专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]红绿控制系统-CN200920000430.8无效
  • 刘呈辉 - 刘呈辉
  • 2009-01-07 - 2009-10-21 - G08G1/08
  • 本实用新型公开一种红绿控制系统,为解决现有技术中红绿控制不够人性化、道路通行效率低等问题而发明。包括车辆检测模块,用于检测预定道路上车辆的数量,并输出;控制模块,用于根据车辆检测模块检测的结果,按预定程序计算红绿的切换时间,并输出;红绿,接收控制模块输出的控制信号并给予显示。采用上述的结构,能够对交通要道或十字路口的车辆数量进行统计,并按预定程序进行科学的管理,从而使得红绿显示的时间更为人性化。
  • 红绿灯控制系统
  • [实用新型]红绿控制系统-CN201020590156.7无效
  • 顾一伟 - 顾一伟
  • 2010-11-03 - 2011-06-29 - G08G1/07
  • 本实用新型公开了一种红绿控制系统,包括电源、微控制器、显示模块、复位模块和数个按键开关,还包括时钟电路、数据存储模块、指示电路和晶振电路,本实用新型在原有的红绿的基础上增加了功能设置模块,和指示电路,方便时间的更改和调试,具有适应不同的路口和现场环境,本交通红绿采用变压器降压加整流得到DC5V,方便供电。
  • 红绿灯控制系统
  • [实用新型]红绿控制系统-CN201120102134.6无效
  • 刘忠毅 - 许盈盈;胡正勇;刘忠毅
  • 2011-04-08 - 2011-11-16 - G08G1/07
  • 本实用新型公开了一种红绿控制系统,包括第一重力感应器、第二重力感应器、控制装置、红绿,第一重力感应器和第二重力感应器分别与控制装置连接,红绿控制装置连接。本实用新型能对交通要道或十字路口的车辆数量进行统计,并根据时间段的不同以及车辆多少来对红绿显示的时间进行人性化的控制,从而能大幅提高道路通行效率。
  • 红绿灯控制系统
  • [实用新型]一种交通信号灯智能控制系统-CN201621170283.5有效
  • 张军;杨旭颖;杨靖;陈天娇;李佳琦 - 石家庄学院
  • 2016-10-26 - 2017-04-19 - G08G1/017
  • 本实用新型公开了一种交通信号灯智能控制系统,包括RFID读写器、车辆抓拍识别系统红绿控制系统红绿指示器、彩色摄像头、分析装置、显示器,RFID读写器、车辆抓拍识别系统红绿控制系统电连接,红绿控制系统红绿指示器电连接,红绿指示器与彩色摄像头电连接,彩色摄像头与分析装置电连接,分析装置与显示器电连接,RFID读写器检测公交车并将信号传输给所述红绿控制系统红绿控制系统检测公交车车辆信息;彩色摄像头检测红绿的颜色以及红绿的持续时间并将颜色信息及红绿的持续时间信息传输给分析装置
  • 一种交通信号灯智能控制系统
  • [发明专利]一种基于多代理的风光互补式智能红绿系统-CN201610326417.6有效
  • 徐嘉阳;王凌云;丁梦;黄爽;马奇伟;汪德夫 - 三峡大学
  • 2016-05-17 - 2019-07-09 - G08G1/08
  • 本发明涉及一种基于多代理的风光互补式智能红绿系统,它包括红绿显示控制系统红绿供电系统两部分。所述红绿显示控制系统包括多个红绿、中央控制系统和信号传输系统。将MAS技术(multi‑agent system,多代理系统)应用于城市红绿系统控制领域中。多代理技术符合城市红绿系统的实际特征,各个红绿可以看成是独立自主运行的代理,每个代理都有自己的意图和行为,并且相互作用和协调,从而实现对整个城市红绿系统准确、真实地模拟。同时解决单个智能代理的信息不完整性,并通过目标协同,解决交通网络中的资源、目标和结果冲突,最终实现控制的优化。
  • 一种基于代理风光互补智能红绿灯系统
  • [发明专利]交通路口优先车辆优先放行的控制系统-CN200810112056.0无效
  • 梁治龙 - 奥城同立科技开发(北京)有限公司
  • 2008-05-20 - 2009-11-25 - G08G1/087
