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- [发明专利]涡轮螺旋桨发动机-CN201310656453.5无效
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李吉光
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李吉光
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2013-12-09
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2014-08-06
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F02C3/34
- 涡轮螺旋桨发动机，包括螺旋桨、轴流式压气机、蒸发式燃烧室、涡轮、尾喷管等涡桨发动机的所有结构，其特征是还包括旁通管、内部排气活门，并且在旁通管进出气口之间发动机外的管中还有或者无外部排气活门；在发动机启动后运行时，内部排气活门开启，通过上述旁通管，内部排气活门或者是内部排气活门与外部排气活门的开启与关闭，将轴流式压气机的增压比提高增大并保持不变，提高后的增压比不高于轴流式压气机、涡轮的机械强度所承受的极限，并且保持涡轮前燃气温度不变，即增压比、功率重量比提高，耗油率降低，但轴流式压气机、涡轮的级数不增多，涡轮前燃气温度不提高。
- 涡轮螺旋桨发动机
- [实用新型]一种改装电控航空活塞发动机-CN201320642047.9有效
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李发均;董雅丽;卫国爱;翟际遥;王鑫;邓海燕;边保平;郭恒毅
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李发均
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2013-10-18
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2014-07-02
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F02D29/02
- 本实用新型涉及一种改装电控航空活塞发动机，包括：全铝发动机、涡轮增压器、发动机电控系统、改装套件、动力输出端、螺旋桨安装接口、ISG启动发电集成电机、启动接口端；该全铝发动机上设置所述涡轮增压器和所述发动机电控系统，这三者组成为电控缸外喷射涡轮增压全铝发动机的最小结构；该全铝发动机通过所述动力输出端连接到所述螺旋桨安装接口，螺旋桨安装在所述螺旋桨安装接口上，从将动力输出到螺旋桨的桨轴上。本实用新型解决了我国中小型电控航空活塞发动机紧缺以致对国外的强烈依赖的问题；可充分利用先进的汽车发动机技术，大大降低了航空活塞发动机的设计、生产及使用成本，具有巨大的社会、经济和军事价值。
- 一种改装航空活塞发动机
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