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[发明专利]一种房车车厢横向惯性缓冲系统-CN201710397955.9有效
发明人：刘泽政;李沁宇;邹五宽;刘强;高德赞 -专利权人：江苏格瑞德交通科技有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种房车车厢横向惯性缓冲系统，框架结构的车辆内设置有缓冲系统，房车后车厢固定在支撑横梁上，两个液压缸固定在框架结构上，支撑横梁的两端分别设置有一根液压活塞，液压活塞的活塞端置于对应一侧的液压缸内，液压缸内填充有液压油，液压缸外设置有缓冲油缸和补偿油缸，缓冲油缸和补偿油缸内均设置有活塞。与现有技术相比，本发明的一种房车车厢横向惯性缓冲系统，在行驶过程中车辆受到横向的惯性力时，通过液压缸与缓冲油缸和补偿油缸之间的油液输出和补偿，使车厢发生微量的横向位移，车厢得到缓冲，保证房车使用的舒适度
一种房车车厢横向惯性缓冲系统

[实用新型]一种具有缓冲保护功能的交通护栏-CN202121002897.3有效
发明人：张春涌;黄绪凯 -专利权人：湖北卓冠交通设施有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有缓冲保护功能的交通护栏，包括底座和保护机构；底座：其上表面均设有竖梁，竖梁的内部均设有缓冲机构，缓冲机构的左右两端均延伸至竖梁的外部，缓冲机构的左右两端均设有连接板，连接板远离竖梁的侧面均对称设有滑槽，横向对应的两个滑槽之间均对称滑动连接有横向板，竖向对应的横向板之间均设有均匀分布的竖向板；保护机构：包括第一保护单元和第二保护单元，第一保护单元安装在纵向对应的竖向板之间，第二保护单元设置于纵向对应的横向板之间，该具有缓冲保护功能的交通护栏，可在护栏承受车辆撞击时起到多重缓冲保护作用，缓冲保护效果好，减轻车辆和人员的损伤。
一种具有缓冲保护功能交通护栏

[实用新型]一种货架护角结构-CN201921291130.X有效
发明人：王峰 -专利权人：小水牛科技（宁波）有限公司
申请日： 2019-08-11 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： A47F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货架护角结构，包括圆弧型护套，护套底部设有V型卡口，圆弧型护套内设有一横向对称状弧形缓冲结构，横向对称状弧形缓冲结构底部设有一纵向对称状弧形缓冲结构，纵向对称状弧形缓冲结构的底部和V型卡口的上端相接触，且圆弧型护套、横向对称状弧形缓冲结构、纵向对称状弧形缓冲结构以及V型卡口呈一体式连接；该货架护角结构可更好地释放和缓冲来自外界的瞬间冲击力，从而达到更好地保护货架支架的目的。
一种货架结构

[实用新型]道路护栏-CN200920096011.9有效
发明人：陈文忠 -专利权人：陈文忠
申请日： 2009-03-24 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：一种道路护栏，包括若干个立柱、缓冲垫及横向护条；其中：立柱是成预定的间隔距离立设于道路两侧，其上有用以与缓冲垫结合的结合孔；缓冲垫，为一种具弹性材料制成的垫块，缓冲垫内部有若干与其前、后侧面平行排列的孔道，令缓冲垫具良好的吸震效果，缓冲垫前、后侧面分别埋有一金属板，且有若干贯穿前、后侧面用以将缓冲垫结合于立柱的结合孔、及有若干贯穿前、后侧面用以与横向护条结合的结合孔，且缓冲垫前侧面的上、下端缘各有一凸垣；横向护条，其上、下端各有一吻合该缓冲垫上、下端缘所设凸垣的扣合端部，横向护条以预设间隔距离设有对应该缓冲垫上所设结合孔的贯穿孔。
道路护栏

