专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]网络通信中处理紧急业务的方法-CN200510066238.5有效
  • 何芸谷 - 华为技术有限公司
  • 2005-04-25 - 2006-11-01 - H04L12/24
  • 本发明涉及一种网络通信中处理紧急业务的方法。该方法主要包括:首先,在紧急业务发起侧将紧急业务标识随紧急业务一起向网络侧发送;之后,当网络侧根据所述紧急业务标识确认收到的业务为紧急业务时,则将优先为该紧急业务分配资源。本发明的实现,使得在具体独立承载控制层实体的网络中可以有效区分出相应的紧急业务,并可以采用专门的资源分配策略为紧急业务进行资源分配,从而可以保证在需要紧急业务时,网络能保证业务的连通性和资源,减少意外和不必要的损失
  • 网络通信处理紧急业务方法
  • [发明专利]一种匿名紧急会话建立方法-CN200610001252.1无效
  • 杨雁飞 - 华为技术有限公司
  • 2006-01-10 - 2007-07-18 - H04Q7/38
  • 本发明公开了一种匿名紧急会话建立方法,本发明包括:UE向CSCF发送携带匿名用户标识和紧急会话标识的呼叫消息;之后CSCF检测到该紧急呼叫为匿名用户发起的,若判定自身支持匿名呼叫,则查找到该紧急会话标识对应的紧急业务标识,然后判断该紧急业务是否支持匿名呼叫,若支持,将该紧急呼叫消息转发给PSAP,之后PSAP建立本次会话。本发明实现了在紧急业务不支持匿名呼叫时,则CSCF不将紧急呼叫消息转发给PSAP,降低了PSAP的处理负担,提高了支持匿名呼叫的紧急业务建立的成功率。
  • 一种匿名紧急会话建立方法
  • [发明专利]一种接收紧急广播消息的方法及终端-CN200810149384.8无效
  • 邢星 - 中兴通讯股份有限公司
  • 2008-09-25 - 2009-02-18 - H04H20/59
  • 本发明提供了一种终端,应用于紧急广播消息的接收,包括初始化模块和紧急广播接收处理模块,其中:初始化模块在开机时激活紧急广播接收处理模块,在关机时关闭紧急广播接收处理模块;紧急广播接收处理模块在激活状态下持续检测和接收紧急广播消息,并将最新的紧急广播消息显示给用户。同时,本发明还提出了一种接收紧急广播消息的方法,能够当手机中不存在手机电视应用时也能接收紧急广播消息,并且能够及时有效地将接收到的紧急广播消息展示给用户。
  • 一种接收紧急广播消息方法终端
  • [发明专利]一种配置紧急车辆类型的方法-CN202111042978.0在审
  • 朱志婷;张殷华;冯其高;杨波 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-09-07 - 2022-10-21 - G08G1/087
  • 本发明提供一种配置紧急车辆类型的方法,包括,步骤S1,当车内乘客发生紧急状况时,车载端通过V2X通讯向管理端发送紧急车辆请求;步骤S2,当确定车内乘客处于紧急状况时,将车载端所属的车辆类型设置为临时紧急车辆,并确定临时紧急车辆的目的地信息、定位信息、临时紧急车辆类型的有效期;步骤S3,车载端通过V2V通讯通知临近的车辆进行紧急避让,并通过V2I通讯通知对应车道的红绿灯临时切换为绿灯;步骤S4,当临时紧急车辆达目的地或达到临时紧急车辆类型的有效期后,将紧急车辆类型恢复为非紧急车辆。本发明通过对V2X消息中紧急车辆类型进行配置,使普通车辆拥有紧急车辆的行驶特权,还通过V2V通讯通知临近车辆让行或通过V2I通讯控制交通灯通过路口。
  • 一种配置紧急车辆类型方法
  • [发明专利]轻型轨道交通车辆紧急刹车系统-CN201010294024.4有效
  • 宋有洲 - 宋有洲
