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[发明专利]一种大流量高纯液化气体的输送方法-CN201010596149.2无效
发明人：李东升;张敏;龚小雷 -专利权人：上海正帆科技有限公司;上海正帆半导体设备有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种大流量高纯液化气体的输送方法，包括液化气体储存模块、增压模块、液化气体输送管道、蒸发器和调压模块，所述方法依次包括如下步骤：从液化气体储存模块引出液化气体，使其进入增压模块；由增压模块打出液化气体，并通过液化气体输送管道将液化气体输送到蒸发器；在蒸发器中对液化气体汽化加热；加热后的过热液化气体经过调压模块，使其压力降低到工艺需求后输送至所需机台。本发明提供的大流量高纯液化气体的输送方法，由增压模块打出液化气体，并通过液化气体输送管道将液化气体输送到蒸发器，采用蒸发器在液化气体储存模块外对液化气体汽化加热，避免直接加热液化气体储存模块和长距离的输送液体，且满足高纯、大流量的气体输送要求。
一种流量高纯液化气体输送方法

[发明专利]船舶液化气体供应系统和方法以及船舶液化气体燃料供应系统-CN202080086411.0在审
发明人：崔眞溶 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B63B27/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种液化气体供应系统和方法。该液化气体供应系统和方法能够将向船舶的存储罐供应液化气体时产生的蒸发气体，不回送到外部，而在船舶内进行处理。另外，本发明涉及一种船舶液化气体燃料供应系统。该船舶液化气体燃料供应系统能够将向船舶的燃料罐供应液化气体燃料时产生的蒸发气体，不回送到外部，而在船舶内进行处理。本发明的液化气体供应系统，作为从液化气体供应船舶向包括多个液化气体存储罐的船舶供应液化气体的系统，包括：液化气体管线，用于从所述液化气体供应船舶向所述多个液化气体存储罐中的任何一个液化气体存储罐供应液化气体；气体排出管线，用于排出向所述任何一个液化气体存储罐供应液化气体时产生的蒸发气体；以及气体供应管线，用于将所述蒸发气体供应至一个或多个其他液化气体存储罐。
船舶液化气体供应系统方法以及气体燃料

[发明专利]一种液化气体稳态泄漏速率的测量系统及测量方法-CN201810205897.X在审
发明人：刘岑凡;邓贵德;段林林;王泽涛;徐永生;吉方 -专利权人：中国特种设备检测研究院
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种液化气体稳态泄漏速率的测量系统及测量方法，测量系统包括：液化气气源、液化气体泵、液化气体流量计、稳压装置以及泄漏设备，液化气气源的输出端与液化气体泵的输入端连接，液化气体泵的输出端与液化气体流量计的输入端连接，液化气体流量计的输出端与稳压装置的输入端连接；稳压装置的输出端与泄漏设备的输入端连接。本发明通过稳压装置控制液化气体的气压防止液化气体在到达泄漏设备之前发生汽化，从而得到准确的液化气体的泄漏流量，通过改变液化气体泵的输出压力、和稳压装置的热量输入，得到一系列状态下某种特定液化气体的泄漏速率，回归确定其泄漏流量系数，修正已有的液化气体泄漏速率函数。
液化气体稳压装置输入端连接输出端流量计测量系统泄漏设备泄漏液化气气源泄漏流量稳态测量汽化热量输入输出压力速率函数气压修正回归

[实用新型]一种液化气体稳态泄漏速率的测量系统-CN201820341122.0有效
发明人：刘岑凡;邓贵德;段林林;王泽涛;徐永生;吉方 -专利权人：中国特种设备检测研究院
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液化气体稳态泄漏速率的测量系统，测量系统包括：液化气气源、液化气体泵、液化气体流量计、稳压装置以及泄漏设备，液化气气源的输出端与液化气体泵的输入端连接，液化气体泵的输出端与液化气体流量计的输入端连接，液化气体流量计的输出端与稳压装置的输入端连接；稳压装置的输出端与泄漏设备的输入端连接。本实用新型通过稳压装置控制液化气体的气压防止液化气体在到达泄漏设备之前发生汽化，从而得到准确的液化气体的泄漏流量，通过改变液化气体泵的输出压力、和稳压装置的热量输入，得到一系列状态下某种特定液化气体的泄漏速率，回归确定其泄漏流量系数，修正已有的液化气体泄漏速率函数。
液化气体稳压装置输入端连接输出端流量计测量系统泄漏设备泄漏本实用新型液化气气源泄漏流量稳态汽化热量输入输出压力速率函数气压修正回归

