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- [发明专利]CVT控制系统-CN200880004562.6有效
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克里斯托弗·约翰·格林伍德;罗伯特·安德鲁·奥利弗
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托罗特拉克（开发）有限公司
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2008-02-07
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2009-12-16
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F16H37/08
- 一种用于控制多状态无级变速器的简单机械装置。所述变速器包括变换器(10)和传动装置，传动装置包括低速状态离合器(CL)和高速状态离合器(CH)。低速状态离合器的接合使变速器处于低速状态中。高速状态离合器的接合使其处于高速状态中。控制系统包括可由使用者沿控制路径从低比率端移动至高比率端的控制部(例如手柄)。系统还包括低速状态离合器控制装置，当控制部处于其路径的低比率端与低速离合器变换点之间时，低速状态离合器控制装置与低速状态离合器接合，当控制部处于低速离合器变换点与其路径的高比率端之间时，低速状态离合器控制装置释放低速状态离合器系统还包括高速状态离合器控制装置，当控制部处于其路径的低比率端与高速离合器变换点之间时，高速状态离合器控制装置释放高速状态离合器，当控制部处于高速离合器变换点与其路径的高比率端之间时，高速状态离合器控制装置与高速状态离合器接合这样，能够提供管理传动比和状态变换所需要的离合器变换的机械装置。
- cvt控制系统
- [发明专利]具有扭力设定的电动快转扳手-CN201811516456.8有效
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胡厚飞
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胡厚飞
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2018-12-12
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2021-10-08
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B25B21/00
- 本发明提供一种具有扭力设定的电动快转扳手，其于电动状态或手动状态被操作，电动快转扳手包括：本体、控制器、马达、驱动装置、扭力检测装置及离合机构；驱动装置被马达驱转且连接紧固件；扭力检测装置检测手动状态的手动输出扭力；离合机构于啮合状态和离合状态间变换；于电动状态下紧固件所遇阻力大于离合机构的离合扭力时，离合机构处于离合状态，使用者因离合机构的警示改变至手动状态；于手动状态下手动输出扭力达到控制器设定的临界扭力值时，控制器重新启动马达，离合机构再次处于离合状态，使用者因离合机构警示而得知已锁固完成。
- 具有扭力设定电动扳手
- [发明专利]一种离合装置以及衣物处理设备-CN202111539796.4在审
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李凯;濮玲华;马焉;葛建
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合肥美的洗衣机有限公司
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2021-12-15
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2023-06-16
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D06F37/40
- 本申请涉及衣物处理技术领域，提供一种离合装置以及衣物处理设备，离合装置包括带轮、输入轴、离合轴、离合套、操纵机构和制动环组件，输入轴的第一端与带轮连接，离合轴套设于输入轴外，离合套套设于离合轴外，离合套能沿离合轴的轴向滑动，离合套具有插入带轮的插入状态和脱离带轮的脱离状态，操纵机构能够与离合套抵接，以驱动离合套在插入状态和脱离状态之间切换，制动环组件包括制动环，制动环套设于离合轴外且位于离合套远离带轮的一侧，在离合套处于脱离状态下，离合套与制动环组件接触制动；在离合套处于插入状态下，离合套与制动环组件分离。离合装置通过离合套与带轮、制动环的配合，实现离合功能和制动功能，操作简单。
- 一种离合装置以及衣物处理设备
- [发明专利]离合器状态的提示方法、装置、系统和车辆-CN201910760060.6有效
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张建一
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北汽福田汽车股份有限公司
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2019-08-16
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2022-07-15
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F16D66/00
- 本公开涉及一种离合器状态的提示方法、装置、系统和车辆，该方法应用于车辆，该车辆的车厢内部设置有信息输出设备，包括：在该车辆的行驶过程中，根据发动机转速、变速器一轴转速和离合踏板输入信号确定该车辆的离合器的离合状态信息，该离合状态信息用于表征该离合器的连接状态以及该连接状态造成的离合器耗损程度；通过该信息输出设备输出用于表征该离合状态的提示信息。能够根据发动机和变速器运转状况和离合器踏板的位置在不添加附加检测设备的情况下确定离合器的连接状态和该连接状态对离合器的耗损程度，并向驾驶员输出提示，防止耗损离合器的操作被长期执行，在不增加硬件成本的同时提高离合状态信息提示的准确度，延长离合器的使用寿命。
- 离合器状态提示方法装置系统车辆
- [发明专利]双轴承渔线轮-CN201910062359.4有效
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原口仁志
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株式会社岛野
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2019-01-23
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2022-04-08
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A01K89/015
- 离合器操作部件能够在第一位置和第二位置之间移动。离合器控制机构在每次离合器操作部件从第一位置向第二位置移动时，将离合器机构在传递状态和断开状态之间交替切换。离合器返回机构在离合器机构处于断开状态时，通过手柄的旋转使离合器机构返回至传递状态。限制部件在通过离合器操作部件的移动使离合器机构从传递状态切换至断开状态时，限制离合器返回机构的动作。根据本发明，在通过在每次操作离合器操作部件时仅向一方向旋转的离合器凸轮的旋转来交替切换离合器机构的传递状态和断开状态的双轴承渔线轮中，能够防止在操作离合器操作部件使离合器机构从传递状态切换至断开状态时离合器返回机构不经意地动作
- 轴承渔线轮
- [发明专利]电动汽车轮毂电机智能离合器-CN201110276601.1无效
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尹永河
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尹永河
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2011-09-19
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2012-03-28
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B60K7/00
- 一种电动汽车轮毂电机智能离合器，包括正向离合器和反向离合器，正向离合器为单相自动离合器，反向离合器为单相电控离合器，受外部的控制系统自动控制，电机驱动汽车前进时，正向离合器自动处于结合状态，主动轮通过离合器将动力传递给被动轮；汽车滑行时，正向离合器自动转为分离状态，此时车轮自由转动，不会对电机产生拖动力；反向离合器只有倒车和刹车时才为结合状态，其余时刻为分离状态。倒车时反向离合器受外部指令控制变为结合状态，主动轮带动被动轮反转；在刹车时，正向离合器处于分离状态，此时反向离合器受外部指令控制变为结合状态，车轮通过反向离合器带动轮毂电机转动发电，回收能量。
- 电动汽车轮毂电机智能离合器
- [实用新型]电动汽车轮毂电机智能离合器-CN201120349286.6有效
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尹永河
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尹永河
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2011-09-19
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2012-06-06
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B60K7/00
- 一种电动汽车轮毂电机智能离合器，包括正向离合器和反向离合器，正向离合器为单相自动离合器，反向离合器为单相电控离合器，受外部的控制系统自动控制，电机驱动汽车前进时，正向离合器自动处于结合状态，主动轮通过离合器将动力传递给被动轮；汽车滑行时，正向离合器自动转为分离状态，此时车轮自由转动，不会对电机产生拖动力；反向离合器只有倒车和刹车时才为结合状态，其余时刻为分离状态。倒车时反向离合器受外部指令控制变为结合状态，主动轮带动被动轮反转；在刹车时，正向离合器处于分离状态，此时反向离合器受外部指令控制变为结合状态，车轮通过反向离合器带动轮毂电机转动发电，回收能量。
- 电动汽车轮毂电机智能离合器
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