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[实用新型]一种线束固定结构及商用车-CN202023080424.3有效
发明人：王龙;任瑞龙;房亮 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种线束固定结构及商用车。该线束固定结构包括：安装板，在安装板上设置有走线槽，走线槽的截面为U形结构，走线槽用于容纳线束，走线槽为弧形结构，用于引导线束的走向，在安装板上设置有分支出线口；固定带，其穿设于安装板并抵接于线束，使线束的高度低于走线槽侧壁的高度该线束固定结构具备固定线束功能，能够满足线束的空间走向，同时也保证线束能够得到可靠保护。当线束需要进行分支线束时，以保证分支线束的出线方向，为需要分支的线束提供了出口，便于分支线束和其他电气配件的电性连接。
一种固定结构商用

[实用新型]一种具有定位锁紧结构的电气控制柜线束-CN202221029400.1有效
发明人：林文龙;洪思源 -专利权人：洋保电子（太仓）有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02B1/20 文献下载
摘要：一种具有定位锁紧结构的电气控制柜线束，包括主线束、若干分支线束、若干接插件和若干线束锁紧结构，所述若干分支线束的一端均与主线束连接，所述主线束的两端和分支线束远离主线束的端部均设有接插件，所述主线束和若干分支线束上设有线束锁紧结构；其中，所述线束锁紧结构包括卡箍、线束锁紧座、偏心凸轮、扳手和锁紧压块。本实用新型的具有定位锁紧结构的电气控制柜线束，具有双重锁定的结构，卡箍用来实现与电器控制柜连接，设置的通过扳手推动的锁紧压块实现与主线束和若干分支线束的连接，连接结构稳定可靠，同时更够灵活的设置在主线束和若干分支线束的不同位置处
一种具有定位结构电气控制柜线束

[发明专利]一种线束分叉套管-CN201910792698.8在审
发明人：徐耀青;郁万鹏;秦培华;朱天文;郑伟 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H01B13/012 文献下载
摘要：本申请涉及一种线束分叉套管，属于线缆固定结构领域，所述线束分叉套管为整体结构，所述线束分叉套管具有一护套本体，自所述护套本体延伸出至少个两个护套分支，在所述护套分支与所述护套本体之间具有波纹管，总线束自所述护套本体穿入，且在所述线束分叉套管内分成至少两组分支线束自护套分支穿出。本申请的线束分叉套管解决了多线书构成的总线缆绑扎困难以及绑扎点易串动的问题，可有效提高线束制造效率，提高线束的敷设性、一致性、美观性。
线束分叉套管护套本体护套绑扎线缆固定结构线束制造波纹管美观性总线缆敷设总线穿出穿入串动多线申请延伸

[实用新型]一种设有绝缘保护层的汽车线束-CN202022083143.7有效
发明人：庹礼章;明庭根 -专利权人：苏州库邦线束技术有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车线束领域，具体公开了一种设有绝缘保护层的汽车线束，包括线束主体和设置在线束主体上的绝缘保护套；所述线束主体包括主线束和设置在主线束左右两侧的两个分支线束；所述绝缘保护套包括分别设置在主线束两个分支线束上的主护套、两个分支护套；所述主护套、分支护套均包括便于组装的固定护套和组装护套；所述固定护套和组装护套连接处的外部套设有固定盖，固定盖包括上下对称设置的上盖体和下盖体。本实用新型在主线束和分支线束上分别设置了主护套和分支护套，且主护套和分支护套均为可拆卸、组装的安装结构，结构简单，组装方便，绝缘护套在长期使用的过程中不易发生脱落的情况，且适用于多种长度的线束防护工作。
一种设有绝缘保护层汽车

[实用新型]一种便于连接的ABS+BVA功能线束-CN202020355904.7有效
发明人：辛复国 -专利权人：苏州杰源精密机械有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种便于连接的ABS+BVA功能线束，属于汽车关键零部件技术领域，包括主干线束一、主干线束二、主干线束三、主干线束四、分支线束一、分支线束二、分支线束三、分支线束四、转接接头一、转接头二和转接头三，所述分支线束一和分支线束二远离主干线束一的端部、分支线束三远离主干线束二的端部、分支线束四远离主干线束三的端部、主干线束四远离分支线束一的端部设有接插件。本实用新型所述的便于连接的ABS+BVA功能线束，结构设计合理，其通过采用转接头连接的线束，大大提高了导线的信号传递速率，同时也降低了外界信号的干扰，稳定的传输有效信号，从而保证了该线束的正常使用，保证了汽车行驶的安全和稳定
一种便于连接 abs bva 功能

