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[发明专利]电动尾门撑杆组装设备-CN201811109368.6在审
发明人：林锦峰;梁英尤;黄深池 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动尾门撑杆组装设备，包括机架，以及均设于所述机架上的控制单元、定位传送机构和压点机构，所述控制单元分别与所述定位传送机构和所述压点机构连接，所述定位传送机构可在所述机架上移动，所述定位传送机构用于将待组装产品夹紧定位后传送至所述压点机构上述的电动尾门撑杆组装设备操作简单方便，可实现电动尾门撑杆的全自动组装，在保证具有较高组装精度的同时，还具有较高的组装效率。
压点定位传送机构电动尾门撑杆组装设备组装全自动组装机构连接组装效率产品夹上移动传送保证

[实用新型]一种汽车通用智能电动尾门超声波焊接设备-CN201820428789.4有效
发明人：吴译;韦建 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B23K20/10 文献下载
摘要：针对现有电动尾门零部件采用胶粘这一技术问题，本实用新型提供一种汽车通用智能电动尾门超声波焊接设备，采用超声波焊接技术使零件的结合面产生磨擦热而瞬间熔融接合。本实用新型一种汽车通用智能电动尾门超声波焊接设备的技术方案包括：工作机架；直线升降机构，上下活动设置在所述工作机架上，且设有用于放置待焊接产品的型腔；螺旋变速机构，位于所述直线升降机构上方并可上下活动，
电动尾门超声波焊接设备通用智能直线升降机构本实用新型工作机架上下活动焊接汽车超声波焊接技术超声波工具头变速机构熔融接合结合面磨擦热胶粘零部件

[实用新型]汽车通用智能双杆电动尾门导管组件全检测试机-CN201721003914.9有效
发明人：吴译;韦建 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车通用智能双杆电动尾门导管组件全检测试机，真实模拟电动尾门导管组件有效检测其负载和耐摩擦系数。本实用新型一种汽车通用智能双杆电动尾门导管组件全检测试机的技术方案包括可变夹紧机构、自锁卡紧机构、弹性机构和传动力源机构；所述可变夹紧机构包括上下设置且间距可调的上夹板和下夹板，待测产品穿过所述上夹板和所述下夹板并与自锁卡紧机构卡紧
汽车通用智能电动导管组件检测试机

[发明专利]一种用于无人驾驶车辆的自动卸货控制装置及控制方法-CN202211356560.1在审
发明人：侯志文;毛向阳;庄振京 -专利权人：上海友道智途科技有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：一种用于无人驾驶车辆的自动卸货控制装置及控制方法，无人卸货控制装置控制电动尾门开/闭；控制卸货装置启动和关闭；车辆开始无人卸货前不仅接收智驾域控制器发送的“到达卸货区停车”信号外，还判断车速、电子手刹状态以确保车辆在安全环境下卸货无人卸货控制装置实时监控电磁阀状态，电磁阀打开后打开电动尾门并实时监控尾门是否开启到标定角度，尾门开启成功后打开卸货装置电磁阀进行卸货，并通过检测油缸压力判断卸货装置是否打开；车辆完成卸货后依次关闭卸货装置、电动尾门，要求整车控制器关闭取力电磁阀；执行完成后可请求车辆继续执行运输任务。
一种用于无人驾驶车辆自动卸货控制装置方法

[实用新型]用于车辆尾门的电动撑杆和车辆-CN201821349066.1有效
发明人：李沛东;汪燕;潘志宏 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于车辆尾门的电动撑杆和车辆。所述电动撑杆包括：第一套管，其设置有用于容纳电机的腔体；第二套管，其设置有用于容纳杆部件的腔体，所述杆部件与所述电机相连用以被其驱动后使得所述第二套管相对于所述第一套管进行移动，所述第二套管的外径小于所述第一套管的外径应用本实用新型能够成功将电动撑杆布置在车辆尾门与侧围排水槽形成的有限空间内，实现从原车气弹簧撑杆到电动撑杆的转化，从而满足客户对于电动尾门的选装需求，并且无需整车预留和协同更改，不会影响整车开发时间和增加成本
套管电动撑车辆尾门本实用新型腔体电机气弹簧撑杆电动尾门影响整车杆部件排水槽容纳杆侧围原车整车预留协同容纳驱动客户移动转化应用成功开发

