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[发明专利]一种车轮能量转换发电系统-CN201410044135.8无效
发明人：冯柯霖 -专利权人：冯柯霖
申请日： 2014-01-30 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60K25/08 文献下载
摘要：本发明公开一种车轮能量转换发电系统，包括与汽车主架配合使用的车轮，车轮由与车轴安装连接的轮辋、轮辋上设有的辐条组成，所述的轮辋连接有在车轮行驶过程中受地面挤压产生动力源的能量装置，能量装置沿轮辋表面呈环形分布设置，能量装置连接设于轮辋或汽车主架上的发电机并利用能量装置所产生的动力用于发电机发电。当汽车在行驶过程中，地面对轮辋连接的能力装置施加作用力时，产生转动力或压缩空气，能把不断产生的转动力或压缩空气传输至发电机用于发电。该车轮可以采用双层轮胎的设计，也可以采用现有普通的单层轮胎设计，也可以采用删除现有轮胎使用的设计，即不使用轮胎；该能量装置对应地面并沿轮辋表面呈环形分布设置。
一种车轮能量转换发电系统

[发明专利]一种EPP防爆胎汽车轮胎-CN201810713572.2在审
发明人：余浩 -专利权人：无为县绚新信息科技有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种EPP防爆胎汽车轮胎，包括汽车轮毂，所述汽车轮毂的外圈设有轮辋，所述轮辋的外部环绕连接有EPP轮胎外圈，所述EPP轮胎外圈的外部设有防滑摩擦块，所述EPP轮胎外圈的内部设有内置EPP层，所述内置EPP层的外部设有EPP缠绕丝，所述EPP缠绕丝的中心设有缠绕线圈，所述汽车轮毂包括挡圈、撑杆、防护圈，所述挡圈设置为汽车轮毂的外环，所述轴承为汽车轮毂的中心圈，所述防护圈与挡圈中间连接有撑杆，所述撑杆的两侧间隔设有区块，所述防护圈的内芯设有中心转轴，所述防护圈与中心转轴之间设有转动连接件，所述防护圈的内层设有轴承，所述转轴的内部环绕连接有转珠，所述汽车轮毂与轮辋之间设置为液氮层。该EPP防爆胎汽车轮胎结构简单。
汽车轮毂防护圈汽车轮胎轮胎外圈防爆胎撑杆挡圈轮辋环绕连接中心转轴缠绕丝内置轴承外部防滑摩擦块转动连接件缠绕线圈中间连接液氮层中心圈内层内芯区块转轴转珠

[发明专利]增强整体承载能力的汽车车轮-CN201610997282.6在审
发明人：王襄;金丽;邓文军;徐祖建;苏平 -专利权人：湖北赞博信息科技股份有限公司
申请日： 2016-11-14 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60B30/02 文献下载
摘要：本发明公开了增强整体承载能力的汽车车轮，包括轮胎、花纹、轮辐、螺栓孔、加强圈、散热孔、轮辋、胎压监测装置和橡胶密封层，所述轮辋和轮辐相连接，所述轮辐外侧开设有螺栓孔和散热孔，所述散热孔上设有加强圈，所述轮辋上设有轮胎该增强整体承载能力的汽车车轮轮胎为真空轮胎，且内壁贴有橡胶密封层，可保证轮胎与轮辋间良好的气密性，轮辋的失效部分一般在轮缘部位，该车轮的轮辋轮缘部分加厚2mm，有效解决轮辋开裂问题，提高车轮整体承载能力，轮辐失效一般在散热孔和螺栓孔部位，该车轮的轮辐厚度提升2.5mm，提高车轮的整体承载能力。
增强整体承载能力汽车车轮

[发明专利]一种汽车轮胎总成定位安装方法-CN202111443613.9在审
发明人：肖志斌;谢强;郑亚洲 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60B30/00 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于汽车轮胎安装技术领域的汽车轮胎总成定位安装方法，安装步骤为：将辅助安装螺杆(6)一端拧装在制动盘总成(2)的一个制动盘安装孔(4)内；将轮辋总成(1)的一个轮辋安装孔(3)穿过辅助安装螺杆(6)；定位轮辋总成(1)与制动盘总成(2)的位置；依次将每个螺栓穿过一个轮辋安装孔(3)并与一个对应的制动盘安装孔(4)拧装连接；辅助安装螺杆(6)离开轮辋安装孔(3)和制动盘安装孔(4)，将一个螺栓穿过该轮辋安装孔(3)并与该对应的制动盘安装孔(4)拧装连接，本发明所述的汽车轮胎总成定位安装方法，轮辋和和制动盘定位准确度高，便于操作，提高试制生产线的样车轮胎总成安装效率。
一种汽车轮胎总成定位安装方法

