专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种具有新型进气结构的发动机气缸-CN202010757185.6在审
  • 张雷;朱杰;曾丽丽;梁德浦;曾泽先 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2020-07-31 - 2020-10-02 - F02F1/42
  • 本发明公开了一种具有新型进气结构的发动机气缸,属于发动机进气领域,解决传统发动机气缸的进气结构中燃烧室内燃料与新鲜空气混合不充分的问题。该气缸包括气缸本体、进气门、气门导管和气门座圈,所述的气缸本体内设有多组气缸气道,每组气缸气道末端的气缸本体上设有气缸喉口引流通道,气门座圈上设有气门座圈喉口,气门座圈喉口末端的气门座圈上设有气门座圈密封锥孔,气门座圈密封锥孔末端的气缸本体上设有与燃烧室连通的座圈底部倒角孔,所述的气缸气道、气缸喉口引流通道、气门座圈喉口、气门座圈密封锥孔、座圈底部倒角孔依次连通。本发明的发动机气缸,促使发动机燃烧室内燃料与新鲜空气混合更加均匀。
  • 一种具有新型结构发动机缸盖
  • [发明专利]一种气缸可靠性寿命评价方法-CN201711295401.4有效
  • 葛玉霞;王增全;吴波;杨聪天;许明胜;刘海瑞;邓雅冲 - 中国北方发动机研究所(天津)
  • 2017-12-08 - 2021-12-10 - G06F30/23
  • 本发明提供了一种气缸可靠性寿命评价方法,首先根据发动机的用途及使用情况选择发动机的任务剖面,定义发动机在不同工况下的运行时间和工作状态参数;在发动机及气缸的约定层次内,确定气缸主要的失效形式;对气缸进行确定性分析,确定气缸结构薄弱部位;对气缸材料性能进行分散性分析,确定气缸的极限强度分布;确定气缸在所选工况下的加载状况及分散性,分析气缸危险部位在相应工况下的应力分布;进行气缸的结构可靠性分析;确定出气缸疲劳寿命的概率分布特征和满足不同可靠度要求的可靠性寿命能够在发动机研制阶段对气缸可靠性寿命做出评价,可以更好地指导气缸的结构设计与合理使用。
  • 一种缸盖可靠性寿命评价方法
  • [实用新型]发动机缸孔变形测量的工装缸盖-CN201420230205.4有效
  • 赵国权;覃立盛;刘兴海;黎华文;梁叶娟;孟宁 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2014-05-07 - 2014-09-17 - G01B21/32
  • 本实用新型公开了一种发动机缸孔变形测量的工装缸盖。该发动机缸孔变形测量的工装缸盖包括:工装气缸本体,其为长方体结构;测量臂让位通孔,其开设位置和数量与工装气缸本体对应的机体气缸孔一一对应;以及气缸螺栓孔,其开设位置和数量与工装气缸本体对应的机体的螺栓孔一一对应该发动机缸孔变形测量的工装缸盖结构简单合理,能够完成装配好气缸后的缸孔变形量测量试验,准确检测出发动机装配气缸气缸螺栓拧紧力对气缸孔产生的变形量,并考核气缸的装配工艺对缸孔变形量带来的影响,为机体、气缸套、气缸以及气缸螺栓拧紧工艺的设计提供数据依据,检测精度和效率均高。
  • 发动机变形测量工装缸盖
  • [实用新型]一种手持式割灌机用水冷气缸结构-CN201921211446.3有效
  • 刘永根;宫伟;费吴凯;杨慧明;陈军 - 浙江派尼尔科技股份有限公司
  • 2019-07-30 - 2020-05-19 - F02F1/40
  • 本实用新型公开了一种手持式割灌机用水冷气缸结构,包括气缸气缸罩,所述气缸上装配有气缸水套,所述气缸的外侧上部分别装配有节温器和温度传感器,且所述气缸的侧表面设置有进气接管,气缸的底部设有燃烧室,所述燃烧室的左右两侧分别开设有进气道和排气道,所述进气道与燃烧室连接处设置有排气门座圈,所述排气道与燃烧室连接处设置有进气门座圈,所述气缸罩设置在气缸上侧,所述气缸的上端中部装配有气缸冷却水道;该结构通过水流循环来冷却发动机燃烧做功所产生的热量,提高发动机的使用寿命,同时取消了风冷发动机的气缸散热片设计,体积紧凑,降低了机器整体高度,操作方便。
  • 一种手持式割灌机用水冷缸盖结构
  • [实用新型]一种具有新型进气结构的发动机气缸-CN202021559504.4有效
  • 张雷;朱杰;曾丽丽;梁德浦;曾泽先 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2020-07-31 - 2021-02-23 - F02F1/42
