专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种液力控制测试方法、装置及系统-CN202211239033.2在审
  • 阮高万;黄礼;张波;陈子邮;王善超;李育方 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2022-10-11 - 2023-01-03 - G05B23/02
  • 本发明公开了一种液力控制测试方法、装置及系统,根据液力控制测试需要输入条件获得测试信号,将测试信号输入液力控制液力控制按自身逻辑运行后输出响应信号,然后通过仿真设备将响应信号进行转换输出液力动作信号,将液力动作信号输入仿真模型进而驱动仿真模型工作再输出液力的运行状态,将液力运行状态输出至液力控制,使液力控制进行闭环随动控制并输出运行结果,将运行结果与期望结果进行比较,判断液力控制软件功能是否正常,通过使用本方法可开展液力控制功能测试,提高液力控制测试效率和测试覆盖度。
  • 一种液力缓速器控制器测试方法装置系统
  • [发明专利]一种用于重型车辆的自冷却液力-CN202111342829.6有效
  • 杨耀东;王浩;王清翟;王鹏程 - 北京科技大学
  • 2021-11-12 - 2022-09-20 - F16D57/02
  • 本发明提供一种用于重型车辆的自冷却液力,属于车辆制动技术领域。该装置包括液力定子、液力转子、液力端盖、行星齿轮机构、油箱、风机和油泵,液力定子和液力转子配合安装后加装液力端盖,行星齿轮机构一端贯穿液力定子、转子和端盖,另一端连接风机,液力定子连接的整体置于油箱中,行星齿轮机构和液力端盖之间设置滚针轴承和密封件。本发明通过风机与液力的集成,切断了与发动机的联系,成为独立的系统。且将油箱设计为环状结构,布置在外圈,同时在油箱周围装上散热翅片,提高了散热能力,能够实现自动调节制动力、自冷却、下坡定速巡航等功能。
  • 一种用于重型车辆冷却液力缓速器
  • [实用新型]一种用于重型车辆的自冷却液力-CN202122773045.0有效
  • 王浩;王清翟;王鹏程;杨耀东 - 北京科技大学
  • 2021-11-12 - 2022-05-13 - F16H57/04
  • 本实用新型提供一种用于重型车辆的自冷却液力,属于车辆制动技术领域。该装置包括液力定子、液力转子、液力端盖、行星齿轮机构、油箱、风机和油泵,液力定子和液力转子配合安装后加装液力端盖,行星齿轮机构一端贯穿液力定子、转子和端盖,另一端连接风机,液力定子连接的整体置于油箱中,行星齿轮机构和液力端盖之间设置滚针轴承和密封件。本装置通过风机与液力的集成,切断了与发动机的联系,成为独立的系统。将油箱设计为环状结构,布置在外圈,同时在油箱周围装上散热翅片,提高了散热能力,能够实现自动调节制动力、自冷却、下坡定速巡航等功能。
  • 一种用于重型车辆冷却液力缓速器
  • [发明专利]一种带制动液力传动系统-CN202010384151.7在审
  • 杨厚昌;陈浩;王江;鞠小李;张晓磊;李抗;方承烨;黄屾 - 金鹰重型工程机械股份有限公司
  • 2020-05-09 - 2021-08-20 - B60K17/06
  • 本发明是一种带制动液力传动系统。它采用液力与传动部件相配合,配合形式有,液力液力变速箱单头并联,液力液力变速箱单头串联,液力液力变矩器单头串联,液力与车轴齿轮箱远端串联,液力液力变速箱双头串联,各种配合形式可以通过相应的车轴齿轮箱传递至液力,实现车速控制。车辆行走时,液力与传动部件配合,车辆高速行车时,液力处于摘开状态,发动机输出动力经传动部件,驱动车辆走行。车辆制动时,传动部件自动摘开,液力产生制动力,将车辆动能转化为热能,降低车辆运行速度,实现车辆控。本发明具有结构简单、配合方便、制动有效和运行安全的优点。
  • 一种制动缓速器传动系统
  • [发明专利]一种液力控制系统-CN202110983921.4在审
  • 传海军;王键;张士城 - 吉林省中誉信德科技有限公司
  • 2021-08-25 - 2021-10-22 - B60T10/02
  • 本发明涉及液力技术领域,公开了一种液力控制系统,包括控制手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统;主车制动系统向控制发送制动信息,控制基于制动信息,控制以控制液力的制动扭矩;控制获取液力的液温信息,基于水温信息,控制以控制整车散热系统;手柄设置有若干档位,控制基于档位信息,控制以控制液力的制动扭矩。本发明以对液力进行降温,提高其制动扭矩。
  • 一种液力缓速器控制系统
  • [实用新型]一种液力控制系统-CN202122016832.0有效
  • 传海军;王键;张士城 - 吉林省中誉信德科技有限公司
  • 2021-08-25 - 2022-03-29 - B60T10/02
  • 本实用新型涉及液力技术领域,公开了一种液力控制系统,包括控制手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统;主车制动系统向控制发送制动信息,控制基于制动信息,控制以控制液力的制动扭矩;控制获取液力的液温信息,基于水温信息,控制以控制整车散热系统;手柄设置有若干档位,控制基于档位信息,控制以控制液力的制动扭矩。本实用新型以对液力进行降温,提高其制动扭矩。
