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[发明专利]一种油门踏板开度辅助控制装置及方法-CN202111024637.0在审
发明人：年宇鹏;邵炯炀;宋杰;宋晓颖;黄子剑 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车油门踏板领域，尤其涉及一种油门踏板开度辅助控制装置及方法。在车辆进行测试时，将本发明的装置固定在油门踏板下方指定位置，通过气缸、活塞、活塞连杆与主体支座相配合，使调节板能够固定在预设高度，对油门踏板下压位置进行限位，进而使每次踏下油门踏板的开度保持一致；通过第一腔体和第二腔体相连通的特性，利用空气压力原理实现气缸的复位；通过设置距离传感器实时测量气缸底部与主体支座底部间的距离，以及可编程控制器进行数据处理并对液压升降杆进行控制，使得对油门踏板开度的控制更加精准；通过设置手自动选择按钮，可使油门踏板开度的控制更加灵活。
一种油门踏板辅助控制装置方法

[实用新型]汽车油门控制装置-CN200720080236.6无效
发明人：胡华泉 -专利权人：胡华泉
申请日： 2007-07-10 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种汽车油门控制装置，包括操纵索组件(1)和油门踏板组件(2)，其特征在于，它还包括有油门踏板组件的转轴轴承的踏板支架(3)和复位弹簧(4)。右脚的脚后跟放在车厢地板上、脚掌直接采在油门踏板组件(2)的脚踏面上，只要不向前或向后移动，就不会改变油门大小，使油量恒定。如果右脚采着脚踏面向前移动，就拉动操纵索组件，加大油门；反之则减小油门。如果要关闭油门(怠速运转)，就松开脚踏面，由复位弹簧使踏板组件复位。
汽车油门控制装置

[实用新型]一种外接式防误踩油门紧急刹车装置-CN201620222873.1有效
发明人：蒋永玉;季斌 -专利权人：扬州东博汽车配件有限公司
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种外接式防误踩油门紧急刹车装置。包括油门踏板，所述油门踏板通过踏板连杆连接到车体底板上，所述车体底板上安装有滑轮，所述踏板连杆通过油门踏板连接带连接防误踩装置，所述防误踩装置上安装有刹车连接带和油门连接带。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，可以实现防误踩装置与车体的可拆卸连接，操作方便，满足不同客户的不同需求，便于广泛推广使用。
一种外接式防误踩油门紧急刹车装置

[实用新型]一种识别兼监控油门及刹车的装置-CN201120235733.5有效
发明人：林体浪 -专利权人：林体浪
申请日： 2011-07-06 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B60R16/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种识别兼监控油门及刹车的装置，包括仪表盘，仪表盘上分别设有对油门踏板和刹车踏板进行监控的油门信号灯和刹车信号灯，油门信号灯与油门踏板上的传感器相连接，刹车信号灯与刹车踏板上的传感器相连接本装置结构简单，安装方便，投入成本极低，市场广阔。
一种识别监控油门刹车装置

[实用新型]一种汽车电子油门控制系统输入装置-CN200920215980.1无效
发明人：倪云飞 -专利权人：倪云飞
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B60K26/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子油门控制系统领域，提供一种脚掌无需在油门踏板与刹车踏板间来回移动、无需时刻用力踩踏油门踏板的汽车电子油门控制系统输入装置。采用按钮输入方式，对嵌入安装在方向盘面板、变速器操纵杆手柄上和叠加安装在刹车踏板上的油门增大按钮和油门减小按钮进行或单独操作或同时操作，将驾驶员期望的油门参数控制信息输入油门电子控制单元(ECU)；油门增大按钮和油门减小按钮，采用位移传感器或压力传感器制造，通过按下按键时间的长短控制油门参数变化的多少，按下按键用力的程度控制油门参数变化的速度；使脚掌始终置于刹车踏板位置待命，当需要时可第一时间踩踏刹车踏板，避免交通事故发生
一种汽车电子油门控制系统输入装置

