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- [实用新型]一种新型保压装置-CN201620544942.0有效
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王时玉;李红
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修武县鑫锐超硬材料有限公司
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2016-06-07
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2016-11-16
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F16K17/02
- 本实用新型涉及一种新型保压装置，包括阀体，所述阀体内设有前后贯通的主油腔，主油腔内设有两个结构相同的竖直向阀芯，两个阀芯前后并列设置，阀芯处于上下贯通的活动腔内，阀芯的下部开有通槽；所述阀体的上端和下端分别连接有上盖和下盖，所述的上盖和阀体的上端构成液控油腔，液控油腔通过设于上盖的进油口与液控系统连接；所述的下盖和阀体的下端构成保压油腔，保压油腔通过阀体前部的支道与主油腔前端连通；所述的液控油腔内设有上垫片，上垫片设有用于连通活动腔与液控油腔的油孔
- 一种新型装置
- [实用新型]一种气液增压器-CN201521115125.5有效
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何云柱;刘欣
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天津尚吉液压设备有限公司
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2015-12-27
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2016-08-10
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F15B3/00
- 本实用新型提供了一种气液增压器，包括依次连接的油缸、增压缸和气液缸；油缸设有上盖、下盖和活塞；活塞和上盖之间为预压腔、和下盖之间为储油腔；增压缸设有上增压盖、下增压盖和增压中盖；上增压盖和增压中盖之间设有增压活塞，增压活塞与上增压盖之间为增压腔、与增压中盖之间为复位腔；下增压盖与增压中盖之间为增压油腔；增压活塞上连接的增压杆伸入增压油腔；工作活塞将气液缸内部分为油腔和气腔，增压油腔分别与储油腔和油腔相连。
- 一种增压
- [实用新型]一种电动摩托车减速电机-CN202121613645.4有效
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陈官平;叶继强;丁伟
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杭州摩兽出行科技有限公司
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2021-07-15
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2023-01-24
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H02K7/116
- 本实用新型公开了一种电动摩托车减速电机，包括电机及齿轮减速机构，电机包括电机外壳、电机前端盖及电机传动齿轮轴，电机前端盖的外侧面设有润滑油腔，润滑油腔的开口端设有润滑油腔盖，润滑油腔内注有润滑油，电机传动齿轮轴穿过电机前端盖并与电机前端盖密封转动连接，电机传动齿轮轴上的齿轮位于润滑油腔内，齿轮减速机构包括从动齿轮轴及从动皮带轮，从动齿轮轴的轴体穿过润滑油腔盖并与润滑油腔盖密封转动连接，从动齿轮轴的轴体内端与电机前端盖转动连接，从动齿轮轴的轴体外端与从动皮带轮固定连接，从动齿轮轴上的齿轮位于润滑油腔内并与电机传动齿轮轴上的齿轮啮合。
- 一种电动摩托车减速电机
- [实用新型]机油泵以及车辆-CN202320458138.0有效
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陈海龙;余锋;唐睿杰;欧阳祖琛;张鸽灵
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比亚迪股份有限公司
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2023-02-28
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2023-09-05
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F16N13/20
- 本申请实施例公开了一种机油泵以及车辆；其中，所述机油泵包括泵体、泵盖、转子机构及滑块；所述泵盖设置在所述泵体上，且所述泵体与所述泵盖密封连接；所述泵体上设有供机油流入的进油口，所述转子机构和所述滑块均设于所述泵体内，所述转子机构与所述滑块围合形成密封油腔，所述泵体与所述滑块之间形成有反馈油腔，在所述泵体内的一侧形成有低压油腔，另一侧形成有高压油腔，所述低压油腔与所述进油口连通，所述低压油腔和所述高压油腔分别与所述密封油腔连通；所述滑块及所述泵盖中的至少一个上设置有引流槽，且所述引流槽位于所述密封油腔与所述反馈油腔之间的上方，所述引流槽被配置为用于收集经所述密封油腔泄露至所述反馈油腔中的润滑油。
- 机油以及车辆
- [实用新型]雾化器及电子雾化装置-CN202120619616.2有效
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许顺坚
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许顺坚
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2021-03-26
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2021-11-19
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A24F40/10
- 本申请涉及一种雾化器，包括有吸嘴、上盖和雾化芯，吸嘴的内部设有储油腔，上盖通过第一密封件与吸嘴密封连接并封盖储油腔，雾化器设有吸气通道，雾化芯连接在上盖上，至少部分的雾化芯位于吸气通道内并且至少部分雾化芯位于储油腔内，雾化芯用于缓存储油腔内部的液体并将液体雾化形成排放至吸气通道中的烟雾；上盖设有供气体进入储油腔的入气通道，入气通道具有连通吸气通道的入气口，入气通道具有被第一密封件盖住并且气体可以单向通过进入储油腔的出气口本申请提供的方案，能能够平衡储油腔内的压力并且防止液体从储油腔渗漏。
- 雾化器电子雾化装置
