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[实用新型]一种混合动力系统高压线束总成-CN201020264392.X无效
发明人：张永生;陈华明;郭永斌;孙文凯;李传海;由毅;丁勇;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-07-20 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力系统高压线束总成，属于汽车混合动力技术领域。它解决了现有的混合动力系统高压线束不具有防电磁干扰能力的问题。本混合动力系统高压线束总成，包括设置在混合动力系统中的电源和电机控制器组之间、电机控制器组和电机组之间的输电线，输电线与上述的电源、电机控制器组和电机组之间均通过接线端子连接，输电线上包覆有由金属材料制成的屏蔽层本混合动力系统高压线束总成具有防电磁干扰能力及使用寿命长等优点。
一种混合动力系统高压线总成

[发明专利]用于响应于发动机温度控制混合动力系统的方法和装置-CN201210197735.9有效
发明人： R.D.马蒂尼;B.L.斯波恩;A.J.勒门;T.L.塞尔博勒斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于响应于发动机温度控制混合动力系统的方法和装置，具体地，用于控制包含内燃发动机的混合动力系统的方法包括：响应于内燃发动机的优选最低冷却剂温度轨迹，控制混合动力系统的运行。
用于响应发动机温度控制混合动力系统方法装置

[发明专利]用于运行车辆的混合动力系统的方法-CN201810153864.5有效
发明人：穆罕默德·拉斯蒂 -专利权人： FEV欧洲有限责任公司
申请日： 2018-02-22 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行车辆(2)的混合动力系统(1)的方法，该混合动力系统具有内燃机(3)、电动机(4)、发电机(5)、驱动轴(6)和控制装置(7)，其中，该混合动力系统的运行方式借助全局优化被实时确定
用于运行车辆混合动力系统方法

[发明专利]一种大功率混合动力系统协作分布式热管理方法及系统-CN202111048142.1有效
发明人：岳肖;李昊;宾洋;金庭安;胡杰;徐泽俊;周春荣 -专利权人：重庆交通职业学院;道简优行（重庆）科技有限公司;重庆金皇后新能源汽车制造有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率混合动力系统协作分布式热管理方法及系统，包括对所述混合动力系统进行建模得到所述混合动力系统模型；对所述混合动力系统模型进行线性化处理；根据状态空间模型建立系统有向图，并对系统有向图进行赋值得到系统加权有向图；对所述状态空间模型进行优化分解，得到所述混合动力系统的热动态模型；设计模型预测控制器，所述模型预测控制器分别对所述热动态模型中各子系统的在当前时刻的最优控制输入进行求解，对所述混合动力系统模型各部分的工作温度进行动态调节；能够有效提高整体控制效率，并使各子控制器之间能够进行信息交互，保证系统稳定性及鲁棒性，实现对整车各部分工作温度的高效动态控制。
一种大功率混合动力系统协作分布式管理方法

[发明专利]有轨电车用氢燃料电池混合动力系统参数配置优化方法-CN202211107785.3在审
发明人：刘继宗;吴小平;孔维华;王浩;代孝义 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本发明公开有轨电车用氢燃料电池混合动力系统参数配置优化方法，包括步骤：计算有轨电车各种行驶状态下的最大牵引功率与牵引能耗；基于氢燃料电池混合动力系统拓扑结构，完成燃料电池混合动力系统初始参数配置；以有轨电车综合性能为目标，根据所获得的最大牵引功率与牵引能耗，优化氢燃料电池混合动力系统参数配置；判断系统输出功率与能量是否满足有轨电车动力性能设计需求，调整质量权重系数与体积权重系数。本发明保证有轨电车用燃料电池混合动力系统的正常运作和最优配置，减小系统冗余过高带来的影响；对有轨电车轴重与尺寸限制，降低了前期购置成本以及后期维护成本，减小了总体积和总质量，提升了混合动力系统运行的经济性
有轨电车燃料电池混合动力系统参数配置优化方法