[发明专利]油门踏板限位和定位装置-CN202310782497.6在审
发明人：李永;戚宇飞;邬俊杰 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种油门踏板限位和定位装置，用以对油门踏板进行限位和定位，油门踏板包括底座、连杆和踏板，踏板通过连杆固定于底座上。油门踏板限位和定位装置包括：底板、升降螺杆、支撑滑杆、内纹螺套、滑套、第一支撑杆以及限位杆。底板的一端用以与油门踏板的底座的底部固定连接。升降螺杆竖直设置于底板的另一端上。借此，本发明的油门踏板限位和定位装置，结构简单合理，可以对油门踏板进行限位和定位，且安装调节方便，成本低，测试效率高。
油门踏板限位定位装置

[实用新型]新型组合踏板装置-CN201220466925.1有效
发明人：汪万松;韩海强;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，目的是提供一种把油门踏板和制动踏板集成在一个踏板上，制动时间较短安全性较好的新型组合踏板装置。一种新型组合踏板装置，包括中部与车体铰接的踏脚板、制动杆、一端与制动杆中部铰接的制动泵主销、套在制动杆的下部外并与制动杆滑动连接的制动调节块、一端与踏脚板后侧的下部固定连接的制动调节杆、油门调节板和一端与油门调节板固定连接的油门杆；所述的制动杆的上端与车体铰接，制动调节杆的另一端与制动调节块的前侧面相对；所述的油门杆的上端与车体铰接，踏脚板的上端与油门调节板的前侧面相对。该新型组合踏板装置把油门踏板和制动踏板集成在一个踏板上，制动时间较短安全性较好。
新型组合踏板装置

[实用新型]AT车辆换挡品质测试定油门精确控制装置-CN201621143301.0有效
发明人：徐小英 -专利权人：长安马自达汽车有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AT车辆换挡品质测试定油门精确控制装置，包括油门位置控制机构、固定杆、油门踏板固定装置和拉索，机构固定杆用于将油门位置控制机构固定于车辆内，油门踏板固定机构固定于车辆油门踏板上，拉索用于连接油门位置控制机构和油门踏板固定机构本实用新型结构简单、安装和拆卸方便，在不影响车辆试验状态，不改变车辆系统基本结构的前提下，精确控制定油门开度，使试验数据易精确控制，对驾驶员驾驶水平要求不高，无需长时间的训练，缩短测试时间，降低试验成本
at 车辆换挡品质测试油门精确控制装置

[发明专利]一种油门刹车控制系统-CN201810120099.7在审
发明人：缪保瑞 -专利权人：缪保瑞
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：一种油门刹车控制系统，包括油门踏板装置、油门传感信号处理控制器、拉线式电动刹车制动装置；所述油门传感信号处理控制器与油门踏板装置、拉线式电动刹车制动装置相连接。通过所述油门踏板装置感应油门踏板的行程距离，并将感应信号传送给油门传感信号处理控制器；所述油门传感信号处理控制器将处理的信号传送给拉线式电动刹车制动装置，通过拉线式电动刹车制动装置进行刹车制动。
信号处理控制器电动刹车制动装置拉线式油门传感油门踏板装置控制系统刹车制动油门刹车安全保障安全行驶保障司机财产损失感应信号行程距离油门踏板原车交通事故驾驶司机安全

[实用新型]一种油门刹车控制系统-CN201820208638.8有效
发明人：缪保瑞 -专利权人：缪保瑞
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：一种油门刹车控制系统，包括油门踏板装置、油门传感信号处理控制器、拉线式电动刹车制动装置；所述油门传感信号处理控制器与油门踏板装置、拉线式电动刹车制动装置相连接。通过所述油门踏板装置感应油门踏板的行程距离，并将感应信号传送给油门传感信号处理控制器；所述油门传感信号处理控制器将处理的信号传送给拉线式电动刹车制动装置，通过拉线式电动刹车制动装置进行刹车制动。
信号处理控制器电动刹车制动装置拉线式油门传感油门踏板装置控制系统刹车制动油门刹车本实用新型安全保障安全行驶保障司机财产损失感应信号行程距离油门踏板原车交通事故驾驶司机安全