[发明专利]液化气体驱动装置及其液化气体驱动方法-CN201610084490.7在审
发明人：张建胜 -专利权人：张建胜
申请日： 2016-02-14 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B60K8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液化气体驱动装置及其液化气体驱动方法，所述液化气体驱动装置包括液化气体储罐、液化气体加压泵、加热器和气动马达，其中，液化气体储罐具有进口和出口；液化气体加压泵与液化气体储罐的出口相连，用于将液化气体加压至设定的压力；加热器与液化气体加压泵的出口相连；气动马达与加热器相连，用于将高压气体转化为动力输出。根据本发明的液化气体驱动装置，通过将液化气体加压后加热气化，产生高压气体，高压气体驱动产生动力，以驱动车辆行驶，而不会产生污染物排放，从而可以最大限度的减少汽油、柴油车辆的污染问题，使车辆运行不再产生污染
液化气体驱动装置及其方法

[发明专利]一种增压气化的气体供应系统及方法-CN201410593569.3无效
发明人：邹盛;吴璇;王俊卿 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种增压气化的气体供应系统，向气体发动机提供经增压气化的液化气，其包括液化气储罐、液化气增压部件和气体化部件；其中，液化气增压部件连接在液化气储罐的下游，将液化气增压至气体发动机所需的压力；气体化部件连接在液化气增压部件的下游，气化增压后的液化气；气体发动机连接在气体化部件的下游。所述气体供应系统从液化气储罐抽取液化气，液化气增压部件将液化气增压至气体发动机所需的压力，气体化部件气化增压后的液化气，并将经气体化的液化气供应给气体发动机。本发明达到了简化设备配置、降低供气系统能耗的有益效果，提高了气体供应系统的经济性和安全性，适用于气体发动机试验台、发电辅机试验台、轮船或深海平台。
一种增压气化气体供应系统方法

[实用新型]一种增压气化的气体供应系统-CN201420635346.4有效
发明人：邹盛;吴璇;王俊卿 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种增压气化的气体供应系统，向气体发动机提供经增压气化的液化气，其包括液化气储罐、液化气增压部件和气体化部件；其中，液化气增压部件连接在液化气储罐的下游，将液化气增压至气体发动机所需的压力；气体化部件连接在液化气增压部件的下游，气化增压后的液化气；气体发动机连接在气体化部件的下游。所述气体供应系统从液化气储罐抽取液化气，液化气增压部件将液化气增压至气体发动机所需的压力，气体化部件气化增压后的液化气，并将经气体化的液化气供应给气体发动机。本实用新型达到了简化设备配置、降低供气系统能耗的有益效果，提高了气体供应系统的经济性和安全性，适用于气体发动机试验台、发电辅机试验台、轮船或深海平台。
一种增压气化气体供应系统

[发明专利]用于内燃发动机的燃料系统-CN201780088368.X有效
发明人：马库斯·莱德费尔特;本特·亨斯特伦;彼得·戈尔龙伯格 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：用于内燃发动机的燃料系统，该燃料系统包括储存液化气体的液化气体箱、以及连接到液化气体箱的加压气体产生单元，该加压气体产生单元接收来自液化气体箱的液化气体并从液化气体产生加压气体，该燃料系统还包括燃料轨，该燃料轨连接到加压气体生产单元，并且接收加压气体并将加压气体输送到燃料喷射器，该燃料喷射器适于将加压气体喷射到发动机的气缸中，在液化气体箱与加压气体产生单元之间设置有混合单元，由此，加压气体产生单元经由混合单元接收液化气体，该混合单元接收来自液化气体箱的汽化气体和/或来自燃料轨的加压气体形式的过量气体，该混合单元将所述过量气体与从液化气体箱接收的液化气体混合。
用于内燃发动机燃料系统

[发明专利]液化气体运输船-CN201680063001.8有效
发明人：吴敏锡;权珉载;河钟必;权赫章;南江树;申滢澈 -专利权人：现代重工业株式会社
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B63B25/14 文献下载
摘要：本发明提供一种液化气体运输船，具体而言，液化气体运输船具有液化气体储存罐，液化气体储存罐包括上部、中央部以及下部；中央部的上下长度，将液化气体储存容量小于70K的液化气体运输船的液化气体罐的中央部的上下长度进一步延长而成；液化气体运输船具有小于32.3m的宽度，具有液化气体储存容量为70K以上，优选为78.7K的液化气体罐。
液化气体运输船

[发明专利]一种液化气体纯化装置及方法-CN201811481825.4在审
发明人：李东升 -专利权人：上海正帆科技股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种液化气体纯化装置及方法，所述装置包括液化气体储存器、冷却装置、升温装置以及气体排放系统，所述升温装置设于液化气体储存器的下部，所述冷却装置设于液化气体储存器上部，所述气体排放系统与液化气体储存器顶部的出口连接，用于排放不凝性气体。纯化过程中，首先对液化气体储存器下部进行加热，同时对液化气体储存器上部进行冷却，然后将不凝性气体排出。本发明能够将液化气体中不凝性杂质气体的含量由ppm级降低到ppb级，实现了对液化气体的高度纯化，降低了杂质气体对后续制造工艺的不良影响，且装置简单，操作方便，具有良好的经济效益和应用前景。
液化气体储存器气体排放系统不凝性气体纯化装置冷却装置升温装置杂质气体储存器顶部出口连接制造工艺不凝性加热排出冷却排放应用