- [实用新型]限油阀-CN200620071225.7无效
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邬登宽
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邬登宽
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2006-05-02
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2007-06-27
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F02B39/14
- 本实用新型公开了限油阀，该限压阀主要由阀端盖(1)、阀体(2)、油道(3)组成，阀端盖(1)通过螺钉(4)连接在阀体(2)一端上，油道(3)连接在阀体(2)的另一端上，所述的阀端盖(1)上设小油腔(5)，阀端盖(1)连接在阀体(2)上时小油腔(5)位于阀体(2)的主油腔(6)内，小油腔(5)与主油腔(6)之间由带油孔(7)的隔离板(8)间隔，隔离板(8)通过位于主油腔(6)内的弹簧(9)定位，所述油道(3)上设进油孔(10)。发动机工作时限油阀自动储油，停车后，机油泵停止供油，主油腔内机油大量流出对增压器叶轮及浮动轴承等配件润滑、冷却、降温，继而小油腔缓慢滴油持续润滑。
- 限油阀
- [实用新型]横卧组合式油底壳-CN201520673371.6有效
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董志强;冯广浩;乌永波;包勿仁;孙朝龙;韩旭
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东风朝阳朝柴动力有限公司
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2015-09-01
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2016-02-03
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F01M11/00
- 本实用新型公开了一种横卧组合式油底壳，其结构是：油底壳由油盘、储油腔上盖和储油腔底盘三个单件组合构成，其中储油腔的上盖和底盘组合为一个整体储油腔。储油腔与油盘呈90°组装，并且储油腔的长度可沿油盘的宽度方向延伸，油底壳的放油螺塞置于储油腔的侧面最底端。油盘的底面和储油腔的上盖均开有窗口，储油腔上盖的前端是一个向下倾斜的坡面。油盘和储油腔通过两个窗口焊接在一起。油盘与储油腔呈十字交叉，两层油底壳可以利用发动机底部的闲置空间，增大发动机机油的存储量并可相对抬高油底壳底部距离地面的高度，减少飞石或磕碰造成的油底壳漏油的风险。
- 组合式油底壳
- [实用新型]一种轴承注油器-CN201020278960.1无效
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宋宝三
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宋宝三
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2010-07-27
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2011-03-02
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F16C33/66
- 一种轴承注油器由储油腔和油腔旋转螺塞组成；一个以上的储油腔在轴承外端的密封、定位轴套或端盖上；储油腔的内端口通达轴承容纳滚动体的空间，储油腔上的螺纹与油腔旋转螺塞配合。储油腔直接加工在轴套或端盖上，储油腔与轴套或端盖是一体的，结构简单。油腔旋转螺塞的外端头低于轴套或端盖的外表面，轴承注油器整体埋置在轴套或端盖内，不会影响生产操作，没有安全隐患。
- 一种轴承注油
- [发明专利]一种推力轴承-CN201710086922.2在审
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郭远军
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郭远军
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2017-02-17
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2017-05-31
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F16C37/00
- 本发明公开了一种推力轴承，包括轴承座、轴承盖、瓦座、推力瓦、正推力盘、第一油腔、第二油腔、冷却器和带油罩，轴承盖盖合在轴承座上方，瓦座固定在轴承座上，推力瓦固定在所述瓦座的前侧，第一油腔为轴承盖与轴承座盖合形成的密封腔，第二油腔为设置在轴承座下部的腔体，第二油腔包含热油进油口和冷油出油口，第二油腔通过热油进油口连通第一油腔，冷却器安装在第二油腔内，带油罩安装在正推力盘的外径侧，带油罩与正推力盘构成带油腔，推力瓦内径侧设有甩油腔，带油腔包含高压出油口和抽油口，抽油口连通第二油腔的冷油出油口，高压出油口连通甩油腔；本发明具有较高的热交换效率，能较大程度地降低轴承和油温。
- 一种推力轴承
- [实用新型]一种推力轴承-CN201720145901.9有效
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郭远军
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郭远军
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2017-02-17
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2017-11-17
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F16C37/00
- 本实用新型公开了一种推力轴承，包括轴承座、轴承盖、瓦座、推力瓦、正推力盘、第一油腔、第二油腔、冷却器和带油罩，轴承盖盖合在轴承座上方，瓦座固定在轴承座上，推力瓦固定在所述瓦座的前侧，第一油腔为轴承盖与轴承座盖合形成的密封腔，第二油腔为设置在轴承座下部的腔体，第二油腔包含热油进油口和冷油出油口，第二油腔通过热油进油口连通第一油腔，冷却器安装在第二油腔内，带油罩安装在正推力盘的外径侧，带油罩与正推力盘构成带油腔，推力瓦内径侧设有甩油腔，带油腔包含高压出油口和抽油口，抽油口连通第二油腔的冷油出油口，高压出油口连通甩油腔；具有较高的热交换效率，能较大程度地降低轴承和油温。
- 一种推力轴承
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