[实用新型]一种重型商用车-CN201721773481.5有效
发明人：于姗姗;刘林;范鹏;王立超;周荣强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重型商用车包括车体；设置在车体上的混合动力系统；可移动的拖车，拖车与车体连接；设置在拖车上的辅助电源系统，辅助电源系统与混合动力系统连接；与混合动力系统和辅助电源系统连接的强制纯电动模式开关，当强制纯电动模式开关按下时，混合动力系统的发动机不工作，混合动力系统的车载电池与辅助电源系统工作；当强制纯电动模式开关弹起时，混合动力系统工作，辅助电源系统不工作。
混合动力系统辅助电源系统车载电池纯电动模式开关车体本实用新型重型商用车减小纯电动行驶车体空间车体连接可移动弹起按下发动机电池占用

[实用新型]一种休闲车的混合动力系统-CN201420214552.8有效
发明人：汤迎红;李超;邱显焱 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种休闲车的混合动力系统，该休闲车的混合动力系统可以采用人工驱动脚踏板转动机构，再通过链轮传动机构驱动主传动轴，进而通过主传动轴和传动直齿轮驱动主动轮外圈转动，实现休闲车的混合动力系统的前行；也可以通过电动机驱动通过皮带轮机构，然后通过皮带轮机构驱动减速齿轮副，进而驱动主传动轴，同样实现休闲车的混合动力系统的前行；电动机可以采用太阳能板供电，该休闲车的混合动力系统结构新型，节能环保。
一种休闲混合动力系统

[实用新型]置于混合动力系统上的电机-CN200620104970.7无效
发明人：李棣华 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2006-06-22 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： B60K6/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电机，尤其是涉及一种汽车混合动力系统上的电机。一种置于混合动力系统上的电机，混合动力系统上设有电机，并在于所述的电机设置于固定支架与缸体之间。本实用新型具有结构合理，设计新颖，结构紧凑，布置方便，装卸简单及提高车辆动力性、燃油经济性及排放性能等特点，尤其是为汽车混合动力系统提供了一种新型的电机。
置于混合动力系统电机

[发明专利]一种混合储能式有轨电车系统的配置优化方法-CN201911232610.3有效
发明人：陈维荣;安祺;王轶欧;齐洪峰;戴朝华 -专利权人：西南交通大学;中车工业研究院有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明公开一种混合储能式有轨电车系统的配置优化方法，建立有轨电车的混合储能式动力系统的全寿命周期经济性模型，建立有轨电车混合储能式动力系统的体积模型；以储能式动力系统的成本和体积为目标，以锂电池数量和超级电容数量为优化变量，根据全寿命周期经济性模型的量化结果和体积模型的量化结果构建多目标函数；根据混合储能式动力系统有轨电车动力性和安全性的要求，确定优化搜索空间；在所述优化搜索空间内，采用枚举法对所述多目标函数进行求解，获取配置方案本发明能够为有轨电车配置适用性较强的混合动力系统的配置参数，提高混合动力系统在有轨电车中的匹配度，保证了有轨电车运行的可靠性和稳定性。
一种混合储能式有轨电车系统配置优化方法

[发明专利]双电机功率合流混合动力系统-CN202110807649.4在审
发明人：席忠;席睿 -专利权人：席忠
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明提供双电机功率合流混合动力系统，属于混合动力车辆领域。其中发动机与电机一经由复合行星齿轮机构组成功率合流混合动力系统，分别联接复合行星机构的小太阳轮和行星架。而电机二组成低速档电动驱动系统，传动联接复合行星齿轮机构的大太阳轮。因此，当包括根据本发明的功率合流混合动力系统的车辆处于较高的速度时，可以通过电机一与发动机的高速双动力功率合流并联混合驱动，使得车辆处于较高的速度时，发动机与电机一处于并联驱动混合动力状态，这样与现有技术的高速时单模输入式功率分流混合动力系统相比，能够消除车辆高速时整个功率分流混合动力系统的工作效率和燃油消耗性差的缺陷。
电机功率合流混合动力系统

