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[实用新型]一种单一芯片全桥TMR磁场传感器-CN202020023750.1有效
发明人：刘明;关蒙萌;胡忠强;周子尧;朱家训;黄豪 -专利权人：珠海多创科技有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G01R33/09 文献下载
摘要：一种单一芯片全桥TMR磁场传感器，包括：磁电阻元件及偏置电流支路，所述磁电阻元件桥式连接形成全桥结构；所述磁电阻元件包括自由层、钉扎层及偏置电流层，所述偏置电流层与所述偏置电流支路相连，所述偏置电流支路向所述偏置电流层输入偏置电流；位于相邻桥臂上的磁电阻元件中偏置电流层内电流的方向相反，位于相对桥臂上磁电阻元件中偏置电流层内电流的方向相同。本实用新型在磁电阻元件中设置偏置电流层，利用偏置电流层改变磁电阻元件中自由层的磁化方向，实现对外部磁场的敏感相应，本实用新型的磁场传感器可以一次性在单一芯片上形成全桥结构，大大降低了单一芯片全桥磁传感器制备工艺的难度和生产成本
一种单一芯片 tmr 磁场传感器

[发明专利]高集成功率模块和电器-CN201811287318.7在审
发明人：苏宇泉;毕晓猛;冯宇翔 -专利权人：广东美的制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： H01L25/16 文献下载
摘要：其中，该高集成功率模块包括：基板；整流桥，所述整流桥设在所述基板上的一端；功率因数校正元件和压缩机上桥驱动，所述功率因数校正元件和压缩机上桥驱动设在所述基板上远离所述整流桥的另一端；风机驱动，所述风机驱动设在所述基板上且位于所述整流桥和所述功率因数校正元件和压缩机上桥驱动之间；压缩机下桥驱动，所述压缩机下桥驱动设在所述基板上且位于所述整流桥和所述功率因数校正元件和压缩机上桥驱动之间；驱动电路，所述驱动电路设在所述基板上且位于所述整流桥和所述功率因数校正元件和压缩机上桥驱动之间
压缩机整流桥功率因数校正基板上桥驱动高集成功率模块风机驱动驱动电路下桥驱动电器发现

[实用新型]高集成功率模块和电器-CN201821791672.9有效
发明人：苏宇泉;毕晓猛;冯宇翔 -专利权人：广东美的制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： H01L25/16 文献下载
摘要：其中，该高集成功率模块包括：基板；整流桥，所述整流桥设在所述基板上的一端；功率因数校正元件和压缩机上桥驱动，所述功率因数校正元件和压缩机上桥驱动设在所述基板上远离所述整流桥的另一端；风机驱动，所述风机驱动设在所述基板上且位于所述整流桥和所述功率因数校正元件和压缩机上桥驱动之间；压缩机下桥驱动，所述压缩机下桥驱动设在所述基板上且位于所述整流桥和所述功率因数校正元件和压缩机上桥驱动之间；驱动电路，所述驱动电路设在所述基板上且位于所述整流桥和所述功率因数校正元件和压缩机上桥驱动之间
压缩机整流桥功率因数校正基板上桥驱动高集成功率模块风机驱动驱动电路下桥驱动本实用新型电器发现

[发明专利]用于货船的绑扎桥-CN201480077344.0有效
发明人： H.恩库里 -专利权人：麦奎格芬兰公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：用于货船的绑扎桥，该绑扎桥直接地或者间接地固定于货船的船体结构。本发明以如下方式实现：至少一个振动阻尼器以固定或可分离的方式紧固于绑扎桥，该振动阻尼器包括质量元件(3)，该质量元件(3)通过可挠曲元件(5)并且/或者通过阻尼元件(4)连接于绑扎桥。
用于货船绑扎

[发明专利]无损检测传感器及无损检测系统-CN202310807172.9在审
发明人：韩振华;李亚冬;胡振江;张长虎;张皙;庄涛;李冲;崔忠帆;杨万平 -专利权人：北京中唐电工程咨询有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01N27/83 文献下载
摘要：无损检测传感器中的磁轭包括基底、第一磁桥和第二磁桥，基底分别与第一磁桥和第二磁桥连接；基底的第一端部、第一永磁体、第一极靴依次接触，基底的第二端部、第二永磁体、第二极靴依次接触；第一磁桥和第二磁桥位于基底的第一端部和第二端部之间；至少一个第一磁敏元件设置于第一磁桥和第二磁桥之间，至少一个第二磁敏元件设置于第一磁桥的下方，至少一个第三磁敏元件设置于第二磁桥的下方。通过设置第一磁敏元件、第二磁敏元件和第三磁敏元件可以实现裂纹缺陷的交叉互检，提高检测准确率和检测效率。
无损检测传感器系统

