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[实用新型]一种液化气体混合气的充装系统-CN202223606422.2有效
发明人：傅铸红;方增滨;李家骥 -专利权人：江门市新会特种气体研究所有限公司;广东华特气体股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液化气体混合气的充装系统，包括液化气体进气管、第二进气管和充装管，液化气体进气管包括第一进气口和第一出气口，液化气体进气管上设有汽化装置，汽化装置用于对液化气体进行加热并使液化气体汽化由于液化气体进气管上设置了汽化装置，汽化装置对液化气体进行加热，使得充装的液化气体均汽化为气体状态，而没有液态状态，使充装的液化气体的状态为确定的，从而可更准确地控制液化气体的充装量，可使配制混合气的比例更加精确
一种液化气体混合系统

[发明专利]气体处理系统及包括该气体处理系统的船舶-CN202180010870.5在审
发明人：卢一湧;朴锺完;韩相武 -专利权人：韩国造船海洋株式会社
申请日： 2021-02-17 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种气体处理系统及包括该气体处理系统的船舶，所述气体处理系统是处理作为重烃或氨气的液化气体的系统，其中，包括：燃料罐，储存液化气体作为要供应给船舶的推进引擎的燃料；液化气体供应线，将所述燃料罐的液化气体以液态供应给所述推进引擎，并且设置有高压泵；再液化装置，使在储存液化气体的液灌产生的蒸发气体液化；以及液化气体回收线，将从所述推进引擎排出的液态液化气体回收到所述高压泵的上游，所述再液化装置将液化的蒸发气体输送到所述燃料罐，以通过所述高压泵供应到所述推进引擎
气体处理系统包括船舶

[发明专利]低温液化气体贮罐中低温气化气体的回收方法-CN98113798.9无效
发明人：张野 -专利权人：张野
申请日： 1998-02-28 - 公布日： 1999-09-01 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温液化气体贮罐中低温气化气体的回收方法，该方法是在低温液化气体贮罐内设置有气化气体回收冷却装置，使贮罐内的低温气化气体进入气体气体回收冷却装置中，在贮罐内低温液化气体低温作用下液化成液化气体可将贮罐中的气化气体全部回收为液化气体并得以利用，避免了因放空造成的损失，又提高了低温液化气体的有效利用率达30—35%，具有一定的经济价值。
低温液化气体贮罐中气化回收方法

[发明专利]一种低温液化气体智能气化装置-CN201810037877.6在审
发明人：樊军 -专利权人：中科睿凌江苏低温设备有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：一种低温液化气体智能气化装置，其特征在于该装置以液化气体流动方向Ⅰ依次为：低温液化气体贮存罐(2)、低温液化气体下端出口A、电气阀门A(6)、气化器A进口D、气化器A(3)、气化器A出口E、气体贮存罐进口F、气体贮存罐(4)、气体贮存罐出口G、压力传感器(7)，以上设备通过管线串联连接；以液化气体流动方向Ⅱ依次为：低温液化气体贮存罐(2)、低温液化气体下端出口B、电气阀门B(5)、气化器B进口H、气化器B(1)、气化器B出口J、低温液化气体贮存罐上端进口C，以上设备通过管线串联连接；该装置还包括程序逻辑控制器(8)。
一种低温液化气体智能气化装置

[实用新型]一种低温液化气体智能气化装置-CN201420614568.8有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：重庆市富燃科技有限责任公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：一种低温液化气体智能气化装置，其特征在于该装置以液化气体流动方向Ⅰ依次为：低温液化气体贮存罐（2）、低温液化气体下端出口A、电气阀门A（6）、气化器A进口D、气化器A（3）、气化器A出口E、气体贮存罐进口F、气体贮存罐（4）、气体贮存罐出口G、压力传感器（7），以上设备通过管线串联连接；以液化气体流动方向Ⅱ依次为：低温液化气体贮存罐（2）、低温液化气体下端出口B、电气阀门B（5）、气化器B进口H、气化器B（1）、气化器B出口J、低温液化气体贮存罐上端进口C，以上设备通过管线串联连接；该装置还包括程序逻辑控制器（8）。
一种低温液化气体智能气化装置

