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[发明专利]液化气体储存罐以及包括其的船舶-CN202180089951.9在审
发明人：朴诚辅;许元硕;赵惠旻;金琪中;朴天珍;朴䪸奎;朴正奎;郑柄镇;金东佑;洪性奎;高光洙;许志演 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及液化气体储存罐以及包括其的船舶，本发明的液化气体储存罐可以由一次防护壁、一次隔热壁、二次防护壁以及二次隔热壁构成并储存极低温物质，所述一次隔热壁可以包括：连接隔热壁，在由所述二次隔热壁、所述二次防护壁以及作为所述一次隔热壁的一部分的固定隔热壁堆叠构成的单位要素相邻配置的状态下，所述连接隔热壁设置于相邻的所述固定隔热壁之间的空间部分，所述液化气体储存罐可以包括：第一狭缝，在将所述连接隔热壁插入设置于相邻的所述固定隔热壁之间的情况下，所述第一狭缝形成在所述固定隔热壁和所述连接隔热壁之间；第二狭缝，沿所述固定隔热壁的长度方向和宽度方向形成有复数个；以及第一填充隔热件，填充所述第一狭缝。
液化气体储存以及包括船舶

[发明专利]具有气体再汽化系统的船舶-CN202310802097.7在审
发明人：李泰荣;河钟必;姜珉镐;许喜承;梁胜旭 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B63B25/14 文献下载
摘要：本发明的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，包括：船体；汽化器，设置于所述船体的上部，所述汽化器使液化气汽化来供给至需要处；以及，热源供给装置，设置于所述船体的内部，所述热源供给装置向所述汽化器供给热源。
具有气体汽化系统船舶

[发明专利]液化气体储存罐以及包括其的船舶-CN202180079986.4在审
发明人：许元硕;朴诚辅;赵惠旻;金琪中;朴天珍;朴䪸奎;朴正奎;郑柄镇;金东佑;洪性奎;高光洙;许志演 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及液化气体储存罐以及包括其的船舶，本发明的液化气体储存罐包括：拐角块，配置在具有彼此不同的角度的第一面和第二面相遇的拐角部分，形成容纳液化气体的储存空间，所述拐角块包括：下部块，设置在所述第一面和所述第二面的内侧，由单板构成；上部块，与所述下部块的二次防护壁粘结结合；以及上部连接块，在相邻配置的所述下部块的顶面与所述二次防护壁粘结结合并连接所述下部块之间，所述上部块包括：内侧第一固定部和内侧第二固定部，分别设置在所述第一面和所述第二面的内侧，与所述二次防护壁粘结结合，并且具有内侧一次夹板、拐角一次隔热件、外侧一次夹板堆叠的结构；以及内侧弯折部，设置在所述内侧第一固定部和所述内侧第二固定部之间的拐角空间部分，所述内侧弯折部的相对于所述二次防护壁垂直的两侧面的高度具有比所述内侧第一固定部、所述内侧第二固定部各个的整体高度缩小的高度。
液化气体储存以及包括船舶

[发明专利]船舶-CN202080107377.0在审
发明人：韩尚昊;金俊熺;李东振;韩范羽;金玹爽 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B63B43/06 文献下载
摘要：根据本发明的实施例的船舶包括：压载水箱，该压载水箱设置在船体中；以及摩擦减少装置，该摩擦减少装置设置在船体中并且构造成将气体吹出到船体外部，其中，摩擦减少装置的主管道和辅助管道中的一个或多个构造成使从摩擦减少装置产生的高温气体穿过压载水箱。
船舶

[发明专利]单元式应急发电装置以及包括其的船舶-CN202211717818.6在审
发明人：朴显锡 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B63J3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种单元式应急发电装置，在具有引擎壳体的船舶中，搭载于引擎壳体的一侧，其中，引擎壳体呈台阶形态，在引擎壳体的上部设置有烟囱；单元式应急发电装置包括：固定框架，搭载于在引擎壳体呈台阶形态的水平面上；下壁，连接在固定框架；应急发电机，设置在下壁之上；开关板，设置在下壁之上；侧壁，为了在下壁封闭应急发电机的侧面而与下壁连接；顶壁，与侧壁连接，封闭应急发电机的上部；侧壁包括：排出百叶窗，能够在应急发电机的驱动时，向外部放出在内部空间产生的热；吸入百叶窗，能够使外部空气流入到内部空间；排出口，向侧壁的外部排出在应急发电机的驱动时产生的废气；单元式应急发电装置能够以单元为单位进行更换。
单元应急发电装置以及包括船舶

