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[实用新型]一种迎风式顶置汽车空调冷凝器-CN201220419839.5有效
发明人：赵明彪;丁敏超;李先换 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2012-08-23 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调设计与制造技术领域，是一种迎风式顶置汽车空调冷凝器，含有汽车空调冷凝器箱、冷凝风机、冷凝风机盖板和冷凝器芯体，所述冷凝器芯体设置在汽车空调冷凝器箱的中间，所述冷凝风机和冷凝风机盖板朝汽车行使方向的迎面风力向后倾斜5～15度，成倾斜状态设置在汽车空调冷凝器箱上端后部的开口上，所述冷凝风机的向上垂直排风变为向后倾斜排风；其积极效果是：冷凝风机和冷凝风机盖板成倾斜状态设置在汽车空调冷凝器箱上，使冷凝风机的排风不受汽车快速行驶中横扫风切力的影响，排风效果更好；降低了汽车空调器的高度尺寸，更利于汽车空调在空间上的设计；不仅降低了能耗，还提高了产品的可靠性和使用寿命。
一种迎风式顶置汽车空调冷凝器

[实用新型]一种高效环保的汽车空调冷凝器-CN202120892785.3有效
发明人：吴正波 -专利权人：福建恒力汽车空调配件有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调冷凝器技术领域，尤其为一种高效环保的汽车空调冷凝器，包括外部连接管、高效连接结构、顶架、汽车空调冷凝器、支撑脚、出液管，所述外部连接管右端与汽车空调冷凝器顶部左端导通连接，所述汽车空调冷凝器两端底部设于支撑脚，所述出液管右端与汽车空调冷凝器底部左端导通连接，所述顶架底部与汽车空调冷凝器顶部焊接。该设备设有后排冷凝管和前排冷凝管，增加了冷凝管散热的面积，提高工作效率。支撑脚通过弹簧对汽车空调冷凝器受到的冲击进行缓冲，提高设备的安全性。
一种高效环保汽车空调冷凝器

[实用新型]一种汽车空调冷凝器总成-CN201420357288.3有效
发明人：韩勇;蔺春明;吴春来;钟凌;吕慧;江腾飞 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调冷凝器总成，属于汽车技术领域。该汽车空调冷凝器总成，包括：冷凝器和安装支架，所述冷凝器通过所述安装支架固定在驾驶室地板上。该汽车空调冷凝器总成，通过安装位置的改变，明显缩短空调管路长度，便于管路布置，提升冷凝器的迎风性能，使得冷凝器的制冷效果更好。
一种汽车空调冷凝器总成

[实用新型]带减振器的汽车空调冷凝器-CN201020129514.4无效
发明人：杨顺福;陈贤伦;田晓虎;杨道才 -专利权人：杨顺福
申请日： 2010-03-12 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：带减振器的汽车空调冷凝器，涉及一种汽车空调冷凝器。所要解决的技术问题是，提供一种带减振器的汽车空调冷凝器。解决其技术问题的技术方案，包含冷凝器、上减振垫及下减振垫；冷凝器的上边板上装上减振支架，下边板上装下减振支架，上减振支架上装上减振垫，下减振支架上装下减振垫；冷凝器以上减振垫和下减振垫固定在汽车上。本实用新型应用于汽车空调装置。有益效果是，冷凝器具有抗振的能力，可以避免冷凝器产生故障和损坏，延长汽车空调的使用寿命。
减振器汽车空调冷凝器

[发明专利]一种汽车空调冷凝器的建模方法-CN201810795427.3有效
发明人：谢书港 -专利权人：南京维思科汽车科技有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调冷凝器的建模方法，包括以下步骤：1)测量汽车空调冷凝器结构的体积及质量，计算建模材料的密度；2）截取能代表所述汽车空调冷凝器整体结构的单胞结构作为试件，并按照整车坐标系标明方向，5）对所述单胞试件进行剪切试验；6）建立所述汽车空调冷凝器实体轮廓网格模型；7）整理上述试验数据，建立所述汽车空调冷凝器数值模拟模型。本发明的方法大大缩短了空调冷凝器的建模时间，仿真精度达到95%以上，解决了汽车空调冷凝器的建模难题。
一种汽车空调冷凝器建模方法

