“甲板”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16601个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种多道地震与地质取样调查作业集成物探船-CN202011190392.4在审
发明人：郭彬;张晔;王敏;凌昊;柏铁朝 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：多道地震与地质取样调查作业集成物探船包括具有下甲板、主甲板、上甲板和露天甲板的物探船，物探船尾部具有贯穿上甲板和露天甲板的U形开口，物探船设有多道地震调查系统和地质取样调查系统，多道地震调查系统主要包括设于主甲板的气枪阵收放装置、设于主甲板和上甲板的地震电缆收放装置及设于上甲板的电缆导向装置，地质取样调查系统包括可沿竖直平面转动地设于主甲板的A形架、设于下甲板的液压站、设于露天甲板的地质绞车导向装置及设于主甲板的取样设备，U形开口用于供转动地
一种多道地震地质取样调查作业集成物探

[发明专利]汽车运输船甲板专用校正方法-CN202211135553.9在审
发明人：毕力;李志强;周进 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B21D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽车运输船甲板专用校正方法，涉及甲板分段校正技术领域，包括如下步骤：S00，使用通用水平胎架甲板BASE装焊甲板分段，正规状态下对甲板专项水平固定，而后进行分段标准工艺/工序化校正：S10，甲板单元格变形量测定，量化甲板整体变形情况：将甲板分为若干个单元格，通过直样尺配合直尺测量单元格甲板上下变形量；S20，根据主板厚度进行线状背烧，初步释放甲板内部应力；S30，甲板变形校正—单元格校正：将单元格甲板虚拟出对称设置的“米”字及若干同心“圆”，加热点位于“米”字与各个同心“圆”的交点位置，点状加热后撤除顶升力。达到了降低甲板校正对人员技能要求、确保甲板校正精度及提高生产效率的效果。
汽车运输船甲板专用校正方法

[发明专利]一种船舶结构-CN201810847837.8有效
发明人：张柏梁;茆海 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开一种船舶结构，包括支架、船体外板、下层甲板以及设置在下层甲板上方的上层甲板，下层甲板通过纵壁与上层甲板连接，下层甲板的一端连接船体外板，下层甲板位于纵壁与船体外板之间的空间形成救生艇放置位，支架的一端与纵壁连接，另一端与下层甲板连接，且支架位于救生艇放置位的上方。将支架的两端分别连接船体外板和下层甲板的交接处以及纵壁和上层甲板交接处，使得救生艇放位位于支架的下方，为救生艇的放置预留足够的空间，避免由于支架的存在而导致船舶结构上的救生艇放置位的空间狭窄，且使下层甲板和上层甲板连接为一整体，减少下层甲板、上层甲板以及纵壁的振动。
一种船舶结构

[实用新型]玻璃钢渔船船舶主甲板结构-CN201420330001.8有效
发明人：林晓勇;许勇华 -专利权人：福建鸿业船艇有限公司
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种玻璃钢渔船船舶主甲板结构，增强了船舶甲板本身的结构强度，而且还增强了甲板和下方舱室连接处的水密性和保温隔热的作用。该结构包括：主甲板底板、至少一个主甲板纵向构件、至少一个主甲板横向构件以及主甲板面板；其中，所述主甲板底板安装于玻璃钢渔船的船体上，所述主甲板底板上铺设有所述至少一个所述主甲板纵向构件及所述至少一个所述主甲板横向构件，所述至少一个主甲板纵向构件与所述至少一个主甲板横向构件的安装方向相互垂直，并与所述玻璃钢渔船的船体边缘构成网格状结构，所述网格状结构的网格中填充有聚乙烯发泡隔热材料，所述网格结构上方与所述主甲板面板连接
玻璃钢渔船船舶甲板结构

[实用新型]一种内河新型载货汽车滚装船甲板结构-CN202020399283.2有效
发明人：朱从刚;王远奎 -专利权人：重庆中江船业有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内河新型载货汽车滚装船甲板结构，包括构成甲板的甲板板和甲板边板，所述甲板边板位于所述甲板板的两侧，所述甲板的两侧下方各设置有边支撑结构，两个所述边支撑结构配合所述甲板后形成一门型结构；所述甲板板设置有多块，且相邻的甲板板之间设置有甲板纵桁，相邻的两条甲板纵桁之间设置有箱型强横梁；所述边支撑结构包括贴合舷侧板设置的舷侧强扶强材和立柱。有益效果在于：采用新型门型结构，消除了甲板结构内的支柱，方便汽车的装载布局，提高汽车的装卸效率，且消除了汽车与支柱的碰撞隐患，提高汽车运输的安全性；此结构强度好，重量轻，且甲板刚度大，运输过程变形小。
一种内河新型载货汽车装船甲板结构

