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[实用新型]一种塑料翼子板总成-CN201821692255.9有效
发明人：陈晓玲;陈凯;申小敏;伍旭;陆云峰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种塑料翼子板总成，包括翼子板本体，翼子板本体自中上侧向后沿边缘延伸固定有翼子板后安装支架，翼子板本体自中上侧向前沿边缘延伸固定有翼子板前安装支架，翼子板本体后上侧向上延伸设有上侧安装支架，上侧安装支架设有侧围安装点，翼子板本体后上侧通过所述侧围安装点与侧围外板固定，翼子板本体后上侧通过上侧安装支架后端与翼子板三角饰板上的可解除式卡接固定，翼子板本体下侧设有下侧衬垫安装区域，翼子板本体下侧通过所述下侧衬垫安装区域与轮罩衬垫可解除式固定本实用新型一种塑料翼子板总成，该提高翼子板本体刚度的同时采用安装支架减少翼子板本体的安装结构，保证装配后各零件匹配的间隙段差要求，并且模具简单。
翼子板侧安装支架塑料翼子板安装支架侧向安装区域安装点可解除侧围本实用新型安装结构边缘延伸侧围外板卡接固定前沿边缘向上延伸总成本段差后沿轮罩模具饰板匹配装配延伸保证

[实用新型]一种汽车前罩铰链-CN202320081631.5有效
发明人：谭显华 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前罩铰链。包括阳铰链、阴铰链、衬套和连接轴，在阴铰链的两侧设置有背离阳铰链方向的第二翻边，且阴铰链前侧的第二翻边靠阴铰链下部处局部向外延伸加宽形成翼子板安装板，阴铰链上开设有两个定位孔，还包括呈L形的翼子板安装支架，翼子板安装支架通过其下端焊接在阴铰链的上部。本实用新型在车身结构布置空间有限的情况下，能够满足翼子板安装固定的要求，提升前罩铰链在车身上的装配精度，降低翼子板与周边零件的间隙和断差匹配难度。
一种汽车铰链

[发明专利]车辆前部结构-CN200810006348.6无效
发明人：伊藤克嘉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-02-26 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆前部结构(60)，其包括：翼子板(20)，其具有外壁(22)以及在边界部与机罩板一同弯曲的内侧端；挡板上部构件(30)，其在所述车辆的纵向上延伸，并且平行于所述翼子板(20)的外壁(22)；减震部(34)，其连接所述翼子板(20)和所述挡板上部构件(30)；盖构件(50)，其基座端(52)安装在所述翼子板上并且在所述车辆的向下方向上悬挂向下形成作为自由端的远端(56)，覆盖所述翼子板(
车辆前部结构

[发明专利]一种汽车前翼子板总成结构-CN201610047184.6有效
发明人：黄启平 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前翼子板总成结构，包括翼子板本体和安装支架，在所述安装支架上设有与车身连接的安装孔，所述安装支架固定在翼子板本体前端上部的与大灯和前罩交接处内侧面上，该安装支架与翼子板本体焊接并与翼子板本体内侧面粘接固定本发明实现了翼子板前部与车体的固定并增强了翼子板前部结构强度。
一种汽车前翼子板总成结构

[实用新型]发动机罩缓冲块的安装组件及具有其的车辆-CN202222528687.9有效
发明人：王维松 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机罩缓冲块的安装组件及具有其的车辆，发动机罩缓冲块的安装组件包括：机舱边梁、缓冲块支架和翼子板前支架，缓冲块支架具顶板和多个围板，顶板上开设有缓冲块安装孔，多个围板环绕顶板的边缘设置，多个围板依次连接以形成一侧开口的中空结构，多个围板中的至少部分与机舱边梁连接。翼子板前支架位于在开口处，翼子板前支架与多个围板和顶板的中至少一个连接；部分的机舱边梁、缓冲块支架以及翼子板前支架共同围设形成一个的中空的盒状结构。中空的盒状结构能够对缓冲块进行稳定支撑，避免出现缓冲块安装点不稳定的情况，缓冲块的安装组件与翼子板前支架组合设计，提升了翼子板前支架的刚度，使翼子板连接更加牢固。
发动机缓冲安装组件具有车辆

[实用新型]一种汽车翼子板安装支架-CN201720725884.6有效
发明人：何鹏坤 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车翼子板安装支架，具有安装支架本体，其为“U”型，安装支架本体第一端与轮罩上加强梁外板连接；安装支架本体第二端与轮罩侧加强梁连接；安装支架本体中部设有翼子板安装孔，翼子板通过翼子板安装孔安装在安装支架本体上；安装支架本体第一端和第二端上均设有加强筋，结构简单，制造方便，能够明显提高翼子板安装支架的强度，避免在工人安装过程中出现翼子板塌陷，大幅度提高翼子板的安全性和可靠性。
一种汽车翼子板安装支架

