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- [发明专利]一种增阻型可伸缩抗拉扭锚杆-CN202310424291.6在审
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陈瑜;刘旺;马保松;黄胜
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中山大学
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2023-04-19
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2023-10-20
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E21D21/00
- 本发明公开了一种增阻型可伸缩抗拉扭锚杆，涉及锚杆的技术领域，包括锚杆头、与锚杆头连接的杆体、套于杆体外的抗拉扭套环、以及套于杆体端部外的缩径套筒；杆体外套有抗拔螺母，抗拔螺母设于缩径套筒内；多个抗拉扭套环均与杆体螺纹连接，多个抗拉扭套环均设于锚杆头与缩径套筒之间，至少两个抗拉扭套环的设置方向相反；从缩径套筒往锚杆头的方向上，缩径套筒的内径呈缩小变化，缩径套筒内径最小处的直径小于抗拔螺母的直径；所以此布置方式可保证锚杆在受顺时针或逆时针不同方向扭转时，均可有效提供抗扭阻力，并且能够利用缩径套筒与抗拔螺母实现了抗拉拔的效果，即切实解决现有锚杆抗拉抗扭效果较差的问题。
- 一种增阻型可伸缩抗拉扭锚杆
- [实用新型]轨道交通用复合抗侧滚扭杆系统-CN201520856713.8有效
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余万里;盛超
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株洲时代新材料科技股份有限公司
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2015-11-02
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2016-03-02
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B61F5/24
- 轨道交通用复合抗侧滚扭杆系统，包括第一扭杆组件和第二扭杆组件；第一扭杆组件包括第一扭杆轴、连接在第一扭杆轴上的第一扭转臂和连接在第一扭转臂上的第一垂直连杆；第二扭杆组件包括第二扭杆轴、连接在第二扭杆轴上的第二扭转臂和连接在第二扭转臂上的第二垂直连杆；第二扭杆轴通过扭杆轴联接件套装在第一扭杆轴上且与第一扭杆轴同轴，第一扭杆轴从第二扭杆轴的两端伸出，第一扭转臂设置在第二扭转臂的外侧，第一扭杆轴伸出第二扭杆轴的部分装有用于将轨道交通用复合抗侧滚扭杆系统安装到转向架上的安装座组件本实用新型的轨道车辆用复合抗侧滚扭杆系统，即可提供较强的抗侧滚刚度，又具有较强的抗侧滚灵敏度，满足轨道车辆安全行驶的要求。
- 轨道通用复合抗侧滚扭杆系统
- [发明专利]抗侧滚扭杆座改造高度差定位法-CN200810051324.2无效
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王永刚
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长春轨道客车装备有限责任公司
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2008-10-24
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2009-02-25
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B25B11/00
- 本发明提供一种抗侧滚扭杆座改造高度差定位法，选取标准轨道的轨面作为抗侧滚扭杆座的定位基准面，通过高度差确定抗侧滚扭杆座的准确定位基准面，抗侧滚扭杆座的下平面距轨面尺寸为912±1mm，牵引拉杆座的下平面距轨面的尺寸为895mm，抗侧滚扭杆座与牵引拉杆座的相对尺寸为17±1mm；用水平尺测量牵引拉杆座下平面的平面度误差在1.5mm以内，以牵引拉杆座下平面为定位基准，并用17mm的定位档调整抗侧滚扭杆座与牵引拉杆座的相对尺寸差，确认抗侧滚扭杆座的定位精度。以牵引拉杆座的下平面做为抗侧滚扭杆座的定位基本面，能够保证抗侧滚扭杆座的定位精度，满足25T型车改造维修要求，降低维修成本。
- 抗侧滚扭杆座改造高度定位
- [实用新型]一种抗扭组合桁架-CN202223350759.1有效
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马国良;张超;郦宏伟;张伟康;周欢;王盛伟;王益增
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浙江力维数智建筑科技有限公司
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2022-12-14
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2023-05-02
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E04C3/04
- 本实用新型提供一种抗扭组合桁架，涉及钢结构领域，包括立体桁架，所述立体桁架由若干纵向布置的主桁架杆以及用于衔接主桁架杆的联系桁架杆构成，立体桁架外侧六个面上相邻的主桁架杆和联系桁架杆之间通过斜撑杆对角连接，还包括钢板架，所述钢板架镶嵌在立体桁架内，所述钢板架包括若干抗扭钢板和若干加劲肋，相对的抗扭钢板通过加劲肋支撑连接，若干抗扭钢板的形状与立体桁架六个面的空隙相适配，且与立体桁架焊接。该抗扭组合桁架，通过将若干抗扭钢板构成的钢板架与立体桁架相结合，立体桁架的整体抗扭刚度大，抗扭性能大大增强，也提高了桁架整体抗弯刚度及承载能力提高，可减少桁架的用钢量，减小桁架的总体厚度，增加室内净空。
- 一种组合桁架
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