专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种具有控制舵面的升力翼多旋翼飞行器-CN202111185887.2在审
  • 全权;张昊天 - 北京航空航天大学
  • 2021-10-12 - 2021-12-24 - B64C27/26
  • 本发明一种具有控制舵面的升力翼多旋翼飞行器,包括四组旋翼系统、能源与飞行控制系统、一对旋翼支杆、起落架、升力翼面;升力翼面中间膨出一定空腔形成机身,翼面后缘有一对控制舵面;升力翼面中间的机身开有三个舱盖,里面容纳电池、飞行控制系统、航拍相机等载荷;一对旋翼支杆贯穿于左右两侧翼面的中间,旋翼支杆和四个螺旋桨组成的平面与翼面平面呈小于90°特定固定的角度,四组倾转旋翼系统分别安装在旋翼杆的顶端,前面一对起落架固定于旋翼支杆由于翼身融合构型的升力翼面具有更小的浸润面积减小了飞机的阻力,以及升力翼面带来的附加升力,使得飞机具有更高的升阻比,提高了在大风条件下的稳定性。
  • 一种具有控制升力翼多旋翼飞行器
  • [发明专利]一种大承载轻质复合材料飞行翼及其制备方法-CN202311149197.0在审
  • 邹云翔;马英伟;季宝锋;唐占文;刘鑫铭;张亮;祁腾飞 - 北京爱思达航天科技有限公司
  • 2023-09-07 - 2023-10-13 - F42B15/00
  • 本发明涉及一种大承载轻质复合材料飞行翼及其制备方法;采用复合材料制备复材翼面,其中,复材翼面包括主翼面和与主翼面一侧连接的后缘翼面,主翼面内部沿长度依次布设有连接腔和加筋腔,加筋腔内设有多个紧密排列的加强泡沫板,各加强泡沫板一端向连接腔内延伸且体积呈渐变缩小,相邻两加强泡沫板间设有加强筋,采用复合材料制备复材连接板,制备与延伸段匹配夹持的金属翼柄;在连接腔区域的主翼面、复材连接板和金属翼柄上对应开设有安装孔,通过紧固件将主翼面、复材连接板和金属翼柄连接于一体,获得复合材料飞行翼;通过大承载轻质复合材料飞行翼的结构设计以解决现有的同级别飞行翼为全金属,重量大,一般约为40‑50公斤,能耗高的技术问题。
  • 一种承载复合材料飞行及其制备方法
  • [发明专利]汽车车架双层梁衬梁翼面孔加工方法及加工装置-CN201110385845.3有效
  • 李瑞川;高曰纯;陈常友;孙丽强;仲臣臣 - 山东五征集团有限公司
  • 2011-11-29 - 2012-06-27 - B21D28/24
  • 本发明公开了一种汽车车架双层梁衬梁翼面孔加工方法,包括以下步骤:双层梁主梁的腹面孔和翼面孔由平板数控自动冲孔冲床一次完成;双层梁衬梁的腹面孔由平板数控自动冲孔冲床一次完成;通过腹面标准工艺孔定位,进行中频焊接;将双层梁主梁和双层梁衬梁送入压力机进行冲压成型;将经过压力机成型后的双层梁主梁和双层梁衬梁放在衬梁翼面孔加工装置上,以双层梁主梁上的翼面孔为基准,加工出衬梁上的翼面孔。以双层梁主梁上的翼面孔为基准,快速完成等直径孔的加工,定位方便、定位精度高,操作快捷简便,加工出的衬梁翼面孔精度高,保证了主、衬梁翼面孔同心度要求,有利于车架铆接时的充实铆接,使纵梁铆接后粘接强度高,从而提高产品质量
  • 汽车车架双层梁衬梁翼面孔加工方法装置
  • [实用新型]一种用于光伏支架的C型夹具-CN201620832283.0有效
  • -
  • 2016-08-03 - 2017-01-04 - H02S20/30
  • 本实用新型提供一种用于光伏支架的C型夹具,其特征在于,包括:支撑基座:具有第一翼面和第二翼面,第一翼面和第二翼面底部的中心设有开口向下的C型凹槽,底部的一侧开设有第一圆孔及第二圆孔;限位卡块:包括上半部、下半部及与两者连接的圆环状通孔,通孔的一侧具有一凸起部,限位卡块的上半部开设有螺纹孔;盖板:具有第三翼面和第四翼面,第三翼面和第四翼面底部设有第三圆孔及第四圆孔,盖板一侧设有方向向上的U型开口;铆钉:
  • 一种用于支架夹具
  • [实用新型]一种单旋翼尾座式垂直起降无人机-CN201822188943.8有效
  • 郭守亮 - 连云港瑞云智能科技有限公司
  • 2018-12-25 - 2020-06-19 - B64D27/02
  • 本实用新型公开了一种单旋翼尾座式垂直起降无人机,包括螺旋桨、发动机、机身、水平控制翼面、垂直控制翼面、主翼和起落架;螺旋桨与发动机一端相连接,发动机另一端与机身前端相连接;机身左右两侧均设有水平控制翼面,水平控制翼面与机身相垂直;机身前后两侧均设有垂直控制翼面,垂直控制翼面与机身相垂直;机身末端两侧均设有主翼,机身和主翼的下方均设置有起落架;本实用新型单旋翼尾座式垂直起降无人机仅采用单台内燃式发动机做为唯一动力,机构简单、便于组装,避免了多台发动机之间的协调控制;通过水平控制翼面、垂直控制翼面来实现该无人机垂直起降阶段的精确控制,无多余死重及阻力,做到效率的最大化,也降低无人机的制作成本。
  • 一种单旋翼尾座式垂直起降无人机
  • [发明专利]具有稳定器装置的旋翼机-CN201510783484.6有效
  • P·艾格林 - 空客直升机
  • 2015-09-18 - 2017-06-13 - B64C5/02
  • 至少一个稳定器装置(10)是可变翼面积稳定器装置(11),该装置包含提供有固定翼面(31)和可移动翼面(35)的机翼部件(30)。控制系统(50)连接到移动系统(40),移动系统(40)用于在缩回位置(POS1)和展开位置之间平移所述可移动翼面(35),当旋翼机具有低于第一速度阈值(110)的向前速度(IAS)时可移动翼面(35)占据缩回位置(POS1),当旋翼机(1)具有比高于第一速度阈值(110)的第二速度阈值(120)更高的向前空气速度(IAS)时可移动翼面(35)占据展开位置。
  • 具有稳定装置旋翼机
  • [实用新型]一种加强型折叠翼装-CN202021692366.7有效
  • 王相林 - 王相林
  • 2020-08-14 - 2021-04-06 - B64D10/00
  • 本实用新型公开了的一种加强型折叠翼装,包括:背架,背架的左右两侧分别与两个刚性的骨架可转动连接,背架顶部上固定安装有动力装置,背架和骨架的背面多点固定柔性可变形的翼面翼面在背架底部有延伸部,延伸部上固定有与两个腿部固定的多个插扣带;在空中上快速飞行时,刚性的骨架给予翼面刚性支撑,当翼面上的某处尼龙织物强度不足时容易被强风吹坏后,损坏口处附近的翼面与背架、骨架多处连接的点依旧稳定连接,解决了强风会沿着损坏口将翼面整体撕破的问题,避免安全事故的发生
  • 一种加强型折叠

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