[发明专利]一种液化气罐-CN201510906904.5在审
发明人：张响红 -专利权人：张响红
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：现在人们使用的液化气罐，使用完后关掉液化气灶开关，有的忘了关掉液化气罐开关，之间的通气管道又泄露液化气，如泄露量大容易引起火灾与爆炸，存在安全隐患。使用时液化气罐出气口与液化气灶连接，旋转打开液化气罐开关，液化气罐开关杆通气孔与液化气罐出气口管道连接，液化气罐夹层内的气体通往液化气灶，液化气罐杆缺口离开液化气罐夹层，液化气罐内气不再往夹层内进气，做完饭旋转关掉液化气罐开关，液化气罐开关杆通气孔离开液化气出气口管道，出气口停止出气，液化气罐杆缺口进入液化气罐夹层，液化气罐内气体往夹层内进气，液化气罐内气体用完由液化气罐进气口往内充气。
一种液化气

[实用新型]一种液化气罐-CN201521018861.9有效
发明人：张响红 -专利权人：张响红
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：现在人们使用的液化气罐，使用完后关掉液化气灶开关，有的忘了关掉液化气罐开关，之间的通气管道又泄露液化气，如泄露量大容易引起火灾与爆炸，存在安全隐患。使用时液化气罐出气口与液化气灶连接，旋转打开液化气罐开关，液化气罐开关杆通气孔与液化气罐出气口管道连接，液化气罐夹层内的气体通往液化气灶，液化气罐杆缺口离开液化气罐夹层，液化气罐内气不再往夹层内进气，做完饭旋转关掉液化气罐开关，液化气罐开关杆通气孔离开液化气出气口管道，出气口停止出气，液化气罐杆缺口进入液化气罐夹层，液化气罐内气体往夹层内进气，液化气罐内气体用完由液化气罐进气口往内充气。
一种液化气

[实用新型]可拆卸维修蒸发式冷却空调的井下救生舱壳体-CN201120084043.4无效
发明人：钟文汇;严时炬 -专利权人：重庆长江电器设备实业有限公司
申请日： 2011-03-27 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：可拆卸维修蒸发式冷却空调的井下救生舱壳体，由井下救生舱壳体由过渡舱(1)、生活舱(2)和设备舱(3)组成，在设备舱(3)内设有安装蒸发式冷却空调的液化气体罐舱(3-1)，液化气体罐(4)安装在液化气体罐舱(3-1)内，其特征在于液化气体罐舱(3-1)的壳体分为两截，两截壳体通过一对法兰(5)密封螺接。本实用新型的优点是：由于将液化气体罐舱的壳体分为两截，两截壳体通过法兰螺接，因而检修液化气体罐舱内的液化气体罐或液化气体罐的隔热层等部件时，无需切割液化气体罐舱，只需打开螺接法兰，即可进入液化气体罐舱内检修
可拆卸维修蒸发冷却空调井下救生壳体

[实用新型]一种液化气体纯化装置-CN201822040622.3有效
发明人：李东升 -专利权人：上海正帆科技股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液化气体纯化装置，所述装置包括液化气体储存器、冷却装置、升温装置以及气体排放系统，所述升温装置设于液化气体储存器的下部，所述冷却装置设于液化气体储存器上部，所述气体排放系统与液化气体储存器顶部的出口连接，用于排放不凝性气体。纯化过程中，首先对液化气体储存器下部进行加热，同时对液化气体储存器上部进行冷却，然后将不凝性气体排出。本实用新型能够将液化气体中不凝性杂质气体的含量由ppm级降低到ppb级，实现了对液化气体的高度纯化，降低了杂质气体对后续制造工艺的不良影响，且装置简单，操作方便，具有良好的经济效益和应用前景。
液化气体储存器气体排放系统本实用新型不凝性气体纯化装置冷却装置升温装置杂质气体储存器顶部出口连接制造工艺不凝性加热排出冷却排放应用

[实用新型]一种液化气体气化冷能回收装置及系统-CN202021234622.8有效
发明人：刘勇 -专利权人：刘勇
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液化气体气化冷能回收装置，包括壳体；壳体内设有多个换热盘管；换热盘管包括液化气体盘管和用冷介质盘管，液化气体盘管和用冷介质盘管至少设置1个；液化气体盘管和用冷介质盘管交替设置；液化气体盘管的进口连接液化气体总进口，液化气体盘管的出口连接液化气体总出口；用冷介质盘管的进口连接用冷介质总进口，用冷介质盘管的出口连接用冷介质总出口；液化气体总进口与用冷介质总出口设置在壳体上的同一端；液化气体总出口与用冷介质总进口设置在壳体上的另一端；本实用新型还涉及一种液化气体气化冷能回收系统，包括如上的冷能回收装置、气体加热器、用冷设备、膨胀罐和循环泵。
一种液化气体气化回收装置系统

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