  • 一种液力缓速器控制系统
  • [实用新型]一种液力工作腔结构-CN202223575134.5有效
  • 边疆;陈俊宇;孙彤波 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-16 - F16D57/00
  • 本实用新型属于液力技术领域,公开了一种液力工作腔结构,解决了现有技术中液力长时间运转油封较易失效影响液力寿命的问题。一种液力工作腔结构包括工作腔体,旋转轴穿设于工作腔体中部,旋转轴的输入端与润滑油泵连接,旋转轴的输出端通过齿轮与传动轴连接,旋转轴输出端的两侧侧壁通过减压环、油封与工作腔体连接,本实用新型满足液力的更长时间的密封需求,延长寿命,延长液力的生命周期,降低了液力的维修频率,能够大幅降低液力产品的三包维修费用。
  • 一种液力缓速器工作结构
  • [发明专利]液力故障诊断方法及装置-CN202210035606.3在审
  • 张惊寰;张鹏;王明卿;陈首刚;刘丽 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2022-01-13 - 2022-04-15 - G01M17/007
  • 本发明涉及一种液力故障诊断方法及装置。液力故障诊断方法,包括以下步骤:获取液力中换热器的当前换热效率;基于当前换热效率与预设换热效率的对比结果,确定是否输出故障报警信号。上述液力故障诊断方法获取液力中换热器的当前换热效率,在液力的电气部件正常,针对传统的电气诊断无法进一步诊断液力是否异常的情况,通过判断换热效率是否异常来诊断液力机械部件在工作上是否存在异常,换热效率异常时即向用户发出故障报警信号,用户收到故障报警信号后应该对液力进行排查。如此,用户可以及时发现液力的异常,降低因液力故障隐患而导致交通事故的可能。
  • 液力缓速器故障诊断方法装置
  • [发明专利]一种液力的智能控制系统及其方法-CN201610972956.7在审
  • 陈静良;连忠福;魏少辉;马航;徐凯 - 宁波华盛联合制动科技有限公司
  • 2016-11-04 - 2017-05-31 - B60T10/02
  • 本发明公开了一种液力的智能控制系统及其方法,系统包括液力主动轮速度传感,所述液力主动轮速度传感液力自身的模糊 PID 控制连接,用于检测液力主动轮的速度并将检测的液力主动轮的速度信号传输给液力自身的模糊 PID 控制液力自身的模糊 PID 控制,用于接收液力主动轮速度传感传输的速度信号,并对该速度信号进行在线自整定;将在线自整定后的控制指令信号发送出去。本发明作用是连续的,这又提高了行驶的安全性。实践证明,液力器具有令人满意的辅助制动效果,成为高等级和大吨位商用车辆的首选。
  • 一种液力缓速器智能控制系统及其方法
  • [实用新型]一种液力发动机-CN201921357186.0有效
  • 臧超;闫东太;张居锋 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-08-20 - 2020-06-02 - F16H57/04
  • 本申请提供了一种液力发动机,所述液力发动机包括:发动机、液力、风扇、第一开关和第二开关;其中,所述第一开关用于控制所述液力,所述第二开关用于控制所述风扇,所述第一开关和所述第二开关为联动开关,以使所述液力处于工作状态时,所述风扇同时处于工作状态;所述液力器用于在所述液力处于工作状态时,输出第一信号,以使所述发动机处于辅助制动状态。该液力发动机在液力工作时,发动机同时进入辅助制动状态,以保证整车制动性能,提高了安全性,同时风扇处于工作状态,保证液力的冷却,进而保证制动的可靠性。
  • 一种液力缓速器发动机
  • [发明专利]液力-CN201711422071.0在审
  • 闻维维;文光安;张晶晶 - 深圳市特尔佳科技股份有限公司
  • 2017-12-25 - 2018-04-20 - F16D57/00
  • 本发明涉及一种液力。该液力,包括壳体和前端盖,前端盖通过定位销和内六角沉头螺钉固设在壳体上,定位销用于定位前端盖和缓壳体,内六角沉头螺钉用于将前端盖固设在壳体上。该液力工作时,壳体与前端盖之间旋转不会出现漏洞以及液力运输过程前端盖固定确保O形圈不损坏,解决壳体与前端盖之间的定位的液力
  • 液力缓速器
  • [发明专利]一种集成取力装置-CN202211528735.2在审
  • 廖宜剑;张光哲;李朝富;向盼;李剑平;蔚连浩;李少华;杜春鹏;戴一晖;张常武 - 东风商用车有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-24 - F16H57/02
  • 本发明公开一种集成取力装置,包括变速箱后壳体,变速箱输出轴总成转动连接在变速箱后壳体上;变速箱输出轴总成上安装有液力取力齿轮;液力与变速箱后壳体连接,液力驱动齿轮与所述液力取力齿轮啮合实现增速以满足液力器使用转速本发明液力、应急转向取力泵、后置取力可以同时装备,同时工作;应急转向取力、液力取力处于常工作状态,只要车辆再运行,它们即在工作;本发明还能通过润滑油道对液力驱动齿轮与所述液力取力齿轮进行润滑
  • 一种集成装置

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