[实用新型]一种整体式汽车踏板装置-CN202021214232.4有效
发明人：宋海纳 -专利权人：湖南定园汽车配件制造有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式汽车踏板装置，包括基板、油门踏板、刹车踏板以及离合踏板；油门踏板、刹车踏板以及离合踏板依次固定在基板上端面；油门踏板包括支撑柱、固定座、导向柱、安装板、弹簧以及定位板，固定座与基板固定连接；支撑柱与固定座铰链连接；导向柱一端活动连接于支撑柱，另一端间隙贯穿定位板；导向柱通过弹簧与定位板连接；安装板下端与固定座固定连接，上端与定位板进行固定；油门踏板、刹车踏板以及离合踏板三者结构相同。将油门踏板、刹车踏板以及离合踏板集成在同一基板上，集成性好，减少了油门踏板、刹车踏板以及离合踏板安装空间，大大节约了汽车室内空间；且有问题时，便于维修以及维护，可视性强，直观。
一种整体汽车踏板装置

[实用新型]一种汽车等速试验油门踏板固定装置-CN202020306897.1有效
发明人：张二峰;王义;孟新;马海涛;王垚垚 -专利权人：河南速达电动汽车科技有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车检测领域，具体涉及一种汽车等速试验油门踏板固定装置，通过将固定架固定设置与车体上，并在固定板上穿装与油门踏板顶压配合的调节件，实现了在试验过程中油门踏板的稳定调速，调节件的一端与油门踏板顶压配合进而给予踏板板面压力，另一端与固定架稳定连接，本实用新型提供的汽车等速试验油门踏板固定装置具有便于操作、稳定车速、提高试验人员的工作效率等优点。
一种汽车等速试验油门踏板固定装置

[实用新型]一种防误踩油门踏板装置-CN201720222119.2有效
发明人：徐钱;罗胜阳 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种防误踩油门踏板装置，属于汽车油门踏板技术领域。该装置包括油门踏板、柱杆、密封金属管、拉伸弹簧、活塞、可收缩储液囊、非牛顿流体、车体，油门踏板通过柱杆与活塞连接，活塞位于密封金属管内部，拉伸弹簧一端与活塞连接，另一端与密封金属管的上端连接；可收缩储液囊与密封金属管的下端密封连接，密封金属管和可收缩储液囊里装有非牛顿流体，可收缩储液囊位于车体内部，密封金属管固定在车体上，油门踏板的前端与外部油门系统连接；本实用新型所述防误踩油门踏板装置可解决平时由于操作失误导致交通事故发生的问题
一种踩油门踏板装置

[实用新型]误踩油门纠正装置-CN200820124245.5无效
发明人：林宇;王阳;娄正麒 -专利权人：林宇;王阳;娄正麒
申请日： 2008-12-03 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： B60K28/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种误踩油门纠正装置，是与油门踏板和制动踏板相配合，该误踩油门纠正装置包括传动连杆、控制器和用来测量油门踏板加速度的脉冲编码器，其中，所述脉冲编码器固定连接到所述油门踏板上；所述控制器设定有加速度阈值，所述脉冲编码器连接到该控制器上；所述传动连杆的一端连接到所述控制器上，另一端连接到所述制动踏板上。本实用新型的误踩油门纠正装置结构简单，成本低廉，但是却能在驾驶员误踩油门的情况下纠正误踩行为，按照驾驶员本来的意愿踩下制动踏板，防止交通事故的发生。
踩油门纠正装置

[实用新型]一种驾校车油门控速装置-CN201821903504.4有效
发明人：马锬;袁文浩;许恒组;魏衍周;王宗仁 -专利权人：上海肩并肩电子科技有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驾校车油门控速装置，包括油门踏板，油门踏板底部连接有圆弧杆，油门踏板远离车体的一端设有A连接件，油门踏板下方的车体内设有B连接件，B连接件活动铰接连接柱底部，连接柱上方包括a连接件，所示a连接件与A连接件相配适，连接柱与油门踏板之间的夹角大于或者等于90度，本实用新型不仅简单可拆卸，而且避免了科目二练习过程中，误踩油门导致练习不准确甚至出现事故。
连接件油门踏板本实用新型控速装置车油门连接柱车体驾校活动铰接连接底部连接误踩油门可拆卸圆弧杆练习相配科目