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[发明专利]稳定的发动机铸造芯组件-CN201710064111.2有效
发明人： A·S·昆顿;约翰·杰尔·珀塞尔三世;纳撒尼尔·P·哈索尔 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B22D29/00 文献下载
摘要：发动机缸体组件以及制造发动机缸体组件和相关的部件的方法。铸造的发动机缸体组件包括汽缸体部分。汽缸体部分包括布置在其中的多个汽缸体开口，定位在汽缸体部分的顶部的汽缸体凸缘部分以及布置在汽缸体的基部处的汽缸体曲轴箱部分。汽缸体凸缘部分配置为用于把汽缸体联接至汽缸盖。汽缸体部分包括在汽缸体凸缘部分和汽缸体曲轴箱部分之间延伸并且围绕所述多个汽缸体开口定位的多个汽缸体壁。汽缸体壁容纳多个内部通道。该多个汽缸体壁没有延伸穿过该多个汽缸体壁中的汽缸体壁中的至少一个的封闭的开口。
稳定发动机铸造组件

[发明专利]稳定的发动机铸造芯组件-CN201910378877.7有效
发明人： A·S·昆顿;约翰·杰尔·珀塞尔三世;纳撒尼尔·P·哈索尔 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B22D29/00 文献下载
摘要：发动机缸体组件以及制造发动机缸体组件和相关的部件的方法。铸造的发动机缸体组件包括汽缸体部分。汽缸体部分包括布置在其中的多个汽缸体开口，定位在汽缸体部分的顶部的汽缸体凸缘部分以及布置在汽缸体的基部处的汽缸体曲轴箱部分。汽缸体凸缘部分配置为用于把汽缸体联接至汽缸盖。汽缸体部分包括在汽缸体凸缘部分和汽缸体曲轴箱部分之间延伸并且围绕所述多个汽缸体开口定位的多个汽缸体壁。汽缸体壁容纳多个内部通道。该多个汽缸体壁没有延伸穿过该多个汽缸体壁中的汽缸体壁中的至少一个的封闭的开口。
稳定发动机铸造组件

[发明专利]稳定的发动机铸造芯组件-CN201380060691.8有效
发明人： A·S·昆顿;约翰·杰尔·珀塞尔三世;纳撒尼尔·P·哈索尔 -专利权人：卡明斯公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：发动机缸体组件以及制造发动机缸体组件和相关的部件的方法。铸造的发动机缸体组件包括汽缸体部分。汽缸体部分包括布置在其中的多个汽缸体开口，定位在汽缸体部分的顶部的汽缸体凸缘部分以及布置在汽缸体的基部处的汽缸体曲轴箱部分。汽缸体凸缘部分配置为用于把汽缸体联接至汽缸盖。汽缸体部分包括在汽缸体凸缘部分和汽缸体曲轴箱部分之间延伸并且围绕所述多个汽缸体开口定位的多个汽缸体壁。汽缸体壁容纳多个内部通道。该多个汽缸体壁没有延伸穿过该多个汽缸体壁中的汽缸体壁中的至少一个的封闭的开口。
稳定发动机铸造组件

[发明专利]具有水套的发动机-CN201610990246.7有效
发明人：李在雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有水套的发动机，所述发动机可以包括：汽缸体，在所述汽缸体中可以从汽缸体的第一端至第二端设置有形成燃烧室的缸套，并且可以围绕缸套形成汽缸体水套；汽缸盖，所述汽缸盖具有联接至汽缸体的顶部的汽缸盖水套，接收来自汽缸体水套的排气侧的冷却水并且将冷却水排出至汽缸体水套的进气侧；和插入件，所述插入件可以插入汽缸体水套并且可以具有水平分隔片、腿部和阻流突出部，所述水平分隔片将汽缸体水套分成上部和下部，所述腿部从水平分隔片向下延伸，所述阻流突出部从水平分隔片向上突出从而划分汽缸体水套的上部。
具有发动机

[实用新型]一种角式节流阀的气动装置-CN201320658464.2有效
发明人：程兴炎 -专利权人：浙江万龙机械有限公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种角式节流阀的气动装置，该气动装置安装在与之相匹配的节流阀内，包括汽缸缸体，所述的节流阀包括阀体、阀盖、阀瓣和阀杆，其特征在于：还包括支架，所述的支架固定在阀盖上，所述的汽缸缸体固定在支架上，汽缸缸体设置有腔体，汽缸缸体的顶部和底部均设置有通气孔，两个通气孔分别为上通气孔和下通气孔，两者均与腔体连通，所述的上通气孔设置汽缸缸体顶部，所述的下通气孔设置在汽缸缸体底部；所述阀杆的另一端穿过支架、汽缸缸体并与连接在汽缸缸体内的汽缸活塞固定。本实用新型结构简单，设计合理，汽缸与阀门一体化，零件用量少。启闭的行程较短，整个阀的高度低；采用连接防转座，可防止阀瓣窜动或转动，影响密封效果。
一种节流阀气动装置