[实用新型]集成型翼子板安装支架及汽车-CN201320323861.4有效
发明人：雷雨成;贾永齐;杨静;胡志成;尹剑锋;邓晓 -专利权人：无锡同捷汽车设计有限公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成型翼子板安装支架及汽车，为解决现有翼子板安装支架难以同时保证安全性和美观性的问题而设计。本实用新型集成型翼子板安装支架上设有翼子板安装点和前组合灯上横梁安装点；集成型翼子板安装支架固定在边梁上，翼子板和前组合灯上横梁分别安装在集成型翼子板安装支架上。集成型翼子板安装支架向车内的方向倾斜；翼子板与发动机罩之间形成分缝，分缝与边梁间形成压溃空间。本实用新型汽车包括边梁、翼子板、前组合灯上横梁和集成型翼子板安装支架。本实用新型集成型翼子板安装支架结构合理，制造成本低，安全性能好，适用于各种车辆。本实用新型汽车牢固且同时兼顾了车内的美观性，碰撞时能更好地保护行人的安全。
集成型翼子板安装支架汽车

[实用新型]一种翼子板与机盖总成的匹配结构-CN202021386558.5有效
发明人：何宾 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种翼子板与机盖总成的匹配结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的翼子板与机盖总成的匹配结构包括机盖总成和翼子板本体；翼子板本体包括车身外观面板、过渡外观面板、配合面板、翼子板加强结构和车身安装面板；过渡外观面板与车身外观面板间具有3°‑5°的角度，翼子板加强结构位于配合面板与车身安装面板之间，机盖总成的端部位于过渡外观面板上部并且与配合面板邻近设置，翼子板加强结构和车身安装面板位于机盖总成的后部，机盖总成的端部位于车身外观面板向上延伸的曲面上。本实用新型的翼子板与机盖总成的匹配结构弱化了翼子板与机盖总成间隙段差感官，使车身更美观，且降低了制作过程中设备、人员投入成本。
一种翼子板总成匹配结构

[实用新型]翼子板安装支架、翼子板安装总成和车辆-CN201721838728.7有效
发明人：任通欢;代昭明;李永祥;赵朋辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本公开提供了一种翼子板安装支架、翼子板安装总成和车辆，所述翼子板安装支架包括用于固定在车身钣金件侧方的安装板，和与所述安装板弯折成型的用于固定翼子板的固定板，所述固定板上前后间隔地形成有用于连接所述翼子板的安装点本公开所述的翼子板安装支架只需一个便可实现翼子板的稳定固定，减少了一个安装支架，进而减少安装点的数量，缩短装配时间；另外，本公开提供的翼子板安装支架中，安装支架和车身钣金件的固定与翼子板和该安装支架的固定不在同一个方向上，便于调整和固定，固定板相对于安装板进行弯折使得固定板的高度可调整，尤其是当需要调整翼子板与发动机罩间的距离时，通过手动或机械地掰动固定板便可实现翼子板高度的调整。
翼子板翼子板安装支架固定板安装支架安装板车身钣金件安装总成安装点子板动固定板发动机罩弯折成型调整翼固定翼可调整侧方弯折装配

[发明专利]A柱下角装饰结构及车辆-CN202310601745.2在审
发明人：曾文娟;程家军;蒋超;余昭军;崔巍巍 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本申请涉及车辆外饰板结构的技术领域，具体提供一种A柱下角装饰结构及车辆，旨在解决因现有A柱外饰板与A柱、翼子板之间配合关系差，从而影响车辆外形美观度的问题。为此目的，本申请的A柱下角装饰结构包括：第一部分，其设置于车辆的翼子板和A柱形成的缝隙之间，第一部分与翼子板相连，并封闭缝隙；以及第二部分，其与第一部分相连，且位于车辆的前风挡和车辆的机罩之间，第二部分分别与前风挡和车辆的前纵梁支架相连本申请不仅保证了车身外形的美观度，而且能够防止A柱下角装饰结构相对A柱、翼子板、前风挡以及机罩等周围部件出现相对位移，避免后期形成间隙、漏洞等缺陷。
柱下角装饰结构车辆

