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[发明专利]涡轮增压器-CN201310717054.5无效
发明人：杨性振;李昇衍;金光焕;陈暻旭;朴义然;朴俊宽;李吉范;丁庚宰 -专利权人：现代自动车株式会社;现代威亚株式会社
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡轮增压器，其可包括轴，所述轴具有中心孔、供应孔和排放孔，所述中心孔在该轴中纵向形成，所述供应孔用于将油供应至所述中心孔，所述排放孔用于将油从所述中心孔排放至所述轴的外部。所述涡轮增压器还可包括涡轮机、压缩机、轴承和中心外壳，所述涡轮机设置于所述轴的一侧，并由排放气体旋转；所述压缩机设置于所述轴的另一侧，并压缩进入的空气；所述轴承可旋转地支撑所述轴；所述中心外壳安装有所述轴承
涡轮增压

[发明专利]三轴发动机的涡轮框架和轴承布置-CN201880028119.6有效
发明人：托马斯·奥里·莫尼斯;艾伦·罗伊·斯图亚特;杰弗里·唐纳德·克莱门茨;布兰登·韦恩·米勒;达克·托马斯·扎尔斯基 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F01D25/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其限定径向方向，周向方向，沿着纵向方向的轴向中心线。燃气涡轮发动机沿着纵向方向限定上游端和下游端，并且包括围绕轴向中心线限定的涡轮框架。涡轮框架包括第一轴承表面，第二轴承表面和第三轴承表面。第一轴承表面对应于第一涡轮转子，第二轴承表面对应于第二涡轮转子，并且第三轴承表面对应于第三涡轮转子，并且每个涡轮转子能够独立地旋转。
发动机涡轮框架轴承布置

[发明专利]一种紧凑型双动力输出涡轮机-CN201710330231.2有效
发明人：马超;房桐毅;王航;王焱;李永泰;王澄宇;李成;袁道军 -专利权人：大连依勒斯涡轮增压技术有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种紧凑型双动力输出涡轮机，包括用于驱动压气机的一级涡轮、用于驱动发电机的二级涡轮、以及罩设于一级涡轮与二级涡轮的外侧的机壳，一级涡轮固定套设于一级涡轮轴上，二级涡轮固定套设于二级涡轮轴上，一级涡轮轴的中心轴与二级涡轮轴的中心轴平行或共线设置，一级涡轮的进口处设有径向喷嘴环，二级涡轮的进口处设有轴向喷嘴环，轴向喷嘴环与一级涡轮之间设有级间导向罩，级间导向罩与机壳的内壁之间形成用于引导废气进入轴向喷嘴环的导向通道，一级涡轮为径流涡轮或混流涡轮，二级涡轮为轴流涡轮。此种紧凑型双动力输出涡轮机能够充分利用一级涡轮出口的废气能量用来发电，可实现大幅提升发动机排气能量的利用率，结构紧凑。
一种紧凑型动力输出涡轮机

[发明专利]一种数控车床自动断丝设备-CN202010616528.7在审
发明人：陈德生 -专利权人：陈德生
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B23B25/02 文献下载
摘要：一种数控车床自动断丝设备，包括：锯片、旋转架、中心轴、涡轮、蜗杆轴、行星轮系、支撑臂、固定板、转轴；驱动电机带动中心轴转动，中心轴与太阳轮固定，触发行星轮系，太阳轮和行星轮互相啮合将中心轴和蜗杆轴连接起来，蜗杆轴上设置有涡轮，涡轮通过轴与锯片固定连接，涡轮转动带动锯片旋转，实现锯片自转的同时还绕着中心轴公转，平稳快速切断数控车床生产时的下料铁丝，解决了废料中长铁丝没有及时处理而产生安全隐患的问题。
一种数控车床自动设备

[实用新型]一种涡轮发电机的涡轮叶片-CN202121887578.5有效
发明人：朱晓勤;颜聪烨 -专利权人：厦门力德动力科技有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种涡轮发电机的涡轮叶片，一种涡轮发电机的涡轮叶片，包括有凸型连接轴和凹型安装盘以及固定组件，所述凸型连接轴的侧面等距离设置有四个固定槽，所述凹型安装盘为空腔结构，所述凹型安装盘的侧面安装有涡轮叶片组；所述固定组件包括有中心块，所述中心块安装在凹型安装盘的内部中心处，所述中心块的四边安装有四个丝杆，四个所述丝杆与中心块和凹型安装盘内壁均为转动连接，且四个所述丝杆安装有调节轮和移动块，所述移动块可在丝杆上滑动，且所述移动块的下端连接有连接杆，所述连接杆靠内一侧下端均安装有固定钮，后续更换涡轮叶片组只需拆卸凹型安装盘即可，增加了便捷性，大大提高了涡轮发电机的涡轮叶片组更换效率。
一种涡轮发电机叶片