[发明专利]漂浮式海洋结构物及具有其的漂浮式海洋发电装置-CN202180073959.6在审
发明人：洪镇昱;郑钟振;文重琇;朴文奎;石鏛旻;朴龙万;金成勋;林大雄;李旻暻;李仁惠;吴珉汉;成荣宰 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F03D13/25 文献下载
摘要：本发明的漂浮式海洋结构物可以包括：复数个柱体；以及复数个浮块，设置在各个所述柱体的下端；连接复数个所述柱体的虚拟的线形成多边形形状；复数个所述浮块设置在所述多边形形状的内侧；复数个所述浮块的与海平面平行的方向的截面积大于或等于复数个所述柱体的与海平面平行的方向的截面积；复数个所述浮块可以具有向复数个所述柱体的下端的外侧凸出的形状。
漂浮海洋结构具有发电装置

[发明专利]船舶-CN202211525542.1在审
发明人：李宰沅;金補根 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F02M26/41 文献下载
摘要：本发明公开了船舶。根据本发明的一个实施例的船舶包括：船体，所述船体包括发动机舱；发动机，设置在所述发动机舱内；以及废气再循环单元，在冷却从所述发动机的废气排放侧排出的一部分废气后将冷却的废气供应到所述发动机的空气流入侧，所述废气再循环单元的至少一部分可以设置在所述船体的上层甲板上。
船舶

[发明专利]气体处理系统以及包括气体处理系统的船舶-CN202080004018.2有效
发明人：金玹奭;权赫章;卢载彧;卢一湧;白晟勳;徐硕庸;孙载郁;安国镇;吴敏锡;吴石友;柳志宪;李根辅;李东振;李相奉;李秉周;李泰雨;林智尹;郑尚旭;韩范羽;韩尚昊 -专利权人： 现代重工业株式会社;韩国造船海洋株式会社
申请日： 2020-01-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B63B25/14 文献下载
摘要：本发明涉及气体处理系统以及包括气体处理系统的船舶，该气体处理系统包括：储存罐，存储有液化气体；推进引擎，将液化石油气作为燃料使用；燃料供给线，向所述推进引擎供给所述储存罐的液化气体；以及燃料回收线，回收从所述推进引擎排出的剩余的液态液化气体，在所述燃料供给线上设置有高压泵和热交换器，所述热交换器设置于所述高压泵的上游并且改变液化气体的温度，所述热交换器使从所述储存罐向所述推进引擎供给的液化气体和在所述燃料回收线上回收到的液化气体进行热交换。
气体处理系统以及包括船舶

[发明专利]具有气体再汽化系统的船舶-CN202010091081.6有效
发明人：李光珍;朴相民 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2017-03-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B63B25/14 文献下载
摘要：本发明提供一种具有气体再汽化系统的船舶。所述气体再汽化系统包括再汽化装置，所述再汽化装置通过海水供给装置所供给的海水，使液化气再汽化，所述船舶的特征在于，所述海水供给装置包括使所述海水从所述再汽化装置排出的海水排出线，所述海水排出线的至少一部分位于比所述再汽化装置更高的位置。
具有气体汽化系统船舶

[发明专利]漂浮式海洋结构物及具有其的漂浮式海洋发电装置-CN202180067693.4在审
发明人：洪镇昱;郑钟振;文重琇;朴文奎;石鏛旻;朴龙万;金成勋;林大雄;李旻暻;李仁惠;吴珉汉;成荣宰 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F03D13/25 文献下载
摘要：本发明的漂浮式海洋结构物可以包括：复数个柱体；以及塔支撑柱体，支撑发电结构物的塔，通过连接复数个所述柱体的假想的线而形成多边形形状，所述塔支撑柱体可以设置在所述多边形形状的复数个边中的一个边的一个位置。
漂浮海洋结构具有发电装置

