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[实用新型]一种带有润滑功能的自攻螺钉-CN201520048268.2有效
发明人：张荣强 -专利权人：张荣强
申请日： 2015-01-24 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F16B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种螺钉，尤其是一种带有润滑功能的自攻螺钉，包括头部，螺杆，堵头，润滑油孔和润滑通道，头部与螺杆连接，螺杆内部设置润滑通道，润滑通道的端部安装有堵头，堵头为橡胶材料制成，润滑通道为自头部往下的盲孔，润滑通道的孔壁有若干个交错设置的径向润滑油孔，润滑油孔通到螺杆外壁。本实用新型通过设置润滑通道及润滑油孔，减小自攻螺钉旋入材料时的摩擦阻力，使安装更加方便快捷，省时省力，同时优化了自攻螺钉旋入时的润滑效果，不易污染周围环境，避免了资源浪费，提高了自攻螺钉的安装效率。
一种带有润滑功能螺钉

[发明专利]一种变速器后副箱强制润滑系统-CN201610338734.X在审
发明人：常娟;孙智金 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器后副箱强制润滑系统，包括变速器壳体、中间轴以及后盖；油泵出油口与开设在变速器壳体上的冷却油孔相连通，变速器壳体上还开设有一个回油孔，回油孔上垂直开设一个润滑油孔，直油管的一端插入润滑油孔中当变速器不接冷却系统时，壳体外壁两个油孔处用盖板和衬垫密封，盖板中间突起的空间，使得冷却油孔的油可以经过回油孔回流到润滑油孔，通过直油管进入副箱，通过弯油管润滑副箱中间轴及减速齿轮。本发明润滑油管均在变速器内部，不影响外观及与整车的匹配，有效改善副箱中间轴及减速齿轮的润滑情况，显著降低齿轮点蚀失效，有利于提高齿轮寿命。
一种变速器后副箱强制润滑系统

[发明专利]一种变速箱的行星排润滑油路-CN201410682471.5在审
发明人：宋廷彬;郭鹏鹏;朱顺利;魏立梅 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种变速箱的行星排润滑油路，其包括设置在所述变速箱的齿轮内毂上，与所述变速箱的导出供油孔连通，以允许润滑油流至行星轮和齿圈安装部位的连通孔；设置所述变速箱的太阳轮上，与所述变速箱的导油管连通的太阳轮供油孔；开设在所述变速箱的行星架上，与所述太阳轮供油孔连通，以将润滑油导流至所述行星架安装部位的导油孔。本发明提供的变速箱的行星排润滑油路，针对行星排增设了新的供油路径，使行星排不再借助动力输入轴的供油孔，令润滑油能够更加充足的流至行星排中，使行星排得到更加充分的润滑。
一种变速箱行星润滑油路

[实用新型]减速器及其轴承润滑及冷却装置-CN201420460565.3有效
发明人：吴迅;钟明;柳忠良 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2014-08-14 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种轴承润滑及冷却装置，包括导油槽、储油槽、进油管路和回油管路。导油槽设置在轴承座的近端，导油槽向上方延伸，导油槽收集由齿轮组飞溅的润滑油。导油槽连通至储油槽。进油管路设置在轴承座的上半部分，进油管路包括进油管和进油孔，由导油槽收集的润滑油沿导油槽向下流入储油槽，再流入进油管，进油管连接储油槽和进油孔，进油孔开设在轴承座的远端，进油孔对准轴承，润滑油经由进油孔流至轴承回油管路设置在轴承座的下半部分，回油管路包括回油孔和回油管，回油孔对准轴承并连通到回油管，回油孔回收流经轴承的润滑油，经回收的润滑油由回油管排出。本实用新型还揭示了一种采用上述轴承润滑及冷却装置的减速器。
减速器及其轴承润滑冷却装置

[实用新型]一种可以自带润滑齿轮轴-CN201920194977.X有效
发明人：林寒暾 -专利权人：厦门伊格特精密机械有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可以自带润滑齿轮轴，包括齿轮、螺旋油槽、收油槽、储油孔，所述齿轮外围成型有轮齿，所述轮齿上成型有所述螺旋油槽，所述齿轮一侧设置有轴四，所述齿轮另一侧设置有轴一，所述轴一外围成型有所述收油槽，所述收油槽内部设置有所述储油孔，所述储油孔与所述螺旋油槽之间设置有润滑油孔。有益效果在于：本实用新型通过设置收油槽、储油孔和润滑油孔，可以在齿轮轴工作的过程中，通过离心作用力实现润滑油在齿轮箱与轮齿之间循环流动，不仅起到自动润滑的效果，而且对轮齿进行有效地降温，实用性强，通过将收油槽内部设置成锥面结构，可以方便润滑油的进入，可以提高润滑油的循环效率，增强润滑效果。
收油槽储油孔齿轮螺旋油槽润滑油轮齿成型本实用新型内部设置润滑齿轮润滑油孔自带外围离心作用力润滑效果循环流动循环效率锥面结构自动润滑齿轮箱齿轮轴有效地对轮