[发明专利]蒸发气体处理装置及液化气罐-CN201280032060.0有效
发明人：青木荣治 -专利权人：日本日联海洋株式会社
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：种蒸发气体处理装置，将在贮存液化气（21）的液化气罐（2）内产生的蒸发气体（22）再液化并使其返回到液化气罐（2）内，其中，具有：从液化气罐（2）向外部排出蒸发气体（22）的蒸发气体排出管线（3）、使一部分浸渍于液化气罐（2）内的液化气（21）内的蒸发气体再液化管线（4），蒸发气体再液化管线（4）具有保持蒸发气体（22）的再液化所需要的压力的压力保持装置（42），并且，具有能够吸收蒸发气体（22）的再液化所需要的热量的长度
蒸发气体处理装置液化气

[实用新型]液化气体充气式自救救生器具-CN95232791.0无效
发明人：刘伟 -专利权人：刘伟
申请日： 1995-11-27 - 公布日： 1997-09-24 - 主分类号： B63C9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及有充气室的救生浮体的水中救生装置，液化气体壳体内充装液化气体，液化气体壳体与充气室相贯通密封，在液化气体壳体上有释放液化气体的充气开关及扣紧携带带，游泳时携带方便，遇有危险时液化气体快速充气达到水中自救，避免溺水死亡事故的发生，游泳时自救保护较为突出，使用后通过放气阀门放气，可恢复原状再补充液化气体反复使用，具有可靠性强，且结构简单易于制造，具有成本低廉等优点。
液化气体充气式自救救生器具

[发明专利]一种液化气体中液体杂质的液相分离方法-CN200910014084.3无效
发明人：王有良;来永强;李胜国 -专利权人：王有良
申请日： 2009-02-11 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： F25J3/08 文献下载
摘要：一种液化气体中液体杂质的分离方法，它是先将欲分离杂质的气相液化气体加压后打入冷凝器，进行冷却液化；将经过液化的液化气体打入过冷器，进一步冷却成为纯液态；将纯液态液化气体引入分离器，实施初步分离；再将经过初步分离后的过冷液化气体引入可使液化气体自然形成上高下低温度梯度分布的储罐进行沉降本发明方法工艺合理，分离效果好，所采用的储罐可使液化气体自然形成上高下底的温度梯度分布，有利于液化气体液体杂质的沉降分离。
一种液化气体液体杂质分离方法

[发明专利]包括气体处理系统的船舶-CN201680033514.4有效
发明人：李东振 -专利权人：现代重工业株式会社
申请日： 2016-06-09 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明是一种包括气体处理系统的船舶，包括：第一流路，用于从液化气体储存罐向需求部供给蒸发气体；第三流路，从液化气体储存罐向需求部供给液化气体，以及控制部，在向高压气体喷射引擎供给液化气体和蒸发气体的情况下，当液化气体储存罐的压力达到预先设定压力时，向使用者提供请求切断供给液化气体的提醒。
包括气体处理系统船舶

[发明专利]一种液化气体能源储运管道及超导输电线路系统及方法-CN202110372924.4在审
发明人：杨润童 -专利权人：杨润童
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F16L9/14 文献下载
摘要：一种液化气体能源储运管道及超导输电系统和方法，包括：气体液化装置、液化气体能源储运管道装置、低温超导输电线路、液化气体增压输送装置；所述液化气体能源储运管道装置包括耐低温储运管道、保温材料包裹层、低温管道阀门、低温液体输运泵；所述低温超导输电线路为铺设在所述液化气体能源储运管道内的低温环境下的输电线路；或将金属材质的所述液化气体能源储运管道本身作为低温超导输电线路；所述液化气体增压输送装置包括液化气体增压泵及相关切换阀门及与所述液化气体能源储运管道的连接管路本发明提出系统和方法能够同时实现大规模储能蓄电和低温超导电力传输两大功能的液化气体能源储运管道及超导输电线路系统及方法。
一种液化气体能源储运管道超导输电线路系统方法

