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[实用新型]气动薄膜单座调节阀手动定位检修结构-CN201822195380.5有效
发明人：孙海生 -专利权人：唐山三孚硅业股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F16K31/126 文献下载
摘要：本实用新型涉及气动薄膜单座调节阀，具体是一种气动薄膜单座调节阀手动定位检修结构。包括调节阀本体、调节阀膜头、定位器，调节阀膜头连接定位器的气源管上装有球阀。当调节阀需要检修时，主控室将调节阀打到手动状态，并且调节到合适开度，然后现场仪表检修人员关闭气源管上的此球阀，切断气源管气源，保证调节阀膜头内的仪表气不会排出，那么调节阀将保持在此开度，不会影响生产，仪表检修人员可以进行调节阀定位器以及气源管的检修工作本实用新型解决了因调节阀动作而不能检修或因调节阀检修而造成停车的问题，从而保证生产安全稳定运行。
检修单座调节阀气动薄膜膜头本实用新型手动定位气源管开度球阀仪表调节阀定位器调节阀本体连接定位器关闭气源切断气源生产安全手动状态稳定运行现场仪表影响生产定位器主控室排出气源停车保证

[发明专利]一种发动机空燃比的调节方法及装置-CN202210510071.0有效
发明人：曹石;李国朋;孙明峰;张雷波;李小康 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：该发明包括：判断发动机对应的需求空燃比与发动机的当前实际空燃比是否相等；在不相等的情况下，调节发动机的进气旁通阀的开度至第一预设开度；在进气旁通阀以第一预设开度运行第一预设时间段后，确定发动机的当前实际空燃比与需求空燃比之间是否存在第一偏差；在第一偏差大于等于第一阈值的情况下，调节发动机的废气旁通阀的开度至第二预设开度；在废气旁通阀以第二预设开度运行第二预设时间段后，确定发动机的当前实际空燃比与需求空燃比之间是否存在第二偏差；在第二偏差大于等于第二阈值的情况下
一种发动机调节方法装置

[发明专利]发动机-CN201780036430.0有效
发明人：村上大志;洞井正义 -专利权人：洋马动力科技有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02B39/16 文献下载
摘要：在发动机(21)中，排气旁通阀(V3)设置于将排气歧管(44)的出口与增压器(49)的排气出口连接的排气旁通流路(18)。进气旁通阀(V2)设置于将进气歧管(67)的入口与增压器(49)的入口连接的进气旁通流路(17)。进气压力传感器(39)对进气歧管(67)的压力进行检测。发动机控制装置(73)对进气旁通阀(V2)输出阀开度的指令值而进行反馈控制，以使得进气压力传感器(39)的检测压力接近所设定的目标压力。当对进气旁通阀(V2)以规定时间以上的时间持续输出了表示阀开度的上限或下限的指令值时，发动机控制装置(73)判断为排气旁通阀(V3)以及进气旁通阀(V2)中的至少任一方发生异常。
发动机

[发明专利]发动机-CN202111262510.2有效
发明人：村上大志;洞井正义 -专利权人：洋马动力科技有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：在发动机(21)中，排气旁通阀(V3)设置于将排气歧管(44)的出口与增压器(49)的排气出口连接的排气旁通流路(18)。进气旁通阀(V2)设置于将进气歧管(67)的入口与增压器(49)的入口连接的进气旁通流路(17)。进气压力传感器(39)对进气歧管(67)的压力进行检测。发动机控制装置(73)对进气旁通阀(V2)输出阀开度的指令值而进行反馈控制，以使得进气压力传感器(39)的检测压力接近所设定的目标压力。当对进气旁通阀(V2)以规定时间以上的时间持续输出了表示阀开度的上限或下限的指令值时，发动机控制装置(73)判断为排气旁通阀(V3)以及进气旁通阀(V2)中的至少任一方发生异常。
发动机

[发明专利]滑控开关、滑控开关组件、车门及车辆-CN201711184517.0在审
发明人：黄维;侯晓磊 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种滑控开关、滑控开关组件、车门及车辆。该滑控开关包括：目标开度指示单元和至少一个预设开度标记单元，每个预设开度标记单元分别用于标记一预设车窗开度，目标开度指示单元为可移动的，且在其停留位置指示车窗的目标开度。这样，驾驶员通过观察滑控开关上的目标开度指示单元的停留位置与至少一个预设开度标记单元之间的位置关系，即可获知与其施加在该滑控开关上的滑动操作相对应的目标开度。并且，在该目标开度与理想开度不一致时，可根据该目标开度预估施加在滑控开关上的滑控力度以将相应车窗尽快调整至理想开度，由此，可避免因反复操作滑控开关导致的行车安全隐患，提升了行车安全性和操作的便利性。
目标开度标记单元预设开度指示单元开度车窗开关组件停留位置车门行车安全隐患施加预估行车安全性反复操作滑动操作便利性不一致可移动获知预设观察

