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[发明专利]一种垃圾填埋场失稳流滑灾害数值仿真方法-CN201610043863.6在审
发明人：黄雨;朱崇强 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：为刻画流滑灾害体的非牛顿流变特性，创新性的引入宾汉姆非牛顿流体本构关系。建立等效粘度概念，将宾汉姆流体本构转化为变粘度的牛顿流体本构，并编程实现。通过平衡压力震荡和引入宾汉姆非牛顿流体本构关系发明了改进的MPS方法。该发明能够精确仿真垃圾填埋场失稳流滑的动力过程。
一种垃圾填埋场失稳灾害数值仿真方法

[发明专利]一种蜂窝材料内壁柔性支撑夹紧方法与装置-CN202111192979.3在审
发明人：鲍永杰;马占鑫;弓永军 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明包括振动台、转换板、储液腔以及格栅板，所述储液腔的底部通过转换板与所述振动台相连，所述储液腔用于容纳加工过程中注入的非牛顿流体，所述格栅板与蜂窝材料和储液腔配合，置于储液腔底部，一方面用于支撑定位蜂窝材料，另一方面与蜂窝材料配合形成相对运动趋势，将振动能量传递给储液腔内的非牛顿流体，所述非牛顿流体发生剪切相变后，将蜂窝材料固持。本发明使用振动台增加了蜂窝材料的水平振动，一方面利用非牛顿流体的剪切增稠特性实现了蜂窝材料的非牛顿流体相变固持，另一方面实现了蜂窝材料与刀具在水平方向上的断续接触，降低了由于蜂窝材料屈曲而引起的孔格变形以及压溃损伤
一种蜂窝材料内壁柔性支撑夹紧方法装置

[发明专利]基于非牛顿流体的葫芦形扩孔装置及扩孔方法-CN202211537727.4在审
发明人：侯彪;鞠文君;范明建;冯友良;潘坤 -专利权人：中煤科工开采研究院有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E21B7/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非牛顿流体的葫芦形扩孔装置及扩孔方法，所述基于非牛顿流体的葫芦形扩孔装置包括扩孔杆、第一压杆、第一弹性杆、第二压杆和第二弹性杆，扩孔杆的外周壁上设有多个放置槽，第一压杆连接于扩孔杆的第一端，第一压杆沿扩孔杆的轴向可滑动，第一弹性杆的两端分别连接于第一压杆和扩孔杆，第一弹性杆内填充有非牛顿流体，第二压杆连接于扩孔杆的第二端，第二压杆沿扩孔杆的轴向可滑动，第二弹性杆的两端分别连接于第二压杆和扩孔杆，第二弹性杆内填充有非牛顿流体。本发明的基于非牛顿流体的葫芦形扩孔装置对锚孔进行扩孔并使锚孔扩孔后的截面形状为两个弧形面，增大了扩孔体积，提高锚固力和抗剪力。
基于牛顿流体葫芦扩孔装置方法

[发明专利]生产具体用于冲撞保护的非牛顿流体的方法、通过非牛顿流体的方式生产冲撞保护的方法、通过非牛顿流体方式的冲撞保护和采用所述冲撞保护的物体-CN201380039636.0在审
发明人： D.宾格尔;J.佐格拉福 -专利权人：冲击保护技术公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： C08G77/56 文献下载
摘要：本发明提供了生产非牛顿流体的方法，从而能够实现非牛顿流体的各种应用，这在本发明之前这是不可能的，因为所述流体具有困难的加工能力，其中提供了至少一种可被交联从而形成非牛顿流体的起始物质和溶剂，该溶剂溶解了交联起始物质所用的交联剂
生产具体用于冲撞保护牛顿流体方法通过方式采用物体

[发明专利]一种油门刹车机构-CN201810613040.1在审
发明人：苏静 -专利权人：东莞市松研智达工业设计有限公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种油门刹车机构，它包括底板、前底板、侧板、机构外壳、刹车杆机构、牛顿流体机构、加油杆机构等，其中机构外壳安装在前底板上，遇到紧急情况的时，由于精神紧张，脚急踩加油踏板错把油门当刹车；这时，牛顿流体机构作用于刹车杆机构实现紧急刹车效果，确保行车安全性；正常行驶过程中，驾驶员缓踩加油踏板，通过牛顿流体机构作用于加油杆机构，从而实现汽车加油正常行驶。
牛顿流体刹车杆机构机构外壳机构作用加油踏板油门刹车正常行驶加油杆前底板底板行车安全性精神紧张汽车加油刹车技术刹车效果油门侧板刹车

