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[实用新型]一种翼子板结构、安装结构及车辆-CN202120665934.2有效
发明人：杜丽娜;王盼;樊亚亚;洪张生 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种翼子板结构、安装结构及车辆。该翼子板结构包括：翼子板本体以及加强板；加强板与翼子板本体连接，加强板用于加强翼子板本体的强度。在本实用新型实施例中，通过在翼子板本体上设置加强板，增加翼子板本体的强度，从而使得在将翼子板结构应用至车辆中时，翼子板结构不易随着中网进行Y向波动，使得翼子板结构与车辆的机罩之间的间隙较好，提高车辆的美观性
一种板结安装结构车辆

[实用新型]一种汽车翼子板胎模结构-CN202120489357.6有效
发明人：蒋明永 -专利权人：宁海繁速机械科技有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B21D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车翼子板胎模结构，包括翼子板胎模托板，设置在翼子板胎模托板底部的支撑架结构，与支撑架结构连接的底部支撑板以及设置在底部支撑板下方的底座结构，所述翼子板胎模托板的内侧面为弧形面，翼子板胎模托板的内侧面与汽车翼子板的表面形状吻合，翼子板胎模托板上设有多个吸盘安装工位，吸盘安装工位处安装吸盘，汽车翼子板钣金通过底部的吸盘吸附固定，汽车翼子板钣金固定方便且不会影响滚边机器人对汽车翼子板钣金进行连贯性的滚边加工；该胎模结构由分体的翼子板胎模托板、支撑架结构、底部支撑板以及底座结构组成，整体组装方便，使用灵活。
一种汽车翼子板胎模结构

[实用新型]翼子板及电动汽车-CN201820335239.8有效
发明人：彭丹;董宁伟;刘晶 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板，所述翼子板为塑料制件，所述翼子板包括翼子板主体以及翻边结构，所述翻边结构设于所述翼子板主体上并用于与汽车的前门匹配，所述翼子板主体与所述翻边结构之间的夹角为29.5°‑45°本实用新型还公开了一种应用该翼子板的电动汽车。本实用新型翼子板具有轻量化和造型设计自由度大的优点。
翼子板本实用新型翻边结构电动汽车塑料制件造型设计夹角为轻量化匹配前门汽车应用

[实用新型]天线总成及车辆-CN202320776221.2有效
发明人：郑奇石 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01Q1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天线总成，所述天线总成包括：翼子板，翼子板上具有第一安装孔；侧围板，侧围板位于翼子板朝向车辆内侧的一侧；天线组件，天线组件包括底座和外壳，底座穿设于第一安装孔内且与侧围板固定连接，外壳罩设于第一安装孔处用于在翼子板远离侧围板的一侧隐藏底座，外壳与翼子板可拆卸连接。根据本实用新型的天线总成，在翼子板需要拆卸维修或替换时，仅需将外壳与翼子板分离便可在车身上拆卸下翼子板，且外壳与翼子板可拆卸连接便于外壳与翼子板的拆卸和安装，提高装配效率。
天线总成车辆

[发明专利]一种分段可压溃的翼子板-CN201710372390.9有效
发明人：谭冰花;李博 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种分段可压溃的翼子板，属于汽车装备领域。该翼子板(1)包括位于所述翼子板(1)的内侧的翼子板翻边(5)，所述翼子板翻边(5)设置在所述翼子板(1)和发动机盖(2)的交界处，所述翼子板翻边(5)为镂空结构。本发明实施例在不改变整车造型的情况下，通过改变翼子板自身结构和翼子板与车身骨架之间的固定连接方式，使翼子板受到头部碰撞过程中会压溃变形，达到碰撞过程中压溃的目的，有利于吸收更多的头部能量，降低头部加速度
一种分段可压溃翼子板

[实用新型]汽车翼子板支架区域的结构及汽车-CN202220882463.5有效
发明人：栗占省 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车翼子板支架区域的结构及汽车。该汽车翼子板支架区域的结构包括翼子板、轮罩边梁和翼子板支架，轮罩边梁包括竖向部；翼子板支架包括竖直段组件和连接组件，竖直段组件的上端部与连接组件的一端相连，竖直段组件与竖向部相连，连接组件的另一端与翼子板可拆卸地连接，翼子板的位置相对于翼子板支架在水平方向上可调节。本实用新型可以方便地实现翼子板间隙面差的调整，保证翼子板与车前盖之间的缝隙尺寸在设计值范围内。
汽车翼子板支架区域结构