[发明专利]电动尾门密封条压辊-CN201811637843.7在审
发明人：商建民;郭玥辰;宋鹏 -专利权人：北京汉德唯机电工业有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B29C65/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动尾门密封条压辊，涉及密封条压辊技术领域，解决了现有技术中气动密封条压辊的位移空间受限的技术问题。该电动尾门密封条压辊包括电动机、压辊轴和安装座，其中电动机设置有能为其供电的便携式电池，压辊轴的数目为至少两个且各自均与安装座转动连接，电动机的驱动轴与压辊轴驱动连接，汽车尾门密封条被置于两个压辊轴之间的间隙中时，电动机能驱动压辊轴转动以将汽车尾门密封条压实在汽车尾门的边框上。
密封条压辊轴压辊电动机电动尾门汽车尾门安装座边框便携式电池驱动连接位移空间转动连接驱动轴受限流水线转动供电驱动移动

[实用新型]电动尾门密封条压辊-CN201822273722.0有效
发明人：商建民;郭玥辰;宋鹏 -专利权人：北京汉德唯机电工业有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B29C65/56 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动尾门密封条压辊，涉及密封条压辊技术领域，解决了现有技术中气动密封条压辊的位移空间受限的技术问题。该电动尾门密封条压辊包括电动机、压辊轴和安装座，其中电动机设置有能为其供电的便携式电池，压辊轴的数目为至少两个且各自均与安装座转动连接，电动机的驱动轴与压辊轴驱动连接，汽车尾门密封条被置于两个压辊轴之间的间隙中时，电动机能驱动压辊轴转动以将汽车尾门密封条压实在汽车尾门的边框上。
电动密封条

[发明专利]基于毫米波的尾门控制方法、系统、电子设备及存储介质-CN202210750256.9在审
发明人：林洋;刘会凯;杨冉;孙招宾 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R25/01 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于毫米波的尾门控制方法、系统、电子设备及存储介质，所述系统包括：车辆钥匙模块、汽车钥匙感应模块、毫米波雷达系统、电动尾门控制模块和电动尾门执行模块，本系统通过毫米波雷达系统获取合法人的移动轨迹，通过汽车钥匙感应模块获取目标车辆的周边的车辆钥匙是否与目标车辆匹配，并根据匹配结果和移动轨迹判断是否需要开启或关闭汽车电动尾门。本发明通过验证合法人的移动轨迹来控制汽车尾门的开启或关闭，从而使得合法人在无须接触后备箱的情况下，通过简单的移动即可实现后备箱的开启或关闭操作，大大的提高了后备箱控制的便捷性，提升了用户体验。
基于毫米波门控方法系统电子设备存储介质

[实用新型]一种监控电动后备厢门的双撑杆同步装置-CN201621351890.1有效
发明人：唐诗丙;纪塔松;吴怀仁;黄怀忠;招钻成 -专利权人：东莞市欧诗迈电子科技有限公司
申请日： 2016-12-10 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： H02P5/48 文献下载
摘要：本实用新型的一种监控电动后备厢门的双撑杆同步装置，包括电动尾门控制ECU、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、第一电动撑杆、第二电动撑杆、第一电机电流监测单元、第二电机电流监测单元和电机。本实用新型采用双电动撑杆，能使汽车尾门在同样重量的条件下无需使用功率更大的电机，所述电动尾门控制ECU能计算出电机转动的圈数而得知汽车尾门两侧的行程位置和电流大小，并能调整电机的转速，以达到全面监测的作用，使汽车尾门两侧电动撑杆和第二电动撑杆的行程一致，受力均衡，其不但可避免损坏汽车尾门或避免汽车尾门变形，还能稳定控制汽车尾门的开门或关门，极大地提高了产品的使用寿命和稳定性，其使用更加方便、快捷、实用。
一种监控电动后备撑杆同步装置

[外观设计]电动尾门撑杆线束保护套-CN202030163754.5有效
发明人：彭俊 -专利权人：上海欧硕汽车零部件有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： 03-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动尾门撑杆线束保护套。2.本外观设计产品的用途：用于汽车电动尾门撑杆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动撑杆线束保护套