[发明专利]一种轮毂内支撑体-CN202111323024.7在审
发明人：暴志平 -专利权人：北京爱尼机电有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本发明属于汽车安全轮胎技术领域，具体涉及一种轮毂内支撑体，该支撑体安装在汽车轮辋与汽车轮胎之间，在汽车轮胎发损坏及爆胎状态后，轮毂内支撑体可以代替轮胎来进行使用，以保证汽车轮毂还可以正常运转行驶，其包括内层支撑体和外层支撑体本发明的轮毂内支撑体设计为内、外两层结构，在一些轮辋外环面上没有设计安装轴向定位槽的类型，内层支撑体在轮辋未安装轮胎时，先将内层支撑体1安装在轮毂外环面上，这样可以方便调整及测量支撑体安装在轮辋上的轴向位置，起到了轮辋与支撑体的定位作用。外层支撑体2起到对轮辋在轮胎损坏后的保护及正常行驶的作用。
一种轮毂支撑

[实用新型]一种轮毂内支撑体-CN202122733018.0有效
发明人：暴志平 -专利权人：北京爱尼机电有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车安全轮胎技术领域，具体涉及一种轮毂内支撑体，该支撑体安装在汽车轮辋与汽车轮胎之间，在汽车轮胎发损坏及爆胎状态后，轮毂内支撑体可以代替轮胎来进行使用，以保证汽车轮毂还可以正常运转行驶，其包括内层支撑体和外层支撑体本实用新型的轮毂内支撑体设计为内、外两层结构，在一些轮辋外环面上没有设计安装轴向定位槽的类型，内层支撑体在轮辋未安装轮胎时，先将内层支撑体1安装在轮毂外环面上，这样可以方便调整及测量支撑体安装在轮辋上的轴向位置，起到了轮辋与支撑体的定位作用。外层支撑体2起到对轮辋在轮胎损坏后的保护及正常行驶的作用。
一种轮毂支撑

[实用新型]一种工程车用无内胎车轮轮辋-CN201220747511.6有效
发明人：孙福成 -专利权人：东风汽车车轮有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型的提供了一种工程车用无内胎车轮轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体的胎圈座处通过滚形机加工有滚花。使用本实用新型所述的工程车用无内胎车轮轮辋，对轮辋装胎面胎圈座处进行滚花处理，提高了轮辋与轮胎间的摩擦，解决了轮辋与轮胎的相对滑动问题，提高了汽车车轮的运行的效率。
一种工程车内胎车轮

[实用新型]一种5°斜底轻量化汽车车轮-CN201721370187.X有效
发明人：宁运成;林资源 -专利权人：正兴车轮集团有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种5°斜底轻量化汽车车轮，它包括挡圈、轮辐和轮辋，该轮辐与轮辋相固接，挡圈与轮辋可拆卸适配装接，所述轮辐、轮辋采用铝合金材料制成，所述挡圈采用钢材制成，所述轮辋结构为5°斜底轮辋。它具有如下优点：将车轮的轮辐和轮辋采用铝合金材料制成，大大减轻了车轮的总重量。
轮辋轮辐挡圈铝合金材料汽车车轮轻量化车轮本实用新型轮辋结构可拆卸固接适配装接钢材

[实用新型]一种超轻真空车轮及应用该车轮的汽车-CN201921974017.1有效
发明人：胡鹏飞;胡爱君;郭兆荣;续清华;谭家堃 -专利权人：山东贞元汽车车轮有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60B21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超轻真空车轮及应用该车轮的汽车，涉及车轮技术领域，包括轮辋和轮辐，所述轮辋沿其轴方向自轮辋的端部依次设置有支撑整个轮辋轮缘、与轮胎相配合装胎面、用于更好的与轮辐配合的平直段、提高车轮的强度的第一槽底、增加车轮的性能和稳定性第二槽底和第一凸峰，所述轮辐与轮辋的平直段固定在一起。本实用新型通过通过减轻汽车车轮的重量来减轻整车的重量，同时降低能源的消耗，及节能有减排。同时在减轻车轮重量的同时又能保证车轮行驶的稳定性，不会因为重量的减轻而失去车轮的性能，反而本实用新型通过不同形状的轮辐和轮辋设计的创新，整加了车轮的性能和行驶安全性。
一种真空车轮应用汽车

[发明专利]一种轮式机车的自动清理的结构-CN201510455439.8在审
发明人：刘楷 -专利权人：成都凯隆机械维修有限公司
申请日： 2015-07-30 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B60S1/68 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮式机车的自动清理的结构，包括轮辋，轮辋的中心轴处设置有轴毂，轴毂轴向上的一端通过轮辐与轮辋连接，所述轮辋的内侧设置有环形槽，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有清洗装置本发明的汽车轮毂内侧的环形槽内设置有清洗装置，该清洗装置的两端设置有与卡槽配合的万向球，使得汽车轮毂在转动过程中，清洗装置相对于汽车轮毂的环形槽内滑动，通过清洁装置外壁设置的清洗布与环形槽的相对摩擦实现对汽车轮毂内侧的清洗，避免了轮辋内侧清洁不到位导致的汽车轮毂锈蚀的问题。
一种轮式机车自动清理结构

