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[发明专利]轴发电机控制系统以及船舶混合动力系统-CN201811472861.4在审
发明人：蔡东伟;汤俊杰;谢秋池;程向阳;顾澄宇;张叶;胡闻嘉;胡杰 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：另外，通过设置轴发电机，可有效利用船舶主机(例如，柴油机)的富余功率，使得船舶主机始终保持在较高的燃油效率点上，燃油经济性显著提高，同时极大的增加了船舶主机使用寿命，经济性和环保性得到很大提升。
轴发电机电池组船舶主机直流母线混合动力系统控制系统船舶第一变频器燃油经济性直流变换器排放控制燃油效率使用寿命推进船舶尾气排放柴油机环保性控制区排放区时储存

[发明专利]混合动力汽车发动机起停时机的控制方法-CN202111049679.X在审
发明人：张鹏;宋辉;邢兆林;张天锷 -专利权人：馨联动力（曲阜）有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明的混合动力汽车发动机起停时机的控制方法，可以合理控制发动机起停时机，进而控制SOC使用区间，可有效改善整车燃油经济性和发动机频繁起停导致的驾驶平顺性问题，可以提高混合动力汽车的燃油经济性和驾驶舒适性
混合动力汽车发动机时机控制方法

[发明专利]一种基于DQN变体的混联式混合动力系统能量管理方法-CN202010845021.9有效
发明人：周健豪;薛四伍;廖宇晖;薛源 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于DQN变体的混联式混合动力系统能量管理方法，属于混联式混合动力汽车技术领域，可以提高训练收敛速度以及汽车燃油经济性；本发明包括：建立混联式混合动力汽车模型，获取影响所述能量管理策略的环境参数本发明所构建HER技术和DQN变体Dueling架构可以有效提高训练收敛速度、汽车燃油经济性和算法鲁棒性。
一种基于 dqn 变体混联式混合动力系统能量管理方法

[发明专利]切换换挡策略的方法、装置、电子设备及存储介质-CN202010618995.3有效
发明人：马明霞;桂经良;王彦波;沈兆树 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：因此，根据不同的车重和道路阻力选择不同的换挡策略，能更好的适应不同的工况，提升驾驶体验以及燃油经济性，解决在复杂的工况条件下，仅有一种换挡策略不足以满足司机日常驾驶所对车辆动力性的要求，同时车辆的燃油经济性也比较差的问题
切换换挡策略方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种用于发动机的进气歧管垫片装置-CN201010558199.1无效
发明人：孙柏刚;张冬生 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2010-11-22 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本发明可以实现：发动机部分负荷工况，特别是小负荷工况下，能够有效降低泵气损失，提高发动机的燃油经济性；低速工况下，能够充分利用进气行程后期缸内回流气体来增加发动机的进气量，从而提高发动机的低速动力性能；高速、大负荷工况下，由于各缸进气道之间通过连接通道相互连通，增大了进气流通截面，因此发动机的动力性及燃油经济性可得到进一步的改善。
一种用于发动机歧管垫片装置

[实用新型]一种柴油机进气道-CN201020280559.1有效
发明人：田俊鹏;高定伟;肖翔;侯振鹏;王福志 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2010-07-31 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：一种柴油机进气道，用于改善柴油机的经济性和动力性。其技术方案是：它由多个结构相同的分气道构成，两个分气道对应发动机的一个汽缸，每个分气道与进气歧管相连的一端为直管道，与汽缸相连的一端为螺旋管道。本实用新型采用平行布置的双螺旋管道为每个汽缸供气，不仅可保证发动的进气量，使发动机输出较高的功率，而且两个分气道能够分别形成涡流，两分气道涡流同时进入气缸，通过缸壁作用形成强涡流，使燃油与气体混合更加均匀，发动机燃烧更加充分，有效提高了燃油经济性，降低了有害气体的排放。
一种柴油机进气道

[实用新型]轴发电机控制系统以及船舶混合动力系统-CN201822023785.0有效
发明人：蔡东伟;汤俊杰;谢秋池;程向阳;顾澄宇;张叶;胡闻嘉;胡杰 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：另外，通过设置轴发电机，可有效利用船舶主机(例如，柴油机)的富余功率，使得船舶主机始终保持在较高的燃油效率点上，燃油经济性显著提高，同时极大的增加了船舶主机使用寿命，经济性和环保性得到很大提升。
轴发电机电池组船舶主机直流母线混合动力系统控制系统船舶本实用新型第一变频器燃油经济性直流变换器排放控制燃油效率使用寿命推进船舶尾气排放柴油机环保性控制区排放区时储存

[实用新型]一种柴油车油箱加热器-CN200820028092.4无效
发明人：王华;员茂盛 -专利权人：王华;员茂盛
申请日： 2008-01-11 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：该油箱加热器不但安全、可靠、升温迅速，免去了寒冷天气因油路凝结而造成的抛锚烦恼，而且还提高了燃油的动力性和经济性，冬季使用该装置，燃油的经济性可节约10％以上。
一种柴油车油箱加热器