  • 2010-09-27 - 2011-01-19 - B61H7/00
  • 本发明涉及一种轻型轨道交通车辆紧急刹车系统,包括紧急刹车轮、紧急刹车臂、液压系统及紧急刹车控制系统,紧急刹车轮的轮中心设有一轮轴,紧急刹车臂的一端通过一转轴连接至车身,紧急刹车臂的另一端与所述轮轴连接;液压系统为紧急刹车系统的动力机构,其包括一液压缸及一液压泵,液压缸的一端与车身连接,另一端通过液压缸轴连接至紧急刹车臂的中点与紧急刹车臂和轮轴的连接点之间;紧急刹车控制系统可控制液压泵驱动液压缸向下运动,进而通过紧急刹车臂带动紧急刹车轮向下运动至行车轨道表面并与行车轨道产生摩擦力使车辆紧急刹车。
  • 轻型轨道交通车辆紧急刹车系统
  • [实用新型]一种城轨车辆紧急制动扩展装置-CN201921985342.8有效
  • 丁朝奉;张凤丽;梁汝军;王春萌;施晓芳;张爱平;葛莲;丁贺敏 - 中车南京浦镇车辆有限公司
  • 2019-11-18 - 2020-07-14 - B60T17/18
  • 本实用新型涉及城轨车辆紧急制动扩展装置,包括与列车电源线连接的位于头车的紧急制动扩展回路、贯穿整车的第一紧急制动扩展列车线和第二紧急制动扩展列车线,紧急制动扩展回路具有依次串联的保护断路器、紧急制动按钮常开触点和紧急制动扩展继电器;紧急制动扩展继电器的常开触点串联接入降弓控制回路,紧急制动扩展继电器的第一常闭触点、第二常闭触点分别串联接入列车紧急制动控制回路的回线和供电负线回路中;紧急制动扩展继电器的第三常闭触点串联接入列车的紧急制动执行回路的旁路切除电路的控制回路中本实用新型解决了城轨车辆连挂后不能同步施加紧急制动的问题;避免了连挂后某车故障导致全部列车紧急制动控制回路不可用的问题。
  • 一种车辆紧急制动扩展装置
  • [发明专利]一种防脱轨紧急-CN201110364438.4有效
  • 蒋勇;刘亚梅 - 四川制动科技股份有限公司
  • 2011-11-17 - 2012-05-02 - B60T15/02
  • 本发明公开了一种防脱轨紧急阀,包括紧急放风阀以及与紧急放风阀连接的上盖,在所述上盖内设置有测试块和卡接在测试块上的小阀,在所述测试块下方设置有支撑弹簧,所述紧急放风阀包括紧急放风阀体以及设置在紧急放风阀体内的紧急放风阀组成和紧急鞲鞴组成,所述紧急放风阀组成将紧急放风阀体内部分隔为腔室A和腔室C,在所述上盖内、小阀上方设置有腔室B,所述腔室A和腔室B通过中心杆上设置的连通孔相互连通。本发明适用于轨道车辆,替换现有的车辆紧急阀安装在车辆上,当车辆发生脱轨时,受重力作用,接触到枕木或路基时受到向上加速度冲击,该防脱轨紧急阀感受到此异常冲击后,会使制动管产生急速排风,引发车辆和列车产生紧急制动而停车
  • 一种脱轨紧急
  • [发明专利]一种紧急广播的处理方法和系统-CN200610161974.3有效
  • 王标;江华;李嵘;朱晓光 - 中兴通讯股份有限公司
  • 2006-12-08 - 2007-05-30 - H04Q7/38
  • 一种紧急广播的处理方法,移动多媒体广播系统发送端在每一个复用帧的开销信息中设置紧急广播指示,当没有紧急广播时设为初始值;有紧急广播需要发送时,发送端提前将紧急广播指示设置为其它值,然后发送紧急广播内容;终端判断紧急广播指示值与初始值不同,响应紧急广播指示并保存此值在缓存区中;终端切换到紧急广播所在频道或在原频道上继续接收,判断此时得到的紧急广播指示的值与初始值不相同而与缓存值相同,不响应该紧急广播指示,所有紧急广播结束时,发送端将紧急广播指示设为初始值发送到终端,终端判断其与初始值相同,将缓存区中的值恢复为初始值。
  • 一种紧急广播处理方法系统

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