[实用新型]一种散热器风扇支架缓冲固定装置-CN201320391863.7有效
发明人：阎鹏早;倪高原;杨少海;管建华;李荣绪;张光耀;程石鑫 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热器风扇支架缓冲固定装置，包括前后方向缓冲固定部件、纵向缓冲固定部件和横向缓冲固定部件，横向缓冲固定部件包括：固定在风扇支架上的连接块，连接块中开有螺栓孔；缓冲螺栓组件，缓冲螺栓组件包括缓冲螺杆、缓冲螺母和缓冲块；缓冲螺杆穿过螺栓孔后缓冲块抵靠在护板上。本实用新型具有结构简单、成本低廉、使用效果良好的优点，使用本缓冲固定装置后，风扇支架使用寿命大大延长。
一种散热器风扇支架缓冲固定装置

[实用新型]一种充液箱的缓冲结构-CN201821339751.6有效
发明人：莫敏杰;谢海飞;梁毅强;黄文朝;杨华彪 -专利权人：佛山市宏德机器制造有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充液箱的缓冲结构，包括箱体，所述箱体中空设置，所述箱体的内侧壁上设有第一缓冲板和第二缓冲板，所述第一缓冲板设置在充液口的上方，所述第二缓冲板包括连接在一起的纵向段和横向段，所述纵向段面向充液口设置，所述横向段与纵向段的上侧相连。液体从充液口进入箱体内，在第二缓冲板纵向段的作用下，冲击得到缓冲，之后受横向段的阻碍，液流再次得到缓冲；液流受横向段的液流冲向第一缓冲板一侧后翻落再上涌，上涌时受第一缓冲板阻碍，第一缓冲板下侧的液流内部压力增大本实用新型涉及油压机领域，特别是一种充液箱的缓冲结构。
缓冲板横向段纵向段液流缓冲结构充液口充液箱本实用新型缓冲排出空气滤清器内部压力中空设置内侧壁油压机阻碍后翻夹带夹杂油液翻滚

[发明专利]一种轮式搬运机器人-CN201810664488.6在审
发明人：夏福银 -专利权人：东台耀强机械制造有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B60P7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮式搬运机器人，包括搬运筐和机器人主体，所述搬运筐的下侧设置有万向轮，所述机器人主体的后端设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲箱、滑动板、纵向缓冲弹簧、纵向缓冲块、横向缓冲弹簧、横向缓冲块、侧板，所述缓冲箱的一侧设置有固定杆，所述缓冲箱与机器人主体进行固定连接，所述侧板固定安装在缓冲箱的一端，所述滑动板安装在缓冲箱的内部并与缓冲箱进行滑动连接；通过设计的缓冲箱，在搬运机器人进行搬运的时候启停，可以通过缓冲箱的缓冲弹簧的弹力，防止搬运机器人因为力量的突然增加而出现损坏，通过纵向缓冲块使一部分横向力转换为纵向力并通过纵向缓冲弹簧的弹力进行缓冲，使缓冲箱的缓冲效果更好。
缓冲箱纵向缓冲搬运机器人机器人主体搬运缓冲装置滑动板弹簧横向缓冲弹簧搬运机器侧板固定横向缓冲滑动连接缓冲弹簧缓冲效果人本发明固定杆横向力万向轮纵向力侧板缓冲启停转换力量

[发明专利]用于缓冲容器的方法和装置-CN202110689511.9在审
发明人： M·拜尔;史蒂芬·埃尔斯伯格;康纳德·西恩;H·舒斯布纳尔 -专利权人：克朗斯股份公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B65G47/69 文献下载
摘要：说明了一种用于在容器处理设备、特别是填充线中缓冲容器的方法和装置。所述容器在入口方向上借助于至少一个入口传送带以单列被存储，通过在轨道上被引导并且被独立地驱动到横向于所述入口方向(ER)延伸的缓冲方向中的、具有列推动器的穿梭器以单列移位到横向相邻的缓冲表面上，并且借助于在所述缓冲方向上与所述缓冲表面相邻的至少一个出口传送带被取出到横向于所述缓冲方向延伸的出口方向中，或者借助于至少一个能够被朝向在所述缓冲方向上相邻的所述缓冲表面驱动并且特别是被二维驱动的平面马达衔铁被取出。在存储和/或取出操作期间，所述容器以受控方式横向于所述缓冲方向移动，并且因此相对于所述入口传送带/出口传送带减速或加速，利用将列推动器以灵活的方式定位在缓冲方向上并利用高吞吐量处理无间隙地进出的容器流，可以优化容器的横向于缓冲方向的进入移动/排出移动。
用于缓冲容器方法装置