[实用新型]一种发动机线束护板-CN201821536743.0有效
发明人：刘爽;陈志伟;李佳 -专利权人：刘爽
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机线束护板，属于通道技术领域。一种发动机线束护板，包括通道主体，传统的发动机线束布置支架存在线束装配不美观、导向性差，数量多不易管控的问题，在通道主体上端设置有盖板，通道主体两侧卡槽C与盖板上两侧的盖板卡爪相互配合连接形成的空腔，样线束通道既限定了发动机线束的走向又能避免线束与周边管路的干涉，在通道主体侧面设置分支通道，在分支通道上设置线束连接件，利用凸起卡爪与线束连接件的卡接，将分支通道与通道主体连接，分支线束安置在分支通道内，既不影响线束装配的整体美观，也可使线束通道主体整体得到保护，从而使线束得到更好的保护，可以保证信号的稳定。
发动机线束通道主体分支通道线束连接件线束通道盖板护板线束美观侧面设置分支线束两侧卡槽配合连接通道技术凸起卡爪线束装配周边管路传统的导向性盖板卡影响线上端管控空腔支架装配干涉安置保证

[实用新型]一种用于汽车的线束保护装置及汽车-CN201821580572.1有效
发明人：刘仁 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车的线束保护装置，其包括安装在汽车上的线束容纳槽和设于线束容纳槽上的线束固定组件，以及能够可选择地将线束容纳槽的上部的开口封闭或打开的盖板；线束容纳槽的一端设有线束进口，而其另一端设有线束出口，线束容纳槽的中部设有供线束穿出的第一分支出口，盖板上设有供线束穿出的第二分支出口；线束固定组件用于将线束与线束容纳槽相固定，且线束进口处、线束出口处、第一分支出口处和第二分支出口处均设有线束固定组件。本实用新型的线束保护装置能够对汽车上的线束实施保护并实现线束的有序分布，从而提高汽车的安全性能。
线束容纳槽线束保护装置线束固定汽车本实用新型分支出口线束进口盖板穿出供线安全性能开口封闭线束出口

[实用新型]一种发动机电控线束-CN201320708237.6有效
发明人：金巧兰 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： H01R31/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机电控线束，包括：主线束；所述主线束的外部设置有主套管；多个分支线束。所述分支线束的根部与所述主线束相连接，所述分支线束的端部设置有连接件，所述分支线束的外部设置有保护套管。从以上技术方案可以看出，本申请公开的发动机电控线束的主线束上设置有主套管，每个分支线束均设置有保护套管，主套管和保护套管将主线束和分支线束与外界隔离，以此保护发动机电控线束不被高温、油污或腐蚀等不利因素伤害，使其得到良好的防护，使得发动机线束能够经受发动机不同部位存在的高温、油污或腐蚀等不利因素的考验。
一种发动机电控线束

[实用新型]一种新能源汽车线束固定件-CN202221330470.0有效
发明人：夏结明;李容;吴志伟;蒋玲玲 -专利权人：芜湖侨云友星电气工业有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车线束固定件，涉及车辆加工技术领域，包括固定基座、束线单元以及设置在固定基座表面的固定单元，所述固定基座包括主基座和副基座，所述主基座和副基座的连接处固定设置有分隔板，所述束线单元包括扎带和单向扣孔，所述单向扣孔设置在主基座远离分隔板的一端，所述扎带一端设置在副基座内，且另一端绕过分隔板和单向扣孔插接；分隔板一端抵在线束主干和线束分支的连接处，拉紧扎带将线束主干和线束分支同时束缚在主基座和副基座表面，使得线束主干和线束分支无法发生相对运动，防止线束主干和线束分支之间相互摩擦，避免局部过热导致局部绝缘橡胶的性能下降，同时减少线束主干和线束分支之间摩擦碰撞产生异响。
一种新能源汽车固定

[发明专利]一种基于分支的航空线束信息集成方法及可读存储介质-CN202111488921.3有效
发明人：熊敏;张路研;张喜;蒋伟;李静洪;汪思灼 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本发明属于航空线束信息处理领域，具体涉及一种基于分支的航空线束信息集成方法及可读存储介质。该方法包括，提取样板图、接线关系表、导线信息表中的信息，并将上述三个文件中的信息，进行以分支为单位的集成，最后得到线束分支库。本发明通过提取并整合样板图、接线关系表、导线信息表中的信息，并以分支为单位对航空线束信息进行了集成，可以很有效地与当下以分支为操作特征的生产制造过程结合；工人在生产制造过程中依据本方法中生成的线束分支库，可以很直观的获取所需要的线束分支信息，可以大幅度提升工人的工作效率。
一种基于分支航空信息集成方法可读存储介质