[发明专利]一种航空母舰的甲板布局结构-CN202110819291.7在审
发明人：胡国明 -专利权人：胡国明
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：本发明属于航空母舰技术领域，具体涉及一种航空母舰的甲板布局结构，甲板对称布置有左斜角甲板和右斜角甲板，左斜角甲板和右斜角甲板分别具有贯通甲板尾部的贯通区，左斜角甲板沿左斜角甲板倾斜角度划分有第一降落跑道，右斜角甲板沿右斜角甲板倾斜角度划分有第二降落跑道；第一降落跑道、第二降落跑道沿各自跑道中心线的外侧的前段，联合各自所在斜角甲板贯通区的前段，分别布置有相同或不同数量的，1‑2条的弹射器作为起飞跑道，舰岛布置于甲板的前段本发明的一种航空母舰的甲板布局结构，拥有多至4‑7条的跑道布局，2条降落跑道，同时起飞降落的载机更多，故障容错率强，同时避免了舰岛对后甲板风影响，整体优化了航母的起飞、降落、调度活动。
一种航空母舰甲板布局结构

[发明专利]汽车滚装运输船总段内升降甲板的安装方法-CN202310507615.2在审
发明人：蒋林勇;王杰;翟甲伟;聂家平;徐占勇;甘伯惠 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车滚装运输船总段内升降甲板的安装方法，其属于船舶制造技术领域，汽车滚装运输船总段内升降甲板的安装方法包括以下步骤：将若干个底层升降甲板块拼装形成底层升降甲板，将若干个第二层升降甲板块拼装形成第二层升降甲板；在底层固定甲板总组的两端施工舷侧外板分段总组；在底层固定甲板总组上施工第一临时支撑件和固定支撑件；进行底层升降甲板的整体吊装；在底层升降甲板上设置第二临时支撑件；进行第二层升降甲板的整体吊装；在所述第二层升降甲板上设置第三临时支撑件；进行顶层固定甲板的整体吊装。本发明在进行现场吊装时，将底层升降甲板和第二层升降甲板整体吊装，大大提高吊装效率。
汽车装运输船总段内升降甲板安装方法

[实用新型]一种模块总装甲板片间的辅助定位机构-CN201921882336.X有效
发明人：隋本东;邹承承;郭利莎 -专利权人：蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： E04H9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块总装甲板片间的辅助定位机构，包括左装甲板片和定位机构，所述左装甲板片的一侧连接有右装甲板片，所述卡槽内部设置有卡条，所述定位机构设置于卡槽侧面上下端，所述左装甲板片与右装甲板片的内部均设置有夹层，所述右装甲板片的外侧连接有推杆，所述左装甲板片的背面连接有安全锁，所述左装甲板片与右装甲板片前表面边沿处均设置有记忆金属。该模块总装甲板片间的辅助定位机构在左装甲板片与右装甲板片相互靠近时，定位柱会插入定位槽内部从而实现左装甲板片与右装甲板片的定位拼接，定位槽与定位柱均设置为锥形结构方便定位柱插入定位槽内部，该定位机构结构简单实用
一种模块总装甲板辅助定位机构

[实用新型]一种内河新型载货汽车滚装船的门式结构甲板-CN202020399440.X有效
发明人：朱从刚;王远奎 -专利权人：重庆中江船业有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内河新型载货汽车滚装船的门式结构甲板，包括构成甲板的甲板板和甲板边板，所述甲板边板位于所述甲板板的两侧，所述甲板的两侧下方各设置有边支撑结构，两个所述边支撑结构配合所述甲板后形成一门型结构，所述甲板的两边与所述边支撑结构的相接处分别设置有一个端加强支撑结构；所述甲板板设置有多块，且相邻的甲板板之间设置有甲板纵桁，相邻的两条甲板纵桁之间设置有箱型强横梁。有益效果在于：采用新型门型结构，消除了甲板结构内的支柱，方便汽车的装载布局，提高汽车的装卸效率，且消除了汽车与支柱的碰撞隐患，提高汽车运输的安全性；此结构强度好，重量轻，且甲板刚度大，运输过程变形小。
一种内河新型载货汽车装船结构甲板

[发明专利]船舶甲板装焊方法-CN202310180962.9在审
发明人：孙建志;冯敏超;曹岭;王镇浩;王洁;何经先;周佩蓉 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶甲板装焊方法，所述船舶甲板装焊方法包括：S1：对第一层甲板吊装定位、装配，并进行精度报验；S2：对第二层甲板吊装定位、装配，并进行精度报验；S3：焊接所述第一层甲板，同时对第三层甲板吊装定位、装配，并进行精度报验；S4：焊接所述第二层甲板；S5：焊接所述第三层甲板。在本方案中，由于第二层甲板在第一层甲板焊接完成前已经完成了吊装定位、装配及校验，不会因为第一层甲板焊接时尺寸的收缩，导致以第一层甲板为根基和参照的第二层甲板在吊装定位、装配时产生误差。第一层甲板在焊接时，可以以第二层甲板为参照，边焊接边修正。该方法能够防止甲板之间端面不齐，避免大量开刀修正，提高总组安装的效率。
船舶甲板方法