[实用新型]一种产品自动封装装置的减震机台-CN202023025886.5有效
发明人：解伟 -专利权人：上海赛夫特半导体材料有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：且调节滑槽的内部连接有调节滑块，所述减震台面的下方连接有支撑体，且支撑体的两侧均设置有弹簧架体，所述限位框的下方连接有连接板，且连接板的下方固定有连接体，所述支撑杆的一侧端面连接有第二转轴，且第二转轴的外表面连接有横向滑动块，所述横向滑动块的外表面连接有横向滑动槽，且横向滑动槽的一侧端面设置有缓冲板，所述缓冲板的外侧连接有缓冲弹簧，所述底部架位于缓冲弹簧的一侧端面。该自动封装装置的减震机台通过设置的缓冲板和缓冲弹簧能够对移动的横向滑动块进行有效的缓冲，从而提高减震效果。
一种产品自动封装装置减震机台

[实用新型]一种Bulb-T梁张拉台座预应力型反力墙-CN202222967250.5有效
发明人：公杰;徐佳豪;胥科;李松鸿 -专利权人：公杰
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： E04B2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑工程试验设备技术领域，具体地说就是一种Bulb‑T梁张拉台座预应力型反力墙，包括反力墙、横向作动器、驱动部分和缓冲组件，反力墙内部设有连接轨道，驱动部分设置于连接轨道内，驱动部分上连接有驱动座，缓冲组件连接于驱动座和横向作动器中间，所述缓冲组件包括两个交叉转动连接的缓冲杆，两个缓冲杆的一端分别与驱动座和横向作动器滑动连接。在反力墙内部设置连接轨道，通过驱动电机带动驱动座上下移动，当横向作动器运转时，通过支撑电机带动支撑垫板向反力墙的方向顶紧，同时缓冲组件受力沿滑动连接壳移动，对横向作动器作用于驱动螺杆上的力进行缓冲，减少对驱动螺杆的损坏
一种 bulb 梁张拉台座预应力型反力墙

[实用新型]一种油压机上料机构-CN201920421456.3有效
发明人：孙清业;孙茜;薛善香 -专利权人：青岛天润浩金属制品有限公司
申请日： 2019-03-30 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B30B15/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油压机上料机构，包括纵向导轨、横向导轨、送料轨，纵向导轨通过第一滑块连接送料轨，第一滑块与纵向导轨连接处设有活动夹紧钳，送料轨通过第二滑块与横向导轨滑动连接，横向导轨端部的侧支撑板与横向导轨之间为转动连接，横向导轨的底部咬合连接有缓冲结构轨，缓冲结构轨上的底加强板通过缓冲曲轴连接有联动支撑板，联动支撑板的外端侧设有夹槽，夹槽固定在直角支板上，夹槽的顶部设有卡档块，缓冲曲轴连接滑轨，滑轨的顶端固定在直角固定块上本实用新型不仅能够实现在空间内的送料运动，并且横向导轨的底部设有缓冲结构体系，能够牵制横向导轨的运动，有效防止冲击，使物料输送运行稳定。
横向导轨缓冲结构纵向导轨夹槽本实用新型直角固定块底加强板第一滑块曲轴送料轨支撑板缓冲联动活动夹紧钳侧支撑板第二滑块滑动连接连接滑轨上料机构物料输送咬合连接运行稳定直角支板转动连接卡档块油压机侧边滑轨料轨送料外端牵制