[发明专利]用于V型发动机的组件-CN201610427438.7有效
发明人： C·K·帕拉佐罗;D·赛彼拉;L·巴雷托 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于V型发动机的汽缸体组件。在一个示例中，汽缸体组件包括汽缸体，其包括被分成第一汽缸排和第二汽缸排的多个汽缸，被定位在第一汽缸排和第二汽缸排之间的谷部，以及多个曲轴支撑件。汽缸体组件还包括结构框架，其包括耦连到多个曲轴支撑件的内表面和被布置在内表面上方且在组件的相对侧的两个顶表面，其中每个顶表面耦连到多个曲轴支撑件的顶部上方的汽缸体。
用于发动机组件

[发明专利]用于发动机的冷却剂循环系统-CN201410026194.2有效
发明人：李凤相 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：该系统包括水泵，其将冷却剂供给至发动机；汽缸缸体，其包括多个汽缸；汽缸缸盖，其联接至汽缸缸体的顶部；进气缸体水套，其基于多个汽缸而形成在汽缸缸体的一侧；排气缸体水套，其基于多个汽缸而形成在汽缸缸体的另一侧；进气侧腔室，其在多个汽缸平行布置的发动机的长度方向上设置在汽缸缸体的一个表面上；排气侧腔室，其在多个汽缸平行布置的发动机的长度方向上设置在汽缸缸体的另一个表面上；以及缸盖水套，其形成在所述汽缸缸盖中以使得所述进气缸体水套和所述排气缸体水套彼此相连通
用于发动机冷却剂循环系统

[实用新型]摩托车水泵外置式风水双冷发动机-CN200620111951.7无效
发明人：郭健 -专利权人：郭健
申请日： 2006-12-13 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：一种摩托车水泵外置式风水双冷发动机，冷却水水泵设置在发动机机体外，水泵出水口与发动机汽缸体进水口之间用软管相连；在汽缸体内，汽缸套嵌在紧靠摇臂座的汽缸散热套中，汽缸散热套与汽缸体外壳之间形成一个全封闭∪型内空的汽缸体水道，汽缸体进水口开设在汽缸体水道一端外壳顶部，汽缸体出水口开设在与进水口相对应的汽缸体水道另一端外壳侧壁；在汽缸体、汽缸头和汽缸盖的外表面上设置有多条散热片。
摩托车水泵外置风水发动机

[实用新型]摩托车风水双冷发动机-CN200620111217.0无效
发明人：郭健;蒋文华 -专利权人：郭健
申请日： 2006-08-25 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： F01P3/04 文献下载
摘要：一种摩托车风水双冷发动机，在汽缸体内，汽缸套嵌在紧靠摇臂座的汽缸散热套中，汽缸散热套与汽缸体外壳之间形成一个全封闭U型内空的汽缸体水道，汽缸体进水口开设在汽缸体水道一端外壳顶部，汽缸体出水口开设在与进水口相对应的汽缸体水道另一端外壳侧壁；在右边盖内安装有水泵，并在盖上开设有相应的水泵进水口和水泵出水口；在汽缸头和汽缸盖的外表面上设置有多条散热片，在汽缸头内壁设置的气门杆是直径增大的气门杆。
摩托车风水发动机

[实用新型]用于水产养殖的喷洒装置-CN201220052801.9有效
发明人：罗亮;蒋树义;徐奇友;赵志刚;王常安;许红;尹家胜 -专利权人：中国水产科学研究院黑龙江水产研究所
申请日： 2012-02-17 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： A01K63/04 文献下载
摘要：所述喷洒装置包括壳体、出液管、放水阀、螺旋密封盖、加压手柄、汽缸盖、汽缸体、汽缸活塞和单向阀，壳体内装有汽缸体，汽缸体的顶部通过汽缸盖与壳体连接，汽缸盖的侧壁与壳体通过螺旋密封盖连接，汽缸体的底部设有单向阀，加压手柄的一端穿过汽缸盖设在汽缸体内且与汽缸活塞连接成一体，壳体的侧壁上与出液管连通，出液管上设有放水阀。
用于水产养殖喷洒装置

