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[发明专利]一种传动角自适应的摇盘机构-CN201810808043.0在审
发明人：白应朕;肖炀;庞景文;路伟 -专利权人：青海新源动力技术有限公司
申请日： 2018-07-22 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02B75/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动角自适应的摇盘机构，包括推杆1、直线轴承2、基座3、底板4、支撑板5、挡片6、移动副7、关节臂8、滑动轴承9、推杆连接轴10，摇盘11，转轴12，该机构可将动力输出部件径向自由度限制且环形或多边形分布的柔性活塞式发动机的往复直线运动转变为转轴的连续旋转运动，采用该机构可解决发动机活塞扭曲、偏移后产生的输出动力损耗大的问题，使得柔性活塞式发动机的输出的功率尽可能接近发动机的额定输出功率，传动效率提高，且发动机功率密度有效提升后可以实现不增加制造材料而降低成本的目的
摇盘活塞式发动机传动角自适应转轴底板推杆动力输出部件连续旋转运动往复直线运动多边形分布发动机功率发动机活塞径向自由度传动效率滑动轴承输出动力输出功率推杆连接直线轴承制造材料偏移关节臂支撑板挡片发动机扭曲输出移动

[实用新型]一种传动角自适应的摇盘机构-CN201821159428.0有效
发明人：白应朕;肖炀;庞景文;路伟 -专利权人：青海新源动力技术有限公司
申请日： 2018-07-22 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F02B75/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动角自适应的摇盘机构，包括推杆1、直线轴承2、基座3、底板4、支撑板5、挡片6、移动副7、关节臂8、滑动轴承9、推杆连接轴10，摇盘11，转轴12，该机构可将动力输出部件径向自由度限制且环形或多边形分布的柔性活塞式发动机的往复直线运动转变为转轴的连续旋转运动，采用该机构可解决发动机活塞扭曲、偏移后产生的输出动力损耗大的问题，使得柔性活塞式发动机的输出的功率尽可能接近发动机的额定输出功率，传动效率提高，且发动机功率密度有效提升后可以实现不增加制造材料而降低成本的目的
摇盘活塞式发动机传动角自适应转轴底板推杆动力输出部件连续旋转运动往复直线运动本实用新型多边形分布发动机功率发动机活塞径向自由度传动效率滑动轴承输出动力输出功率推杆连接直线轴承制造材料偏移关节臂支撑板挡片发动机扭曲输出移动

[发明专利]一种富勒烯润滑油添加剂、制备方法及润滑油的制备方法-CN202010666641.6有效
发明人：王金月;姜雯玉;顾大文 -专利权人：宜宾学院
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： C10M167/00 文献下载
摘要：富勒烯润滑油添加剂由分散包覆剂、富勒烯和四类基础润滑油制备得到，制备方法为将富勒烯和分散包覆剂混合，加入催化剂进行加氢反应，取上清液加入至四类基础润滑油中，升温密封混合搅拌至无水分后即得；润滑油通过将上述添加剂加入至活塞式发动机润滑油中升温密封混合搅拌至无水分后得到本发明的富勒烯润滑油添加剂，把活塞式发动机的滑动摩擦变成滚动摩擦，极大地降低了摩擦阻力，增强了活塞的密闭性，抗磨效果特别好，活塞式发动机不会出现拉缸的现象，使用寿命大为延长，润滑油能够在活塞式发动机中形成完美的油封可有效减少噪音
一种富勒烯润滑油添加剂制备方法

[实用新型]一种应用于汽车的动力机构-CN201821486705.9有效
发明人：安冬 -专利权人：安冬
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种应用于汽车的动力机构,属于车辆驱动系统技术领域；包括磁悬浮活塞式发动机和轻混动力分配器，所述磁悬浮活塞式发动机带动轻混动力分配器中的零件的转动从而实现动力回收；所述磁悬浮活塞式发动机包括曲轴、线圈活塞、连杆、导向套、电磁套，所述曲轴与连杆连接，连杆与线圈活塞连接，线圈活塞与电磁套连接，所述线圈活塞上套有导向套；所述轻混动力分配器包括壳体、内齿轮通轴、锁止滑键、行星齿、行星齿架、外齿圈和推杆；本申请结合磁悬浮技术和采用氢能源为清洁能源，通过电能产生的磁来驱动活塞并采用轻混动力分配器，尽可能使能量消耗始终处于最佳的范围。
动力分配器线圈活塞活塞式发动机磁悬浮曲轴动力机构导向套行星齿推杆车辆驱动系统本实用新型磁悬浮技术电能产生动力回收连杆连接能量消耗清洁能源驱动活塞内齿轮氢能源外齿圈滑键壳体上套锁止通轴汽车应用转动申请