[发明专利]机械铸造型砂处理系统-CN201510686917.6在审
发明人：钟剑 -专利权人：重庆金宏机械工具厂（普通合伙）
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B22C5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械铸造型砂处理系统，包括进料系统，进料系统下部设有粉碎系统，粉碎系统左侧下部设有左出料管机构，粉碎系统下部安装有分离处理板，分离处理板下部安装有搅拌系统，搅拌系统右侧设有右出料管机构；粉碎系统右侧设有动力系统支架，动力系统支架上部安装有第一动力系统，第一动力系统左侧安装有第一挤压旋转机构，分离处理板上部右侧安装有动力系统，动力系统系统内部安装有第二动力系统，分离处理板上部中间位置安装有第二挤压旋转机构。该发明系统能有效地针对机械铸造型砂进行粉碎，并方便分离处理后予以混合使用，并方便针对旋转机构进行冲洗，便于更好地混合制备物料，使用方便。
机械铸造型砂处理系统

[发明专利]变速器、车辆用动力系统及车辆-CN202010904618.6在审
发明人：谭浩;张鸿喜 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速器、车辆用动力系统及车辆。该变速器包括行星齿轮机构、双离合器、输出轴和制动器。因此，包括根据本发明的变速器、一个发动机和双电机的车辆用动力系统不仅结构较简单，而且能够实现串行混合动力系统、并行混合动力系统、串并行混合动力系统和功率分流式混合动力系统所能够实现的各种工作模式，从而兼顾了上述各混合动力系统的优点
变速器车辆动力系统

[发明专利]油电混合动力系统用智能控制器及油电混合动力系统-CN201610734144.9有效
发明人：孙黎明 -专利权人：丽水博远科技有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了油电混合动力系统用智能控制器及油电混合动力系统，集成了启动、整流、充电控制、功率控制等多种功能，替代了传统装置中的启动马达、减速链条、整流桥等物理装置，极大的简化燃油动力系统构成，并通过对蓄电池充电电流的控制以及合理的功率分配，保护电瓶，保护电机，同时给车辆动力系统以强劲动力输出。
混合动力系统智能控制器

[实用新型]油电混合动力系统用智能控制器及油电混合动力系统-CN201620952570.5有效
发明人：孙黎明 -专利权人：丽水博远科技有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了油电混合动力系统用智能控制器及油电混合动力系统，集成了启动、整流、充电控制、功率控制等多种功能，替代了传统装置中的启动马达、减速链条、整流桥等物理装置，极大的简化燃油动力系统构成，并通过对蓄电池充电电流的控制以及合理的功率分配，保护电瓶，保护电机，同时给车辆动力系统以强劲动力输出。
混合动力系统智能控制器

[发明专利]一种混合动力系统及使用该动力系统的车辆-CN201710138891.0有效
发明人：李建锋;王印束;陈慧勇;王富生;王兴 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力系统及使用该动力系统的车辆，包括混合动力系统以及驱动桥、车轮，混合动力系统包括发动机、ISG电机、主驱动电机、前行星排、后部的变速装置，ISG电机与前太阳轮传动连接，主驱动电机和变速装置均与混合动力系统的系统输出轴传动连接，发动机的输出轴与前行星排的前行星架传动连接，前行星架还包括将前行星排的动力传输给变速装置的前齿圈，混合动力系统还包括对前太阳轮锁止的前太阳轮制动装置以及对前行星架锁止的前行星架制动装置。采用本发明的车辆，通过设置前行星架制动装置，限制前行星架自由度，以便ISG电机可作为驱动电机，补充纯电动模式驱动力的不足，以便提高车辆的爬坡性能。
一种混合动力系统使用车辆