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[发明专利]飞控操纵方法、装置、电子设备以及存储介质-CN202211714497.4在审
发明人：石楚;柏青;许明贵 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞控操纵方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：在飞行控制系统的操纵模式处于手动操纵模式的情况下，检测手动操纵数据；若检测到手动操纵数据失效，则控制飞行器进入自主悬停状态；若在飞行器进入自主悬停状态的第一预设时长内接收到无线控制指令，则将飞行控制系统的操纵模式切换为无线遥控操纵模式，以基于无线遥控操纵模式控制飞行器飞行；或者若在飞行器进入自主悬停状态的第一预设时长内未接收到无线控制指令，则将飞行控制系统的操纵模式切换为自动操纵模式，以基于自动操纵模式控制飞行器着陆。本申请通过控制飞行控制系统的三种操纵余度模式权限交接，保证了飞行控制系统的可操纵性，提高了飞行器的安全性。
操纵方法装置电子设备以及存储介质

[发明专利]作为SOCE调节剂的联苯化合物、其组合物和用途-CN202080097240.1在审
发明人： B·里瓦;T·皮拉里;M·塞拉菲尼;S·阿普里莱;C·科尔德罗·桑切斯;A·格罗拉 -专利权人：皮埃蒙特阿米阿伏伽德罗东方大学
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： A61P25/00 文献下载
摘要：能够调节钙库操纵性钙内流(SOCE)的式(I)化合物。本公开还涉及式(I)化合物的组合物和用途，其用于治疗取决于增加/减少的SOCE活性的疾病病症。
作为 soce 调节剂联苯化合物组合用途

[实用新型]一种端盖的抓取结构-CN201620952013.3有效
发明人：董一嘉;李美珍 -专利权人：浙江机电职业技术学院
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B25J1/08 文献下载
摘要：本申请中所述的一种端盖的抓取结构，包括墙板(1)以及设置在墙板(1)上的升降器(2)，所述升降器(2)上设有用于抓取端盖(D)的夹持器(6)；至少具有便于在夹持端盖进行运输与移动，操纵性强的效果。
一种抓取结构

[发明专利]双全回转推进拖轮操纵运动建模方法、系统、设备及介质-CN202211629715.4在审
发明人：刘佳仑;张松;李诗杰;吴青;贺阳映 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种双全回转推进拖轮操纵运动建模方法，包括：建立固定于空间的大地坐标系和以拖轮中心为坐标原点的随船坐标系；基于大地坐标系和随船坐标系建立初始MMG拖轮操纵运动模型，并确定初始MMG拖轮操纵运动模型的初始水动力系数；建立物理拖轮模型和初始拖轮操纵运动仿真模型并进行对比试验，根据对比试验的结果确定建模误差因素；基于建模误差因素确定修正误差的目标水动力系数；基于目标水动力系数和初始MMG拖轮操纵运动模型建立目标拖轮操纵运动模型本发明提供的双全回转推进拖轮操纵运动建模方法能够提高建模的精度以确保对双全回转推进拖轮操纵性预报的精度。
双全回转推进拖轮操纵运动建模方法系统设备介质

[发明专利]回转作业车辆-CN201380015873.3有效
发明人：西原启一;河村卓藏;永田正夫 -专利权人：洋马株式会社
申请日： 2013-02-20 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： E02F9/24 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种回转作业车辆，其设计成能对配置于驾驶席两侧的作业操纵杆、以及配置于驾驶席前方的行走操纵杆同时进行锁定或解锁操纵，能提高安全杆的操纵性，能可靠地阻止在安全杆的锁定解除时作业人员从乘降口搭乘，所述作业操纵杆(34L、34R)以及行走操纵杆(35L、35R)借助安全杆(50)的操纵能同时被锁定或解锁，所述安全杆(50)配置于乘降口(41)的旁边，在解锁时由安全杆(50)遮挡乘降口，在所述安全杆(50)的转动基部的旁边设置有安全杆(50)的脚操纵单元。
回转作业车辆

[实用新型]一种飞机用操纵拉杆-CN202020137861.5有效
发明人：张明;康君;刘建;贾恒信;石荣武;刘凤凯;杨凯 -专利权人：中航电测仪器（西安）有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B64C13/04 文献下载
摘要：一种飞机用操纵拉杆，包括拉杆管、叉耳螺栓组件和耳环螺栓组件，叉耳螺栓组件和耳环螺栓组件分别设置在拉杆管的两端；拉杆管两端设置有螺纹孔，螺纹孔内均设置有钢丝螺套，叉耳螺栓组件和耳环螺栓组件的端部均设置有外螺纹本实用新型耳环螺栓杆端轴承采用调心球轴承，腐蚀防护性能优良，且在一定程度上减小了系统间隙和摩擦力，缓解了操纵系统信号迟滞性，提高了飞行操纵系统的操纵性和安全性。
一种飞机操纵拉杆