[发明专利]长江干线LNG罐箱运输船-CN202111343869.2在审
发明人：姚智衡;姚奉 -专利权人：湖北东船重工有限公司
申请日： 2021-11-14 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明提供了长江干线LNG罐箱运输船，主船体包括位于底层的舱底结构，舱底结构的上层为双层底空舱结构，双层底空舱结构的上层为主甲板结构，主甲板结构的头部一侧设置有首主甲板结构；主甲板结构的尾部一侧设置有升高甲板结构；在主船体的尾部设置有螺旋桨动力装置和舵设备；升高甲板结构的上层依次设置有尾第二甲板、尾第三甲板、尾第四甲板和尾第五甲板；首主甲板结构的上层依次设置有首第二甲板、首第三甲板、首第四甲板和首第五甲板；在主甲板结构的集装箱甲板上固定有用于对
长江干线 lng 运输船

[发明专利]一种备件吊甲板及备件吊基座的安装结构-CN202310548307.4在审
发明人：刘美妍;杨可明;陈勇;范清水;范鹏飞;周科伟;罗萍萍;张莉莉;步林鑫;尚志浩 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明提供一种备件吊甲板，包括基础甲板和两个延展甲板；基础甲板为备件吊甲板下方甲板舱的舱顶；基础甲板具有两个艏部顶点P，且艏部顶点P为备件吊基座的布置中心；两个延展甲板分别位于基础甲板的两个艏部顶点P处，以对接形成备件吊甲板；备件吊甲板在两个艏部顶点P的位置处均具有以相应艏部顶点P为圆心、R1为半径的备件吊基座布置区，其中，R1根据备件吊基座的外圆半径及备件吊基座与备件吊甲板边缘的距离要求确定；延展甲板的面积DDA0004230477830000011.JPG" imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="yes" />本发明根据备件吊甲板下方舱室的舱顶、备件吊基座的布置区域要求和备件吊基座的布置中心，确定延展甲板的位置和区域，使得备件吊甲板上的闲置区大幅减少，减少备件吊甲板的重量和钢材成本。
一种备件甲板基座安装结构

[发明专利]一种模块化组合式高速航母及其建造方法-CN201410048175.X有效
发明人：姜明;霍刚;陈卫国;姜鹏;朱惠芬 -专利权人：济南环太机电技术有限公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B63G11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种模块化组合式高速航母及其建造方法，包括：复合甲板模块、航行动力模块，其中：复合甲板模块：至少由三层框架钢结构制成，包括：顶层甲板、第二层甲板、第三层甲板，其中，顶层甲板是直通式起降甲板、第二层甲板是直通式起飞甲板，第三层甲板是维修机库甲板，第三层甲板以下是作战室、弹药油料库和公共服务舱；在第二层甲板的直通式起飞甲板上设置直通式起飞跑道；所述的顶层的直通式起降甲板上设置有条直通式起降跑道，直通式起降跑道的功能是以舰载机降落为主，起飞为辅，每条直通式起降跑道上至少设置有1套拦阻器，直通式起降跑道的两侧和后端是停机坪；本发明的最大的优点就是更换航行动力模块的过程时间短，不会影响航母的正常战备执勤，复合甲板可以无限期的使用，大幅度提高复合甲板的利用率
一种模块化组合式高速航母及其建造方法

[实用新型]长江干线LNG罐箱运输船-CN202122775582.9有效
发明人：姚智衡;姚奉 -专利权人：湖北东船重工有限公司
申请日： 2021-11-14 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了长江干线LNG罐箱运输船，主船体包括位于底层的舱底结构，舱底结构的上层为双层底空舱结构，双层底空舱结构的上层为主甲板结构，主甲板结构的头部一侧设置有首主甲板结构；主甲板结构的尾部一侧设置有升高甲板结构；在主船体的尾部设置有螺旋桨动力装置和舵设备；升高甲板结构的上层依次设置有尾第二甲板、尾第三甲板、尾第四甲板和尾第五甲板；首主甲板结构的上层依次设置有首第二甲板、首第三甲板、首第四甲板和首第五甲板；在主甲板结构的集装箱甲板上固定有用于对
长江干线 lng 运输船

[发明专利]可折叠滑板-CN201110098741.4无效
发明人：托马斯·K·洪;云娜·洪 -专利权人：托马斯·K·洪;云娜·洪
申请日： 2011-04-20 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： A63C17/02 文献下载
摘要：本发明所述的一种可折叠滑板，其包括一块中心甲板，一块前甲板和一块后甲板。所述的可折叠滑板还包括一对分别固定在所述中心甲板和所述前后甲板的铰接枢轴组件，当每个铰接枢轴组件处于一个第一伸展状态时，所述前甲板，中心甲板和后甲板的侧边缘是基本上相互对齐的。当每个铰接枢轴组件处于一个第一伸展状态时，所述前甲板，中心和后甲板的上表面是基本上相互共面的。当每个铰接枢轴组件处于一个折叠状态时，所述前后甲板的上表面与所述中心甲板是相对的。
可折叠滑板