专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种防止压力钢管在台车上移动的安全装置-CN201620946522.5有效
  • 杨联东;屈刚 - 中国水利水电第三工程局有限公司
  • 2016-08-25 - 2017-02-15 - B23K37/047
  • 本实用新型公开了一种防止压力钢管在台车上移动的安全装置,包括设置在台车左侧的第一安全机构和设置在台车右侧的第二安全机构,台车的数量为两个,两个台车之间支撑有压力钢管,第一安全机构和第二安全机构的一端均与位于前侧的台车连接,第一安全机构和第二安全机构的另一端均与位于后侧的台车连接,第一安全机构和第二安全机构的结构相同且均包括调整连接件,调整连接件的两端均设有固定锁紧机构,调整连接件与固定锁紧机构的内端通过定位件定位连接,固定锁紧机构的外端与台车的机架通过锁紧件锁紧连接。本实用新型在压力钢管施工时,能有效防止压力钢管的轴线串动及压力钢管坠落,确保台车安全使用。
  • 一种防止压力钢管滚焊台车上移动安全装置
  • [发明专利]一种基于摩擦输送的车身装系统-CN202310096238.8在审
  • 李晓宇;苏武森;冯伟城;林明桂;张思祺 - 广汽埃安新能源汽车股份有限公司
  • 2023-02-06 - 2023-04-18 - B23K37/00
  • 本申请实施例提供一种基于摩擦输送的车身装系统,涉及车身装技术领域。该基于摩擦输送的车身装系统包括输送装置、定位装置和柔性切换装置;输送装置包括滑橇基础输送单元和床基础输送单元,床基础输送单元的摩擦轮由电机驱动,滑橇基础输送单元和床基础输送单元匹配安装,通过床基础输送单元驱动滑橇基础输送单元沿预设轨道运动;定位装置包括补焊精定位台车和外侧辅助支撑补焊精定位台车,补焊精定位台车与滑橇基础输送单元匹配安装,补焊精定位台车通过外侧辅助支撑补焊精定位台车的摩擦滚轮驱动;柔性切换装置包括车型识别感应器和多个车型支撑块
  • 一种基于摩擦输送车身系统
  • [实用新型]一种输送线弧电流回路连接装置-CN201921564645.2有效
  • 王仪锋 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2019-09-20 - 2020-05-26 - B23K9/10
  • 具体涉及一种白车身输送线弧的机构,可实现运动状态下的白车身弧的电流回路连接。装置包括安装座,连接块和销轴;所述安装座通过底板的连接孔固定在台车进入的起始端;所述安装座中间设置有方形通孔,所述连接块设置一端为圆角面和另一端设置电缆连接孔,所述连接块圆角面一端穿过所述安装座的方形通孔本实用新型能够使台车带白车身在床上运动过程中,台车始终与连接块圆角面接触,保证了回路电缆与白车身的良好持续性接触,无需电缆线随台车运动,有效的改善了白车身弧的稳定性,也消除了对操作人员行走的影响。
  • 一种输送线弧焊电流回路连接装置
  • [实用新型]多车型柔性切换的高速床机构-CN201220056244.8有效
  • 刘会丙;朱程忠;周其虎;刘泽军 - 安徽瑞祥工业有限公司
  • 2012-02-21 - 2012-09-05 - B23K37/00
  • 本实用新型涉及一种多车型柔性切换的高速床机构,属于汽车制造领域。多车型柔性切换的高速床机构,其特征在于,包括呈一字型排布的上件区、旋转台和多个侧移升降床,所述上件区设有床,所述旋转台上设有两个床,旋转台的两侧设有焊接机器人;所述侧移升降床的两侧均设有数个存储工位,存储工位放置有多个车型的台车夹具。本实用新型多车型柔性切换的高速床机构,总体呈“T”形排布,在多车型多条生产线的基础上,进行大胆创新,将多个车型装夹具结合,通过马达、齿轮齿条、导轨、皮带、滚轮及PLC电气控制系统等,实现多车型装夹具上件作业及焊接作业
  • 车型柔性切换高速机构
  • [实用新型]一种压力钢管拼装装置-CN201620993262.7有效
  • 杨联东;屈刚;廖钧;田海鹏 - 中国水利水电第三工程局有限公司
  • 2016-08-29 - 2017-02-15 - B23K37/047
  • 本实用新型公开了一种压力钢管拼装装置,包括依次设置在轨道上的固定台车、移动台车和移动拼装台车,固定台车与轨道固定连接,移动台车和移动拼装台车均与轨道滑动连接,固定台车和移动台车均为台车,移动拼装台车上安装有拼装支撑机构和操作平台拼装支撑机构上设置有能够在拼装支撑机构上水平移动并能够锁紧的拼装水平机构,拼装水平机构的端部铰接有用于对压力钢管调圆的调圆立柱机构,调圆立柱机构的下方设置有钢管外支架,钢管外支架上安装有第一液压千斤顶,钢管外支架位于固定台车与移动台车之间
  • 一种压力钢管拼装装置
  • [实用新型]一种高速固定台车输送系统-CN201520858527.8有效
  • 刘士亮;李永敏 - 上海德梅柯汽车装备制造有限公司
  • 2015-10-30 - 2016-05-11 - B65G35/00
  • 本实用新型涉及一种高速固定台车输送系统,包括床框架、设置在床框架上的滚轮输送组件,所述的滚轮框架上放置由滚轮输送组件带动沿预设轨道运动的台车,该台车上设有台车夹具,所述的输送系统还包括导向台车运动的定位检测机构和定位导向机构,该定位导向机构包括设置在床框架上的导向台车沿预设轨道移动的多个台车导向组件,所述的台车导向组件包括固定设置在床框架上的导向支架,以及设置在导向支架上的多个导向台车移动的导向凸轮,所述的台车夹具的底部设有与导向凸轮相匹配的导向滑道
  • 一种高速固定台车输送系统
  • [实用新型]发动机合装动力传递装置-CN202121636312.3有效
  • 管磊;李春东;马建忠;马晓华 - 大福(中国)自动化设备有限公司
  • 2021-07-19 - 2022-01-18 - B65G35/00
  • 本实用新型公开了一种发动机合装动力传递装置,包括准备台车、搭载机、升降摩擦轮和台车固定轨道部,准备台车设置于台车固定轨道部并沿台车固定轨道部移动,准备台车包括台车本体,台车本体上设有准备床以及从动摩擦轮,从动摩擦轮转动时驱动准备床的滚轮转动,搭载机包括搭载机本体,搭载机本体上设有接收床、主动摩擦轮和驱动电机,驱动电机驱动接收床的滚轮转动,接收床的滚轮驱动主动摩擦轮转动,升降摩擦轮升降时与主动摩擦轮及从动摩擦轮都接触传递转矩或者都脱离本实用新型可不影响搭载机与准备台车间的对接与分离,无需人工操作完成发动机由准备台车向搭载机的转移。
  • 发动机动力传递装置

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