[实用新型]滑控开关、滑控开关组件、车门及车辆-CN201721586597.8有效
发明人：黄维;侯晓磊 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种滑控开关、滑控开关组件、车门及车辆。该滑控开关包括：目标开度指示单元和至少一个预设开度标记单元，每个预设开度标记单元分别用于标记一预设车窗开度，目标开度指示单元为可移动的，且在其停留位置指示车窗的目标开度。这样，驾驶员通过观察滑控开关上的目标开度指示单元的停留位置与至少一个预设开度标记单元之间的位置关系，即可获知与其施加在该滑控开关上的滑动操作相对应的目标开度。并且，在该目标开度与理想开度不一致时，可根据该目标开度预估施加在滑控开关上的滑控力度以将相应车窗尽快调整至理想开度，由此，可避免因反复操作滑控开关导致的行车安全隐患，提升了行车安全性和操作的便利性。
目标开度标记单元预设开度指示单元开度车窗开关组件停留位置车门行车安全隐患施加预估行车安全性反复操作滑动操作便利性不一致可移动获知预设观察

[发明专利]数据中心机房风机排风自动控制系统和方法-CN201510204566.0有效
发明人：张敬 -专利权人：北京德利迅达科技有限公司
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本发明的系统包括上位机、集控器、单元控制器以及与风机连接的风机变频器、排风阀执行器和旁通阀执行器，上位机连接集控器，集控器连接单元控制器，单元控制器分别连接风机变频器、排风阀执行器和旁通阀执行器，单元控制器根据压差信号，通过风机变频器控制调节风机功率的大小，通过排风阀执行器控制排风阀的开度大小，通过旁通阀执行器控制旁通阀的开度大小，以控制风机的排风量，集控器将控制信号发送给单元控制器，并将反馈信号反馈给上位机。
数据中心机房风机自动控制系统方法

[发明专利]气液换热处理方法、装置、存储介质及电子装置-CN202111095581.8在审
发明人：陶成;刘帆;周晓东 -专利权人：中兴智能科技南京有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种气液换热处理方法、装置、存储介质及电子装置，该方法包括：确定泵前过冷度所属温度区间；确定该泵前过冷度所属温度区间对应的三通阀的目标动作开度；根据该目标动作开度对该三通阀进行控制，可以解决相关技术中两相系统中通过PID调节方式对三通阀进行开度控制出现震荡超调现象的问题，通过对三通阀的开度进行分段控制，在系统负荷大范围变化时，仍然能快速将泵前温度控制在需求范围之内，可以保证系统长期安全可靠运行，避免泵气蚀、进液过冷度低的风险
气液换热处理方法装置存储介质电子

[发明专利]精确调控电子膨胀阀的方法、装置及精确控温空调-CN201310186566.3有效
发明人：高向军 -专利权人：四川长虹电器股份有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F24F11/02 文献下载
摘要：本发明涉及空调技术，具体的说是涉及一种精确调控电子膨胀阀的方法、装置及精确控温空调。设置多个温度传感器采集空调系统中不同部位在空调工作过程中的温度值，将采集到的多个温度值进行处理后得到温度差值，与预设的目标值进行比较，判断温度差值是否大于目标值，若是，则获取温度差值与目标值的差值，并根据该差值得到电子膨胀阀的目标开启度，由控制系统根据目标开启度对电子膨胀阀进行调节，若否，则保持电子膨胀阀开度不变。本发明的有益效果为，通过精确控温的技术来控制电子膨胀阀的开度，达到空调更加节能的目的，提高了空调系统的舒适性和节能性。本发明尤其适用于空调。
精确调控电子膨胀方法装置空调

[实用新型]一种基于火警阀冗余配置的燃料系统-CN202020570172.3有效
发明人：倪洋;王长军;张劼颋;刘峻;潘晓伟;刘诚;刘勇麟;蒋昕然;何宗伟;范锴 -专利权人：华能北京热电有限责任公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本说明书实施例公开一种基于火警阀冗余配置的燃料系统。该系统包括：进气管道、球阀、过滤器、减压阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第一气控阀、第二气控阀、出气管道，其中：进气管道连接所述球阀，球阀连接过滤器，过滤器连接减压阀，减压阀连接第一气控阀的A口、第一电磁阀的进气口以及第二电磁阀的进气口，第一电磁阀连的出气口接第一气控阀的信号端，第二电磁阀的出气口连接第二气控阀的信号端，第一气控阀的P口连接第二气控阀的B口，第二气控阀的P口连接第一气控阀的B口，第一气控阀的T口连接出气管道，出气管道连接气缸
一种基于火警冗余配置燃料系统

