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- [发明专利]偏好操纵装置的机制-CN200980131121.7有效
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阿卡迪·高林斯基;格雷戈里·阿利森
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诺尔公司
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2009-06-05
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2011-06-29
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A47C3/026
- 本发明提供了偏好操纵装置的机制(1)，其包括壳体(5，6，7)、梭动件(13)、分部梭动件(14)以及至少一个弹性件(15)。壳体(5，6，7)带有通道(31)。梭动件(13)带有腔。梭动件(13)能在壳体(5，6，7)的通道(31)内从第一位置移动到至少一个第二位置。分部梭动件(14)能在壳体(5，6，7)的通道(31)内移动并能独立于梭动件(13)移动。所述第一端被附接至梭动件(13)，所述第二端被附接至分部梭动件(14)。偏好操纵装置的机制(1)被设置成附接至至少一个椅子部件。椅子还可被设计成包括偏好操纵装置的机制(1)的一个或多个实施例。
- 偏好操纵装置机制
- [发明专利]车辆液压系统-CN202010760421.X在审
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王成立;张广瀚;黄友宾;杨震;徐龙飞;李同同
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盛瑞传动股份有限公司
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2020-07-31
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2020-11-06
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F16H61/00
- 其中，离合器供油控制阀的第一进油口与主油路连通，离合器供油控制阀的第一控制口与第一梭阀的第一梭阀出油口连通；离合器供油控制阀通过一个离合制动控制阀与第一离合器油缸和第二梭阀的第三梭阀进油口连通，以使液压油可通过该离合制动控制阀进入第一离合器油缸和第二梭阀；离合器供油控制阀通过一个离合制动控制阀与第二离合器油缸和第二梭阀的第四梭阀进油口连通，以使液压油可通过该离合制动控制阀进入第二离合器油缸和第二梭阀；第二梭阀的第二梭阀出油口与第一梭阀的第二梭阀进油口连通本公开的目的在于防止因与离合器供油控制阀相连的先导电磁阀损坏而导致停车的故障发生。
- 车辆液压系统
- [实用新型]车辆液压系统-CN202021574291.2有效
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王成立;张广瀚;黄友宾;杨震;徐龙飞;李同同
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盛瑞传动股份有限公司
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2020-07-31
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2021-02-26
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F16H61/00
- 其中，离合器供油控制阀的第一进油口与主油路连通，离合器供油控制阀的第一控制口与第一梭阀的第一梭阀出油口连通；离合器供油控制阀通过一个离合制动控制阀与第一离合器油缸和第二梭阀的第三梭阀进油口连通，以使液压油可通过该离合制动控制阀进入第一离合器油缸和第二梭阀；离合器供油控制阀通过一个离合制动控制阀与第二离合器油缸和第二梭阀的第四梭阀进油口连通，以使液压油可通过该离合制动控制阀进入第二离合器油缸和第二梭阀；第二梭阀的第二梭阀出油口与第一梭阀的第二梭阀进油口连通本公开的目的在于防止因与离合器供油控制阀相连的先导电磁阀损坏而导致停车的故障发生。
- 车辆液压系统
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