[发明专利]用于滚动元件轴承的卡合式保持架桥接件-CN201080045851.8有效
发明人：布赖恩·J·维尔纳 -专利权人：蒂姆肯公司
申请日： 2010-09-10 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16C33/50 文献下载
摘要：一种轻质轴承保持架组件(100)，其包括多个卡合式桥接件元件(104)，所述多个卡合式桥接件元件(104)联接于第一保持架支承环(102A)与第二保持架支承环(102B)之间并且与相邻的滚动元件(10)卡合式桥接件元件维持滚动元件(10)分开，提供在轴承组件内的滚动元件保持，并且用作位于润滑脂润滑轴承的滚动元件之间的润滑剂储存器。每个卡合式桥接件元件通过与第一保持架支承环和第二保持架支承环的卡合接合可单独地进行拆卸或替换。安装在桥接件元件的每个卡合配件端部上的可选的锁定夹子或锁定环(300、302)可选地提供额外的紧固，防止桥接件元件从第一保持架环和第二保持架环意外脱开。
用于滚动元件轴承合式保持架桥

[发明专利]卡钳本体及具有该本体的制动器卡钳-CN202180048494.9在审
发明人：安德烈亚·泰鲁齐;詹佛朗哥·戴尔阿夸;乔凡尼·法托里 -专利权人：乐姆宝公开有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16D55/228 文献下载
摘要：(5)连接至所述第二长形车轮侧元件(7)的至少一个中央卡钳桥接件(10、11)；·‑所述至少一个中央卡钳桥接件(10、11)包括第一桥接件端部部分(14)、中央桥接件部分(13)和第二端部桥接件部分(15)；其中·‑所述中央卡钳桥接件(13)在所述第一长形车辆侧元件(5)与所述第二长形车轮侧元件(7)之间延伸；·‑所述中央桥接件部分(13)主要沿所述轴向方向延伸；·‑所述第一桥接件端部部分(14)将所述中央桥接件部分(13)连接至所述长形车辆侧元件(5)；·‑所述第二桥接件端部部分(15)将所述中央桥接件部分(13)连接至所述长形车轮侧元件(7)；其中·‑所述至少一个中央卡钳桥接件(10、11)包括以彼此并排的方式延伸的至少一对桥接件肋(20)、沿着所述第二桥接件端部部分(15)延伸以形成成对的第二端部肋部分(21)；·‑成对的所述第一端部肋(19)从所述中央桥接件部分(13)以远离彼此的方式延伸至所述长形车辆侧元件(5)；·‑对从所述中央桥接件部分(19)在成对的所述第一端部肘状部(22)处连接至所述中央桥接件部分(13)；·‑成对的所述第二端部肋(21)以远离彼此的方式从所述中央桥接件部分(13)穿过而延伸至所述长形车轮侧元件(7)；·‑从所述中央桥接件部分
卡钳本体具有制动器

[发明专利]自保护H桥驱动电路-CN201310476158.1有效
发明人：胡洋 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2013-10-13 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明提出的一种自保护H桥驱动电路，包括：H桥驱动单元和H桥驱动控制单元。四个开关元件处于对角线上，左上臂和右下臂的开关元件构成一个左上右下驱动支路，右上臂和左下臂的开关元件构成一个右上左下驱动支路，H桥驱动控制单元控制两个驱动支路交替导通和负载电流方向，在同一驱动支路中，一个开关元件控制负载驱动电流输出，另一个开关元件控制负载驱动电流占空比。当H桥驱动单元中一个驱动支路上有一个或两个开关元件导通时，H桥驱动控制单元阻止另一个驱动支路上的两个开关元件导通，实现自保护功能。H桥驱动单元采用独立的开关元件搭建驱动电路，面对不同负载驱动时，可以根据驱动负载所需电流选用不同驱动能力的开关元件，具有较高的灵活性。
保护驱动电路

[发明专利]用于电气部件的热桥-CN202110829641.8在审
发明人： A.W.布彻;L.J.格雷厄姆 -专利权人：泰连服务有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：一种热桥(200)，包括上部桥组件(202)和下部桥组件(204)，上部桥组件(202)和下部桥组件(204)包括布置成堆叠体的上部板(230)和下部板(250)。热桥包括设置在上部桥组件和下部桥组件之间的弹性元件(206)。热桥包括内部桥框架(208)，其具有连接元件(220)，连接元件(220)穿过上部板(230)和下部板内部地延伸，以将上部板保持在上部板堆叠体(232)中，并且将下部板保持在下部板堆叠体(252)中。
用于电气部件