[实用新型]一种带有润滑结构的汽车发动机传动轴承套圈-CN201921280435.0有效
发明人：严丰泽 -专利权人：宁波川原精工机械有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有润滑结构的汽车发动机传动轴承套圈，包括轴承底座，轴承底座内壁固定设置有外圈夹层，外圈夹层内壁固定安装有环形槽，环形槽两侧壁均等弧度开设有若干注油孔，注油孔固定连接有金属通管，金属通管固定贯穿外圈套层侧壁，外圈套层内腔等弧度安装有五个弧形板，且外圈套层内腔设置有储油腔、分油腔，相邻弧形板之间开设有进油孔。本实用新型通过储油腔内的润滑油通过相邻弧形板之间的进油孔进入到分油腔内，进入分油腔内的润滑油通过金属通管进入注油孔，进而润滑油通过注油孔进入环形槽内，润滑油对环形槽内滚动的滚珠进行润滑，解决现有技术中环形槽内滚珠润滑效果不佳，润滑油分布不均匀的技术问题。
一种带有润滑结构汽车发动机传动轴承

[实用新型]一种高速高光面铣刀盘-CN202123140018.6有效
发明人：刘鑫龙 -专利权人：常州市欣昌精密工具有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B23C5/08 文献下载
摘要：本实用新型属铣刀具领域，具体的说是一种高速高光面铣刀盘，包括主体、润滑机构、润滑油、出油孔、转轴、固定扣、软垫、防护壳、聚氨酯、安装槽与铣刀头，所述润滑油设置在主体的外壁一侧，所述润滑油的内部一侧设置有出油孔，所述出油孔的一侧设置有转轴，所述转轴的一侧设置有固定扣，所述固定扣的内部一侧设置有软垫；通过润滑机构、润滑油、出油孔、转轴、固定扣、软垫，内部的润滑油可通过出油孔留至铣刀上，进而能够增加铣刀的润滑性，
一种高速光面铣刀

[实用新型]一种可加润滑油的电扳手-CN201921209447.4有效
发明人：王亮;郑华平 -专利权人：浙江良业工具有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可加润滑油的电扳手，包括具有容纳腔的壳体(1)，所述壳体(1)上设有连通外界和容纳腔的加油孔(2)。在壳体上设置连通外界和容纳腔的加油孔，通过该加油孔可向壳体的容纳腔内添加润滑油，使容纳腔内的零件得以润滑而使得电扳手的动力输出过程更加顺畅，也能在电扳手长期保存时避免生锈，相比现有技术需要拆开壳体后添加润滑油，本实用新型直接通过加油孔添加润滑油，减少了拆卸和重新安装壳体的过程，从而能更加方便快捷地完成添加润滑油的步骤。
一种润滑油扳手

[实用新型]汽油机气缸头润滑油路装置-CN200520072295.X无效
发明人：马云峰;唐德友 -专利权人：苏州市吴中区双马机电有限公司
申请日： 2005-05-31 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油机气缸头润滑油路装置，包括气缸头，气缸头的一侧设有两个气门阀杆孔、另一侧设有两个顶杆孔，气缸头上设有一个指向一个阀杆孔侧部的润滑油孔，所述另一个阀杆孔的侧部也设有润滑油孔，两个润滑油孔进油口为同一个；本实用新型具有两个润滑油孔，并分别指向两个气门阀杆和气门弹簧，使两个气门阀杆和气门弹簧得到相同的润滑，减少故障和损坏现象。
汽油机气缸润滑油路装置

[发明专利]轴承润滑结构-CN201611099452.5在审
发明人：罗怀锋 -专利权人：无锡特恒科技有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F16C35/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种润滑结构，尤其是一种轴承润滑结构，属于轴承润滑的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述轴承润滑结构，包括旋转轴以及通过轴承安装于所述旋转轴端部的润滑油室，在所述润滑油室上设置注油孔，所述注油孔与润滑油室内的储油腔相连通，在润滑油室内还设有油封，所述油封套在旋转轴上本发明润滑油室通过轴承安装于旋转轴的端部，利用注油孔能进入注油，利用油封与润滑油室配合形成一个封闭的储油润滑结构，能在一次加油后满足长时间工作润滑工作的需求，提高轴承润滑的稳定性以及可靠性。
轴承润滑结构