[实用新型]一种高性能柴油机燃烧系统-CN02277881.0无效
发明人：杨连生;易南勋;杨靖 -专利权人：杨连生;易南勋;杨靖
申请日： 2002-12-16 - 公布日： 2003-12-10 - 主分类号： F02B23/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高性能柴油机燃烧系统，特别是使用螺旋进气道、浅盆形燃烧室及改进配气正时的柴油机，适用于提高柴油机动力性指标与燃油经济性、排放性指标。
一种性能柴油机燃烧系统

[发明专利]一种燃油助剂及其制备方法和用途-CN201410334490.9有效
发明人：周伟明 -专利权人：周伟明;王秀光;陈旭禧
申请日： 2014-07-14 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： C10L1/223 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油助剂及其制备方法和用途，属于燃油助剂技术领域。所述的燃油助剂由润滑油90-100份、抗氧化剂0.5-2份和镧系稀土金属0.5-2份制成，其制备方法包括：将各原料在无氧条件下加热，使油温达到85-200度、保温24-48小时；其后冷却至室温、浓缩、分离本发明的燃油助剂添加到燃油中得到的燃料的辛烷值高，其动力性、燃油经济性、清洁性、磨损、排放等指标均符合国家标准。
一种燃油助剂及其制备方法用途

[发明专利]考虑驾驶性的低保守性混合动力汽车优化设计方法-CN202210574664.3在审
发明人：马泽涛;舒杰;崔琼;田甜;王浩;吴昌宏 -专利权人：中国科学院广州能源研究所
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：本发明公开一种考虑驾驶性的低保守性混合动力汽车优化设计方法，包括以下步骤：根据目标混合动力汽车构型和选定的设计参数建立整车纵向动力学模型；结合目标混合动力汽车构型，并基于最大化控制构建驾驶性预估器；针对给定的循环工况，求解在设计参数下的混合动力汽车的驾驶性；构建全局最优能量管理控制算法；在可达工况下求解全局最优能量管理控制算法，得到最佳燃油经济性；根据驾驶性与最佳燃油经济性，评估设计参数的可行解。本发明优化了全局最优能量管理下混合动力汽车的参数评估过程，通过引入驾驶性预估器解决了应用全局最优能量管理的后向仿真方法在设计参数甄别上的不足，降低了混合动力汽车尤其是重载混合动力汽车参数设计的保守性。
考虑驾驶保守混合动力汽车优化设计方法

[发明专利]一种在线直流驱动系统经济性分析与建模方法-CN202310824550.4在审
发明人：毕高鑫;王玉海;周文博 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明提出一种在线直流驱动系统经济性分析与建模方法，结合在线直流驱动系统的营建特点，确定营建分离和营建一体的运营模式，针对每种运营模式划分经济主体，确定各经济主体的成本和收益；根据拟建设在线直流驱动系统路段的实际道路运输情况，对运输道路的平均车流量进行估算，运用汽车系统动力学和电力学原理计算供电线路的需求功率容量，确定供电线路建设成本；建立以对比传统燃油货车节省的能耗成本来补偿系统建设投资的投资回收期计算模型，确立投资回收期对货运量、电价分成等变量因素敏感性的经济性分析方法；本发明对在线直流驱动系统建设和商业运营的经济性分析具有一定指导意义。
一种在线直流驱动系统经济分析建模方法

[发明专利]改变队列中的车辆之间的距离-CN201780081751.2有效
发明人：安德鲁·J·皮尔金顿 -专利权人：邦迪克斯商用车系统有限责任公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：这使得队列控制的灵活性在不同距离处跟随，同时保持队列的整体燃料经济性益处。当不存在外部条件限制时，队列车辆在最短距离处跟随，以最大化燃料经济性。然而，随着聚集的外部条件的增加，列队距离被延长以提高安全性，同时尽可能保留队列的燃油经济性。
改变队列中的车辆之间距离

[发明专利]燃料经济性机油组合物-CN201410473047.X在审
发明人： N·乌施欧度 -专利权人：雪佛龙日本有限公司
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： C10M163/00 文献下载
摘要：本发明涉及典型地在低粘度的基础油中的含有邻二醇和特定清净剂共混物的润滑油添加剂，由此表现出改进的燃料经济性。
燃料经济机油组合

[发明专利]空心楼盖经济性求解器-CN201710811154.2在审
发明人：黄孟雅;许剑清;吴丽香;施耀宅 -专利权人：阳光学院
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种空心楼盖经济性求解器，包括获取一工程设计数据后创建对应的工程结构设计模型；叠加各项预设的常用荷载工况数据，并布置空心楼盖，计算提取不同跨度楼板对应空心楼盖在各项常用荷载工况下对应的结构特征值信息，导出包括构件尺寸和配筋信息的建筑数据；计算空心楼盖的用钢量和混凝土用量；获取多个工程设计数据对应的空心楼盖的建筑数据，以及对应的用钢量和混凝土用量，并生成空心楼盖经济性求解器。本发明不仅具备普遍适用性和通用性；而且同时提供两种类型查询，能够在建筑方案的设计阶段，为更多工程项目的立项及设计方向提供参考。
空心楼盖经济求解

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