[发明专利]阻尼结构及电动尾门撑杆-CN201911198931.6在审
发明人：龙帅;陈进;陈建就 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本发明涉及一种阻尼结构及电动尾门撑杆，阻尼结构包括离合片、阻尼片、弹性部件以及磁性部件。离合片用于固定连接于尾端。阻尼片设于离合片和磁性部件之间，阻尼片通过弹性部件连接于磁性部件。在尾门打开或关闭的过程中，磁性部件通电，阻尼片和离合片分离，电机不受到阻尼片的负载，有利于延长电机的使用寿命。在电动尾门撑杆处于悬停状态时，磁性部件不通电，阻尼片压紧离合片且阻尼片对离合片施力，旋转轴受到阻力作用，避免旋转轴在不通电时转动，有效防止尾门撑杆下降导致尾门下落的情况发生。
阻尼片磁性部件离合片通电弹性部件撑杆尾门电动尾门阻尼结构旋转轴电机弹性部件压缩使用寿命阻力作用状态时磁吸抵压施力尾端悬停压紧转动

[发明专利]一种电动尾门防夹力测试装置-CN202210672880.1有效
发明人：黄柯;仰珊珊;曹军涛 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动尾门防夹力测试装置，其包括底座、伸缩杆、力值测试器、受力平台，所述伸缩杆竖直设置，所述伸缩杆的下端与所述底座相连，所述伸缩杆的上端设置有所述力值测试器，所述力值测试器的上端设置有用于与电动尾门的下边沿的内壁相接触的受力平台本发明利用底座和伸缩杆使得受力平台和力值测试器能够获得较为稳定地支撑，即使在尾门关门冲击力的作用下也不会导致力值测试器随尾门下坠，从而使得力值测试器检测获得的尾门防夹力的力值较为准确。
一种电动尾门防夹力测试装置

[实用新型]阻尼结构及电动尾门撑杆-CN201922133708.5有效
发明人：龙帅;陈进;陈建就 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阻尼结构及电动尾门撑杆，阻尼结构包括离合片、阻尼片、弹性部件以及磁性部件。离合片用于固定连接于尾端。阻尼片设于离合片和磁性部件之间，阻尼片通过弹性部件连接于磁性部件。在尾门打开或关闭的过程中，磁性部件通电，阻尼片和离合片分离，电机不受到阻尼片的负载，有利于延长电机的使用寿命。在电动尾门撑杆处于悬停状态时，磁性部件不通电，阻尼片压紧离合片且阻尼片对离合片施力，旋转轴受到阻力作用，避免旋转轴在不通电时转动，有效防止尾门撑杆下降导致尾门下落的情况发生。
阻尼结构电动撑杆

[实用新型]一种电动尾翼安装底座加强件及汽车-CN202123431399.3有效
发明人：邓中伦;刘中华 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动尾翼安装底座加强件及汽车，该加强件包括：加强件本体，所述加强件本体具有与尾门撑杆加强件紧贴并固定的贴合部以及与尾门外板和电动尾翼加强座固定的连接部；所述电动尾翼加强座、所述尾门外板和所述连接部由上至下依次布置
一种电动尾翼安装底座加强汽车

[发明专利]汽车尾门防碰撞装置及汽车-CN201810566674.6在审
发明人：尤伟;鲁龙江 -专利权人：江苏吉厚智能制造有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本发明涉及汽车尾门防碰撞技术领域，涉及汽车尾门防碰撞装置及汽车。汽车尾门防碰撞装置包括电动撑杆、电机、控制器和雷达；电机和雷达均与控制器连接；其中，当雷达进行工作时，雷达采集的数据实时传输给控制器，通过雷达监测尾门打开方向1米内是否存在障碍物，如果存在障碍物，控制器会控制电机锁死，使电动撑杆无法工作，避免用户在不知情的情况下打开尾门，造成尾门损伤，提高安全性。同时控制器能够实时监测电机的转速，并且能够调控电机，当尾门关闭时，如遇到误夹人员时，电机的转速会突然下降，此时控制器能够控制电机停止工作并反转，避免用户被夹造成意外，提高安全性。
控制器汽车尾门尾门防碰撞装置雷达电机控制电机电动撑障碍物汽车实时监测电机数据实时传输控制器连接调控电机雷达监测防碰撞反转锁死损伤采集