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- [发明专利]气体燃料供给装置及方法-CN202080034155.0在审
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藤富阳介;五十岚哲也;川嵜祐辅
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三菱动力株式会社
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2020-04-08
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2021-12-14
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F02C7/22
- 本发明的气体燃料供给装置及方法中，所述气体燃料供给装置具备：气体燃料供给管路(L3)，连接气体燃料供给源(100)和燃烧器(12)；气体燃料压缩机(24)，设置于气体燃料供给管路(L3)并对气体燃料进行压缩；压力检测器(32)，检测导入到气体燃料压缩机(24)的气体燃料的压力(P2)；及减压阀(23)，设置于气体燃料供给管路(L3)中的比气体燃料压缩机(24)更靠上游侧的位置，并以使压力检测器(32)检测出的气体燃料的压力(P1)成为作为气体燃料压缩机(24)的额定排出压力的恒定目标吸入压力的方式调节气体燃料的压力。
- 气体燃料供给装置方法
- [发明专利]燃料气体填充装置-CN201410421395.2有效
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江口彻;广田和幸;高田慎一郎
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铃木株式会社
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2014-08-25
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2017-06-30
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F17C5/06
- 提供一种燃料气体填充装置，即使在对小容量的燃料气体容器填充燃料气体的情况下，也能使得燃料气体容器的温度不超出规定温度。燃料气体填充装置的控制装置设定以规定的增加率随时间增加到最终目标容器内压力的容器内压力增加目标线，取得在燃料气体流路或者燃料气体容器中检测出的容器内压力，并且以燃料气体容器的容器内压力按照容器内压力增加目标线增加的方式对燃料气体容器间歇地填充燃料气体另外，控制装置设定填充停止压力线和填充重新开始压力线，在容器内压力成为填充停止压力线以上的情况下停止燃料气体的填充，并且在容器内压力成为填充重新开始压力线以下的情况下重新开始燃料气体的填充。
- 燃料气体填充装置
- [发明专利]燃料电池系统及其控制方法-CN200580007204.7有效
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吉田尚弘
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丰田自动车株式会社
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2005-03-16
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2007-03-14
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H01M8/04
- 为了提供一种能够正确地控制供应给燃料电池的燃料气体压力的燃料电池系统，该燃料电池系统的特征在于，具有：将燃料气体从燃料气体供应源(11)供应给燃料电池(10)的燃料气体供应通路(SL)、设置在燃料气体供应通路(SL)中，并调整来自燃料气体供应源(11)的燃料气体的压力的压力调整单元(RG)、以及使从燃料电池(10)排出的燃料气体返回燃料气体供应通路(SL)的循环通路(R)，其中，循环通路(R)被连接在燃料气体供应通路(SL)上，使得燃料气体在压力调整单元(RG)的上游一侧返回燃料气体供应通路(SL)。
- 燃料电池系统及其控制方法
- [发明专利]燃料电池系统和漏气检测装置-CN200680027516.9有效
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片野刚司;末松启吾;友定伸浩
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丰田自动车株式会社
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2006-07-26
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2008-07-30
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H01M8/04
- 燃料电池系统包括：燃料电池；燃料气体供应器，它被构成为向燃料电池供应燃料气体；截流阀，它设置在用于将燃料气体供应的流动从燃料气体供应器引导到燃料电池的流路中，且被构成为切断燃料气体供应；和可变压力调节器，它设置在截流阀和燃料电池之间的流路中，以将燃料气体供应的流动方向上的下游中的燃料气体的压力调节成可变压力值。在常规模式中，燃料电池系统将可变压力调节器的压力值设定成用于常规发电的常规发电压力值。另一方面，在漏气检测模式中，燃料电池系统关闭截流阀，将可变压力调节器的压力值设定成比常规发电压力值更高的值，并执行燃料气体从截流阀的泄露检测。可变压力调节器中的压力值的这种设定理想地实现截流阀和可变压力调节器之间的流路中的燃料气体压力的高速减小。
- 燃料电池系统漏气检测装置
- [发明专利]燃料气体的填充方法-CN202010071965.5有效
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荻原直贵
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本田技研工业株式会社
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2020-01-21
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2021-07-23
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F17C5/06
- 本发明涉及一种燃料气体的填充方法。测量车载用燃料气体容器内的燃料气体压力的下降速度(气体压力下降速度)和该燃料气体压力达到规定的下限值之后的经过时间。并且，基于该气体压力下降速度和经过时间，来判断将进入到车载用燃料气体容器的内层和外层之间的燃料气体排出到外层的外侧的排气产生条件是否成立。在排气产生条件成立的情况下，在向车载用燃料气体容器填充燃料气体时，进行防止由燃料气体检测机构检测出燃料气体的控制。根据本发明，能够避免中止向燃料气体容器填充燃料气体，且能够消除车辆无法启动的担心。
- 燃料气体填充方法
- [发明专利]燃料电池系统-CN202210157267.6在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2022-02-21
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2022-09-06
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H01M8/04089
- 本发明提供能够兼得燃料效率和排水性能的燃料电池系统。具备燃料电池组、燃料气体供给单元、燃料气体供给流路、气液分离器、燃料气体排出流路、循环流路、压力测定单元以及控制部，控制部以由压力测定单元测定的压力处于预先设定好的上限压力和下限压力的范围内的方式控制燃料气体供给单元的脉动运转，在脉动运转的压力上升时，在其压力达到上限压力前，在不超过上限压力的范围内，控制部进行至少一次使燃料气体供给单元的燃料气体供给量增加的流量增加控制。
- 燃料电池系统
- [发明专利]用于运行燃料系统的方法、控制器和燃料系统-CN202010173592.2在审
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A·克尔纳
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罗伯特·博世有限公司
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2020-03-13
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2020-09-22
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F02D41/38
- 本发明涉及用于运行内燃机的燃料系统的方法，该系统包括用于气态第一燃料的气体轨和用于液态第二燃料的液态燃料轨以及附接到气体轨和液态燃料轨上的用于将燃料吹入或喷射到内燃机燃烧室中的双燃料喷射器，借助受液压控制的气体压力调节器调节气体轨中的压力，为了液压控制，经输入节流装置将液态燃料轨中的液态燃料供应给气体压力调节器。根据本发明，在学习运行模式中，强制使气体轨中的压力等同于液态燃料轨中的压力，其方式是，将能电操控的溢流阀闭合，直至气体压力调节器按照压力天平的方式将气体轨中的压力已调设到液态燃料轨中的压力，该溢流阀用于将供应给气体压力调节器的液态燃料量引回本发明还涉及控制器和具有该控制器的燃料系统。
- 用于运行燃料系统方法控制器
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