[发明专利]一种翼子板与A柱的搭接结构-CN202211487256.0在审
发明人：高兴超;马尚程;於祥矿;陈秀国 -专利权人：安徽苇渡控股有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车加工技术领域，尤其是涉及一种翼子板与A柱的搭接结构，包括车体、车体A柱内钣金、车体A柱外钣金、翼子板外板、翼子板内板、翼子板连接骨架，车体A柱外钣金内侧与车体A柱内钣金连接，车体A柱内钣金、车体A柱外钣金均与车体固定连接，翼子板外板设置于翼子板内板的外侧，翼子板内板与翼子板连接骨架连接，翼子板连接骨架与车体A柱外钣金连接，车体上还连接有滑移门，滑移门与翼子板外板接缝平齐。优点在于：本发明解决了因子弹头造型导致翼子板外观与A柱在车辆Y方向错位的问题，同时在配置滑移门时，滑移门打开后翼子板背后结构也不会被看到，达到遮蔽的效果。
一种翼子板结构

[实用新型]翼子板安装构造-CN202221068880.2有效
发明人：孙永强;杨松;张明星 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板安装构造，包括翼子板本体，所述翼子板本体一端上设置有连接安装于A柱上的翼子板安装支耳，翼子板本体另一端弯折并与车辆侧围连接安装，所述翼子板本体与A柱之间设置有用于翼子板本体安装的面差调节机构，本技术方案的翼子板安装构造，在翼子板本体上下两端分别与A柱和侧围进行连接安装后，翼子板本体中部通过面差调节机构实现过渡连接，面差调节机构左端通过螺接的方式连接在A柱上，右端则通过膨胀胶与翼子板连接，通过改变螺接的位置来实现对翼子板面差的调整，增强了翼子板的连接强度，能快速有效的调整翼子板的面差，有效提高整车视觉效果，从而提升了整车外观品质。
翼子板安装构造

[发明专利]一种翼子板固定卡扣、装配结构以及三角窗前翼子板装配方法-CN202210881124.X在审
发明人：桂衍旭;赵静;刘金阳;王月洋;彭景辉;温泉;宋子利;周大光;王一凌 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：一种翼子板固定卡扣、装配结构以及三角窗前翼子板装配方法，本发明涉及汽车装配技术领域，解决了现有翼子板装配后维修工时长、成本高的问题，可应用于汽车三角窗前翼子板装配工作中。翼子板固定卡扣包括卡接结构、密封垫、插槽和翼子板插入导向结构；卡接结构周围固定有若干倒扣结构，密封垫用于与倒扣结构配合，使得固定卡扣与车身固定孔卡接固定，翼子板插入导向结构与密封垫之间形成插槽，用于与翼子板固定孔插接配合，实现翼子板的固定。翼子板装配结构，包括上述翼子板固定卡扣，还包括翼子板固定孔以及车身固定孔；卡接结构与车身固定孔卡接固定，翼子板固定孔为车身前后方向的豁孔，用于将翼子板初定位。
一种翼子板固定装配结构以及三角窗前翼子板方法

[实用新型]用于安装翼子板的工装-CN201822243883.5有效
发明人：吕军旺;吴伟杰;肖缓;廉林林;赵彦博;李俊峰;王平科;崔章辉;高彦伟;李晓超 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于安装翼子板的工装，A柱包括车身A柱段和翼子板A柱段，所述翼子板A柱段形成在翼子板上，所述工装包括：安装底座；定位部，所述定位部固定于所述安装底座，所述定位部包括车身A柱定位块和翼子板A柱定位块，所述车身A柱定位块用于与车身A柱段定位，所述翼子板A柱定位块用于与所述翼子板A柱段定位；夹紧部，所述夹紧部固定于所述安装底座，所述夹紧部位于所述定位部的两侧，夹紧部用于夹紧A柱以将工装固定在翼子板安装位置由此，通过分别对翼子板A柱段和车身A柱段定位，以将翼子板调节至适于装配的安装位置，从而可以提升翼子板的装配精度，无需人工长时间调节翼子板的安装位置，降低操作人员的工作量。
翼子板车身A柱定位部定位块工装安装底座夹紧部子板安装翼装配本实用新型夹紧部位时间调节提升翼夹紧工作量