[发明专利]液化气体储存罐以及包括液化气体储存罐的船舶-CN202180039360.0在审
发明人：许元硕;崔炳基;吴勋奎;朴天珍;朴䪸奎;朴诚辅;金龙泰;金东佑;安材爀;孙永武;李明燮;李晟一;洪性奎;朴正奎;孙翼辉;白金铉 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F17C3/02 文献下载
摘要：本发明的液化气体储存罐，包括：平面块，配置在形成容置液化气体的储存空间的、具有彼此不同的角度的第一面或第二面中的平坦的部分，所述平面块包括平一次隔热壁、平二次防壁以及平二次隔热壁，所述平一次隔热壁固定金属材质的平一次防壁并配置在所述平一次防壁的外侧，所述平二次防壁设置在所述平一次隔热壁的外侧，所述平二次隔热壁配置在所述平二次防壁的外侧；以及角落块，配置在所述第一面和所述第二面相遇的角落部分，所述角落块包括角一次隔热壁、角二次防壁以及角二次隔热壁，所述角一次隔热壁固定金属材质的角一次防壁并配置在所述角一次防壁的外侧，所述角二次防壁设置在所述角一次隔热壁的外侧，所述角二次隔热壁配置在所述角二次防壁的外侧，所述角一次隔热壁包括：外侧一次夹板，固定在所述角二次防壁；内侧一次夹板，固定所述角一次防壁；以及角一次隔热件，配置在所述内侧一次夹板和所述外侧一次夹板之间。
液化气体储存以及包括船舶

[发明专利]风力推进系统及具有其的船舶-CN202180058020.2在审
发明人：柳承材;朴润起;金延泰 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B63H9/02 文献下载
摘要：本发明涉及风力推进系统及具有其的船舶，本发明的风力推进系统包括：定子，垂直地设置于甲板；转子，包围所述定子的外侧而被配置为圆柱形态；驱动部，通过与所述转子连接的圆盘向所述转子传递旋转动力；以及下部轴承部，设置在所述转子的下部，抑制所述转子的横向运动，所述下部轴承部包括：接合部，由轴承单元的集合体构成，其至少一部分在所述定子的内侧沿与设置有所述轴承单元的位置隔开预定间隔设置的窗的边缘设置，将引导所述转子的旋转的引导轴承支撑于所述定子。
风力推进系统具有船舶

[发明专利]风力推进系统及具有其的船舶-CN202180058019.X在审
发明人：柳承材;朴润起 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B63H9/02 文献下载
摘要：本发明涉及风力推进系统及具有其的船舶，在包括定子、转子、驱动部以及下部轴承部的本发明的风力推进系统中，驱动部包括：齿轮箱，内置有利用马达旋转的驱动轴、设置于驱动轴的驱动齿轮、与驱动齿轮啮合旋转的从动齿轮、与从动齿轮结合并支撑从动齿轮的旋转的第一从动轴，并且设置在定子的内侧；以及轴承壳体，利用耦合构件与第一从动轴连接，夹持向圆盘传递旋转力的第二从动轴，转子包括：下部转子，在上端设置有向内侧延伸预定长度并具有容纳圆盘的空间的环形状的第一边缘面板；上部转子，在下端设置有向内侧延伸预定长度并具有容纳圆盘的空间的环形状的第二边缘面板；以及结合构件，结合下部转子、上部转子以及圆盘。
风力推进系统具有船舶

[发明专利]液化气体储存罐以及包括其的船舶-CN202180039028.4在审
发明人：崔炳基;林洪一;吴勋奎;金龙泰;朴天珍;许元硕;朴䪸奎;金东佑;李相沃;朴诚辅;安材爀;孙永武 -专利权人： 现代重工业株式会社
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B63B27/24 文献下载
摘要：本发明涉及液化气体储存罐以及包括其的船舶，其中，包括：壁体，形成容纳液化气体的存储空间，在顶面形成有用于液化气体的流入流出的圆顶；泵塔，上端固定在所述圆顶，设置有用于液化气体的装载和卸载的管和用于卸载液化气体的排出泵；以及旋转轴承下侧部，设置于所述壁体中构成所述存储空间的底部的部分，限制所述泵塔的下端。
液化气体储存以及包括船舶

[发明专利]具有最佳轮毂与叶尖直径比的可变螺距推进器-CN202180038744.0在审
发明人：金载锫;崔赞圭;金成勋;文吉焕;金度完;孙官熙 -专利权人：韩国造船海洋株式会社;现代重工业株式会社
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B63H3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种能够根据船舶的航行条件改变桨叶螺距的可控螺距推进器，并且具体地，涉及一种具有最佳轮毂与叶尖直径比的可控螺距推进器，该推进器能够减小轮毂的尺寸以便具有接近固定螺距推进器(FPP)的推进效率的高效率。为了实现上述目的，本发明涉及一种可控螺距推进器，其包括安装在船舶的推进轴处的轮毂和安装在轮毂的圆周处并且具有可变螺距的桨叶，并且其技术上特征在于0.170‑0.2的推进器的直径(H)与轮毂的直径(D)的H/D比。
具有最佳轮毂叶尖直径可变螺距推进器

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