[实用新型]一种跨越式伺服浇注机及浇注生产线-CN202020588421.1有效
发明人：黄爱宁;李俊 -专利权人：宁国宁净环保科技有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B22D39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨越式伺服浇注机及浇注生产线，横向机架位于大车机架上方且可滑动安装在横向滑轨上；缓冲机构安装在大车机架上，浇包机构位于缓冲机构上方且位于缓冲机构沿横向滑轨延伸方向一侧，浇包机构具有垂直于横向滑轨布置的圆柱状结构且靠近缓冲机构一侧设有浇口，浇包机构通过转轴可转动安装在横向机架上且垂直于横向滑轨设置，第一驱动机构与浇包连接用于驱动浇包围绕转轴转动；通过大车机架和横向机架实现浇包的平稳移动，并且采用圆柱形浇包，增大了浇包容积，较少了铁水热量损失，同时以圆柱中心线为旋转中心倾翻，有效的减小了倾翻所需的功率，通过缓冲机构的设置保证浇注位置精准，减小浇注引起的质量缺陷。
一种跨越伺服浇注生产线

[实用新型]轨道车的行走转向装置和轨道车-CN202121002754.2有效
发明人：舒逢春;杨晨光;汪伦;谷英堇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B61F5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车的行走转向装置，行走转向装置包括：导向框、转动架、车桥、车体安装座、垂向减震组件、横向减震组件。垂向减震组件包括垂向减震器和垂向弹性缓冲件，在垂向上，垂向减震器连接车桥与车体安装座，且垂向弹性缓冲件连接在车体安装座与车桥之间；横向减震组件包括横向减震器和横向弹性缓冲件，在横向上，横向减震器连接车桥与车体安装座，且横向弹性缓冲件连接在车体安装座与车桥之间。由此，减震组件可以缓冲和过滤轨道车的受力和振动，增加轨道车高速运行的平稳性和舒适性。
轨道行走转向装置

[发明专利]安装了后缓冲组件的小型摩托车型车辆-CN98125785.2有效
发明人：吉崎清英;后藤浩;下里法也;嶋田和则 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1998-12-23 - 公布日： 2003-10-08 - 主分类号： B62K11/10 文献下载
摘要：一种安装了后缓冲组件的小型摩托车型车辆，在左右一对构架构件的下方，通过后缓冲组件支承着与后轮一体可上下摆动的动力单元，其特征在于，在前述左右一对构架构件间架设着由板状构件构成的横向构件，该横向构件的一部分向上方突出；在前述横向构件的向上方的突出部的下面设有托架；前述突出部设置在偏向前述横向构件的一侧的部分；在前述托架上安装着前述后缓冲组件的上端部；前述后缓冲组件的轴线沿上下方向配置。从而，压低构架与横向构件整体高度，以及后缓冲组件上端部安装位置高度；并简化包括构架侧的后缓冲组件安装托架在内的安装部构造。
安装缓冲组件小型摩托车型车辆

[发明专利]一种民航飞机防撞座椅-CN202010729830.3有效
发明人：王旗;杨爱文;李斯唯;刘硕;胡莉;高瑞阳;胡明华 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种民航飞机防撞座椅，所述座椅本体包含头枕、靠背、坐垫、两侧的扶手、第一横向缓冲机构和第二横向缓冲机构，第一横向缓冲机构、第二横向缓冲机构均包含固定座、第一吸能杆、第二吸能杆和座椅脚，第一吸能杆、第二吸能杆均包含吸能活塞筒和吸能活塞杆，头枕、靠背的前侧表面上都设有均匀设有若干磁流变吸能器，通过设置的横向缓冲机构能够对座椅前后产生的冲击力和撞击力进行缓冲使得旅客不受到前后的惯性力感到不适，而磁流变吸能器能够对飞机产生的颠簸出现的有害能量进行吸收
一种民航飞机座椅