[实用新型]活塞式汽油发动机单极点火装置-CN200520009667.4无效
发明人：曾晓春 -专利权人：曾晓春
申请日： 2005-07-23 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： F02P13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种活塞式汽油发动机单极点火装置，包括壳体、陶瓷绝缘体、正极、高压线端子，壳体连接在发动机的缸盖上，其特征在于：负极设在活塞的上端，随活塞上下移动，并与地线连接；负极的上端与正极的下端之间的最小距离本实用新型具体以下优点：从根本上克服了双极火花塞点火不准时，容易积炭、积污，侧电极容易烧损的缺陷；点火可靠，火焰传播速度快，发动机工作效率高；可燃混合气燃烧充分，排出废气中的有害成分减少。适用于各种活塞式汽油发动机。
活塞汽油发动机单极点火装置

[发明专利]轴轮发动机-CN94101910.1在审
发明人：杨守成 -专利权人：杨守成
申请日： 1994-03-09 - 公布日： 1995-09-13 - 主分类号： F02B75/12 文献下载
摘要：本发明轴轮发动机是一种用于各种动力设备上的发动机。主要由作功轮、气缸、压气舌、活动功室后塞、气室左、右端板、进气轴阀、气压轴阀等组成压气室、作功室。压气舌在气缸压气室内半圆周运动吸气、压缩、把气体压入运动中形成的作功室，爆燃气体推动作功轮作功，作功轮代替了活塞式发动机的活塞作功，力矩大，热机效率在150％以上，功率大，耗油只有活塞式发动机的三分之一
发动机

[发明专利]一种自由活塞式发动机-CN201310032114.X无效
发明人：陈新;夏迎松;左朝凤;李传友;张永刚 -专利权人：安徽中鼎动力有限公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F02B71/00 文献下载
摘要：本发明公开一种自由活塞式发动机，其中，包括：一液压泵壳体组件；一第一气缸组件，所述第一气缸组件从所述液压泵壳体组件一侧延伸；一第二气缸组件，所述第二气缸组件从所述液压泵壳体组件的另一侧延伸；一内活塞组件和一外活塞组件安装在所述第一气缸组件和所述第二气缸组件中使用本发明，由于自由活塞式发动机故有的特性使其对置活塞对置气缸配置更具可变性，以实现运转平衡性更佳的自由活塞发动机设计。同时也有利于采用HCCI燃烧方式的发动机运转，与曲轴式发动机相比，需要克服的摩擦力较小。而且利用内部EGR来得到理想的废气和空燃混合气的比率将产生理想的燃烧。
一种自由活塞发动机

[发明专利]电喷活塞式发动机油气双燃料电喷器-CN201010028037.7有效
发明人：张小平 -专利权人：张小平
申请日： 2010-01-06 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F02M13/08 文献下载
摘要：电喷活塞式发动机油气双燃料电喷器，它是能分别或同时对发动机供油、供气的一种电喷装置，现有电喷发动机使用该装置后，可以实现双燃料的转换供给或同时供给，不再需要对发动机进行改动。属机电类技术应用于活塞式发动机上的产品，可以被广泛应用于汽车发动机和发电机组上使用。
电喷活塞发动机油气燃料

[实用新型]电喷活塞式发动机油气双燃料电喷器-CN201020037566.9无效
发明人：张小平 -专利权人：张小平
申请日： 2010-01-06 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： F02M13/08 文献下载
摘要：电喷活塞式发动机油气双燃料电喷器，它是能分别或同时对发动机供油、供气的一种电喷装置，现有电喷发动机使用该装置后，可以实现双燃料的转换供给或同时供给，不再需要对发动机进行改动。属机电类技术应用于活塞式发动机上的产品，可以被广泛应用于汽车发动机和发电机组上使用。
电喷活塞发动机油气燃料