[发明专利]用于储存和施配低温流体的设备和方法-CN202080093932.9在审
发明人：让-马克·本哈特 -专利权人：乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：披露了一种用于储存和分配加压液化低温流体的设备和方法，该设备包括液化气体源(3，4)和施配器(2)，该施配器包括连接到该液化气体源(3，4)的第一流体入口以及旨在连接到由该施配器(2)供应的加压液化气体的使用者的第二端(6)，该源(3，4)包括被配置成在第一经确定压力下储存该液化气体并向该施配器(2)供应该液化气体的第一液化气体储存器(3)，该源(3，4)包括被配置成在比该第一压力低的第二经确定压力下储存该液化气体的第二液化气体储存器(4)，该设备(1)包括具有阀组件(18)的连接该第一液化气体储存器(3)与第二液化气体储存器(4)的连接管道(8)，该设备(1)包括填充管道(11)，该填充管道具有阀组件(12)并具有连接到该第二液化气体储存器(3)的第一端以及旨在连接到用于供应液化气体以填充该源(3，4)的移动储存器(20)的第二端。
用于储存低温流体设备方法

[发明专利]燃气供给系统-CN201680016619.9有效
发明人：李元斗;姜镐淑;李钟哲;李孝垠;黃霓琳 -专利权人：三星重工业有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02M21/06 文献下载
摘要：根据本发明实施例，燃气供给系统包括储存液化气体和液化气体的蒸发气体的储存罐；把从储存罐供给的液化气体进行加压和输送的压力泵；把经过压力泵的液化气体进行汽化的汽化器；被供给汽化的液化气体并对其及进行减压的减压阀；把经过压力泵、汽化器、减压阀供给的储存罐的液化气体和从位于压力泵前端的储存罐供给的液化气体混合物分离为气体成分和液体成分的气液分离器。
燃气供给系统

[发明专利]一种低温液化气体的计量方法-CN202211165135.4在审
发明人：白前学;陈建明;喻波;张生高;施纯;冯小飞;黄炳安;李洪富 -专利权人：四川港通医疗设备集团股份有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种低温液化气体的计量方法，包括以下步骤：a.建立数据库；b.测量贮存容器中的液相压强与气相压强，从数据库中获取液化气体液体部分的实时密度，计算得到液体部分的液位高度；c.根据贮存容器的几何形状和液位高度，计算得到液化气体液体部分的体积和质量；d.从数据库中获取液化气体转化气体的实时密度，并计算得到液化气体转化气体的质量；将两个质量相加，即得到贮存容器内的物质总质量。本发明提供的低温液化气体的计量方法，以低温液化气体的热力学数据作为依据，得到低温液化气体在任一压强下的实时密度，并且同时计算液化气体及其转化气体的质量，使得到的结果更加准确，避免了计量不准给买卖双方带来的困扰
一种低温液化气体计量方法

[发明专利]一种车用常温液化气体与燃油两用装置-CN202110171407.0在审
发明人：杨文清 -专利权人：杨文清
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用常温液化气体与燃油两用装置，包括管状容器、增压系统、压板、常温液化气体储存袋、进液系统和出液系统；所述常温液化气体储存袋位于所述管状容器内，所述压板滑动的位于所述管状容器内，所述增压系统推动所述压板给所述常温液化气体储存袋加压，所述进液系统的进液管穿过所述管状容器后与所述常温液化气体储存袋的进液口相连通，所述出液系统与所述进液系统的进液管相连通。本发明通过增压系统将常温液化气体储存袋内的常温液化气始终保持液体状态，保证了常温液化气体的正常供应与燃烧。此外，在找不到液化气体加注站时，本装置还能加入汽油或柴油来应急。
一种常温液化气体燃油两用装置

[发明专利]低成本可液化气体洗净方法-CN01100397.9无效
发明人：郭子祯;梁明在 -专利权人：财团法人金属工业研究发展中心
申请日： 2001-01-04 - 公布日： 2002-08-07 - 主分类号： B08B3/00 文献下载
摘要：一种低成本可液化气体洗净方法,包含下列步骤将含有污染物的物件放置在一清洗槽中;将一所需量的可液化气体注入清洗槽中,该可液化气体的压力低于其临界压力状态将该含有污染物的物件与该可液化气体接触,其温度低于其临界温度;沿该可液化气体的定比容线变化该可液化气体的温度,以改变可液化气体的状态,且在每一状态维持一足够时间,以将物件上污染物移除;及将包含污染物的可液化气体排出该清洗槽;在取出已洗净物件前,将已洗净物件加热,
低成本液化气体洗净方法