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[发明专利]一种电动汽车经济时速仪表显示方法-CN201810126584.5在审
发明人：李伟;董殿伟;焦晓明 -专利权人：李伟
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明属电动汽车领域，旨在解决电动汽车经济时速显示的问题。仪表(1)上设速度指针(2)，创新在于，还设有最佳经济时速指示点(3)在仪表(1)内活动显示。最佳经济时速指示点(3)两侧设置有经济运行指示区(4)，速度指针(2)在其内时，整车经济性在设定的百分比范围内；最佳经济时速指示点(3)左侧的经济运行指示区(4)宽度大于右侧。最佳经济运行指示区(4)左面或右面设有低速非经济运行指示区(5)或高速非经济运行指示区(6)，速度指针(2)在其内时，整车经济性低于设定百分比，且越是在两端设置的颜色越浓。用于纯电动及增程式等电动汽车，用户以经济时速行驶，增加续行里程且电池寿命延长，实用方便，成本低。
经济时速电动汽车经济运行速度指针指示点指示区运行指示整车仪表右面电池寿命延长电动汽车领域活动显示两侧设置两端设置续行里程仪表显示纯电动增程式左面行驶

[发明专利]一种电动车辆经济时速测量方法-CN201810126585.X在审
发明人：李伟;董殿伟;焦晓明 -专利权人：李伟
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明属电动车辆领域，旨在解决电动车辆经济时速的测量问题。电动车辆内设有电池及电池电压传感器、电池电流传感器、车速传感器，各传感器连接整车控制器，创新在于，整车控制器根据各传感器信号值计算出单位里程能量消耗率；不同车速下的单位里程能量消耗率进行比较得出经济时速调整方向是加速还是减速，由经济时速指示单元指示出来。整车控制器还设有历史数据库，以根据不同车速下的单位里程能量消耗率与历史数据做比较得出最佳经济时速值，并由经济时速指示单元指示出来；且将最新实测数据存入历史数据库。用于纯电动及增程式混合动力汽车，以经济时速行驶可增加续行里程，电池节能且延寿，实用方便，效益很大，增加的成本却很低。
经济时速电动车辆整车控制器单位里程能量消耗历史数据库指示单元车速电池电池电流传感器电池电压传感器混合动力汽车车速传感器传感器连接传感器信号测量问题调整方向历史数据实测数据续行里程纯电动增程式测量减速节能行驶

[发明专利]一种行车自动变档与经济时速的分析方法-CN202210239085.3在审
发明人：邹亮;解鹏;黄凯;吕远 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车自动变档与经济时速的分析方法，包括以下步骤：检测用户驾驶情况，驾驶情况至少包括车辆起步，车辆匀速行驶和车辆减速行驶；实时检测当前加速度；根据用户驾驶情况计算得到此时符合经济时速的扭矩大小本发明能实现任何车辆的无极变档以达到最节能模式的行驶最终达到最优的经济时速。
一种行车自动经济时速分析方法

[发明专利]基于空气阻力制定汽车行驶经济时速的装置和方法-CN202110061882.2在审
发明人：李万宁;李明秋;王美苓 -专利权人：李万宁
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明的基于空气阻力制定汽车行驶经济时速的装置和方法涉及到一种道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算装置及方法，包括控制模块、提示模块和检测模块，所述的检测模块为风速传感器，风速传感器与控制模块电路连接该装置，可以直观的显示经济时速相对变化提示、状态，随相对风速自动变化，驾驶员可及时掌握风阻力引起的油耗大小，在行车时间充足的前提下行驶一定路程，驾驶员可按提示器的绿色经济时速驾驶，有效的减小油耗。
基于空气阻力制定汽车行驶经济时速装置方法

[发明专利]一种数据处理方法、装置和车辆-CN202110084250.8有效
发明人：余达杨;孔庆波 -专利权人：广州橙行智动汽车科技有限公司;广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：获取所述车辆驱动单元输出的当前扭矩和所述车辆的当前行驶速度；依据所述当前扭矩和当前行驶速度查找预设关系，确定所述驱动单元的当前效率；基于所述驱动单元的当前效率进行输出；进而用户能够根据基于所述驱动单元的当前效率进行输出的信息，控制车辆达到经济时速，从而实时的为用户提供经济时速的提示。且驱动单元的效率与行驶速度、扭矩之间的预设关系是固定的，因此在根据车辆当前的扭矩和当前的行驶速度，确定驱动单元的当前效率的过程中，减少了误差的引入，进而增加了为用户提供控制车辆达到经济时速提示的准确性；
一种数据处理方法装置车辆

[实用新型]基于空气阻力制定汽车行驶经济时速的装置-CN202120124848.0有效
发明人：李万宁;李明秋;王美苓 -专利权人：李万宁
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本实用新型的基于空气阻力制定汽车行驶经济时速的装置涉及到一种道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算装置，包括控制模块、提示模块和检测模块，所述的检测模块为风速传感器，风速传感器与控制模块电路连接，控制模块的输出端与提示模块电路连接该装置，可以直观的显示经济时速相对变化提示、状态，随相对风速自动变化，驾驶员可及时掌握风阻力引起的油耗大小，在行车时间充足的前提下行驶一定路程，驾驶员可按提示器的绿色经济时速驾驶，有效的减小油耗。
基于空气阻力制定汽车行驶经济时速装置

