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[实用新型]翼子板组件-CN201721400339.6有效
发明人：陈有海;齐才 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板组件，包括树脂翼子板本体，所述树脂翼子板本体包括前门配合部、前盖配合部和大灯配合部，所述前门配合部通过金属支架与车体钣金连接，使得所述树脂翼子板本体沿X方向不朝向前门变形；所述前盖配合部上开设有沿X方向的长形孔，通过塑料卡扣插入所述长形孔与所述车体钣金连接，使得所述树脂翼子板本体能够沿X方向朝向大灯变形。本实用新型能够满足树脂翼子板本体受热后车门仍能正常开启，同时耐腐蚀性较强、整备性较好和成本低。
翼子板树脂配合前门本实用新型车体钣金长形孔大灯前盖变形金属支架耐腐蚀性塑料卡扣受热板本体后车门翼子

[实用新型]翼子板、翼子板组件和车辆-CN202023036081.0有效
发明人：张振中;幸芳心;张加勋;刘传波;矫青春 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种翼子板、翼子板组件和车辆。翼子板包括本体和结构板，结构板位于本体的后边缘处。结构板上自本体的外表面凹陷并形成有凹槽，并且沿凹槽的深度方向结构板形成台阶结构。翼子板组件包括翼子板、装饰件和摄像头，装饰件安装在凹槽中，摄像头穿设在装饰件上。车辆包括车架及翼子板组件，翼子板组件安装在车架上。本申请实施方式的翼子板中的结构板通过沿着凹槽的深度方向形成台阶结构，使得装饰件可以安装在翼子板上，并且装饰件与翼子板平齐，使得车辆的外观更为美观。
翼子板组件车辆

[实用新型]翼子板的支架组件、翼子板组件和车辆-CN202020016792.2有效
发明人：尚永艳;金常忠 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板的支架组件、翼子板组件和车辆，所述翼子板的支架组件包括：支架本体和加强件，所述支架本体大致形成为板状，所述支架本体的周边至少一部分设有翻边，所述翻边远离所述翼子板的一侧延伸；所述加强件配合在所述支架本体上根据本实用新型的翼子板的支架组件通过增加加强件，有利于提升支架本体的刚度和强度。
翼子板支架组件车辆

[实用新型]一种多旋翼无人机的机架-CN202222332801.0有效
发明人：何宝华 -专利权人：江西酷飞模型开发有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多旋翼无人机的机架，其包括安装板和旋转翼组件，安装板包括第一安装板和第二安装板，旋转翼组件包括第一旋转翼组件和第二旋转翼组件，第一旋转翼组件和第二旋转翼组件分别可旋转的安装在第一安装板和第二安装板上，并且第一旋转翼组件和第二旋转翼组件斜对称，安装板上还设有锁扣组件，锁扣组件将旋转翼组件限定在支撑柱上。通过锁扣组件快速对旋转翼进行锁定和松开，弹起插销即可将旋转翼完全折叠，而展开旋转翼的时候，旋转翼会自动顶开插销，继而插销对旋转翼进行自动锁定，无须多余的调节动作。降低无人机占用空间的同时提高了便携性。
一种多旋翼无人机机架

[发明专利]高速轨道交通列车侧翼升力控制机构-CN201910571964.4在审
发明人：李田;周鹏;张继业;张卫华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速轨道交通列车侧翼升力控制机构，包括基座、翼板、连接在所述翼板上且驱动所述翼板旋转的翼板旋转组件以及连接在所述翼板旋转组件和基座之间的翼板伸缩组件；所述翼板旋转组件包括摆动控制箱以及位于所述摆动控制箱内的驱动组件，且所述驱动组件与所述翼板相连接；所述翼板伸缩组件包括分别连接在所述基座与所述摆动控制箱之间的承力杆和伸缩件，所述承力杆远离所述摆动控制箱的端部延伸至所述基座内；其结构简单，使用可靠方便，通过翼板伸缩组件和翼板旋转组件实现翼板的伸缩和旋转，通过翼板不同方位的旋转，从而调节头车及尾车的升力来保持列车整体运行的稳定性。
翼板摆动控制旋转组件伸缩组件侧翼高速轨道交通升力控制机构驱动组件承力杆列车端部延伸伸缩件伸缩升力头车尾车驱动