[发明专利]一种具有自清洗功能的汽车空调制冷系统-CN201710945029.0在审
发明人：黄欣;黄旬;陆松 -专利权人：柳州亚翔科技有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F28G9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种具有自清洗功能的汽车空调制冷系统，通过加装冷凝器自清洗装置，以加强冷凝器散热来改善制冷效果，不仅可适用于新的汽车空调制冷系统设计，还适用于旧的汽车空调制冷系统的改造，用于旧的汽车空调制冷系统的改造时，不需要拆除原空调制冷系统，只需要在原空调制冷系统的冷凝器上加装喷淋机构、橡胶软管等，即可加强冷凝器冷却效果并实现冷凝器自清洗的功能，冷凝器自清洗装置巧妙的设计和安装方式，安装方便，不占用空间，并能对冷凝器全方位冷却和清洗，减少汽车空调制冷系统的故障率，可减少维护、检修和维修次数，延长汽车冷凝器的使用寿命。
一种具有清洗功能汽车空调制冷系统

[实用新型]一种带防护网罩结构的汽车空调冷凝器-CN201020582613.8有效
发明人：何湘建;敖北平 -专利权人：上海恒安空调设备有限公司
申请日： 2010-10-29 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调冷凝器，特别是一种带防护网罩结构的汽车空调冷凝器。它包括冷凝器本体，其特征在于：所述的冷凝器本体的外端面设置有保护外端面的防护网罩。所述的冷凝器本体安装在汽车上的安装固定点处增加有减振垫。它主要解决现有汽车空调冷凝器在使用中容易受外物撞击而损坏的技术问题，还可以进一步解决其安装使用中的抗振问题，从而有效延长汽车空调冷凝器的使用寿命。
一种防护网罩结构汽车空调冷凝器

[实用新型]一种具有自清洗功能的汽车空调制冷系统-CN201721310517.6有效
发明人：黄欣;黄旬;陆松 -专利权人：柳州亚翔科技有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F28G9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种具有自清洗功能的汽车空调制冷系统，通过加装冷凝器自清洗装置，以加强冷凝器散热来改善制冷效果，不仅可适用于新的汽车空调制冷系统设计，还适用于旧的汽车空调制冷系统的改造，用于旧的汽车空调制冷系统的改造时，不需要拆除原空调制冷系统，只需要在原空调制冷系统的冷凝器上加装喷淋机构、橡胶软管等，即可加强冷凝器冷却效果并实现冷凝器自清洗的功能，冷凝器自清洗装置巧妙的设计和安装方式，安装方便，不占用空间，并能对冷凝器全方位冷却和清洗，减少汽车空调制冷系统的故障率，可减少维护、检修和维修次数，延长汽车冷凝器的使用寿命。
汽车空调制冷系统冷凝器空调制冷系统自清洗功能自清洗装置加装本实用新型汽车冷凝器安装方便安装方式冷却效果喷淋机构使用寿命橡胶软管占用空间制冷效果故障率自清洗散热冷却清洗改造检修拆除维修维护

[实用新型]汽车空调智能水冷节能器-CN201020624278.3无效
发明人：张伟新 -专利权人：张伟新
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种汽车空调智能水冷节能器，它是把水箱、微型水泵、出水管、喷淋头或喷淋管依次连接，把喷淋头或喷淋管安装在汽车空调冷凝器上端，把温控器探头安装在汽车空调冷凝器下端，温控器与微型水泵用连接导线电连接。当汽车空调冷凝器散热不良时，温控器自动控制微型水泵从水箱中抽出冷却水，经过出水管、喷淋头或喷淋管把冷却水喷在汽车空调冷凝器上方，达到其强制水冷降温节能降耗的目的。
汽车空调智能水冷节能

[实用新型]汽车能量转换装置-CN201020623253.1无效
发明人：欧阳培英 -专利权人：佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车能量转换装置，其主要适用于汽车上，该装置主要包括汽车空调冷凝器，该汽车空调冷凝器其中一绝缘端与一导体线一端连接，其另一绝缘端与一半导体线一端连接，该导体线及该半导体线未与汽车空调冷凝器连接的一端接合后连接至汽车发动机上，以于该汽车发动机及汽车空调冷凝器启动后，于该汽车空调冷凝器的两绝缘端产生电压，所述导体线采用铜导体，所述半导体线采用碲化铋半导体，所述汽车空调冷凝器的两绝缘端分别与用电装置的供电电源正负极连接。本实用新型提供了一种汽车能量转换装置，不仅有效节省了能源，而且改善了车厢内的高温状况。
汽车能量转换装置