[实用新型]用于电动皮卡车的线束集成安装系统-CN202023179737.4有效
发明人：楚斌峰;张安霞;胡朝林;李乐义;刘永;何明雪;秦银龙;李永波;古晓科;杨欣;钱争豪;王瑞红;张全成;饶立群;杨飞飞 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动皮卡车的线束集成安装系统，包括集成线束和连接组件，集成线束具有第一、第二连接端，第一连接端设置有第一防水接插件，第二连接端设置有分支器，分支器将集成线束分为第一分支线束和第二分支线束，第一分支线束上设置有第二防水接插件，第二防水接插件插装在EPB电机的安装口内；第二分支线束的另一端设置有后轮速传感器检测头，后轮速传感器检测头卡装在电动皮卡车的后桥上。本实用新型优点在于将EPB电机的电源线和后轮速传感器的线束集成在一起，将集成线束安装在板簧和横梁上，能够形成自动跳动段，使得集成线束的自动跳动段随着板簧和车架自由跳动，满足跳动需求。
用于电动卡车集成安装系统

[实用新型]用于检验汽车线束分支尺寸的标尺-CN201020284021.8有效
发明人：宗喜旺;谷孝卫;王建伟;蒋小娜;杨长河;王寿山 -专利权人：河南天海电器有限公司
申请日： 2010-08-06 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：一种用于检验汽车线束分支尺寸的标尺，该标尺由一个板体构成，在该板体上设有四条相平行的标线，中间两条标线之间的距离大于中间标线与靠边的标线之间的距离，左侧一条靠边的标线与其相邻的中间标线之间距离等于右侧一条靠边的标线与其相邻的中间标线之间的距离，该距离的数值等于线束分支长度偏差的绝对值。本实用新型在用于检验汽车线束分支尺寸的标尺采用四条标线来指示线束分支的长度是否为合格范围，这四条标线的中间两标线之间的区域为合格区域，左边两条标线之间的区域标示线束分支偏长，右边两条标线之间区域标示线束分支偏短，因此在实际生产时可以方便的判断线束分支的长度是否为合格，提高生产效率、保证线束产品的质量合格。
用于检验汽车分支尺寸标尺

[实用新型]一种新型发动机线束的布置结构-CN201621354477.0有效
发明人：肖凌翔;杨雨晨;周伟;张露露 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2016-12-10 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种新型发动机线束的布置结构，属于汽车发动机领域。本实用新型的一种新型发动机线束的布置结构，包括发动机主线束、气门室罩壳及排气侧分支线束、进气歧管分支线束、发动机后端分支线束及气门室罩壳线束固定模具支架，所述的发动机主线束与整车线束对接于发动机后端位置，所述的气门室罩壳及排气侧分支线束通过气门室罩壳线束固定模具支架固定于气门室罩壳上，所述的进气歧管分支线束与设置在发动机前端的电气零部件连接，所述的发动机后端分支线束与设置在发动机后端的电气零部件连接。本实用新型结构设计合理、紧凑，在较小的空间有效对线束进行精确导向，避免由于发动机本体震动造成的线束干涉、磨损等现象。
一种新型发动机布置结构

[实用新型]线束分支保护装置-CN200920035987.5无效
发明人：王正荣;潘晓林 -专利权人：南通友星线束有限公司
申请日： 2009-03-16 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束分支保护装置，包括包裹主线束的主体，主体与包裹分支线束的分支体连接成一整体。本实用新型结构合理，使用方便，适应性强，能有效对不同直径线束分支进行保护。
分支保护装置

[实用新型]一种耐油污防腐蚀汽车发动机线束-CN202223229638.1有效
发明人：刘平 -专利权人：云浮广崎汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐油污防腐蚀汽车发动机线束，包括线束主线、分支线路和第二功能护套，线束主线的一侧安装有第一功能护套，线束主线的外侧壁包裹有防护结构，线束主线的底端设置有分支线路，线束主线的另一侧安装有第二功能护套，顶盖包裹于分支线路外侧壁的顶端，第二功能护套外侧壁的一侧设置有防拉扯结构。本实用新型通过设置有加固结构，在线束主线与分支线路连接处包裹顶盖与底盖，并使侧盖包裹分支线路的顶端，随后通过卡扣片与卡扣凸块的卡合结构对顶盖与底盖进行固定，此时线束主线与分支线路连接处被包裹与固定，在意外拉扯时其连接处会出现位置的偏移，实现了提高该发动机线束的稳定性。
一种油污腐蚀汽车发动机