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[发明专利]用于最大化PCIe对等连接的带宽的系统和方法-CN201810764962.2在审
发明人：金东昱;金汉俊;闵在泓 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： G06F13/42 文献下载
摘要：一种最大化外围设备互连(PCIe)对等(P2P)连接的带宽的方法和系统确定第一装置的最大带宽和最大读请求大小、确定第二装置的最大带宽和最小有效载荷大小、通过利用第一装置的最大读请求大小和第一装置与第二装置之间的带宽比率计算第二装置的计算的最大有效载荷大小、将第二装置的最小有效载荷大小与计算的最大有效载荷大小进行比较以及当计算的最大有效载荷大小等于或大于最小有效载荷大小时将第二装置的工作有效载荷大小设置为计算的最大有效载荷大小。
第二装置最大有效第一装置最小有效最大带宽读请求最大化带宽外围设备互连有效载荷大小带宽比率对等连接系统确定

[发明专利]一种塔架极限载荷的估算方法、电子设备及存储介质-CN202111082042.0在审
发明人：周颖;李俊 -专利权人：上海电气风电集团股份有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种塔架极限载荷的估算方法、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取风机塔架的最大载荷，所述风机塔架的最大载荷包括所述风机塔架前后方向的最大载荷和/或左右方向的最大载荷；根据风机塔架所受最大载荷和风机塔架在预设期限内的极限载荷之间的关系估算出所述风机塔架的极限载荷值本发明可以快速评估出风机塔架的极限载荷，从而便于校核材料的安全系数，保证风机安全运行。
一种极限载荷估算方法电子设备存储介质

[发明专利]一种载人离心机动态飞行模拟控制系统及方法-CN202310312332.2在审
发明人：郭大龙;王聪;贾宏博;周玉彬;秦瑜斐;崔婷婷;尚腊梅;田甄;王中天 -专利权人：中国人民解放军空军特色医学中心
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G09B9/10 文献下载
摘要：本发明提供一种载人离心机动态飞行模拟控制系统，属飞行控制领域，包括：滚转模块基于座舱摇杆的偏移量通过飞行姿态得到离心机要模拟的第一载荷，基于第一载荷计算得到在载荷方向与人体头足轴一致时的座舱滚转角；偏移模块基于所述第一载荷、最大偏移角和最大载荷得到人体头足轴偏离载荷方向的座舱偏移角；最大载荷为第一载荷、第二载荷及第三载荷中的最大值，第二载荷基于座舱摇杆摇动的角度通过离心机模型得到，第三载荷基于最大偏移角获得；控制模块用于控制座舱旋转角为基于所述座舱滚转角和所述座舱偏移角的和本发明通过设定最大偏移角度φ，座舱从(45+φ)°滚转，缩小滚转角；采用条件函数，灵活设定载荷和偏移角关系，降低科里奥利效应。
一种载人离心机动态飞行模拟控制系统方法

[发明专利]基于最大推力限制操作风力涡轮机的方法-CN201911396006.4有效
发明人： A·S·尼尔森;K·辛克;G·塞卡兰 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：从风力涡轮机的一个或多个传感器接收传感器数据，并且基于所述传感器数据获得最大载荷值。所述最大载荷值指示作用在风力涡轮机的部件(例如转子叶片)上的最大载荷。基于所述最大载荷值获得估计的极限载荷值(例如50年返回载荷)，并将其与基准值进行比较。基于所述比较设定最大推力限制，并且根据所述最大推力限制来操作风力涡轮机，使得作用在转子上的风推力不超过所述最大推力限制。
基于最大推力限制操作风力涡轮机方法

[发明专利]一种直升机动部件损伤容限简化谱编制方法-CN202011022010.7有效
发明人：崔韦;曾本银;朱定金;喻溅鉴;刘牧东;付裕 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机动部件损伤容限简化谱编制方法，包括：建立均值‑幅值载荷矩阵，根据典型任务谱对所述均值‑幅值载荷矩阵各级载荷进行排序，得到典型任务剖面的损伤容限原谱；根据动部件材料的裂纹扩展门槛值和动部件结构临界裂纹长度，计算结构的裂纹扩展门槛载荷；以结构裂纹扩展门槛载荷为限，截除所述损伤容限原谱中低于裂纹扩展门槛载荷的小载荷，简化载荷谱；对所述的损伤容限原谱中最大载荷所在状态进行分析，假设状态载荷服从正态分布，外推得到最大载荷，将此最大载荷替换损伤容限原谱中最大载荷；按裂纹扩展增量等效原则，使用材料裂纹扩展速率曲线，将被合并状态的次数等效到目标状态载荷值下的次数，得到损伤容限简化谱。
一种直升机部件损伤容限简化编制方法