[实用新型]轮盘机-CN201720642867.6有效
发明人：郑长青;孙永博;李盼盼 -专利权人：北京航天东方科技发展有限公司
申请日： 2017-06-05 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B65B51/08 文献下载
摘要：该轮盘机包括轮盘、机座、动力系统、气控阀、机械阀开关装置、气路系统以及结扎打扣机构，机械阀开关装置能控制气控阀的开关状态；气控阀位于气路系统与结扎打扣机构内的气缸之间的气路上且能控制该气路的通断；结扎打扣机构内的气缸能利用该气路输入的气压使用结扎丝对薄膜实施结扎、打扣作业；动力系统中发动机能通过皮带轮传动机构带动主轴转动，主轴与机械阀开关装置、轮盘相连接且能带动机械阀开关装置转动至与轨道相撞击的位置。本实用新型用于减小轮盘机的噪音以及维修成本，提高其清洁度以及性能。
轮盘

[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法-CN201380080113.0有效
发明人：嵯峨山典也;上冈望;和知敏;伊达俊明 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明通过内燃机控制单元(13)来控制对内燃机(1)的进气通路的流入空气量进行调节的节流阀(11)、将燃料喷射至内燃机(1)的燃料喷射阀(9)以及通过驱动皮带(5)驱动内燃机(1)的发电电动机(6)。内燃机控制单元(13)在检测到内燃机(1)的起动请求时，将节流阀(11)打开至第1节流开度，然后在维持第1节流开度的状态下，从燃料喷射阀(9)喷射燃料，并在其后将节流阀(11)打开至大于第1节流开度的第2节流开度。
内燃机控制装置方法

[发明专利]一种双气控集成阀及采用双气控集成阀的保护气路系统-CN202210737709.4在审
发明人：贾永琦;严鉴铂;刘义;李建峰;宋媛媛;田沛;张海涛;张发勇;吴伟;毛将良 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种双气控集成阀及采用双气控集成阀的保护气路系统，包括一体化阀体，一体化阀体为T型结构，T型结构的纵向部分与横向部分分别开设有相互连通的气路；纵向部分的端部设置气路控制阀，横向部分的两端分别设置单H阀和取力器保护阀；纵向部分的两侧开设有预选阀进气口和气源输入口。本发明公开了一种双气控集成阀，集成了气路控制阀，适配多种变速器，具有较好的通用性；集成了气路控制阀、单H阀和取力器保护阀三种气阀，集成度高，降低了分别放置多重的成本，也降低了故障率，取力器保护法在集成阀中前置，实现变速器保护功能前置，由原有的气路中断截止转化为阀芯锁止，阀芯的锁止保护更可靠，响应速度更快，进而减少卡滞漏气的状况。
一种双气控集成采用保护系统

[发明专利]车辆的停车制动装置-CN202010706325.7在审
发明人：常路华 -专利权人：常路华
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60T13/70 文献下载
摘要：一种车辆的停车制动装置，包括气包、第一手动换向阀、蓄能器、第一气控换向阀、停车制动器、停车制动油缸、熄火气缸、第二手动换向阀、第二气控换向阀和第三气控换向阀；第一手动换向阀的执行口分别与第二气控换向阀的第一进气口、第二气控换向阀的控制口和第三气控换向阀的第二进气口连通；第二气控换向阀的执行口与熄火气缸的无杆腔连通；第二手动换向阀的执行口分别与第二气控换向阀的第二进气口、第三气控换向阀的控制口和第三气控换向阀的第一进气口连通，第三气控换向阀的执行口与第一气控换向阀的气控口K连通。
车辆停车制动装置

[发明专利]基板处理装置和基板处理方法-CN201010534982.4有效
发明人：织户康一;本间学;田村辰也 -专利权人：东京毅力科创株式会社
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： H01L21/00 文献下载
摘要：能够分别从设有第1阀(65a)的第1排气通路(63a)和设有第2阀(65b)的第2排气通路(63b)对真空容器(1)内的气氛进行真空排气，调整第1阀(65a)的开度，使得真空容器(1)内的压力成为处理压力(P)，并且为了将第1排气通路(63a)的排气流量和第2排气通路(63b)的排气流量成为与制程程序相对应的设定值，将蝶阀(67)的开度(V)设定为记载于表(86)中的值，接着，调整第2阀(65b)的开度使得压差计
处理装置方法