[实用新型]摩托车发动机右箱体润滑和冷却活塞的喷射油路-CN200920055410.0有效
发明人：胡仁学;吴金良 -专利权人：江门天钇金属工业有限公司
申请日： 2009-04-27 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： F01M1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种结构简单，生产成本低，活塞润滑和冷却效果良好的摩托车发动机右箱体润滑和冷却活塞的喷射油路，包括右箱体、汽缸体、活塞。汽缸体安装于右箱体的汽缸结合面上，汽缸体缸套与右箱体的汽缸安装孔配合，活塞置于汽缸体内。右箱体上设有一指向活塞内腔顶部的喷油孔，喷油孔通过一油道与右箱体的主油路相通。这样，从喷油孔喷射出的机油避开了活塞内腔的活塞销与连杆，直接抵达活塞内腔顶部，有效的改善了活塞的冷却和润滑效果。
摩托车发动机箱体润滑冷却活塞喷射油路

[发明专利]具有冷却液控制阀的发动机系统-CN201510450396.4有效
发明人：李孝祚 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有冷却液控制阀的发动机系统，其可以包括汽缸体、汽缸盖、排放气体再循环(EGR)冷却器、加热器芯、机油冷却器或散热器以及冷却液控制阀，所述汽缸体配置有汽缸，所述汽缸盖设置于汽缸体的顶部并且包括配置为通向汽缸的进气口和排气口，冷却液循环经过所述排放气体再循环(EGR)冷却器、所述加热器芯、所述机油冷却器或所述散热器，所述冷却液控制阀配置为控制被供应至汽缸体的冷却液、经由汽缸盖从汽缸体排出的冷却液以及被供应至EGR冷却器、加热器芯
具有冷却液控制发动机系统

[实用新型]汽车发动机的冷却结构及汽车发动机-CN201520930204.5有效
发明人：刘志强;伊丽花;刘琳琳;黄庆东;郭增军;贾金山;悦华 -专利权人：内蒙古欧意德发动机有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车发动机的冷却结构及汽车发动机，该冷却结构包括汽缸体和汽缸盖；汽缸体上设有汽缸体水套、汽缸体过度水道；汽缸盖上设有汽缸盖水套；汽缸体水套环绕设在汽缸体的汽缸外侧，汽缸体过度水道设于汽缸体水套的外端且与汽缸体水套相互隔绝；汽缸体过度水道与汽缸盖水套连通；汽缸体上还设有分别与水泵连通的第一进水口和第二进水口；第一进水口与汽缸体水套连通，第二进水口与汽缸体过度水道连通。冷却时，从第一进水口流入的冷却液进入汽缸体水套中对汽缸体进行冷却，从第二进水口流入的冷却液通过汽缸体过度水道流入汽缸盖水套中，直接对汽缸盖进行冷却，从而使汽缸体和汽缸盖能够同时进行冷却，提高了对汽缸盖的冷却效果
汽车发动机冷却结构

[实用新型]链条式摩托车发动机右箱体润滑和冷却活塞的喷射油路-CN200920059584.4有效
发明人：胡仁学;郭爱平;李玉南 -专利权人：江门天钇金属工业有限公司
申请日： 2009-07-01 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种结构简单，生产成本低，活塞润滑和冷却效果良好的链条式摩托车发动机右箱体润滑和冷却活塞的喷射油路，包括右箱体、汽缸体、活塞。汽缸体安装于右箱体的汽缸结合面上，汽缸体缸套与右箱体的汽缸安装孔配合，活塞置于汽缸体内。右箱体上设有一指向活塞内腔顶部的喷油孔，喷油孔通过一油道与右箱体的主油路相通。这样，从喷油孔喷射出的机油避开了活塞内腔的活塞销与连杆，直接抵达活塞内腔顶部，有效的改善了活塞的冷却和润滑效果。
链条摩托车发动机箱体润滑冷却活塞喷射油路

[实用新型]链条式摩托车发动机右箱体润滑和冷却活塞的喷射油路-CN200920059585.9有效
发明人：胡仁学;郭爱平;李玉南 -专利权人：江门天钇金属工业有限公司
申请日： 2009-07-01 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种结构简单，生产成本低，活塞润滑和冷却效果良好的链条式摩托车发动机右箱体润滑和冷却活塞的喷射油路，包括右箱体、汽缸体、活塞。汽缸体安装于右箱体的汽缸结合面上，汽缸体缸套与右箱体的汽缸安装孔配合，活塞置于汽缸体内。右箱体上设有一指向活塞内腔顶部的喷油孔，喷油孔通过一油道与右箱体的主油路相通。这样，从喷油孔喷射出的机油避开了活塞内腔的活塞销与连杆，直接抵达活塞内腔顶部，有效的改善了活塞的冷却和润滑效果。
链条摩托车发动机箱体润滑冷却活塞喷射油路

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