[实用新型]高速轨道交通列车侧翼升力控制机构-CN201920991249.1有效
发明人：周鹏;李田;张继业;张卫华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速轨道交通列车侧翼升力控制机构，包括基座、翼板、连接在所述翼板上且驱动所述翼板旋转的翼板旋转组件以及连接在所述翼板旋转组件和基座之间的翼板伸缩组件；所述翼板旋转组件包括摆动控制箱以及位于所述摆动控制箱内的驱动组件，且所述驱动组件与所述翼板相连接；所述翼板伸缩组件包括分别连接在所述基座与所述摆动控制箱之间的承力杆和伸缩件，所述承力杆远离所述摆动控制箱的端部延伸至所述基座内；其结构简单，使用可靠方便，通过翼板伸缩组件和翼板旋转组件实现翼板的伸缩和旋转，通过翼板不同方位的旋转，从而调节头车及尾车的升力来保持列车整体运行的稳定性。
高速轨道交通列车侧翼升力控制机构

[实用新型]翼子板前端支架及翼子板组件-CN201720114107.8有效
发明人：韩杰;周东峰;陈嵩山;王武红;李洁飞 -专利权人：风度（常州）汽车研发院有限公司
申请日： 2017-02-06 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种翼子板前端支架及翼子板组件，用于支撑翼子板前端尖角部位，包括翼子板连接部、翼子板前端支撑部以及前大灯安装部。翼子板连接部、翼子板前端支撑部以及前大灯安装部一体成型，所述翼子板前端支撑部支撑翼子板前端尖角部位，提高了翼子板前端尖角部位的机械强度；前大灯安装部用于安装前大灯，使翼子板无须预留安装前大灯的位置，降低了翼子板的成型难度本实用新型提供的翼子板组件，包括翼子板以及翼子板前端支架，提升了翼子板前端的机械强度，方便安装、运输、使用，降低了生产、运输成本。
翼子板前端支架组件

[实用新型]翼子板支架、翼子板组件及汽车-CN201921129535.3有效
发明人：孟凡翔;袁艺;陈熙;康进忠;郭新飞;汪作龙;陆建宇 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种翼子板支架、翼子板组件及汽车，用于连接翼子板和车身骨架总成，包括：支架本体和连接部，所述连接部的一端在水平方向上与所述支架本体连接，所述连接部的另一端与所述车身骨架总成连接，所述支架本体的上下两端分别设有上安装点和下安装点，其中，所述上安装点与所述翼子板的上边沿连接，所述下安装点与所述翼子板的侧边沿连接，本实用新型提供的翼子板支架用于连接翼子板和车身骨架总成，避免焊接支架造成的公差累积，提升翼子板支架的装配精度。
翼子板支架组件汽车

[发明专利]钢牛腿组焊工装及钢牛腿焊接装置-CN202011356126.4在审
发明人：刘曙;张耀林;刘欢云;杨高阳;郭继亮;李荣清;胡文鑫;李云飞 -专利权人：中建钢构武汉有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：钢牛腿组焊工装包括安装座、腹板支撑组件和翼板支撑组件，两个翼板支撑组件位于腹板支撑组件的两侧，翼板支撑组件包括翼板夹具、第一翼板驱动件和第二翼板驱动件，翼板夹具用于固定翼板，第一翼板驱动件与翼板夹具连接，第一翼板驱动件用于驱动翼板夹具相对于安装座转动，第二翼板驱动件用于驱动翼板夹具靠近或远离腹板支撑组件。
钢牛腿组焊工钢牛腿焊接装置