[发明专利]一种平稳型油门刹车机构-CN201810613076.X在审
发明人：苏静 -专利权人：东莞市松研智达工业设计有限公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种平稳型油门刹车机构，它包括底板、前底板、侧板、机构外壳、刹车杆机构、牛顿流体机构、加油杆机构、阻尼机构等，其中机构外壳安装在前底板上，遇到紧急情况的时，由于精神紧张，脚急踩加油踏板错把油门当刹车；这时，牛顿流体机构作用于刹车杆机构实现紧急刹车效果，确保行车安全性；正常行驶过程中，驾驶员缓踩加油踏板，通过牛顿流体机构作用于加油杆机构，从而实现汽车加油正常行驶。
牛顿流体刹车杆机构机构外壳机构作用加油踏板油门刹车正常行驶加油杆前底板底板行车安全性精神紧张汽车加油刹车技术刹车效果阻尼机构油门侧板刹车

[发明专利]脉冲中子流量计测量非牛顿流体流量的方法及装置-CN00123196.0有效
发明人：王建民;肖培琛;姜亦忠;马庆成;李剑浩 -专利权人：大庆石油管理局测井公司
申请日： 2000-10-30 - 公布日： 2001-07-25 - 主分类号： G01F1/704 文献下载
摘要：本发明涉及一种脉冲中子流量计测量非牛顿流体流量的方法及装置,该方法是通过测量非牛顿流体中水分子的氧元素,测量水流的速度间接测量出非牛顿流体的流速,仪器由中子发生器和特征γ射线探测器组成,该方法可应用到测量注聚合物
脉冲中子流量计测量牛顿流体流量方法装置

[实用新型]一种非牛顿流体流速流量精密测控装置-CN202122751783.5有效
发明人：段卓娴;王淑英;黄微微;许杰斌 -专利权人：西安明远志成自动控制有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：一种非牛顿流体流速流量精密测控装置，是为解决非牛顿流体流速流量在线精密测控问题、实现非牛顿流体高质量浇注过程中对其流速流量的远程控制，并做到隔离操作控制，主要包括动力装置1、固定架2、连接件3、密封圈4
一种牛顿流体流速流量精密测控装置

[发明专利]一种低速轴用流体密封机构-CN202010834228.6在审
发明人：史治强;杨小龙;汤中原 -专利权人：马鞍山英维爱生态科技有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： F16J15/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种低速轴用流体密封机构，包括转轴，还包括上座体、下座体、缓冲机构、密封槽、转环机构、储液槽、第一节流块、第二节流块、轴套、齿轮座、压座、转套、补偿套、齿轮轴、第一齿轮、第二齿轮，在储液槽内充入非牛顿流体，非牛顿流体分别经第一节流块和第二节流块流入缓冲机构和转环机构内，由于转轴启动时冲击较大，因此，缓冲机构内的非牛顿流体粘度快速变化对转轴进行支撑，防止冲击造成零部件的损坏；当转轴正常低速转动时，驱动齿轮轴高速转动，使得密封槽内的非牛顿流体粘度极剧变化至固化状态进行密封。该装置结构简单，能防止低速启动冲击，同时采用高速流体密封，保证了转轴的正常工作，具有极高的实用性。
一种低速流体密封机构

[发明专利]用于非牛顿流体的二级加压送料结构-CN201811332611.0在审
发明人：汤东柱;陈浩文 -专利权人：广州市思成机械有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： E04F21/08 文献下载
摘要：本发明公开了用于非牛顿流体的二级加压送料结构，包括下传送带、位于下传送带上方的上传送带，所述下传送带、上传送带朝向同侧倾斜，下传送带的上表面、上传送带的下表面均是从下往上传送。本发明的目的在于提供用于非牛顿流体的二级加压送料结构，以解决现有技术中用于墙面处理设备的非牛顿流体原料下料，在无可避免的振动干扰下，无法通过倾斜的传送带进行传输，而是由水平的传送带、或由重力自由下落的方式进行，水平的传送带对位置关系要求极高、导致空间利用率极低；重力自由下落的方式原料配送更为不均的问题，实现使非牛顿流体也能够连续、稳定且均匀的沿着倾斜的传送带进行送料的目的。
传送带非牛顿流体送料结构加压自由下落空间利用率墙面处理原料配送振动干扰上表面下表面送料同侧下料传送传输

[发明专利]一种防撞梁及车辆-CN201811596288.8在审
发明人：何增龙 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：填充介质填充于至少一个填充腔，填充介质为非牛顿流体。每个撞击部受到撞击力后，每个撞击部将发生弹性变形并挤压填充介质。这种防撞梁利用非牛顿流体遇强则强，遇弱则弱的特点，使得防撞梁低速碰撞时变软保护被撞物体，高速碰撞时变硬维持整车刚度，对车辆本身的保护更好，车辆碰撞后的损失更小。非牛顿流体成本较低，由非牛顿流体和具有弹性变形能力的梁本体的结构组合可有效降低生产成本和维修成本。
填充防撞梁非牛顿流体时变车辆技术领域弹性变形能力可弹性变形车辆碰撞高速碰撞结构组合介质填充维修成本软保护撞击力密闭车架整车挤压配置