[实用新型]一种汽车翼子板装具-CN201921500544.9有效
发明人：牛磊;李金梅;唐小东;胡阳;毕书号;牛家元 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车翼子板装具，以用于汽车翼子板的装配，保证翼子板装配时既能满足的外观匹配要求，又能减少焊装装调工位调整量，减少生产员工抱怨，更加高效地保证此处的外观匹配质量。该汽车翼子板装具包括本体，所述本体设有用于悬吊装具的吊环；所述本体设有用于将本体在车身上定位的装具定位结构，以及用于将翼子板在装具上定位的翼子板定位结构。在装配时，首先将翼子板装具吊起并利用装具定位结构将装具定位于车身上，然后再将翼子板利用翼子板定位结构定位在本体上，最后再将翼子板利用螺栓紧固于车身上。通过装具对翼子板的辅助定位，可以提高翼子板的装配精度，无需后续的调整，从而提高装配效率和质量，减少员工的劳动强度。
一种汽车翼子板装具

[实用新型]翼子板和具有其的车辆-CN201620633970.X有效
发明人：张全超;李云端;段兴中 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板和具有其的车辆，所述翼子板为塑料件，所述翼子板包括：外板和加强板，所述加强板和所述外板通过多个卡扣结构卡接固定，所述加强板和所述外板中的至少一个上设置有加强结构。本实用新型的翼子板，重量轻，有利于提升整车的轻量化水平，翼子板的强度和刚度更大，翼子板不易变形，且翼子板上不会形成焊接缩印，翼子板的外形更平整，且有助于改善翼子板与相邻的零部件的间隙面差。
翼子板具有车辆

[实用新型]一种汽车翼子板-CN202021349674.X有效
发明人：柴守勇;任传庆;姚泽胜;张吉平;王浩;邢智强 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车翼子板，其属于汽车技术领域，汽车翼子板包括：前翼子板部，所述前翼子板部被配置为固定安装于汽车上，所述前翼子板部上设有第一加强筋；后翼子板部，所述后翼子板部被配置为固定安装于所述汽车上，所述后翼子板部上设有第二加强筋；中翼子板部，所述中翼子板部的前端通过铰链部与所述前翼子板部转动连接，所述铰链部设于所述汽车翼子板朝向汽车的一侧；锁止部，设于所述中翼子板部的后端，所述中翼子板部能够通过锁止部锁止于所述后翼子板部上，所述中翼子板部解锁时，所述中翼子板部能够通过所述铰链部相对所述前翼子板部翻转。本实用新型在对汽车上汽车翼子板内侧的零部件进行维修和更换时，无需将整个汽车翼子板拆卸，为维修提供便利。
一种汽车翼子板

[实用新型]翼子板安装装置、翼子板总成及车辆-CN202021721410.2有效
发明人：樊宇 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板安装装置、翼子板总成及车辆。翼子板安装装置包括第一支架，第一支架包括用于安装侧边梁的安装部；第二支架包括相连接安装板和调节板，安装板位于调节板的一侧，安装板用于安装翼子板，调节板安装在第一支架的一侧，安装板位于第一支架上背向安装部的一侧并与安装部相对设置；调节板在第一支架上可调节设置，以使安装板与安装部之间的距离可调，进而调节翼子板与侧边梁在车身高度方向上的距离。翼子板总成包括侧边梁和翼子板以及翼子板安装装置。车辆包括翼子板总成。本申请的翼子板安装装置、翼子板总成及车辆，增加了翼子板安装后与机罩、前大灯等前端部件的匹配效果。
翼子板安装装置总成车辆

[实用新型]一种盲区行人声光提示器-CN202220969363.6有效
发明人：叶胜娟;康学贞;王海峰;杨迎飞;刘冲冲 -专利权人：上海尚露新能源科技有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盲区行人声光提示器，涉及车辆技术领域，其包括：翼子板外层板，设置在翼子板里层板上方；气囊组件，设置在翼子板里层板上，且位于所述翼子板外层板的下方；雷达探测器，贯穿的设置在所述翼子板外层板和所述翼子板里层板上
一种盲区行人声光提示