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- [实用新型]电机减速器-CN202020013877.5有效
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许卫华;胡喜朝
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南京科威环保科技有限公司
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2020-01-06
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2020-07-10
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H02K5/04
- 本实用新型涉及减速机技术领域，且公开了电机减速器，包括安装底板，所述安装底板的底部固定安装有固定底座，所述安装底板的顶部放置有电机，所述电机的底部固定安装有与安装底板活动连接的连接板，所述电机的输出轴处固定连接有转动轴，所述安装底板的顶部固定安装有减速器本体，所述减速器本体的前表面活动安装有控制旋钮，所述减速器本体的左侧活动安装有与转动轴固定连接的输入轴，所述减速器本体的右侧活动安装有输出轴。该电机减速器，通过设置防护罩，当使用者在使用时首先握住固定安装在滑动前板前表面的拉环向上拉动滑动前板，从而使该装置具备防护效果和消音效果好的优点，方便了使用者使用。
- 电机减速器
- [实用新型]电机减速器-CN200620001673.X无效
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栾忠实
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栾忠实
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2006-01-24
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2007-05-02
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F16H1/06
- 本实用新型涉及一种用于游梁式采油机上的电机减速器，包括有一个齿轮箱体，其箱体内设有相互啮合的小齿轮与大齿轮及支撑轴承和密封件，箱体前侧设有固定轴承和密封件的端盖，大齿轮上装配有减速器输出轴，其伸出端盖外，小齿轮装配在有轴承支撑的电机输出轴上，箱体后侧设有与电机相联接的大端盖，并由电机的前后小端盖及螺栓紧固。
- 电机减速器
- [实用新型]一种电机减速器一体机-CN201620894306.0有效
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周刚
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江西江铃集团新能源汽车有限公司
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2016-08-17
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2017-01-25
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F16H57/02
- 本实用新型提供了一种电机减速器一体机，涉及电动汽车领域，用以解决目前电动汽车电机与减速器为拼凑型连接，结构生硬，布置不合理的问题。包括壳体、电机、减速器、电机减速器转动轴和油封层，壳体包括电机腔和减速器腔，电机位于电机腔内，减速器位于减速器腔内，并且电机减速器转动轴贯通电机腔和减速器腔，与电机和减速器分别连接，油封层位于电机腔与减速器腔之间，将电机腔与减速器腔隔开。本实用新型的电机减速器一体机是将电机与减速器做成一个整体的新型的产品。将减速器的部分结构与电机部分结构巧妙的设计，部分零部件高度模块化，通用化。提供一种性能高效，结构布局更合理的产品。
- 一种电机减速器一体机
- [发明专利]油冷动力总成及电动车辆-CN202310803433.X在审
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皇甫聿昭;陈飞;刘红兵
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华为数字能源技术有限公司
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2023-06-30
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2023-09-05
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B60K11/02
- 本申请提供一种油冷动力总成及电动车辆，油冷动力总成包括减速器、电机和通油管，减速器包括减速器输入轴，电机包括电机轴，减速器输入轴与电机轴固定连接，电机轴用于将动力传输至减速器输入轴。减速器输入轴包括减速器轴腔，减速器轴腔用于容纳通油管和部分电机轴，通油管与减速器输入轴相对固定，电机轴包括电机轴腔，通油管用于将冷却油输送至电机轴腔。沿电机轴向，减速器轴腔贯穿减速器输入轴，电机轴腔贯穿电机轴。通油管和电机轴沿电机轴向排列，且通油管与电机轴腔连通。本申请通过在减速器轴腔内设置通油管，将冷却油从减速器输送至电机，扩大了冷却油在油冷动力总成中覆盖的范围，有利于提升冷却效率。
- 动力总成电动车辆
- [实用新型]一种减速电机-CN201420762148.4有效
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沈敏华
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台州市豪力实业有限公司
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2014-12-08
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2015-03-11
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H02K7/116
- 一种减速电机，包括减速器、电机，所述电机包括电机本体、转轴、电机前端盖以及电机壳体，所述减速器包括轴承板、减速器本体以及减速器壳体，其特征在于：所述电机与减速器的连接是通过电机前端盖与减速器的轴承板通过第一螺栓连接；所述转轴其连接减速器的一端设有渐开线齿，减速器与电机通过齿轮啮合传递扭矩。本实用新型将转轴其连接减速器的一端设有渐开线齿，减速器与电机通过齿轮啮合传递扭矩，取代了现有的电机转轴通过键槽与齿轮连接来传递扭矩，从而使传动平稳、震动小；电机与减速器为螺栓连接，其安装以及拆卸方便。
- 一种减速电机
- [实用新型]一种轴向磁场电机与减速器的装配结构-CN202020081676.9有效
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李一雄
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上海盘毂动力科技股份有限公司
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2020-01-14
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2020-07-14
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H02K7/10
- 本实用新型公开了一种轴向磁场电机与减速器的装配结构，包括轴向磁场电机、减速器和连接键；轴向磁场电机包括电机主体、前壳体和电机输出轴，电机输出轴安装在电机主体上；前壳体安装在减速器面向轴向磁场电机的那端，电机输出轴与减速器的减速器输入轴通过连接键连接，前壳体安装在电机主体上。连接轴向磁场电机和减速器时，首先，将轴向磁场电机的前壳体安装在减速器面向轴向磁场电机的那端；接着，将电机输出轴与减速器的减速器输入轴通过连接键连接；最后，将前壳体安装在电机主体上。本实用新型轴向磁场电机与减速器通过电机输出轴与减速器输入轴直接连接，避免了通过法兰零部件连接，减小了轴向磁场电机和减速器的装配结构的轴向尺寸。
- 一种轴向磁场电机减速器装配结构
- [实用新型]电机内置式减速器-CN201420279433.0有效
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吴兴江;向中凡;陈涛;张建伟
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西华大学
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2014-05-29
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2014-11-19
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H02K7/116
- 本实用新型属电机减速器领域，具体涉及一种电机内置式减速器。电机内置式减速器，包括电机减速器壳体（22）和设置于电机减速器壳体（22）内的减速机构，其特征在于：它还包括电机定子（12）和电机转子（3），所述电机定子（12）为内定子，固定于电机减速器壳体（22）内电机转子（3）为外转子，外部套装大齿轮（23），与减速机构的输出齿轮（1）外啮合。该电机内置式减速器将外转子电机与减速机构集成于电机减速器壳体内，空间利用率高，输出力矩大。
- 电机内置减速器
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