[实用新型]半导体封装结构-CN200620013077.3无效
发明人：吴国良;卢国树;张志崴 -专利权人：敦南科技股份有限公司
申请日： 2006-05-09 - 公布日： 2007-06-27 - 主分类号： H01L23/488 文献下载
摘要：一种半导体封装结构，其包括：一基板、一芯片模块、一支架及一桥接元件。其中，该芯片模块电性连接于该基板上；该支架设置于该基板的一侧，并且该支架具有至少一容置单元；以及，该桥接元件的一端电性连接于该芯片模块，并且该桥接元件的另外一端具有一电性连接地卡固于该容置单元的定位单元换言之，本实用新型主要是应用于多芯片封装设计上，通过支架与桥接元件的卡固，以确保桥接元件与芯片的接合，并且可克服封胶时该支架与该桥接元件间所产生的位移变化。
半导体封装结构

[发明专利]整流桥保护电路、过压保护装置以及供电系统-CN201710503936.X在审
发明人：马健;马骥 -专利权人：中领世能（天津）科技有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： H02H7/125 文献下载
摘要：本发明提供了一种整流桥保护电路、过压保护装置以及供电系统，涉及电路保护技术领域，能够为整流桥提供有效的过压保护，从而延长了整流桥的使用寿命。该整流桥保护电路中，包括全桥整流电路、过压保护器件以及直流端保护器。其中，过压保护器件并联于全桥整流电路的每个二极管的两端；直流端保护器包括电容元件、电阻元件和金属氧化物避雷针，电容元件与金属氧化物避雷针串联后并联于全桥整流电路的直流输出端，所述电阻元件并联于所述电容元件的两端
整流保护电路保护装置以及供电系统

[发明专利]用于电驱动的作业机器的驱动桥-CN201880072996.3在审
发明人： M·贝蓓提;G·斯蒂芬弗;J·多林;P·泰芬哈特;N·弗赫施纳 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种用于作业机器的驱动桥(30)，该驱动桥用于驱动与驱动桥(30)联接的车轮(33L，33R)，该驱动桥具有带有输入轴的正齿轮级(34)和与正齿轮级联接的差速器组(31)。驱动桥(30)具有附加的减速器(35)，该减速器具有：输出元件，该输出元件与正齿轮级(34)的输入轴联接；以及输入元件，该输入元件与电驱动机器(1)的输出轴(4)联接。
用于驱动作业机器

[发明专利]用于电机转子的可变磁通桥-CN201910366813.5在审
发明人：雅各布·克里赞;乔尔·黑特里克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本公开提供“用于电机转子的可变磁通桥”。一种电机包括转子，所述转子包括限定在一对磁体之间的通道和所述通道内的桥总成。所述桥总成包括桥元件和弹簧，所述弹簧被布置成将所述桥元件朝向所述转子的中心偏置，以使得响应于所述转子的旋转，所述桥元件抵抗所述弹簧的力径向地离开所述中心移动，以改变与所述磁体相关联的磁通模式。
转子桥元件弹簧电机转子可变磁通桥总成中心移动磁通偏置电机关联抵抗响应

[实用新型]桥堆保护电路、整流电源及电器-CN201720946370.3有效
发明人：王彪;汪钊;李睿;陈伟;肖小龙 -专利权人：佛山市顺德区美的电热电器制造有限公司
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： H02M7/219 文献下载
摘要：本实用新型涉及电路设计领域，公开了一种桥堆保护电路、整流电源及电器。其中，一种桥堆保护电路，包括二端吸收元件，该二端吸收元件的一端与所述桥堆的输出的负极连接，另一端连接到所述桥堆的输出的正极与所述电感之间，以及该二端吸收元件被配置成吸收在所述桥堆的输出的正极处存在的反压通过上述技术方案，利用与桥堆输出端连接的二端吸收元件，能够有效降低桥堆上电瞬间正极处形成的反压，防止反压超过桥堆耐压致使桥堆损坏。
保护电路整流电源电器

[发明专利]一种用于防止多台登机桥的碰撞的方法及装置-CN200910080126.3无效
发明人：徐汉萍;张映球 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
申请日： 2009-03-19 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明披露了一种用于防止多台登机桥碰撞的方法，其特征在于，该方法包括提供第一检测元件，安装在每一台登机桥转台，用于测量该每一台登机桥的桥身角；提供第二检测元件，安装在登机桥通道，用于测量登机桥的桥长；提供第三检测元件，安装在登机桥接机口，用于测量登机桥的桥头的角度；提供数据线，布置在每一台登机桥上，与该第一、第二和第三检测元件连接；提供一控制单元，利用该数据线传递的由该第一、第二和第三检测元件所检测的数据，对比所投入运营的多台登机桥之间的距离控制登机桥的行走，这样仅仅依赖检测元器件的性能和现场总线来实现通讯，完全避免了受外界自然条件的影响，提高了登机桥运行的可靠性。
一种用于防止登机碰撞方法装置