[发明专利]一种汽车空调系统以及汽车-CN201210440852.3有效
发明人：曹庆新;娄辉;曹尚贵 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-07 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车空调系统，包括冷凝器、蒸发器、压缩机、膨胀阀，其中，冷凝器和膨胀阀通过冷凝器-膨胀阀管路连通，压缩机和蒸发器通过蒸发器-压缩机管路连通，冷凝器-膨胀阀管路与蒸发器-压缩机管路套装在一起该汽车空调系统大大提高了汽车空调管路的换热能力，并进而提高了汽车空调的能量转换效率。
一种汽车空调系统以及汽车

[发明专利]一种便于拆卸的汽车空调冷凝器-CN202310020075.5在审
发明人：张俊浩;曾琤;黄嘉诚 -专利权人：广州全正汽车配件有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调冷凝器技术领域，尤其涉及一种便于拆卸的汽车空调冷凝器。本发明一种能够将冷凝器快速抽出的便于拆卸的汽车空调冷凝器。一种便于拆卸的汽车空调冷凝器，包括有固定板、安装架、拆卸机构、托起机构和推动机构，固定板之间滑动式连接有安装架，安装架上设有用于夹紧冷凝器的拆卸机构，安装架下部设有用于带动冷凝器向上移动的托起机构，托起机构上设有用于弹出冷凝器的推动机构本发明通过手动向外侧移动推动板，从而使得卡块向外侧移动远离冷凝器，使得被压缩的第四压力弹簧复位带动推动块向上移动，进而冷凝器被弹出，以此实现了弹出的效果，以便人们快速取出。
一种便于拆卸汽车空调冷凝器

[实用新型]汽车冷凝器故障教学设备-CN201120190775.1有效
发明人：冯东斌 -专利权人：玉环朗讯铜业有限公司
申请日： 2011-06-08 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车冷凝器故障教学设备，包括汽车空调压缩机、冷凝器、冷凝器故障控制阀、电动机、变频器、干燥瓶和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器连接在汽车空调压缩机的一侧，汽车空调压缩机的另一侧连接冷凝器的进口，所述冷凝器故障控制阀安装在冷凝器的出口部位和干燥瓶进口之间。通过本实用新型提供的汽车冷凝器故障教学设备，通过调节在冷凝器和干燥瓶之间的控制阀，可以模拟汽车冷凝器堵塞故障，从而实现教学目的。
汽车冷凝器故障教学设备

[发明专利]汽车空调系统、汽车热管理系统及电动汽车-CN202010604619.9有效
发明人：凌和平;宋淦;洪臣;王刚;张琼 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车空调技术领域，特别是涉及一种汽车空调系统、汽车热管理系统及电动汽车。该汽车空调系统包括：压缩机、室内冷凝器、室外冷凝器以及连接汽车动力电池的导热件；动力电池连接自加热电路并与其构成用于对动力电池进行自加热的电池自加热回路；室外冷凝器与汽车高压系统构成高压换热回路；压缩机、室内冷凝器、室外冷凝器以及导热件构成供制冷剂循环流动的第一乘员舱制热回路。本发明中，汽车空调系统在极低温环境下依然保持较高的能效，提升了汽车能量的利用率，提升汽车的续航能力；且汽车空调系统具有很好的制热效果，提升了汽车的舒适度。
汽车空调系统汽车管理电动汽车

[发明专利]一种汽车空调冷凝器生产自动化组装方法-CN202110577394.7在审
发明人：韩洵 -专利权人：韩洵
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车空调冷凝器生产自动化组装方法，其使用了一种汽车空调冷凝器生产自动化组装装置，该汽车空调冷凝器生产自动化组装装置包括安装底板、支撑脚、组装机构、移位机构和抚平机构，本发明可解决在进行汽车空调冷凝器生产自动化组装过程中，难以实现冷凝器翅片与冷凝器框架之间安装位置的精确定位，难以使冷凝器框架在组装时各区域的位置高度保持统一，增大了冷凝器翅片在冷凝器框架中倾斜晃动的可能性，难以实现冷凝器翅片的连续输送供应，更难以在组装完成之后将冷凝器翅片向冷凝器框架中进行二次压实作业，增加了冷凝器翅片倾斜翘起的可能性，降低了冷凝器组装作业的作业效率等问题。
一种汽车空调冷凝器生产自动化组装方法

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