[发明专利]用于水面船模操纵性试验的平面运动机构-CN201910552037.8有效
发明人：姚木林;李明政 -专利权人：中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所）
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于水面船模操纵性试验的平面运动机构，包括拖车，其上安装横荡运动机构，横荡运动机构上安装调节机构；船模上固装由横梁连接的前后对称的天平测力机构；调节机构的支杆向下与横梁固接；横荡运动机构在电机驱动下带动船模横荡运动
用于水面船模操纵性试验平面运动机构

[实用新型]一种操纵性强的飞机升降舵-CN201821703962.3有效
发明人：蔡轲若 -专利权人：河北骏德电子科技有限公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机附属装置的技术领域，特别是涉及一种操纵性强的飞机升降舵，提高角度调节精度；方便调节工作面积；包括无人机本体，无人机本体包括机架、左翼板、右翼板、左旋转板、右旋转板、左电机、右电机、左连接杆
左齿轮飞机升降舵操纵性传动轴固定孔过渡杆螺纹杆旋转板延长板右齿轮电机本实用新型齿状结构方便调节附属装置横向设置角度调节右传动轴右连接杆中央区域左传动轴左连接杆外侧壁右电机右翼板左电机左翼板

[发明专利]尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机变型机-CN200610125506.0无效
发明人：冯明勋 -专利权人：冯明勋
申请日： 2006-12-19 - 公布日： 2008-06-25 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：一种在手扶拖拉机基础上改进而成的新型操纵踏板前置式手扶拖拉机，其特点是将手扶拖拉机尾轮叉两边的操纵踏板前移至连接梁下方另设一踏板折转轴上，并将踏板和尾轮叉通过连杆联动偏转，也就是仍然是用脚踏动踏板偏转转向的方式，并采用相应改进设计，可以使本机机动性和操纵性能大幅度改善，并使驾驶员劳动强度大幅下降的新型手扶拖拉机。
操纵踏板前置手扶拖拉机变型

[发明专利]远程扳手手柄及配件-CN201610086989.1在审
发明人：乔纳森·I·安徒生;阿努普·A·古普特 -专利权人：施耐宝公司
申请日： 2016-02-16 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B25B23/00 文献下载
摘要：该手柄还可以相对于所述远程扳手转动，并以期望的转动角度定位，以提高可操纵性。
远程扳手手柄配件

[发明专利]远程扳手手柄及配件-CN202210739129.9在审
发明人：乔纳森·I·安徒生;阿努普·A·古普特 -专利权人：施耐宝公司
申请日： 2016-02-16 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B25B23/00 文献下载
摘要：该手柄还可以相对于所述远程扳手转动，并以期望的转动角度定位，以提高可操纵性。
远程扳手手柄配件

[发明专利]一种控制航行器组合操纵面间隙流动的装置-CN201910465436.0有效
发明人：翟朔;刘志华;骆飞洋 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明公开一种控制航行器组合操纵面间隙流动的装置，包括舵前段和舵后段，舵前段和舵后段之间设有间隙；其特征在于：所述间隙之间设有阻流面，所述阻流面为柔性隔水材质，所述阻流面与舵后段等高；阻流面的其中相对的两侧分别与舵前段和舵后段可拆卸连接本发明能够有效的控制组合操纵面间隙的流动，改善操纵面周围的流场情况，减缓流动分离的发生，显著提高大舵角时的舵效，提高航行器操纵性；能使操纵面的失速角增大，有效缩短航行器回转半径，提高航行器航行的安全性；易于对现有操纵面进行改装，而无需对操纵面进行重新设计。
一种控制航行组合操纵间隙流动装置

[发明专利]具有分段可弯曲区段的医学设备-CN202080085339.X在审
发明人：布莱恩·宁尼;加藤贵久;B·希亚;S·常;M·M·金凯德 -专利权人：佳能美国公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： A61M25/00 文献下载
摘要：一种铰接式医学器械，具有中空芯，能够以大程度的可操纵性通过患者的小空间从而以最小侵入性到达目标，并且一旦医学器械到达了目标，就允许医学工具被导向通过中空室来促成在目标处的医学程序，医学工具包括内窥镜、照相机和可弯曲医学装置
具有分段弯曲区段医学设备

[外观设计]机械驻车增程分接装置-CN201830108760.3有效
发明人：孙立发;丁慧明;朱卫;李洋;冯自财;王小伟 -专利权人：无锡英捷汽车科技有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于缩短驻车操纵机构当中操纵拉杆的行程，提升车辆驻车操纵性能。3．本外观设计产品的设计要点：整体结构。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计驻车分接装置增程操纵机构操纵拉杆操纵性能车辆驻车图片

[发明专利]一种扭转梁悬架-CN201510470139.7在审
发明人：李琤;阮砚珏;姜能惠 -专利权人：安徽机电职业技术学院
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B60G11/20 文献下载
摘要：加强杆分担了一部分纵梁前端衬套处的载荷，使悬架的载荷在多个点分摊，降低了扭转梁悬架纵梁前段衬套安装点出结构开裂的风险；横梁、纵梁、弹簧座、减振器安装支架、加强杆、轮毂板等各个组件合理的组装在一起，有效的改善整车的操纵性能，提升底盘的可靠性和操纵性。
一种扭转悬架