[发明专利]一种差速器壳体耐久试验载荷谱生成方法及电子设备-CN202210844970.4在审
发明人：袁菲菲;朱丽丹;韩涛;顾纬国 -专利权人：智新科技股份有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种差速器壳体耐久试验载荷谱生成方法及电子设备，涉及车辆工程技术领域。本方法先获取理论扭矩分级载荷谱和理论雨流载荷谱，再获取将理论扭矩分级载荷谱作为载荷输入时最大的差速器壳体损伤值，及将理论雨流载荷谱作为载荷输入时最大的差速器壳体损伤值，计算实际扭矩分级载荷谱和实际雨流载荷谱，最后判断分别以实际扭矩分级载荷谱和实际雨流载荷谱作为载荷输入时对应的最大的实际差速器壳体损伤值是否满足不小于以对应的理论载荷谱作为载荷输入时最大的差速器壳体损伤值，若至少一不满足，则调整直至均满足后得到差速器壳体耐久试验载荷谱本申请提供的方法提高了生成差速器壳体耐久试验载荷谱的效率和准确率，降低了试验成本。
一种差速器壳体耐久试验载荷生成方法电子设备

[发明专利]一种发出提示信号的方法和装置-CN201610371844.6有效
发明人：薛良玉;郑景珊;刘燕;闫俊;唐光亮;杜宏伟;徐文宁;曾庆伟;袁慧英 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： E21B47/009 文献下载
摘要：所述方法包括：在油井开采过程中，实时获取示功图采集设备采集到的地面示功图数据中的最大载荷值和最小载荷值；在以时间为横坐标、载荷值为纵坐标的坐标系中，分别根据所述实时获取的地面示功图数据中的最大载荷值和最小载荷值，实时绘制最大载荷值的运行趋势线和最小载荷值的运行趋势线；如果所述最大载荷值的运行趋势线超过第一预设载荷警戒线，或者所述最小载荷值的运行趋势线低于第二预设载荷警戒线，则发出预设的提示信号，其中，所述第一预设载荷警戒线对应的载荷值大于所述第二预设载荷警戒线对应的载荷值
一种发出提示信号方法装置

[发明专利]一种含有轴向游隙的多排滚子转盘轴承载荷分布计算方法-CN202210087970.4在审
发明人：麻成标;陈浩林;吴鹏;刘华;廖金军;许正根;郭俊豪 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种含有轴向游隙的多排滚子转盘轴承载荷分布计算方法，首先假定轴承为无游隙状态，根据轴承所受实际载荷计算得到主推滚子载荷分布系数e1、辅推滚子载荷分布系数e2、主推滚子所受最大载荷Pmax1和辅推滚子所受最大载荷Pmax2，当e2大于0时，判定轴向游隙对轴承载荷分布状态产生影响，计算得到主推滚子/滚道最大轴向变形量δmax1和辅推滚子/滚道最大轴向变形量e1和e1，并进一步计算得到轴承所受理论载荷，通过分析理论载荷与实际载荷间的偏差是否符合预设精度要求，对滚子所受最大载荷进行优化调整并不断迭代，最后利用最终确定的滚子所受最大载荷及滚子载荷分布系数，获取准确的轴承载荷分布状态。
一种含有轴向游隙滚子转盘轴承载荷分布计算方法

[发明专利]具有良好锚固性的高伸长率纤维-CN201080025790.9有效
发明人： A·兰布雷希茨 -专利权人：贝卡尔特公司
申请日： 2010-06-14 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： E04C5/01 文献下载
摘要：中部具有最大载荷能力Fm和最大载荷伸长率Ag+e。该最大载荷伸长率Ag+e至少为2.5％。该钢纤维在混凝土或砂浆内的锚固力是最大载荷能力Fm的至少90％。锚固力是在一个锚固端部嵌入混凝土或砂浆内的钢纤维的拔出试验期间获得的最大载荷。该钢纤维的优点是能以常规剂量用在混凝土的承载结构中。
具有良好锚固伸长纤维

[发明专利]关节治疗活动的控制装置-CN01806607.0无效
发明人：亚历山大·G·所罗门;杰弗里·J·库尔哈内;丹尼尔·E·C·科特雷尔 -专利权人：矫正康复有限公司
申请日： 2001-03-14 - 公布日： 2003-10-01 - 主分类号： A61H1/02 文献下载
摘要：控制系统包括如下步骤：限定活动范围；限定最大反向载荷；监测反向载荷并移动装置通过其活动范围。分别限定沿第一和第二方向的活动范围的第一和第二最大限度。最大反向载荷被限定和监测，从而监测至少一个元件的变形并分析判断所产生的载荷。装置在分别由第一最大限度和最大反向载荷之一限定的第一位置与第二最大限度和最大反向载荷之一限定的第二位置之间循环。
关节治疗活动控制装置