[发明专利]经济预测模型建立的方法和预测方法-CN201610192209.1在审
发明人：季云峰 -专利权人：江苏信息职业技术学院
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种经济预测模型建立的方法，包括：步骤1，采用对数线方法对经济时间序列数据进行性去趋势平稳化预处理；步骤2，经济时间序列数据的相空间重构，将隐藏于经济时间序列数据变化规律揭示出来；步骤3，采用BP神经网络对经济时间序列数据进行学习和建模；步骤4，对神经网络参数进行优化，提高预测精度。本发明还公开了一种经济预测方法。本发明算法很好克服传统方法的缺陷，能够全面、准确描述经济时间序列变化规律，提高了经济预测精度。
经济预测模型建立方法

[实用新型]电动车变档电机-CN200520104639.0无效
发明人：杨娜 -专利权人：杨娜
申请日： 2005-11-15 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： H02K29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车用的调节速度和扭矩的电动车变档电机，它设有三个档位，即一档，爬坡档，二档，经济时速档，三档，越野档，电机的线圈分为A、B、C三相，其中A相线圈包括A1、A2、A3，B相线圈包括首尾相连，C1、C2、C3首尾相连；A3、B3、C3尾部并入心点，各线圈连接后共引出十个接头，各相线圈又分为三组，其中第一组为A1、B1、C1接第一档即爬坡档的连接线，第二组为A2、B2、C2接第二档即经济时速档的连接线
电动车电机

[发明专利]基于车速波动的高油耗分析方法及系统-CN201610235134.0在审
发明人：刘运生;陈来;郭德雄;谢家春;李宗兴 -专利权人：广西盛源行电子信息股份有限公司
申请日： 2016-04-10 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： G01F9/02 文献下载
摘要：基于车速波动的高油耗分析方法及系统，本发明涉及汽车领域，提供了一种简单有效的降低油耗的方法，本发明的特征在于通过实时读取车辆时速、车辆仪表里程，计算车辆加速度，计算车辆车速波动频率，从而建立车辆在经济时速中行驶的数学模型
基于车速波动油耗分析方法系统

[实用新型]汽车节油消声净化器-CN89204679.1无效
发明人：江智强;董易伟;江武华 -专利权人：广西壮族自治区柳州市汽车净化器厂
申请日： 1989-04-15 - 公布日： 1990-02-14 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：发动机到达一定转速时能自动启闭补气孔，尾气经消声净化装置的分流、罩后与催化剂均匀接触，通过设在消声筒尾部的弹簧压紧机构始终将催化剂压紧，保证催化室内催化剂经常处于填满状态，该净化器的CO和HC净化率都在30％以上，节油率3％以上，经济时速达
汽车节油消声净化器

[实用新型]汽车用二次雾化化油器-CN92231838.7无效
发明人：向建新 -专利权人：向建新
申请日： 1992-08-27 - 公布日： 1993-06-16 - 主分类号： F02M19/10 文献下载
摘要：本实用新型对原一次雾化化油器油路作简单而根本的改变，发动机动力可增大5—10马力，节油20％，经济时速提高为50—60公里/小时。无论处于何种工况，排气管无黑烟排出，减少了环境污染。
汽车二次雾化化油器

[发明专利]一种监测交通工具安全经济时速的分布式方法和测风装置-CN201910541880.6有效
发明人：李咏谙;刘进一 -专利权人：威海栖桐科技发展有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G01P5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种监测交通工具安全经济时速的分布式方法和测风装置，其解决了现有交通工具运行速度测量装置体积大、移植性差、且测量精度较低的技术问题，本发明的测风装置包括壳体，壳体内部设为电路腔，电路腔内部设有测量模块
一种监测交通工具安全经济时速分布式方法装置

[实用新型]一种汽车燃油电喷节油器-CN201220625436.6有效
发明人：陈风舟 -专利权人：陈风舟
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：通过转换开关能够控制电阻器是否工作，使得汽车能够在非经济时速状态降低油耗。通过申请人试验，针对不同发动机，合适的选择电阻器后，能够达到20-30%的节油效果。
一种汽车燃油电喷节油

[发明专利]一种基于知识经济的人力资源管理方法-CN201010130811.5无效
发明人：徐琳 -专利权人：徐琳
申请日： 2010-03-23 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： G06Q90/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于知识经济的人力资源管理方法，通过理论和实际结合，定性与定量相结合，较为系统地构建新经济条件下我国人力资源配置、利用、开发、筛选、规划等方面的理论与方法体系，使研究成果具有现实的针对性和应用性；通过运用多学科交叉的理论研究方式，系统的分析了知识经济时代企业的人力资源管理可能遇到的问题和对策，从理论上为我国企业的管理实践提供了一定帮助，同时也总结了企业在知识经济时代人力资源管理中的经验，奠定了理论创新性
一种基于知识经济人力资源管理方法

[发明专利]一种负压增强装置-CN202111142935.X在审
发明人：洪志才;阮观强;胡敏;洪义博 -专利权人：杭州黑动动力科技有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F01M13/02 文献下载
摘要：本发明使内燃机曲轴箱在任意负荷工况都处在负压状态，大幅减少内燃机运动阻力，优化车辆经济时速特性，节油率达6％以上；进气系统(包括节气门、进气门)和燃烧室无明显积碳沉积；尾气中的一氧化碳、碳氢化合物保持长期稳定
一种增强装置

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