[实用新型]空心摩擦焊的涡轮轴组件及涡轮轴-CN201921510816.3有效
发明人：王玉林 -专利权人：无锡速珀利尔科技有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空心摩擦焊的涡轮轴组件，包括涡轮和轴体；轴体头部的中心设置有沿轴体的轴心线方向延伸的轴体盲孔；涡轮的背风面的中部设置有涡轮连接部；涡轮连接部的中心设置有沿涡轮的旋转轴方向延伸的涡轮盲孔；轴体头部与涡轮连接部可相互配合组成摩擦焊结构；涡轮可通过摩擦焊结构与轴体连接，组成涡轮轴。利用本实用新型的空心摩擦焊的涡轮轴组件可以通过空心摩擦焊加工制备得到涡轮轴产品。利用本实用新型的摩擦焊组件，通过空心摩擦焊技术可以完成涡轮轴的快速、牢固、可靠的焊接，解决了涡轮和轴体的连接处松动的问题，有利于提高涡轮增压器的运行安全性和可靠性。本实用新型还提供基于该涡轮轴组件的涡轮轴。
空心摩擦涡轮组件

[实用新型]一种增强液力缓速器上的前定涡轮-CN202122610187.5有效
发明人：沈燕红 -专利权人：山东泰鑫汽车科技有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增强液力缓速器上的前定涡轮，属于车用缓速器技术领域。所述前定涡轮包括涡轮外缘、涡轮内缘、若干厚实的涡轮叶片和内凹圆环，所述涡轮外缘为涡轮最大直径上的圆柱面及定位面，与内凹圆环的外环部分所构成的实体，所述内凹圆环与涡轮外缘平滑过渡，所述涡轮内缘是内凹圆环的内环部分的环形结构，所述涡轮内缘的圆环中心为涡轮中心孔，若干的涡轮叶片沿内凹圆环的周向均匀排布，所述涡轮叶片沿内凹圆环的径向设置，其内侧边固定连接在内凹圆环的曲面上，外侧边为直边，两端分别连接涡轮外缘和涡轮内缘，所述涡轮叶片整体沿轴向倾斜本实用新型设计的前定涡轮整个结构既简单又粗壮，叶片厚实，抗弯和抗剪强度高。
一种增强液力缓速器上前定涡轮

[实用新型]一种小型混流涡轮增压器的水冷涡轮箱结构-CN200720114559.2有效
发明人：毕金光;王亮珍;邓永宏;郑阳坡 -专利权人：宁波天力增压器有限公司
申请日： 2007-09-05 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型混流涡轮增压器的水冷涡轮箱结构，包括制有盘座的涡轮箱，涡轮箱具有设置混流涡轮转轴的混流涡轮叶轮转动的中心孔，所述涡轮箱的内部设置有气流通道，气流通道的燃气进气口设置在盘座的中心部位，废气出气口设置在涡轮箱的中心部位，其中：所述气流通道的内部腔体为随角度变化而变化的横截面腔体，所述涡轮箱气流通道外围设置有冷却水道，所述冷却水道的进水口和出水口设置在盘座的燃气进气口的两侧，所述涡轮箱上设置有至少两个与所述冷却水道内部相通的排砂孔其结构简单、高效节能、能阻隔高温燃气向涡轮箱表面的传递，满足了不同发动机客户对发动机表面温度的特殊要求，增强了增压器使用的安全性。
一种小型涡轮增压水冷结构

[实用新型]一种用于涡轮盘叶片组件精密磨削的装置-CN202121195165.0有效
发明人：王一平;张东 -专利权人：四川亚美动力技术有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于涡轮盘叶片组件精密磨削的装置，涡轮盘叶片组件包括中部的涡轮盘，涡轮盘的外沿均分布有涡轮叶片，涡轮盘两侧均设置齿轮盘，包括压紧涡轮盘叶片组件并对其进行定位的定位组件，定位组件包括第一端齿夹持件、第二端齿夹持件、中心件，第一端齿夹持件、第二端齿夹持件且分别与涡轮盘两侧的齿轮盘高度啮合；中心件的一端通过螺钉与第一端齿夹持件固定连接，中心件的另一端通过拉紧螺钉与第二端齿夹持件固定连接。本实用新型是通过涡轮盘叶片组件的端齿面进行配合连接，双方的端齿面是通过精密加工形成，有较好的啮合度，能够保证这对涡轮盘叶片组件进行精确磨削过程时轴线的共线，保证涡轮叶片的磨削过程更为精准。
一种用于涡轮叶片组件精密磨削装置