  • 本发明涉及一种交通路口优先车辆优先放行的控制系统,一种交通路口优先车辆优先放行的控制系统,包括红绿控制系统、无线信号接收机和无线发射机,所述红绿控制系统用于根据无线信号接收机送来的优先信号,控制或切换红绿的状态,所述无线信号接收机用于接收无线发射机发送的优先信号,并送至所述的红绿控制系统,所述无线发射机安装在优先车辆上,用于向红绿控制系统发送优先信号。当红绿控制系统接到优先车辆发送过来的优先信号后,自动将相应车道或方向上红绿指示切换成绿灯亮。采用本发明可以在优先车辆尚未到达路口之前放行相关车道或方向上的车辆,使优先车辆得以在没有障碍并且绿灯亮的情况下顺利通过路口。
  • 交通路口优先车辆放行控制系统
  • [发明专利]基于无人驾驶车辆提高路口红绿处车辆通行效率的系统-CN202111667527.6在审
  • 李秀莉 - 李秀莉
  • 2021-12-31 - 2022-04-05 - G08G1/0967
  • 本发明公开了基于无人驾驶车辆提高路口红绿处车辆通行效率的系统,包括无人驾驶车载系统和信号监视控制系统,信号监视控制系统包括车内信息处理控制系统红绿信息采集系统,车内信息处理控制系统包括中央处理器模块、信号接发模块以及协同模块,红绿信息采集系统包括视频采集模块、红绿信号接发模块和远程红绿信息传递模块;本发明通过红绿信号接发模块将视频采集模块、远程红绿信息传递模块反馈的信息通过信号接发模块传递给中央处理器模块,中央处理器模块反馈给无人驾驶车载系统和协同模块,无人驾驶车载系统做出相应的车辆起步动作,以实现红绿处车辆通行效率。
  • 基于无人驾驶车辆提高路口红绿灯通行效率系统
  • [发明专利]一种基于虚拟红绿的智能交通控制系统-CN201810030497.X在审
  • 李伯源;佘维;刘炜 - 郑州大学
  • 2018-01-12 - 2018-05-01 - G08G1/0962
  • 本发明公开了一种基于虚拟红绿的智能交通控制系统,包括红绿控制装置、红绿激活装置、车载智能终端和行人佩戴终端;红绿控制装置包括红绿信号产生模块、红绿信号发送模块和红绿激活信号接收模块;红绿激活装置包括红绿激活信号转发模块,红绿激活装置实时捕获红绿激活信号,并将红绿激活信号发送至红绿控制装置;车载智能终端包括红绿激活信号发送模块和红绿信号接收模块,车载智能终端用于定时发送红绿激活信号,并实时接收红绿信号;行人佩戴终端包括红绿信号接收模块,行人佩戴终端用于实时接收红绿信号。本发明以虚拟红绿取代实体红绿,减轻了交通拥堵情况,提高了道路资源利用率。
  • 一种基于虚拟红绿灯智能交通控制系统
  • [发明专利]一种交通红绿实时控制系统-CN201710394251.6在审
  • 王志成;廉宇深;苏春勇;李丽研 - 佛山市神风航空科技有限公司
  • 2017-05-28 - 2017-07-21 - G08G1/08
  • 一种交通红绿实时控制系统,属交通技术领域,包括红绿控制系统,交通信息控制中心、终端用户设备。高清摄像机拍摄路口信息传输给交通红绿控制器处理并根据处理信息实时控制交通红绿的通断,通讯模块将红绿控制系统工作信息传输到交通信息控制中心,交通信息控制中心根据获取到的信息控制红绿控制系统工作并且通过终端用户设备为用户提供服务本发明一种交通红绿实时控制系统利用视频监测的方式实时控制红绿的通断时间,并通过交通信息控制中心和终端用户设备跟出行者建立联系,为出行者发送各线路的通行信息,根据出行者需求设定出行路径,从而有效提高道路使用效率
  • 一种交通红绿灯实时控制系统
  • [实用新型]交通路口指示灯控制系统-CN201120440654.8有效
  • 李中亮 - 李中亮
  • 2011-11-09 - 2012-08-01 - G08G1/07
  • 本实用新型公开了一种交通路口指示灯控制系统,其包括一红绿控制系统及分别与该红绿控制系统相连并受其控制红绿和检测装置,红绿对应安装在交通路口的每个方向路口上,检测装置对应安装在每个方向路口的红绿上,且该检测装置的朝向与其相匹配的红绿的朝向一致;本实用新型设计合理,使用方便,能自动根据实时的各个方向路的车流量切换红绿的工作状态,使路口交通控制处于最佳状态,不仅有效提高红绿十字路口的车辆通行率,保证道路畅通,而且避免出现横向没有车时仍要等待浪费时间的现象出现,节省时间、能源,利于环保,而且整体结构简单,改造方便,成本低,利用广泛推广应用,特别适用于城市交通红绿控制系统领域。
  • 交通路口指示灯控制系统

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