[发明专利]一种按泵深分段预测定向井抽油机悬点载荷的方法-CN201310109259.5无效
发明人：崔文昊;曾亚勤;黄伟;甘庆明;赵春;石海霞;梁毅;樊松;魏韦 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种按泵深分段预测定向井抽油机悬点载荷的方法包括：(1)选择最大载荷和最小载荷的计算公式；(2)将泵深根据抽油杆柱在不同泵深时的组合方式不同分为若干段，将各段实际载荷和(1)中选取的公式计算出的载荷做线性回归，回归方程系数即为回归线的斜率；(3)将各段最大载荷线性回归的斜率kmax值代入步骤(1)中选取的公式得到定向井悬点最大载荷的优化公式，将各段最小载荷线性回归的斜率kmin值代入步骤(1)中选取的公式得到定向井悬点最小载荷的优化公式，利用优化公式计算定向井悬点最大和最小载荷，使悬点载荷的计算简便且结果更准确，计算载荷相对误差比经验公式计算的相对误差降低。
一种按泵深分段预测定向井抽油机载荷方法

[发明专利]一种激光拼焊板焊缝韧性评价方法-CN202310579147.X在审
发明人：曹广祥;张华;常悦彤;王吉洋;赵隆卿;庄厚川;巨萌;宋起峰;谭福瑞;高东宏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本申请提供一种激光拼焊板焊缝韧性评价方法，包括：试验样件制备：对试验材料进行激光拼焊并进行热冲压成形，分别制备母材钢板的试验样件和包含焊缝的拼焊板的试验样件；对母材试验样件进行三点弯曲试验：获得三点弯曲试验过程中的载荷‑位移曲线，提取最大载荷，测量/计算最大弯曲角度；对拼焊板试验样件进行三点弯曲试验：获得三点弯曲试验过程中的载荷‑位移曲线，提取最大载荷，测量/计算最大弯曲角度；对焊缝韧性进行评价：计算最大弯曲角比值和最大载荷的比值，若最大弯曲角比值高于第一预设值，且最大载荷的比值高于第二预设值，判定为合格。
一种激光拼焊板焊缝韧性评价方法

[发明专利]双螺母滚珠丝杠副最大轴向载荷获取方法-CN201910372830.X有效
发明人：周长光;王凯;聂从辉;张鲁超;冯虎田 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明公开了一种双螺母滚珠丝杠副最大轴向载荷获取方法，包括以下步骤：结合丝杠、螺母的变形，获取单螺母滚珠丝杠副的载荷分布；在此基础上，结合丝杠、螺母及预紧垫片等弹性元件的变形，获取双螺母滚珠丝杠副的载荷分布；最后，结合卸载状态时双螺母的受载变形关系，求得双螺母滚珠丝杠副的最大轴向载荷。传统获取双螺母滚珠丝杠副最大轴向载荷的方法是将最大轴向载荷简单地视为初始预紧力的2.83倍或3倍，而本发明的方法全面考虑了丝杠、螺母滚道和垫片等弹性元件的变形，分析更全面，可准确获取螺母内滚珠的承载情况，进而求得最大轴向载荷，方法更有效且结果更准确。
螺母滚珠丝杠副最大轴向载荷获取方法

[发明专利]车辆的控制装置及车辆的控制方法-CN201910030170.7有效
发明人：岡田朋之;吉泽慧;大野翼 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60T8/1755 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的控制装置及车辆的控制方法，其基于车辆的目标横摆率和车辆的极限横摆率最恰当地控制车轮的垂直载荷。车辆的控制装置(200)具备：计算出车辆(2000)的目标横摆率的目标横摆率计算部(202)；基于车轮的垂直载荷计算出最大横摆率的最大横摆率计算部(204)；对目标横摆率与最大横摆率进行比较的横摆率比较部(210)；在目标横摆率超过最大横摆率的情况下，计算出改变了车轮的垂直载荷的分配的情况下的改善后最大横摆率的改善后最大横摆率计算部(206)；基于改善后最大横摆率改变垂直载荷的垂直载荷控制部(213)。
车辆控制装置方法

[发明专利]控制抽油杆加热的方法及装置-CN201610819531.2有效
发明人：耿彤;胡书宝;王进修;肖兵;杨小平;高艳芳;翟锡芝 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2016-09-12 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： E21B36/04 文献下载
摘要：所述方法包括：获取油井井口处稠油的温度值；当温度值小于最大预设稠油温度值，且大于稠油温度设定值时，获取油井的抽油机当前的平衡度和当前的最大载荷；获取平衡度偏差；获取最大载荷偏差，最大载荷偏差为抽油机当前的最大载荷与抽油机历史最大载荷的差值；根据平衡度偏差和最大载荷偏差，基于模糊控制方法确定井筒内稠油温度偏差；根据井筒内稠油温度偏差、温度值和稠油温度设定值，基于PID控制方法确定抽油机的抽油杆的加热时长；基于加热时长，控制抽油杆加热。
控制抽油杆加热方法装置

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