[发明专利]平涡轮头端面夹具结构-CN201210452859.7无效
发明人：高锡民 -专利权人：无锡明珠增压器制造有限公司
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本发明提供了平涡轮头端面夹具结构，能够解决现有技术存在的问题。其包括基座，在所述基座的本体的上部设有凹槽，端盖盖装于所述凹槽的外端面，所述端盖上设置有中心孔，其特征在于：所述基座沿轴心线轴向拼合，平涡轮装于所述凹槽内，所述平涡轮的涡轮外圆周贴合所述凹槽的内壁面，所述平涡轮的头端面外露于所述端盖的中心孔
涡轮端面夹具结构

[实用新型]一种雨刮电机及汽车-CN201520998799.8有效
发明人：祖军;郑玉端;张希功;吴海林;李明;梁少龙;杨长泽 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型提供一种雨刮电机及汽车，涉及汽车雨刮配件技术领域，所述雨刮电机，包括电机本体和与所述电机本体相连的减速装置，减速装置包括箱壳，箱壳内设置有涡轮，电机中心贯穿有蜗杆，涡轮与蜗杆啮合，涡轮中心贯穿有涡轮轴，箱壳上端面设置有弹簧卡圈，所述弹簧卡圈套装在涡轮轴上。
一种电机汽车

[实用新型]一种增压器中间体-CN201821687753.4有效
发明人：沈艳;叶震杰;袁玺;陈建平 -专利权人：无锡科博增压器有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：壳体内有涡轮轴，涡轮轴通过浮动轴承与壳体的内侧壁相连，壳体的一端用于与增压器的压气机相连，另一端用于与增压器的涡轮机相连。其特点是涡轮机对应的壳体一端的端面上一体有中心凸台，涡轮轴对应的中心凸台上有让位通孔。涡轮机对应的壳体一端上有隔热筒，隔热筒的筒底上有中心孔，中心孔四周对应的那段隔热筒筒底与中心凸台的外侧面间呈密封连接，隔热筒侧壁设置上有进水口和出水口，进水口与出水口间呈对称布置。使用该增压器中间体可提高增压器涡轮机的使用寿命。
涡轮机隔热筒增压器壳体增压器中间体涡轮轴壳体一端中心凸台出水口进水口中心孔侧壁延长使用寿命本实用新型润滑油出口润滑油进口对称布置浮动轴承密封连接使用寿命内侧壁外侧面压气机通孔让位体内

[实用新型]一种新型垂直轴风力机-CN202223158128.X有效
发明人：王刚 -专利权人：武汉为微新能源科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F03D3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型垂直轴风力机，包括塔身、升阻型风叶主风轮和双叶耦合涡轮机；塔身上转动设有与发电机相连的中心轮轴，中心轮轴与升阻型风叶主风轮相连；双叶耦合涡轮机有三组设置于塔身沿中心主轴沿长线的水平放射线上，三组双叶耦合涡轮机的相邻夹角为120度，每一组具有一个或两个双叶耦合涡轮机，三组双叶耦合涡轮机通过传动机构连接到中心轮轴；双叶耦合涡轮机包括转轴和两个海豚型阻力风叶，两个海豚型阻力风叶采用正反向对置设置在转轴周围本装置通过多组双叶耦合涡轮机聚合微风风力在中心轮轴上带动升阻型风叶主风轮，以获取升力型叶片的线速度，提高风力机在低风速下的风能利用率。
一种新型垂直风力机

[发明专利]排气涡轮增压器的轴承壳体-CN201180037158.0有效
发明人： J·霍恩巴赫;M·贝克尔 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2011-08-18 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种排气涡轮增压器的轴承壳体（1），该轴承壳体具有一个压缩机侧壳体凸缘（2）；具有一个中心壳体区段（3），该中心壳体区段整合地连接到该壳体凸缘（2）上并且在该中心壳体区段中安排了一个油腔（5）的一个第一部分区段（4）；并且具有一个涡轮机侧壳体区段（6），该涡轮机侧壳体区段具有一个涡轮机侧壳体凸缘（7）并且在该涡轮机侧壳体区段内形成了该油腔（5）的一个第二部分区段（8）。该中心壳体区段（3）与该涡轮机侧壳体区段（6）形成一个件。形成为一个独立的部件的一个轴承壳体（9）被插入到该中心壳体区段（3）内并且被插入到该涡轮机侧壳体区段（6）内，从而与这些壳体区段界定了该油腔（5）。
排气涡轮增压轴承壳体

[发明专利]无导管推力产生系统-CN202210850159.7在审
发明人：大卫·贝克·里德尔;基思·爱德华·詹姆斯·布洛杰特;蒂莫西·理查德·德普伊;威廉·约瑟夫·鲍登 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：该发动机包括限定中心线轴线的涡轮机、风扇和具有出口喷嘴的排气区段。涡轮机限定中心线轴线。风扇连接到涡轮机并设置在涡轮机的上游。风扇设置为围绕中心线轴线旋转。平均流动方向与涡轮机的中心线轴线限定大于零的第一角度，使得中心线轴线相对于排气流的平均流动方向沿着竖直方向向下定向。
导管推力产生系统