[实用新型]钢牛腿组焊工装及钢牛腿焊接装置-CN202022810034.0有效
发明人：刘曙;张耀林;刘欢云;杨高阳;郭继亮;李荣清;胡文鑫;李云飞 -专利权人：中建钢构武汉有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：钢牛腿组焊工装包括安装座、腹板支撑组件和翼板支撑组件，两个翼板支撑组件位于腹板支撑组件的两侧，翼板支撑组件包括翼板夹具、第一翼板驱动件和第二翼板驱动件，翼板夹具用于固定翼板，第一翼板驱动件与翼板夹具连接，第一翼板驱动件用于驱动翼板夹具相对于安装座转动，第二翼板驱动件用于驱动翼板夹具靠近或远离腹板支撑组件。
钢牛腿组焊工钢牛腿焊接装置

[实用新型]车辆的翼子板安装结构和具有其的车辆-CN202221651957.9有效
发明人：唐晴晴;黄毅钢;魏超越 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的翼子板安装结构和具有其的车辆，翼子板安装结构包括边梁连接板、第一翼子板支架组件、第二翼子板支架组件和第三翼子板支架组件；第一翼子板支架组件设置于边梁连接板的前端且向下延伸，第一翼子板支架组件设置有竖向安装的第一安装部；第二翼子板支架组件设置于边梁连接板的后端且向下延伸，第二翼子板支架组件的底部设置有竖向安装的第二安装部；第三翼子板支架组件设置于边梁连接板的中部，第三翼子板支架组件设置有竖向安装的第三安装部。这样，第一安装部、第二安装部和第三安装部适于提供安装位置，翼子板可以通过第一安装部、第二安装部和第三安装部进行连接，能够让翼子板的设置更为稳定可靠。
车辆翼子板安装结构具有

[实用新型]翼子板支架组件-CN202320557070.1有效
发明人：胡波;杜文鑫;李国林;李志;王延鹏 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本说明书提供一种翼子板支架组件，用于连接汽车的车身和翼子板，翼子板支架组件包括：支架主体和车身连接螺栓，支架主体包括与车身连接的车身连接孔和与翼子板连接的翼子板连接孔，车身连接螺栓穿设于车身连接孔，配合连接支架主体与车身本申请的翼子板支架组件可以使翼子板和周边外观匹配件(如发动机罩、前门、侧围外板等)间隙、面差灵活可调。
翼子板支架组件

[外观设计]水翼板动力组件-CN202230179308.2有效
发明人：王华斌;朱忠文;胡虎跃;梅杭俊;施锐 -专利权人：浙江一苇智能科技有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： 21-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：水翼板动力组件。2.本外观设计产品的用途：用于水翼板在水上运动时提供动力的组件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
水翼板动力组件

[实用新型]一种变形手指滑板-CN201320210637.4有效
发明人：陈永煌 -专利权人：陈永煌
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： A63H33/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变形手指滑板，其包括盖板、翼板组件及翼板滑动结构板，所述翼板滑动结构板设置在所述盖板下方，所述翼板组件活动插设在所述盖板与翼板滑动结构板之间；所述变形手指滑板还包括滑轮组，所述滑轮组可拆卸设置在滑槽结构板前后部；本实用新型通过设置滑槽结构板及翼板滑动结构板，翼板滑动结构板通过滑槽结构板的纵向滑槽实现纵向的分离和并合；通过设置翼板组件，翼板组件通过翼板滑动结构板的横向滑槽实现翼板的横向分离及合并，翼板组件通过弹性卡勾与翼板滑动结构板的滑动限位卡槽卡合实现翼板的定位
一种变形手指滑板

[实用新型]翼子板支架组件及车辆-CN202223029243.7有效
发明人：苑雪雷;郑文成;曹会杰;王国军;王小桐 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板支架组件，翼子板支架组件包括翼子板上部后支架，翼子板上部中间支架，翼子板上部后支架和翼子板上部中间支架均用于与翼子板连接；翼子板支架，翼子板上部后支架和翼子板上部中间支架均与翼子板支架连接，翼子板支架上具有安装位，安装位用于与轮罩边梁连接。本实用新型还公开了一种车辆，车辆包括上述的翼子板支架组件。本实用新型提供的翼子板支架组件及车辆能够解决现有技术中存在的翼子板存在借用安装时存在无法安装的问题。
翼子板支架组件车辆

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