[实用新型]一种翼子板裙板骨架组件-CN201920028227.5有效
发明人：杨红艳;杨间霞;温金华;蒋子庆 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种翼子板裙板骨架组件，包括裙板内板和裙板外板，所述裙板内板下表面固定连接于所述裙板外板上表面内，所述裙板内板上表面与翼子板卡接，所述裙板外板右侧与轮罩衬垫卡接。本实用新型的一种翼子板裙板骨架组件解决翼子板裙板缩印的问题，提升感知质量；解决裙板外板与周边间隙配合不均的问题，提升感知质量；解决原有的翼子板裙板强度弱、按压变形的问题。
裙板翼子板外板裙板骨架内板本实用新型上表面卡接感知按压周边间隙变形的下表面原有的轮罩配合

[发明专利]车辆前部区域验证调节架-CN201910769404.X有效
发明人：杨永超;孙彦明;唐殿菊;王明;李博 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：该车辆前部区域验证调节架用于对车辆的翼子板、保险杠以及发动机罩进行配合验证以及调节，车辆前部区域验证调节架包括：下支撑板、中支撑板组件、上支撑板组件以及升举机构。根据本发明实施例的车辆前部区域验证调节架，车辆前部区域验证调节架不仅可以对翼子板、保险杠以及发动机罩之间的配合效果进行验证，并且还可以对翼子板、保险杠以及发动机罩之间第一方向与第二方向上的面隙差进行调节，又升举机构可以对发动机罩进行托举，保证了车辆前部区域验证调节架可以对翼子板、保险杠以及发动机罩之间的面隙差进行调节，有利于加快车辆的研发速度，降低车辆的研发成本。
车辆前部区域验证调节

[发明专利]翼子板安装支架、白车身以及车辆-CN201710453370.4有效
发明人：曾榕;张洁 -专利权人：宝沃汽车(中国)有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种翼子板安装支架、白车身以及车辆，其中，翼子板安装支架包括用于固定在上纵梁(10)上的安装部(21)和从所述安装部(21)向前延伸并位于所述上纵梁(10)前方的悬臂部(22)，所述安装部(21)和所述悬臂部(22)上分别形成有用于安装翼子板(30)的安装点(23)。仅在上纵梁上设置一个具有多个安装点的安装支架即可以固定翼子板，提高了翼子板的安装精度，降低了生产过程中翼子板安装调整的工艺难度，使得翼子板和周围的发动机罩、大灯等零件的间隙均匀。此外，由于安装支架的悬臂部位于上纵梁的前端，可以安装较大尺寸的翼子板，提高了翼子板的安装刚度。
翼子板安装支架车身以及车辆

[发明专利]车辆的前部构造-CN201610741681.6有效
发明人：中岛悠佑;河村和夫;种田浩大;宫崎章人 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的前部构造，对该车辆的前部构造来说，能够简化翼子板支架的形状，从而能够减少工时并降低制作成本，并且，能够延长前发动机罩的变形行程，从而能够充分吸收与被冲撞体接触时的冲击。该车辆的前部构造具有将前围侧板的上端部和翼子板(9)的上端部连结起来的翼子板支架(30)，翼子板支架(30)的纵截面为曲柄状，由纵壁(34)的上端部和上侧安装片(36)形成的上侧角部(37)的截面形成为圆弧状，在前发动机罩(1)的靠车宽方向外侧(W2)的侧部(1S)的下表面部设有抵接面(50)，该抵接面(50)能够在前发动机罩(1)变形时抵接于翼子板支架(30)的上侧角部(37)。
翼子板支架前部构造发动机罩上端部侧角部抵接面变形行程车宽方向前围侧板下表面部安装片冲撞体曲柄状翼子板圆弧状纵截面抵接纵壁连结变形吸收制作

[发明专利]车辆的前部车身结构-CN202110042673.3有效
发明人：田代邦芳;渡边重昭;高桥龙一;鬼头应时;黑田晋;芦浦礼子;岛田知广;竹重和伦;王强;中座宪浩;江口觉;宫崎勇人 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：车辆的前部车身结构具备：将设置于发动机罩（3）的下方且翼子板（4）的车宽方向内侧的裙板加强件（5）与设置于发动机罩（3）的车宽方向外侧的翼子板（4）的上部连接的支架（10）；支架（10）具备：固定在翼子板（4）的上端部（4u）具有的凸缘部（4ub）上的翼子板固定部（11）；从翼子板固定部（11）向下方延伸、位于裙板加强件（5）的车宽方向外侧的主体部（12）；以及从主体部（12）的车宽方向内侧向裙板加强件
车辆前部车身结构