[发明专利]用于运行多燃料活塞式发动机的燃料喷射系统和方法-CN201480045929.4有效
发明人： K·波尔廷;T·马尔米马克 -专利权人：瓦锡兰芬兰有限公司
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F02M43/00 文献下载
摘要：用于活塞式发动机的燃料喷射系统包括用于喷射液体燃料的第一燃料回路以及用于将液体引燃燃料喷射到活塞式发动机的汽缸(14)中的第二燃料回路。第一燃料回路针对每个汽缸(14)都包括至少一个燃料喷射泵(7)和至少一个燃料喷射器(12)，并且第二燃料回路设有至少一个高压泵(2)并且针对活塞式发动机的每个汽缸(14)都包括至少一个引燃燃料喷射器(4
用于运行燃料活塞发动机喷射系统方法

[发明专利]往复活塞式内燃发动机及其低负载操作方法、计算机可读介质-CN201610416457.X有效
发明人： M·约安努;T·汉斯 -专利权人：温特图尔汽柴油公司
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：本发明涉及往复活塞式内燃发动机及其低负载操作方法、计算机程序产品。具体涉及用于操作往复活塞式内燃发动机尤其是单流扫气双燃料两冲程大型柴油发动机的低负载操作方法。该发动机包括气缸，活塞在该气缸中被布置成能够在上死点和下死点之间来回移动，上死点分别对应于0°或360°的曲柄角，下死点对应于180°的曲柄角，并且该发动机具有出口阀，该出口阀能借助液压介质在预定的开启压力下经由阀液压系统以液压方式致动根据本发明，在最大发动机负载的0％至25％之间的低负载范围内，该发动机在气体模式下操作，其中，用于开启该发动机的所述排气阀的曲柄角从在最大发动机负载的25％以上的负载范围内用于开启所述排气阀的正常曲柄角降低到在
往复活塞内燃发动机及其负载操作方法计算机可读介质

[发明专利]中间层及以下高度的喷气发动机-CN201610735120.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：曾令霞
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F02K7/16 文献下载
摘要：一种在适合在中间层及以下高度的喷气发动机，其发动机采用压气机与冲压发动机结合的新型发动机。压气机由其它动力驱动，如活塞式发动机，涡轮发动机，或者电力等驱动。这样的喷气发动机没有高温活动部件，相对涡轮喷气发动机，冲压发动机压力更高，温度更高，所以效率更高。
中间层以下高度喷气发动机

[发明专利]活塞式燃气涡轮发动机-CN200510080824.5无效
发明人：李志文 -专利权人：李志文
申请日： 2005-06-30 - 公布日： 2007-01-03 - 主分类号： F02C3/055 文献下载
摘要：一种活塞式燃气涡轮发动机。其特征是采用活塞代替传统燃气涡轮发动机的压气机。曲轴(1)与活塞连杆(5)连接，活塞连杆(5)与活塞(4)连接，活塞(4)能在缸体(8)中往复运动，缸体(8)下端壁上设有进气门(10)，缸体(8)末端设有送气门(11)，压气通道(12)内设有节气门(本发明采用了活塞与涡轮的结合，集传统活塞式发动机和传统燃气涡轮发动机的大部分性能和优点于一身，即具有重量轻、污染小、噪音低、耗油量小、技术难度低制造简单、成本低、效率高、功率大、响应速度快等优点，是一种非常实用的发动机
活塞燃气涡轮发动机

[发明专利]检测往复活塞式发动机曲轴的旋转位置的装置和方法-CN200810183715.X无效
发明人： H·海默;P·德鲁克米勒 -专利权人：曼柴油机欧洲股份公司
申请日： 2008-12-11 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： G01M15/06 文献下载
摘要：一种用于检测往复活塞式发动机的曲轴(1)的旋转位置，尤其是检测上死点的装置和方法，所述往复活塞式发动机具有至少一个活塞，该活塞通过曲柄(4)与曲轴(1)联接并在汽缸(3)里移动，所述装置包括有随活塞(2
检测往复活塞发动机曲轴旋转位置装置方法

[发明专利]变力向曲轴-CN200610031830.6无效
发明人：陈态然;谭红彪 -专利权人：陈态然;谭红彪
申请日： 2006-06-13 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：它主要是解决现有的活塞式发动机在死点位置消耗大量能量的技术问题。这种曲轴及其生产方法是：主轴和曲轴之间的曲柄的一边有截口，截口部分越过主轴和曲轴中心点的连线，使活塞传递过来的力产生杠杆效应，成为旋转力矩，减小曲轴的死点夹角。主要是用于各种活塞式发动机。
曲轴

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