  • 本实用新型公开了一种具有新型进气结构的发动机气缸,属于发动机进气领域,解决传统发动机气缸的进气结构中燃烧室内燃料与新鲜空气混合不充分的问题。该气缸包括气缸本体、进气门、气门导管和气门座圈,气缸本体内设有多组气缸气道,每组气缸气道末端的气缸本体上设有气缸喉口引流通道,气门座圈上设有气门座圈喉口,气门座圈喉口末端的气门座圈上设有气门座圈密封锥孔,气门座圈密封锥孔末端的气缸本体上设有与燃烧室连通的座圈底部倒角孔,所述的气缸气道、气缸喉口引流通道、气门座圈喉口、气门座圈密封锥孔、座圈底部倒角孔依次连通。本实用新型的发动机气缸,促使发动机燃烧室内燃料与新鲜空气混合更加均匀。
  • 一种具有新型结构发动机缸盖
  • [实用新型]一种气缸总成、发动机及车辆-CN202320708749.6有效
  • 常雪嵩;张兴法;齐晓慧;于鹏飞 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-04-03 - 2023-10-20 - F02F1/40
  • 本实用新型公开了一种气缸总成、发动机及车辆,该气缸总成包括气缸和轴承座,所述轴承座与所述气缸固定连接,所述气缸上设有气缸螺栓孔和第一油道,所述气缸螺栓孔具有第二油道,所述第二油道与所述第一油道连通本实用新型通过将气缸和轴承座设为分体式结构,并将气缸螺栓孔的加工与第二油道的加工集成化,能够减少油道数量,降低因油道周围铸造缺陷而产生的漏油风险,减少后续维修时间和维修成本,并大大降低气缸重量,进而降低气缸加工成本;在分体式的气缸和轴承座分别加工油道,降低油道加工难度和加工成本,且便于气缸螺栓的安装。
  • 一种缸盖总成发动机车辆
  • [发明专利]一种气缸、发动机及车辆-CN202310123612.9在审
  • 纪雷;李克俊 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-02-16 - 2023-05-12 - F02F1/24
  • 本申请提供了一种气缸、发动机及车辆,其中,气缸包括气缸本体,所述气缸本体包括气缸油池室和回油孔;所述气缸油池室包括相互连通的上油腔和斜油腔;所述上油腔的第二底面与所述气缸本体的第一底面平行;所述斜油腔的第三底面相对于所述气缸本体的第一底面倾斜设置;所述回油孔贯通所述气缸本体的底部,一端与所述斜油腔连通,另一端用于连接气缸体油池室。通过本申请能够解决在发动机的不同布置形式下,发动机气缸回油不畅的问题。
  • 一种缸盖发动机车辆
  • [发明专利]气缸冷却结构和发动机冷却结构和发动机-CN201910365038.1在审
  • 李米龙;杨春玲;陈涛;张永静;邸金瑞 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-04-30 - 2020-10-30 - F02F1/40
  • 本发明提供了一种气缸冷却结构和发动机冷却结构以及发动机,所述的气缸冷却结构布置于发动机气缸上,且于所述发动机气缸上集成有排气歧管,该气缸冷却结构包括可构成对发动机气缸主体冷却的主体水套,以及可构成对排气歧管冷却的歧管水套;对应于发动机气缸上各燃烧室的位置,于发动机气缸上构造有多组缸盖冷却液入口,各缸盖冷却液入口包括并联布置的若干进水口,各进水口与主体水套相连通,且至少其中一个进水口与歧管水套相连通。本发明的气缸冷却结构,可对发动机气缸具有较好的冷却效果。
  • 缸盖冷却结构发动机
  • [发明专利]一种高速船用柴油机围栏式气缸-CN202310202262.5在审
  • 徐添达;高诗瑶 - 江苏科技大学
  • 2023-03-02 - 2023-04-21 - F02F1/24
  • 本发明公开了一种高速船用柴油机围栏式气缸,包括气缸气缸上设有多个与气缸缸体稳定连接的安装螺孔,且气缸的底端设有燃烧腔,所述气缸的外部安装有与其外围轮廓匹配的围栏,且所述气缸的底部开设有呈环形的安装槽本发明能够通过在气缸内部设置的隔音棉对气缸使用过程中进行降噪处理,同时能够对气缸以及与气缸连接的缸体进行冷却降温处理,避免气缸以及与气缸连接的缸体使用时温度过高,使气缸以及与气缸连接的缸体能够承受更大的热应力变化范围
  • 一种高速柴油机围栏缸盖
  • [发明专利]小排量发动机的气缸-CN200710092726.2无效
  • 韦颂;成卫国;余训 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2007-09-21 - 2008-02-27 - F02F1/24
  • 本发明涉及一种小排量发动机气缸,包括气缸体、安装气缸体与缸体连接螺栓的螺栓扩孔和气缸体内设置的主油道。所述主油道由至少三段通道连接组成,通道一位于气缸下部中间,向下通往缸体主油道,通道三位于气缸上部一侧,向上连通至气缸上表面,与凸轮轴盖油槽连接,通道二位气缸中部,横穿气缸进排气侧,并横穿过气缸的螺栓扩孔上述结构的气缸优化了主油道的回油通路,在不影响气缸结构紧凑的前提下,增加了其加工的工艺性,保证了润滑油的顺利通过。
  • 排量发动机缸盖

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