[发明专利]便于清洁车辋内侧的车毂改进装置-CN201510171331.6在审
发明人：叶维敏;张军;汪庭文;何晓鸣;杨军 -专利权人：成都陵川特种工业有限责任公司
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及便于清洁车辋内侧的车毂改进装置，包括轮辋，轮辋的中心轴处设置有轴毂，轴毂轴向上的一端通过轮辐与轮辋连接，所述轮辋的内侧设置有环形槽，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有清洗装置本发明的汽车轮毂内侧的环形槽内设置有清洗装置，该清洗装置的两端设置有与卡槽配合的万向球，使得汽车轮毂在转动过程中，清洗装置相对于汽车轮毂的环形槽内滑动，通过清洁装置外壁设置的清洗布与环形槽的相对摩擦实现对汽车轮毂内侧的清洗，避免了轮辋内侧清洁不到位导致的汽车轮毂锈蚀的问题。
便于清洁车内侧改进装置

[实用新型]一种螺母半自动换装工装及便携式螺母换装工装-CN201720631051.3有效
发明人：李明岚;杨辉;唐正宇;裘静科;任静;王靖琳;王彦兵;熊翠;唐巍;汪斌涛;孙赛赛;万由莹;于洋 -专利权人：浙江吉润春晓汽车部件有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：一种螺母半自动换装工装，应用于汽车轮辋螺母的安装，螺母半自动换装工装包括容置件和对位部，容置件具有用于容置汽车轮辋螺母的容置空间，对位部固定连接于容置件，并且对位部具有连通于容置空间的对位孔，以使汽车轮辋螺母能由容置空间移动至对位孔内，对位孔的直径大于或等于汽车轮辋螺母的外径。本实用新型提供的螺母半自动换装工装及便携式螺母换装工装能实现不用人工更换螺母，实现不间断安装汽车轮辋螺母的作业，同时结构简单，成本低廉。
一种螺母半自动换装工装便携式

[实用新型]一种混杂复合材料汽车轮毂以及汽车-CN201822099678.6有效
发明人：杨中甲;郑知;张永亮;谭雪林;江雷 -专利权人：北航（四川）西部国际创新港科技有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混杂复合材料汽车轮毂以及汽车，涉及轮毂技术领域，该混杂复合材料汽车轮毂包括轮辋、轮辐、轮毂本体以及二次浇注体，轮辐的一端与轮毂本体连接，轮辐的另一端与轮辋连接，二次浇注体设置在轮辐与轮辋的连接处，用于加强轮辐与轮辋的连接强度。通过在轮辐与轮辋的连接处设置二次浇注体，以二次固化的形式进一步加强了连接结构强度，消除了轮辋与轮辐过渡区域的应力集中现象，提高了轮毂本体整体的抗冲击能力。相较于现有技术，本实用新型提供的混杂复合材料汽车轮毂，结构强度高，抗冲击能力强。
轮辐轮辋混杂复合材料汽车轮毂二次浇注轮毂本体本实用新型抗冲击能力应力集中现象二次固化过渡区域连接结构轮毂汽车

[实用新型]一种汽车车轮-CN201721417317.0有效
发明人：张延龙 -专利权人：重庆市龙山金属材料有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60B7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车轮，包括车轮本体，车轮本体包括轮辋和轮胎，轮胎与轮辋的表面固定连接，轮辋的内部设有若干轮辐，且轮辐的一端均与轮辋的内侧固定连接，轮辐的另一端均与轮毂固定连接，轮毂上设有若干螺孔，轮辋的一侧设有防护罩，且轮辋通过内螺纹与防护罩上所设外螺纹螺纹连接，防护罩的一侧固定连接有把手，轮辋的表面设有钢圈，且钢圈比轮辋的两侧高，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的轮辋上设有一个钢圈，如果车胎爆了，汽车通过钢圈行驶一段距离，尤其是如果在行驶过程中爆胎，钢圈可以如支架一样支撑车体，降低汽车翻车的可能性，轮辋的一侧连接有一个防护罩，能避免有东西插入轮辐之间，对车轮造成损伤。
一种汽车车轮

[实用新型]一种带横筋的具有变截面结构的轻量化车轮-CN202023319894.0有效
发明人：刘俊鹏;侯国轩;孙铁军;杨耀伟 -专利权人：业诺车轮有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带横筋的具有变截面结构的轻量化车轮，包括汽车轮毂，汽车轮毂由轮辐和轮辋组成，轮辐的外部横向固定套接安装有柱状的轮辋，轮辋的凸起部位设有用于支撑轮胎受力限位的轮缘，位于两侧轮缘边缘处设有用于套接外部橡胶轮胎的轮胎座，本实用新型的有益效果是：在轮辋的边缘处设有的受力限位的轮缘即可将该橡胶轮胎进行限位处理，在该汽车轮毂行驶的过程中，套接设置在轮辐上的设有的橡胶轮胎实现限位，并且在轮缘、轮辐轮辋装配面和凸起段处均增加了钢体的厚度
一种带横筋有变截面结构量化车轮