球形爆炸测试平台包括：底座装置，所述底座装置适于放置爆炸物；弧形测试装置，所述弧形测试装置适于检测爆炸物爆炸时的能量；球形测试装置，所述球形测试装置适于安装弧形测试装置，以使若干弧形测试装置以底座装置为球心环绕着底座装置；所述弧形测试装置包括：安装板、弧形测试机构和圆形测试机构；所述安装板适于安装弧形测试机构和圆形测试机构；在底座装置上的爆炸物爆炸时，底座装置和弧形测试装置的弧形测试机构和圆形测试机构分别检测空间相应位置的爆炸能量，以实现对爆炸物爆炸能量的分析并通过弧形测试装置绘制爆炸能量波形。
测试装置测试机构底座装置爆炸物爆炸爆炸测试安装板球心测量领域能量波形检测环绕绘制分析

[发明专利]一种磁流变减振器疲劳测试方法及系统-CN201910763303.1有效
发明人：危银涛;彭志召;张进秋 -专利权人：清华大学;中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁流变减振器疲劳测试方法及系统。该方法包括：在当前电流范围区间内选取任意一个电流值作为当前测试电流值，在当前耗散能量范围区间内选取任意一个单位体积累计耗散能量值作为当前单位体积累计耗散能量测试值；在预设温度下，依据当前测试电流值和周期性振动激励值，得到磁流变减振器的示功图；依据示功图，确定单周期耗散热量；依据单周期耗散热量和当前单位体积累计耗散能量测试值，计算测试周期数；判断测试周期数是否在预设周期范围内；若是，则测试结束；若否，则重新调整当前测试电流值和当前单位体积累计耗散能量测试值
一种流变减振器疲劳测试方法系统

[发明专利]一种电动汽车制动能量回收测试方法-CN202310618287.3在审
发明人：陈加利;高柏濬;曾浩;聂相虹 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车制动能量回收测试方法，属于电动车辆测试领域。所述测试方法包括：按照定减速工况对车辆进行多次制动能量回收测试实验，其中，所述定减速工况包括不同减速段初始速度和不同减速度；基于制动能量回收测试实验结果，确定制动能量回收效率。本发明结合乘用车工况减速度分布特性及实际用车场景制动情况，利用定减速工况测试不同减速段初始速度值、不同减速度值的制动能量回收，形成的测试方法更符合实际道路的用户场景，获得的测试结果也更准确。
一种电动汽车制动能量回收测试方法

[发明专利]一种模糊测试变异数量确定方法和装置-CN201810820854.2有效
发明人：马锐;李斌斌;任帅敏;薛静锋;赵小林 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种模糊测试变异数量确定方法，适用于AFL破坏性变异过程中的变异数量确定，该方法针对每个测试用例i，计算该测试用例所执行路径P的路径频次freq(P)以及有效字节比例eff(i)；根据路径频次freq(P)和有效字节比例eff(i)调整分配给测试用例i的能量，根据所述能量确定变异数量；其中，路径频次freq(P)越大，则分配给测试用例i的能量越小；有效字节比例eff(i)越大，则分配给测试用例i的能量越大。本发明通过对AFL能量分配的改进，进而对模糊测试变异数量的确定进行改进，以便能够提高模糊测试的效率。
一种模糊测试变异数量确定方法装置