[发明专利]基于非牛顿流体的磨料气射流加工表面织构的装置及方法-CN201810014436.4在审
发明人：胡焰;戴庆文;黄巍;王晓雷 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-01-08 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B24C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非牛顿流体的磨料气射流加工表面织构的装置及方法，装置包含气体供给模块、喷嘴进给模块、掩膜板、搅拌装置和装有磨料的磨料容器加工动平台。其中磨料是由水、磨料粒子和高分子添加剂按严格比例混合而成的非牛顿流体，加工表面织构时，高压气体经过喷嘴产生负压吸入磨料后一起从聚砂口高速喷出形成多相射流，配合掩膜板和动平台完成加工。本发明一方面利用高压气体驱动非牛顿流体型磨料高速运动，撞击工件瞬间固态化的特性，极大的提高了加工效率，另一方面利用非牛顿流体的粘性悬浮，在减缓磨粒的沉降速度同时，还不会产生包括水雾状的空气污染。
磨料非牛顿流体气射流加工表面织构高压气体喷嘴动平台掩膜板高分子添加剂多相射流高速运动加工表面加工效率搅拌装置进给模块磨料粒子磨料容器气体供给沉降固态化水雾状空气污染负压磨粒喷出砂口吸入织构加工悬浮驱动配合

[发明专利]一种非牛顿流体气动软体触手及其成型方法-CN201910392570.2在审
发明人：杨毅;王舜;杨扬;邵文韫;蒲华燕;彭艳;罗均;谢少荣;张丹;李孝伟 -专利权人：上海大学
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B25J15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种非牛顿流体气动软体触手及其成型方法，其中该装置由触手以及底盘组件构成。触手上部分为凹凸结构的应变层致动腔体，中间部分为应变限制层，下部为带有隔板的长方体阻尼腔体，上中部分之间为气体空腔，中下部分之间为非牛顿流体，当致动腔体内冲入气压时，由于中间应变限制层部分的应变要比上部分致动腔体单元的应变要小，因此触手向应变限制层侧弯曲，同时带动下部分阻尼腔体单元弯曲，因此阻尼腔体单元内密封的非牛顿流体受到剪切应力。非牛顿流体粘度随剪切速率发生改变，从而产生阻尼，使得触手在受到外界干扰的弯曲过程中出现的不稳定现象得以消除。并能够在复杂环境中进行稳定控制，从而有效的完成目标动作。
非牛顿流体阻尼腔体限制层致动腔软体成型隔板凹凸结构底盘组件复杂环境剪切应力目标动作气体空腔外界干扰弯曲过程稳定控制稳定现象剪切侧弯曲内密封体单元应变层气压体内

[发明专利]一种低温减速带装置-CN202010829962.3在审
发明人：李涛;史治强;杨小龙 -专利权人：马鞍山英维爱生态科技有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温减速带装置，包括外壳体、内壳体、承重板、弧形板、推套、压轴、连杆、滑块、底座、内缸体、活塞、振动加热机构、外缸体、压盖、压板、复位弹簧、内部中空的橡胶环、节流块，在内缸体内以及外缸体和压板之间填充非牛顿流体，当汽车以较高速度冲击弧形板时，非牛顿流体粘度快速升高，防止活塞下移，使得汽车被迫减速；当汽车低速通过弧形板时，非牛顿流体粘度变化较小，活塞能沿着内缸体下移，非牛顿流体经节流块流入外缸体内并推动压板上移压缩橡胶环
一种低温减速装置

[发明专利]一种基于非牛顿流体的整木家居用的防撞降噪装置-CN202010280967.5在审
发明人：王敏 -专利权人：湖州天启家居科技有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E05F5/02 文献下载
摘要：本发明涉及整木家居的技术领域，且公开了一种基于非牛顿流体的整木家居用的防撞降噪装置，包括外壳一和外壳二，所述外壳一的外部活动连接有门板，外壳一的内部活动连接有非牛顿流体，外壳一的内部活动连接有磁铁，外壳二的内部活动连接有电机，电机的外部固定连接有转杆，转杆的外部活动连接有连接块一；通过外壳一、外壳二、门板、非牛顿流体、磁铁之间的相互作用下，可以使得本装置利用非牛顿流体的特性来提供防撞的功能，并且也为之后的门板关闭所需的缓冲结构运行提供触发条件
一种基于牛顿流体家居防撞降噪装置

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