[发明专利]一种润滑油添加器-CN201410819117.2在审
发明人：卞敬春;张秀丽;郭泽森 -专利权人：济南泉工机械有限公司
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F16N7/14 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械领域，特别公开了一种润滑油添加器。它包括双作用液压油缸和润滑油筒，双作用液压油缸的活塞杆连接位于润滑油筒内腔的推板，润滑油筒的进油口通过进口单向阀连接润滑油箱，润滑油筒的出油口通过出口单向阀连接润滑油管，润滑油管的另一端连接润滑油分配器，润滑油分配器包括器体，所述器体内设有长条形空腔，器体上沿着长条形空腔间隔地开有若干输油孔，这些输油孔使长条形空腔与外界相通，每个输油孔处连接有润滑油输送管。由于设置了双作用液压油缸，通过对双作用液压油缸的控制，润滑油筒内的润滑油通过分配器添加到各个销轴处，并且调节螺栓可以根据需要调整添加油量的大小，它结构简单，效率高。
一种润滑油添加

[实用新型]一种润滑油添加器-CN201420834705.9有效
发明人：卞敬春;张秀丽;郭泽森 -专利权人：济南泉工机械有限公司
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F16N7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械领域，特别公开了一种润滑油添加器。它包括双作用液压油缸和润滑油筒，双作用液压油缸的活塞杆连接位于润滑油筒内腔的推板，润滑油筒的进油口通过进口单向阀连接润滑油箱，润滑油筒的出油口通过出口单向阀连接润滑油管，润滑油管的另一端连接润滑油分配器，润滑油分配器包括器体，所述器体内设有长条形空腔，器体上沿着长条形空腔间隔地开有若干输油孔，这些输油孔使长条形空腔与外界相通，每个输油孔处连接有润滑油输送管。由于设置了双作用液压油缸，通过对双作用液压油缸的控制，润滑油筒内的润滑油通过分配器添加到各个销轴处，并且调节螺栓可以根据需要调整添加油量的大小，它结构简单，效率高。
一种润滑油添加

[实用新型]滑片压缩机及其下法兰-CN201420659014.X有效
发明人：罗泽良;范少稳 -专利权人：合肥凌达压缩机有限公司
申请日： 2014-11-05 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滑片压缩机及其下法兰，其中，该滑片压缩机的下法兰用于与滑片接触的位置设置有润滑油孔，且润滑油孔沿下法兰的轴向贯穿下法兰。本实用新型提供的滑片压缩机的下法兰，能够使滑片压缩机的高压腔冷冻油进入润滑油孔，使润滑油孔内充有冷冻油，则滑片和下法兰之间能够形成较厚的润滑油膜，提高了滑片和下法兰的润滑充分性，减小了滑片和下法兰的摩擦系数以及滑片压缩机的功耗；润滑油孔内的冷冻油还能够承载滑片的部分重力，减小了滑片和下法兰之间的摩擦力，则减小了滑片和下法兰的磨损量，也减小了滑片压缩机的功耗；同时，压缩机内的杂质可随冷冻油自润滑油孔排出，避免了滑片卡死，则避免了影响滑片压缩机正常运行
压缩机及其法兰

[实用新型]一种减速机轴承润滑机构-CN202223601041.5有效
发明人：许绪强 -专利权人：杭州大邦减速机有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F16C33/66 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减速机轴承润滑机构，包括壳体，壳体上设有蜗杆安装腔，蜗杆安装腔中安装有外端轴承、内端轴承和蜗杆，其特征在于，所述壳体上靠近内端轴承的端面上设有通油孔，通油孔与内端轴承的内、外圈之间的环形间隙相对应；通油孔的外侧设有罩体，罩体与壳体端面之间形成分配腔，罩体上设有注油孔。本实用新型中，在向内端轴承补充润滑油时，只需通过注油孔向分配腔中注入润滑油或者润滑脂，然后润滑油或润滑脂会被分配到各个通油孔中，并通过通油孔进入到内端轴承的内、外圈之间的环形间隙中，从而对内端轴承补充润滑油或者润滑脂，从而使得内端轴承能够得到良好的润滑，降低了内端轴承运行时的磨损，提高了内端轴承的寿命。
一种减速机轴润滑机构

[实用新型]一种升降立柱-CN202021493038.4有效
发明人：陈盛 -专利权人：宁波海仕凯驱动科技有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F16B7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种升降立柱，包括外管、设置在外管中间的内管以及安装在内管外壁上的滑板，滑板的外壁与外管内壁贴合，所述滑板的外壁设置有储油孔，储油孔内储存有润滑油脂，内管在外管中间移动，以使润滑油脂从储油孔流动至滑板外壁与外管内壁之间储油孔有效增加了外管内壁和滑板外壁之间润滑油脂储量，外管和内管相对移动过程中，润滑油脂不断从储油孔补充至滑板外壁与外管内壁之间，以避免滑板外壁和外管内壁之间的润滑油脂干结，造成润滑油脂的干磨，从而减少滑板的磨损
一种升降立柱

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